十萬元大通v90房車
Hello,大家好!
近日,工信部發布了第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公式,本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示,其中包含43款旅居車(自行式房車)和10款旅居掛車(拖掛式房車),與往常一樣,下面我會挑選幾款比較有看點,同時未來上市后會獲得更高關注的車型分享給大家,一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點:國六進口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車,實際上就是目前在售車型中的C630換代升級款車型,從這款房車的尾標我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣,這款房車同樣是基于進口依維柯NEW DILY打造而成,不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版,除了升級了一系列駕駛輔助裝置以外,這款房車還滿足國六排放,解決消費者后顧之憂。
這款房車車身左側和尾部分別提供了兩個拓展艙,以增加車內使用空間,在車身外部提供了各種選裝設備,包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內整體布局,從僅有的公示圖我們可以猜測會繼續使用現款C630的布局方式以及配色方案,在售價方面,個人覺得這款房車售價不會低于現款C630,參考其它品牌的同底盤車型,我覺得這款房車未來上市后售價接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點:宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中,是宇通推出的首款基于福特新全順打造的B型房車,在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝,這次所推出的這款新全順B型房車進一步完善了整個品牌的車型體系,為消費者提供了更多選擇。
在整車設計方面,這款房車與常見同底盤車型差異不大,車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調、換氣扇、衛星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等,根據選裝的不同,車身外部尺寸也會不同,選裝空調后車頂高度最高位2680mm。
在車內設計上,我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選,其一為常規的前雙人沙發后縱置床+衛生間+廚房的布局,這樣設計能夠滿足大多數房車使用者的需求;其二是車廂尾部換位環形皮質卡座沙發,這樣的設計更偏向于那些有一定商務需求的消費者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點:奇瑞輕卡底盤、起售價預計低于10萬
看到這款房車時,大家應該可以猜到,這將又是一款親民型房車,個人覺得未來這款房車的直接競爭對手就是目前市場上在售的福田祥菱房車,起售價10萬左右,十足的“老百姓買得起”的房車。
來看看這款房車,整體采用標準的C型房車設計,由于所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成,為此整車看起來并不是很大,實際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm,屬于那種短窄高的造型,看起來還略微自帶喜感~
車內整體布局采用的是一個較為常規的后橫置床設計,車廂中部提供了衛生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設有額頭床,整體設計對于日常使用來說還是沒有問題的。
公示中并沒有提及動力方面的信息,不過個人猜測應該會使用的是一臺1.5L自然吸氣發動機,匹配手動變速箱。
最后跟大家多聊一句,很多消費者會對這類廉價房車有質疑?而我們之前也采訪過此類房車車主(締途車主),據他們的反饋,用起來還是沒有問題的,所以我個人也對這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點:福特新全順底盤的C型房車
實際上這款房車并不是旌航首次推出新全順C型車,在2019年的時候旌航就推出過一款夢想PLUS房車,而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級換代版車型。
這款新車采用的小額頭的C型設計,整體外觀表現中規中矩,車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm,在同類型房車中屬于主流表現。
而車內的設計則變化挺大,曾經的那款夢想PLUS房車采用的后橫置上下床,現在這款新車則變成了C型房車上常見的后上下雙層子母床,讓本就不大的車廂空間更顯通透,同時駕駛室后方的4人卡座沙發也可拼接成一張單人床,這樣在款房車內部提供了4張床位,可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點:V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發布了旗下的首款V90 C型大頂房車,這也是國內首款基于V90打造的自行式C型產品,新車發布剛剛一個月,大通就推出了V90底盤的C型小頂房車,可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產品線。
這款新車整體造型設計與之前發布的大頂車型基本相似,明顯的區別在于額頭變小,形成了一個線條流暢的造型,同時也進一步降低了整車高度,即便是選裝了部分配件后,車身高度也只有3073mm,與此同時被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置,在這款新車上也有應用,進一步提升整車的安全性和科技感。
至于車內布局設計,從公示圖可以看出,與此前發布的大頂車型有著較大差異,更接近于大通自家V80 C型房車的布局樣式,提供了多種不同布局樣式,選擇性更豐富。
總的來說,本期公示中的車型都非常有看點,如果您近期有購車計劃的話,不妨仔細看看本期公示的具體詳情,說不定就有您喜歡的車型!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
搶先實拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設計的V90車型,它的出現能否改變“依維柯雙拓展”占據主流的局面?原廠出品又有哪些優勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現場環境影響,質量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當紅小生——V90,憑借全新的設計以及動力總成在國內房車圈已經俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實現了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產設計自然會比其它品牌多了一些優勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩定系統,比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應巡航、主動剎車輔助、車道偏離預警、盲區監測等達到L2級別的輔助駕駛系統讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預警系統用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統房車設備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、儲物箱等常規設備,提高了房車旅行中的實用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設計樣式與普通版車型區別不大,但是在內飾材質以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質包裹,提升了整個駕駛室的質感,像豪華車看齊。
來到車內生活區,整體布局與常規雙拓展車型差異不大,但是在很多區域的設計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發休息區,和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質軟包坐墊和靠背,這就讓整個區域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發區域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內的廚房區域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨溫控設計,除了常規的一半冷凍一半冷藏以外,還可實現上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內廚房的灶臺位置被設置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應該很少有人會在車內煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調以及一臺2.5kg的洗衣機,提升了日常使用的便利性。
而車內的衛生間則位于中門后方,內部空間表現還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規設施,應對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結構原因,尾部雙人床依然會出現一個內外長度差,外側最長達到2200mm,內側長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關于尾床,還有一個比較貼心的設計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態,日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點個人覺得設計師考慮的非常周到。
關于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統,整車總電能基本上能達到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發電機,僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內提供暖風和熱水以及預熱發動機,幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產,這款車在很多方面與競品相比有著不小的優勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實際表現以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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