商務接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經看全標題了,沒錯,這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發現,這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯的選擇。當然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個版本,均沒有達到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運杰版前驅后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設計,會更符合其給人信任的風格。中網采用了大尺寸多邊形格柵,造型設計與上汽大通D90Pro的中網很像。
光源方面采用了遠近光鹵素燈的設計。當然,如果您想用LED的話,還可以進行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個價位的商用車來說,表現確實不錯。
前保險杠下方還采用了一個下凹的造型設計,不僅為選裝ACC用戶提供了預安裝的地方,還使整體的造型設計增加了一絲的層次感。同時,在左右兩側還配備了前雷達,像遇到一些狹小空間時方便駕駛員預判。
來到側面,整體的視覺沖擊力非常強,并不是因為造型富有運動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側面最大的優點,我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護乘客隱私的同時,還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側手動側滑門的開啟方式,表現的中規中矩。不過值得表揚的一點是,上汽大通在細節方面處理的不錯,當車門完全滑到尾部時,車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關閉車門。
車尾設計方面處理的非常務實,左右兩側長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險杠的4顆倒車雷達,安全性不錯。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進去6個32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經沒有任何意義了,放進去了一個活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現一個大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。
內飾方面與2019款相比沒有太大的區別,在同級別中也終于時尚主流的水平。方向盤采用了皮質包裹,左側為定速巡航控制區域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區域;右側為娛樂控制區及語音喚醒、快捷鍵設定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機械的設計,像轉速、時速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設計也很簡潔。而右側的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設置車輛功能。整體的便利性上確實不錯。
中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關等等。而最下方,左側為擋把區域,右側為手動空調,整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務實為主,給人一種很樸實的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個人,也并不會擁擠。而后排除了三個人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發動機+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375牛·米。對于這款車來說中規中矩,畢竟偏向務實風的它來說一切都主打實用。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當你深踩油門踏板后,則隨著發動機的轉速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個級別的車型來說,表現不錯;如果你覺得動力不夠?打開PWR(運動模式)后動力會得到明顯的提升,此時油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發動機的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗來看,這款車的動力部分還是不錯的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發現,這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結:對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗,也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細節處進行了精心的設計,比如斑馬系統的加入,外觀設計的穩重,以及一些細節上前后雷達,側滑門限位等等。在同價位的輕客來說,或許它是個比較不錯的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B型房車中的魔術師,隱藏式衛生間節約了大量空間
上汽大通V90,動力充沛排放升級,是目前應用最廣泛的房車底盤。途酷V90B型房車,指導價格34.8萬元,在內部巧妙的利用隱藏式衛生間,創造了更大的生活空間,解決了B型房車內部空間相對較小的問題。
這款房車使用的大通V90國六底盤,搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率109千瓦,峰值扭矩375牛米,匹配6速手動變速箱,滿足國六排放標準。
車輛配備了博世9.1ABS+EBD,前置后驅,整車荷載6人。
承載式車身,內部做了精致的包覆,不僅有著良好的保溫隔熱作用,觸感柔軟視覺效果也不錯。
整車尺寸5546*2062*2545mm,雖然車體長度僅有5.5米,但是應用了隱藏式衛生間,和廚房合二為一,讓車內可以輕松的放下3排座椅。第二排的航空座椅電動調節,乘坐非常舒適。
駕駛員座椅后面是車內廚房,微波爐位于組合柜的頂部。車內廚房比較簡單,僅有著水槽和微波爐,以及50L車載冰箱。不過在這里,有著途酷房車獨一無二的設計,即整個柜子,可以整體向外拉開直至車門。
拉開后,這里就露出了隱藏式的衛生間。和其它B型房車相比,途酷這輛B型房車同樣擁有完整的廚房和衛生間,但是卻減少了單獨衛生間所需要占用的面積,自然顯得車內寬松許多。
衛生間里有著淋浴花灑、折疊式洗手池,以及便攜式馬桶。車內有著100L清水箱和50L灰水箱。
和第二排座椅相比,第三排座椅顯得簡單許多。這里更多的時候,是拉開作為床位使用。途酷房車配備了家用空調,在電力配備上也是力求完備,安裝了3000W逆變器,12V+48V雙電源系統,電力儲備達到了8度電,足以支持空調長時間運營。
第三排座椅放平,尾部有著2張雙人床,雖然車不大,但是床位配置一點也不含糊。
途酷V90B型房車,通過巧妙的設計,在不大的車身內放下了廚房衛生間以及2張雙人床,隱藏式衛生間的設計更是讓人驚嘆。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款V90房車,家具電動控制帶6張獨立座椅,做飯1小時1塊錢
Hello,大家好!前不久我們后臺收到網友選車提問:你好,我想買一款空間大的V90房車,想在休息的時候帶者家人到處走走看看,但偶爾需要照顧到商務接待,有沒有這樣的房車呢?感謝推薦~
這位朋友的選車意向很明顯是那種商務和旅行兩用的車型,正好前不久我們在房車展上就遇到了這樣一款全新的車型,一起來看看是否符合要求吧!
這款新車是由飛翔房車基于大通V90底盤打造而成的小額頭C型房車,不得不說,最近基于V90底盤打造的C型房車是越來越多了,小額頭、大額頭甚至還有雙拓展車型,由此可見V90房車熱度之高。
作為一款小額頭C型房車,這款新車在外觀造型方面采用了一個相對較為常規的設計方式,車頂線條勾勒出一個比較緊致得車身狀態,和V90動感時尚的車頭造型也是相得益彰,看起來毫無違和感。
車身尺寸方面,長度在5.9米左右,不到6米的長度可以滿足C本藍牌駕駛,動力上搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部6AT變速箱,關于這套動力總成的表現個人感覺還是挺不錯的,甚至比起國五的依維柯3.0T+8AT還要優秀不少,不過呢,目前國六依維柯歐勝已經上市,動力參數也超越了V90,未來究竟誰更優秀?大家可以持續關注我后期報道。
在車身外部也提供了一些常用的生活設備,遮陽棚、車頂爬梯、自行車拖架、外置儲物箱等,基本上能夠滿足日常使用。
值得注意的是,在車身外部還提供了一臺柴油爐灶,這臺爐灶可以使用油箱中的柴油作為燃料,火力非常大,在海拔5000米也可正常使用,并且還挺節省的,開到大火,每小時花費約1塊錢,對比電磁爐和燃氣大家覺得怎么樣呢?
進入車廂內部,可以看到車內的整體設計比較清爽,淺色的內飾配色讓人保持愉悅的同時,也營造出了一種清新的豪華感,給人的第一印象很不錯!
由于是小額頭設計,駕駛室頂部并沒有常見的額頭床,而是提供了一臺液晶電視,方便在旅行過程中觀看。
車廂中部的會客休息區采用的是2張頭等艙級別的單人座椅,帶有座椅加熱/通風/按摩功能,能夠給乘坐者提供極高的舒適性,位于內側的餐桌可以由電動控制一鍵升起/降下,在接待商務伙伴的時候倍兒有面子。
車頂上方的儲物吊柜全部采用鋁板內襯,重量更輕,而在吊柜底部還帶有電磁式的鎖止機構,提升了日常安全性。
這款車為6座車型,在兩張航空座椅后方還提供2張單人座椅,規格比前面略有降低,但長途乘坐的舒適性依然能夠得到保證。
車內廚房區域位于中門后方,提供了燃油灶、洗菜池、抽油煙機以及一套直飲凈水系統,上方的吊柜還可以電動升降,便于拿取內部的碗筷同時提升抽油煙機的工作效率。
車尾部的衛生間區域內部空間挺大,提供了換氣扇、盒式馬桶、翻折洗手池等常用設施,應對日常使用完全沒有問題。
夜晚需要休息的話,這款車里一共提供了兩張床位,一張是車尾部的縱置雙人床,將第三排座椅靠背放平,就可以變成一張雙人床,有人可能會覺得拼床麻煩,實際上如果只是一家4口出行的話,第三排座椅完全用不上。
車內另一張床鋪位于車廂頂部是一張電動升降床,按住床沿外側的按鈕,就可以把電動床降下來,尺寸依然不小,可以輕松滿足2名成年人居住。
水電方面,這款車提供了3000W逆變器、800Ah鋰電池、600W太陽能板以及230L超大凈水箱和70L灰水箱,同時還提供了行車后空調/后暖風和駐車燃油加熱以及獨立駐車水暖系統。
目前這款房車售價是43.6萬元,對于V90底盤房車來說價格并不算低,但是結合這款車內部的整體設計以及舒適感,大家覺得怎么樣呢?如果準備入手旅行+商務的房車,您會考慮這款車嗎?歡迎在評論區告訴我們喲~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
起售價25.98萬的大通V90房車,全車進口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國內房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進口版本同步換代,升級后的產品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產品力奪得了不少消費者的青睞,基于其打造的房車產品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發布,這個擁有極強設計功底的房車品牌與當下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標準的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設計,有一部分則是來自于這款車型的設計者——眾銳工設的創新。
延續了大通V90的部分,則是車頭碩大的進氣格柵以及比較動感的前唇設計,車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區域的設計,讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業內比較少見的后封閉式車身,在提升車內保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設備顯得過于突兀。
車身右側設有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當,因此內部空間也能夠有保證。
動力是這款房車的一大優勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發動機,匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發動機排量看似不大,但實際動力參數并不低,最大扭矩達到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內采用了大量進口輕質家具板材,將整車質量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態表現更輕便。
打開車廂側門,可以看到實拍車型踏步采用的是一款手動踏步產品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。
進入車廂內部,可以看到車內延續了景宴房車的一貫設計風格,全車采用進口輕型板材,原木色設計也為車內營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內的環保相當出色,這款全新下線的大新車內部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內待了一整天也沒有出現不適。
車廂前部的會客區常規狀態下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉,與后車廂形成一個對坐的狀態,提高了日常使用的便利性。除了實拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。
車廂側門處設有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設備,有需求的話還可以在儲物柜外側選裝一個外置燃氣灶,來增加實用性。
衛生間位于車廂中部,內部空間表現只能說夠用,但設備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛生間對立而設的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區位于車廂尾部,是一組上下雙層床。看到這會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點方,但實際體驗下來,可以發現這樣的設計的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側的網兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區,尺寸達到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內側平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區,下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設計,中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統配備上,這款房車提供了行車冷暖空調、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現和駕駛體驗;由眾銳工設操刀的整車設計也在行業內處于一流水準。
這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導致“質低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統上的配置差異外,車內整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進口件兒,對消費者而言沒有被區別對待相當的友好。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
開房車旅行擔心沒電?這款V90房車能用汽車充電樁,電器隨便用
Hello,大家好!隨著國六排放標準的實施,越來越多的廠家推出了自家的國六車型,而作為行業內率先推出國六底盤的全新大通V90自然得到了不少廠家的垂青,在這之前我們也曾給大家介紹過不少基于此底盤打造的房車。今天,我們將繼續給大家介紹一款基于大通V90底盤打造的房車,至于這款房車與其它車型有何不同?一起來看看吧~
這款由衛航房車基于上汽大通V90長軸版打造的自行式B型房車,與大多數“V90房車”最直接的不同之處在于,這款房車采用的是長軸后單胎的封閉窗版,而在之前介紹的不少車型都是外推窗的設計,這點的好處在于可以讓車尾床更大。
于此同時衛航的這款房車車身外部搭配了自家設計的車身拉花,看起來非常醒目,提升了整車的品牌辨識度。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高達到了5546*2062*2555mm,軸距3366mm,根據選裝的不同,車身長度和高度會有所不同,實拍車型尾部加裝自行車拖架,整車長度達到了5810mm;車頂加裝了宏都空調,車身高度增至2720mm。即便是選裝后,車身尺寸依然不是很大,日常駕駛靈活性不錯。
在車頭造型上,這款房車一本保持了V90原有的設計風格,碩大的進氣格柵造型硬朗,比起V80更顯精致。
在外部設備上,這款房車還提供了遮陽棚、抽拉式燃氣灶、電動踏步等設備,能夠滿足日常使用所需。
在車身右側我們還看到了一個不一樣的充電接口,整個充電接口采用國標新能源車的充電接口,也就是說在任何一個國標新能源充電樁上都可以為這款房車充電,讓旅行中用電不再成為難題。
打開側滑門后可以看到,側滑門處設有一組櫥柜,也因此真正能容納人進入的開口并不是很大。
動力上,這款房車采用的是全新上汽Π系列2.0T柴油發動機,匹配一部6擋手動變速箱或6AT變速箱,最大功率109kW,最大扭矩達到了375N·m,但從數據上看已經超越了南京依維柯歐勝上所搭載的那臺3.0T柴油發動機。
動力提升,駕駛感受也得到了更好的改變,實拍車型搭配的6擋手動變速箱與2.0T柴油發動機調校的相當出色,發動機在低轉速下就可輸出足夠動力,驅動整車相當輕松,而6擋手動變速箱的表現也很讓人意外,離合器輕重合適、結合點也挺寬泛,即便是新手開也能迅速上手。
再加上全新設計的駕駛室重新變回了右置儀表盤,以及方向盤角度與座椅的調整,讓整車駕駛起來的坐姿更像是在開一輛大尺寸的柴油硬派越野車,比起大通V80好太多了,在舒適性上優于依維柯歐勝。
進入車廂內部,可以看到車內空間表現一般,但對于2口人出行應對日常使用也足夠了,車內的整體氛圍營造的比較輕松舒適。
在駐車以后,副駕駛座椅可向后旋轉,與后車廂形成一個對坐的形式,變成一個簡單的會客區。
車內的常規會客休息區采用雙人座椅+餐桌的搭配方式,日常使用完全沒有問題。
位于車廂側門處,是車內的廚房區域,由于外側設有抽拉燃氣灶,車內廚房就相對的簡單一些,提供了洗菜盆、拓展操作臺、71L房車專用冰箱、微波爐等。
衛生間位于車廂另一側,內部空間表現尚可,提供了梳妝鏡、淋浴、便攜式馬桶、洗手池等設備,根據個人使用需求,可以選裝賽特福德盒式馬桶,個人覺得便攜式的更方便靈活,取走便攜式坐便,衛生間的空間還會更大。
車尾部是車上的主休息區,一張橫置雙人床,前邊說過這款房車采用的后封閉窗的設計,為此橫置床的長度比起那些外推窗的車型要更長,長度能達到了1900mm,基本上能滿足大部分的使用。
床位下方是一個尺寸比較大的行李箱,日常使用可以從后尾門處直接拿去,當需要存放一些過高的物品,比如自行車之類的,還可以把床板翻起。
在水電方面,除了前邊介紹過這款房車帶有新能源插口外,還提供了3000W逆變器、400Ah鉛酸免維護電瓶、宏都頂置空調、19寸液晶電視、偉巴斯特燃油鍋爐以及130L凈水箱、70L灰水箱等。
總的來說,這款采用長軸后單胎的衛航V90房車,優勢在于全新的V90底盤除了能滿足國六排放(可上京藍牌)外,還能夠提供更加舒適的駕駛感受,整體布局設計也適合2口人出行,在加上少見的新能源充電口,可以讓這款房車“用電無憂”。關于售價方面,這款房車手動擋車型32萬,自動擋車型32.8萬,喜歡的朋友值得考慮。
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5.5米上汽大通V90房車長軸高頂 售價35.8萬
這款上汽大通V90B型房車是基于V905.5米長軸高頂底盤改裝,整車外形尺寸為5560×2062×2680mm,軸距3366mm。車長處于上汽大通V80B型房車的5.7米和5米之間,讓大家有多了一個選擇。大通V90車型一經推出,其外觀最是吸引人要求,大尺寸的前鍍鉻件與豹子眼造型設計的前燈相連,讓整車彰顯剛毅、霸氣。
中控臺保持大通原廠樣式,沒有改動。動力方面,搭載一款上汽π2.0升渦輪增壓柴油發動機,匹配的是一款6速手動變速箱,最高功率109千瓦(148匹馬力),峰值扭矩375牛·米。雖然2.0L的排量,但是功率和扭矩參數都比大通V80車型的要高。這款房車國六排放標準,核載5人,藍牌C1照即可駕駛。
車內布局采用3+2,副駕駛座椅為雙座位聯排座椅,且主副駕駛座椅可以向后旋轉形成會客廳。第二排沙發座椅前面是手動拆卸式桌板,可以將桌板降低與前后座椅拼成沙發床。
在客廳前面設計了內嵌入式的22寸小米電視屏。
客廳后面的布局也是一目了然,第二排沙發座椅后面是車內衛生間區域。受車長尺寸的限制,空間不大,但是設施齊全,配有抽拉式水灑、通風窗、換氣扇和便攜式馬桶等。
在衛生間的對面則是車內簡易廚房區域,配有洗菜盆、電磁爐、50L滄浪冰箱、儲物柜等。
車輛尾部是一張橫置床鋪,在車尾門設計了兩個房車外推窗,增加睡臥空間的透光性和通風性。在床頭的下單還配置了一個小尺寸電視屏,躺在床上就可以享受了。
后橫床的尺寸為1850*90mm,兩個人休息就顯得擁擠了,不過還可以前面沙發拼床。
在車頂中間的上方配有多美達的房車空調,為車內提供一個舒適的生活溫度。
其他方面的配置,配備200Ah鉛酸電池、3000W逆變器、85L凈水箱、45L灰水箱。目前這款5.5米上汽大通V90房車市場售價35.8萬,你覺得如何呢?
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