2021款上汽大通MAXUS G20上市 售價18.68-28.98萬元
日前,上汽大通2021款MAXUSG20正式上市,作為改款車型,新車對外形進行了調整。新車共推出10款車型,官方指導價格區間為18.68-28.98萬元。作為一款商務車,我不想再過多進行介紹,商務車本身就是基派做咐于商務而生,所以它勢必會非常符合商務用車的需求。然而隨著二胎的開放,MPV車型也逐漸成為家庭用車的剛需車型,越來越多的車企提供了MPV車型,大眾選擇的空間變得越來越大,同時需求也就越來越高。而新上市的G20整體都更加貼合家庭用車的需求,并且在現有車型基礎上有了很大的提升。
外觀方面,升級了家族化“智聚八方”的設計語言,碩大的進氣格柵,加強了視覺沖擊力,并增設了鍍鉻裝飾件,“U”型的裝飾件貫穿整個車頭下方,連貫大氣。車側搭配流線型韻律腰身,車身尺寸為5198/1980/1928mm,軸距3198mm,采用2+2+3座椅布局形式,空間寬適,高端精致感較強。車尾整體設計較為扁平,采用了“天空之境”尾燈造型,并根據配置不同可選擇17或塵純18英寸輪圈。
G20的內飾采用黑白搭配的撞色設計,干凈大氣的同時,更顯得年輕化,曲面的中控臺設計為前排增加了更多的內部空間,與此同時,整車采用人體工學模板設計,后排乘客座椅可支持前后移動,空間分配更加靈活人性化。值得一提的是,新車配備了“智慧智聯-網中網”,該系統是手機與后排車機及整車各個ECU控制器的聯動,包括座椅、空調、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關的控制器模塊。安全配置方面,該車配備了博世ESP9.3電子車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測、ADAS智能駕駛輔助系統等。
動力方面,新車提供了汽油版本車型和柴油版本車型兩種選擇,汽油版本車型搭載了2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m;柴油版本車型最大功率120kW,最大扭矩375N·m。傳動部分,全系車型均匹配8速手自一體變速箱。
本文來源于汽胡敗車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款大通G20售18.68萬起 后排配置進化了
作者:郝俊 主編意見:上汽大通的新款G20,雖然價格18.68萬起看起來并不太便宜,但別忘了這個平臺的技術含金量。說沒有通用的資源是騙鬼的,但更好的結合了國內市場的需求確實由上汽大通自己完成的,況且相比之前國產MPV那種第二排舒適無比但更多新配置仍舊要由前排來控制的感覺,這次后排的針對性進化確實不錯,屬于后排獨立的智能聯網系統,才是時代進步下的同步進化過程……至少那種除了伸腿和躺平吹吹風之外,什么都不能自己控制的假VIP感覺,在G20身上減少了。 2020年11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,共推出10款配置車型,其中包括7款汽油版和3款柴油版,售價區間為18.68-28.98萬元。新車定位為中大型MPV,其外觀升級了家族化“智聚八方”的設計語言,碩大的進氣格柵,加強了視覺沖擊力,并增設了鍍鉻裝飾件,“U”型的裝飾件貫穿整個車頭下方,連貫大氣。 車側搭配流線型韻律腰身,車身尺寸為5198/1980/1928mm,軸距3198mm,采用2+2+3座椅布局形式,空間寬旁迅適,高端精致感較強。車尾整體設計較為扁平,采用了“天空之境”尾燈造型,并根據配置不同運州此可選擇17或18英寸輪圈。 車內呈現商務化風格,整車采用人體工學模板設計,后排乘客座椅可支持前后移動,最大空間距為1295mm,G20且第二排搭載了VIP座椅,配備座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿托功能,提升了精致感和功能性。內置12.3英寸的觸控大屏,首次搭載了“蜘蛛智聯-網中網”系統,該系統構建了一個以“Dual-Wifi為數據橋梁、通過Triple-sync同步機制”來實現第三方智能終端,簡單來說,即是手機與后排車機及整車各個ECU控制器的聯動,包括座椅、空調、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關的控制器模塊。 據悉,“網中網系統”目前集成了四種一鍵模式,聯動車內各個系統模塊,可快速調整車內環境。例如“小憩模式”,后排乘客下達指令之后,G20車內立即同步調暗燈光,關閉氛圍燈、天窗及遮陽簾,調節椅背至60°,抬起腳托,保持25℃恒溫,使后排空間即刻轉換成適宜休憩的環境。除此之外,系統還提供清涼、溫暖、舒暢等場景供用戶選擇,只需通過一鍵控制,用戶即可完成溫度調節、座椅通風或加熱、天窗開啟或關閉等動作。“網中網系統”與5G技術相結合,使得數據傳輸更為流暢。此外,系統可同步用戶手機中的會議行程,臨近會議時后排大屏彈窗進行提跡團醒。除了智能科技配置外,新車還提供了諸多安全科技配置,包括最新博世ESP9.3電子車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測、ADAS智能駕駛輔助系統等,提升駕乘舒適性和便利性的同時,大大提高行車的安全性。 新車動力搭載汽、柴油雙動力組合,帶來更為豐富的動力選擇。其中,柴油版車型搭載“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率163馬力(120千瓦),峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的車型搭載了2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩為350牛·米。傳動系統均匹配采埃孚8速手自一體變速箱,驅動形式為前置后驅。本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
中大型MPV 新款上汽大通MAXUS G20售18.68萬起
日前,醬哥從上汽大通官方獲悉,旗下中大型MPV——大通MAXUSG20新款車型正式上市,新車售價區間為18.68-28.98萬元,共推出10款車型。新車型在外觀內飾設計上相比老款有所提升,動力系統依舊搭載2.0T汽油和柴油動力,并搭載了"蜘蛛智聯-網中網"系統。外觀方面,新款上汽大通MAXUSG20采用了家族扮仔最新造型設計,家族化的"智聚八方"進氣格柵進一步升級,配合多橫幅鍍鉻飾條極具視覺沖擊力,配合兩側LED大燈高級感滿滿。而底部貫穿式的"U"型鍍鉻飾條拉寬了前臉視覺寬度,并使車頭更加大氣。
車身側面改變較小,懸浮式車頂配合車門底部鍍鉻飾條,帶來不錯的層次感。車身尺寸方面,新款上汽大通MAXUSG20長寬高分別為5198/1980/1928mm,軸距為3198mm。車尾造型更加方正,直上直下的尾門更具商務氣息。兩側尾燈采用了"天空之境"造型,中間被一條粗壯的鍍鉻飾條相連,拉寬了車尾視覺寬度,配合底部貫穿式飾條,帶來不錯層次感。
內飾方面,新款車型延續了老款車型內飾設計,大面積軟質材料的包裹帶來不錯的豪華感,而12.3英寸懸浮式中控大屏配合旋鈕換擋帶來不錯的科技感。
座椅方面,新車才用呢了2+2+3的七座布局,其中第二、三排運枝座椅都可以前后移動,最大空間距為1295mm,并且可以獲得最大一米的行李箱進深。作為最為"尊貴"的第二排,新車采用了VIP座椅,配備了座椅記憶、通風、加熱、多項電動調節以及腿托功能,十分豪華。另外后排還搭載了獨立智能網聯系統"蜘蛛智聯-網中網",可通過手機控制包括座椅、空調、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關的控制器模塊。
另外新車還搭載了包括博世ESP9.3電子車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測、ADAS智能駕駛輔助系統等在內的多種安全配置。
動力方面,新款上汽大通MAXUSG20依舊搭載2.0T汽油和柴油動力,其中柴油車型搭載"上汽π"2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩375牛米;汽油車型搭載2.0T缸內直噴旁缺敏渦輪增壓發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛米。傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。有關上汽大通MAXUSG20更多新車消息,請持續關注醬醬侃車。
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性格上很嚴肅的車企,上汽大通MAXUS G20,推出特別版需24萬
廠家生產汽車也是根據需求來的,早期人們喜歡轎車,過了一段時間SUV開始流行起來,可以說流行什么車型,廠家就生產什么車型,因為國家政策原因,不同的時期流行的車型還不一樣,比如2019年,因為開放了二孩政策,很多廠家開始生產MPV車型,在以前這類車型基本上沒有市場,國內也無人去購買,至于車型數量也是少的可憐,也就別克和埃爾法等車型在國內較為出名,但這類車價格昂貴,所以才有了國內MPV的發展空間。今天要介紹的一款MPV,這款車有柴油版本,同時也有汽油版本,消費者可以根據自己的喜好來選擇。在MPV領域,上汽大通發布了不少新車型,前期剛上市新車型G5,如今又上線了G20,整個市場完全被覆蓋了,相比G50,這款車更大更舒適,設計也更大氣,相應的價格也更高,兩種版本車型價格都是23.98萬,具體我們來看下。外觀方面,作為新增車型,設計方面變化也很大,最直觀的就是格柵的變換,之前的車型都是點陣式修飾,而這款車變成了脊盯飾條修飾,整體顯得層次感很強,并且和兩側大燈很好地融為一體,效果更好看了,底部有著黑色的大嘴,內部修飾也是飾條,兩側有著C字造型的燈組,設計相當運動。側面部分造型立體,采用了雙腰線設計,熏黑的車柱營造出懸浮式車頂效果,底部有著雙五槐野襪輻式輪轂,時尚而不缺乏運動。尾燈的面積很大,和前臉想對應,中間是銀色飾條連接,想成貫穿設計,底部內凹的設計也影響了光影效果,看起來并不乏味,底部還加入了銀色飾條修飾,整體顯得很時尚,尾排則做了隱藏設計。內飾部分,新車設計以簡潔為主,中控上面沒有多余的修飾元素,但豪華和科技方面鉛激并不缺失,比如懸浮式的液晶屏,還有液晶儀表盤,顯示信息豐富,功能也很強大,這款車配備了9.3電子穩定系統,還有全景影像,對于新手而言較為友好,方向盤為圓度設計,上面加入了銀色飾條修飾,集成的功能按鍵操作也較為方便。傳統的檔把給取消了,新車采用了旋轉按鈕模式,設計更加簡潔,外觀也更為大氣,上面還設計了兩個杯孔,整體的表現更好了。動力方面,這款車配備了2.0T發動機,最大功率為224馬力,峰值扭矩為350牛米,匹配的是8速手自一體變速箱;柴油版同樣是2.0T發動機,最大功率為163馬力,峰值扭矩為375牛米,匹配的是8速手自一體變速箱。總得來說,作為中大型MPV,這款車設計好看,配置很高,價格也較為合適,性能方面的表現也是一流的。如果說給車企標上性格,那上汽MAXUS相當嚴肅,沒有太多新的創意,也沒有太多刺激的東西,而推出G20特別版需24萬,可能也就是小石子泛起的小小漣漪。新款上汽大通MAXUS G20上市售18.68萬元起
11月25日,新款上汽大通MAXUSG20正式上市,新車共推出10款配置車型,售價區間在18.68-28.98萬元。上汽大通MAXUSG20定位于中大型MPV,在外觀以及內飾方面都有一定的改變。外觀部分,新車車頭整體設計大氣穩重,車燈細長硬朗,為前臉增加了氣勢,車燈內采用了四光源的日間行車燈設計。與此同時,巨大的八邊形格柵采用了鍍鉻銀色的配色風格,更加突顯了高級質感,格柵上方設計有MAXUS的英文標志。車頭下方,極富運動化的保險杠設計有三片格柵,兩側的格柵配備了四光源的霧燈。
車側部分,MPV車身結構的視覺感受相當高大,車頭占用的空間較少,更多的是以車廂的空間為主。并且,懸浮式車頂富有科技感,腰線設計非常優雅,車門底部設計有銀色飾條,與車門形成的腰線極富動感。后排車門為自動門,可自動開合,非常方便。
車尾部分,尾燈的設計極具豪華感,設計有分體式雙層剎車燈,尾燈中間設計有鍍鉻銀色的裝飾條,上方印有MAXUS英文標志。尾門的尺寸非常夸張,方便用戶搬運行李,增強了實用性。此外,保險杠的高度較低,兩側設計有假出氣口使車尾更加運動,同時保險杠底部設計有黑色的底搜野板,并配備兩盞紅色行車燈。
內飾部分,新車的設計較為簡約,藍白雙分色的內飾設計突顯了豪華感,車頂設計有全景天窗一直延伸到第三排頭頂。值燃褲得一提的是,中控屏幕以及全液晶儀表的配置將豪華感與科技感相融合。第二排配備了航空座椅,并且支持前后移動,最大行程為1295mm,同時也配備座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿托功能,非常實用。此外,上汽大通MAXUS還設計有獨立智能網聯系統“蜘蛛智聯-網中網”,該系統可以實現手機與后排車機及整車各個ECU控制器的聯動。
動力方面,上汽大通MAXUSG20搭載汽、柴油雙動力組合。其中,柴油版車型搭載2.0L渦輪增壓柴油發動機,最大功率163馬力(120千瓦),峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的車型搭載了2.0L缸內直噴渦輪增壓發動機,提供最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩為350牛·米,傳世段喊動系統匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。
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大通G20房車首發,2.0T+8AT代步能開,20多萬挺實用
Hello,大家好!在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內,這樣的車型并不少,但從品質到品牌上做到雙優的,個人認為上汽大通G20必須得仔銀鬧算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優先條件,為此在品質方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設計,尺寸更大的中網提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當,日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產MPV車型里也是非常優秀的存在,并且這款發動機還可以添加92號汽油,為日常使用節約了成本。
進入車廂內部,駕駛室采用了一個全新的設計樣式和配色,整體看起來更有設計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設計潮流,中控臺采用了大面積的皮質包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構,不僅更具科技感,同時也在下方節約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內側還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側車門均不可打開的設計,這款車的左側車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息搏笑的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床念罩,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂的車型售價為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內也帶有64色氛圍燈,更專注商務接待的豪華屬性;帶有電動升頂的車型售價30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據實際需求來定。
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起售16.88萬,座椅布局多樣,大通G20為何不值?
在許多年前,MPV并不是車市主角,該類產品的價格不菲,而且為了保證空間和實用性,往往會對性能和造型進行妥協。隨著二胎家庭的增加,消費者對于車輛座椅數量有了更高的需求,它們也成為了越來越多奶爸們的選擇,而在入門級MPV市場中,大通G20便有著不低的關注度。
近期,2023款大通G20系列正式上市,其中G20 PLUS版共推出7款配置,售價區間19.13~26.28萬元,G20 ES共推出4款配置,售價區間16.88~17.43萬元。新款車型本次主要針對功能配置方面進行調整,整車沒有明顯變化,下面讓我們來了解一下它的表現具體如何。
外觀設計
2023款大通G20在內外設計方面并未進行調整,PLUS和ES版本在造型設計方面有著一定區別,其中ES版本的前臉部分匹配面積更小的前進氣格柵,內部以橫幅鍍鉻裝飾作為填充,設計風格上體現了自身入門級車型的定位。PLUS版本車型的前進氣格柵面積更為可觀,內部以V形鍍鉻飾板填充,看上去更加犀利激進。同時兩側造型扁平化的前大燈組與中網銜接,設計整體性不錯,燈光方面標配LED光源。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為5198×1980×1928 mm,軸距3198mm。該款車型采用MPV標準的車身設計,其中前后懸略短,看起來很是臃腫,入門級車型底部只匹配16英寸的小尺寸輪圈,有種壯漢穿小鞋的感覺。
新款上汽大通G20的尾部造型方正,細節處匹配車頂擾流板,尾燈組尺寸可觀,內部進行熏黑處理,中間通過貫穿式的鍍鉻裝飾條進行連接,形成一體化造型,官方稱之為天空之鏡。
內飾設計
新款上汽大通G20的內部設計同樣未發生變化,整車造型比較傳統,商務氣息濃重視覺效果略顯沉悶。主駕駛正前方的方向盤表面為塑料材質,握感偏硬,盤身尺寸較大,操作體驗不佳。中控臺上匹配全液晶儀表盤和懸浮式設計的多媒體顯示屏,層次感還算不錯,中控屏幕內置的維納斯智能系統,內部UI界源悔爛面設計較為簡潔,操作體驗還算順暢,不過功能方面不算豐富,中低配版本車型僅支持藍牙車載電話等基礎功能。
根據配置不同,新車的車內座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹,高配雹漏版本的車型提供主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位座椅通風/按摩等功能。該車前排座椅造型樣式略顯普通,椅面平直,對于腰背的支撐并不到位,同時內部填充物偏硬,乘坐舒適性一般。
PLUS版本車型標配7座座椅布局,ES版本車型則可以選擇7座,8座和9座3種座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式,第2排匹配兩張獨立座椅,其造型設計與前排基本保持一致,舒適性尚可,不過第3排空間局促,只能當做應急使用。
動力系統
上汽大通G20提供2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機,其最大輸出功率分別為192千瓦和120千瓦,峰值扭矩分別為410牛米和375牛米。傳動系統方面,提供6速手動變速箱和8速手自一體變速箱兩種選擇。
車型配置及購買建議
2023款上汽大通G20本次重點針對功能配置進行調整,其中ES版本新增電子助力轉向,PLUS版本的部分車型則換裝了18英寸的佳通輪胎,產品力有著小幅提升。接下來車叔將重點針對PLUS版本的2.0T汽油非運營版車型進行詳細對比分析,看看哪一款性價比更高一些?
2023款PLUS 2.0T汽油自動豪華版
推薦指數:★★★
配置點評:基礎功能還算完善
指導價格19.28萬元,功能方面提供后駐車雷達,倒車前桐影像,360度全景影像,定速巡航,自動駐車,上坡輔助,駕駛模式切換,單側電動側滑門,電動天窗,7英寸液晶儀表,仿皮座椅,主駕駛座椅電動調節,前后排扶手,后排杯架,12.3英寸中控顯示屏,藍牙車載電話,語音識別控制,自動大燈,大燈高度可調,外后視鏡電動調節,化妝鏡照明燈,感應式雨刷,后排獨立空調,后座出風口,自動空調等,基礎功能配置表現還算全面,性價比不錯。
2023款PLUS 2.0T汽油自動尊雅版
推薦指數:★★
配置點評:舒適性配置增加
指導價格23.98萬元,增加前駐車雷達,分段式電動天窗,雙側電動側滑門,藍牙鑰匙,真皮方向盤,真皮座椅,主副駕駛座椅腰部支撐調節,副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位座椅通風按摩,第2排座椅腰部/腿托調節,第2排座椅電動調節,衛星導航,語音識別控制,車聯網,4G網絡,OTA升級,220伏電源,手機APP遠程控制,外后視鏡鎖車自動折疊等,舒適性配置明顯增加。
2023款PLUS 2.0T汽油自動旗艦版
推薦指數:★
配置點評:功能完善,價格過高
指導價格26.28萬元,多出車道偏離預警,主動剎車,前方碰撞預警,自適應巡航,主動降噪,后排液晶屏,車內64色環境氛圍燈等功能。配置表現更加完善,不過價格偏高,提升幅度一般,性價比較低。
車叔總結
總的來看,2023款上汽大通G20系列本次主要針對功能配置進行小幅升級,整車的變化并不明顯。作為一臺專注于移動商務定制的MPV產品,該車以多功能用途見長,相比于同價位產品,它在空間方面具有明顯優勢,這也讓定制有了更大的發揮空間。不過通過具體分析我們可以看出,上汽大通G20的功能配置水平一般,想要功能說得過去,預算至少要來到20萬元以上,對于普通家庭用戶來說,這樣的預算還是高了一些。除此之外,該款車型上市以來的市場表現不溫不火,銷量的大頭也主要來自于公司定制,因此車叔對于該款車型的最終看法是:不值得入手。
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