2021成都車展:實拍上汽大通MAXUS探索家X30 移動的一室一廳
易車原創 在8月29日正式開幕的2021成都國際車展上,上汽大通MAXUS帶來了其全新的全地形拖掛房車——上汽大通MAXUS探索家X30,這是一款支持伸縮的房車拖掛車廂,售價為15.28萬元起。擁有這樣一款拖掛房車,那就是擁有了一個移動的家。大通X30作為一款拖掛房車,并不像很多傳統的拖掛房車那樣顯得非常樸素。恰恰相反,大通X30的外觀采用了大量“國粹”元素的涂裝,整體畫風是取自于麻將的設計靈感。
麻將涂裝尺寸方面,大通X30的長寬高為3510x2100x2140mm,整體的尺寸較為緊湊,雖然相比起很多拖掛房車而言,這個尺寸偏小,但考慮到目前國內的停車位普遍偏小,因此這個尺寸可以說是剛剛好。
車身較長值得注意的是,大通X30支持軟質頂棚的升降,并且在側面配備了可以伸縮的遮陽棚,這對于野外燒烤愛好者,或者是遠足愛好者而言,是一個非常不錯的配置。
外部可拓展大通X30的內部是一個一室一廳的格局,內部使用的家具用材全部 達到了E0級別,而與食品安全有關的材料則使用了食品級的PE環保材料。
E1級環保材料在各項家居配置上,大通X30同樣做到了同級別領先。空調采用了壁掛式48V直流變頻空調,能夠在制冷的同時保證靜音。
大量靜音材質車載專用特魯瑪燃氣熱水器能夠帶來更好的盥洗體驗; 高原型駐車燃油暖風系統,即使海拔4000米也可使用; 外置抽拉廚房,配備置物板、洗水槽、水龍頭、集成七星猛火灶; 152L車載冰箱,兼具冷凍冷藏功能。
大通X30配備了48V電能管理系統,大幅降低能耗損失,可滿足大功率設備使用; 同時還支持 外接市電、太陽能板、智能市電口(支持新能源充電樁)、行車充電接口這四種充電方式。
電源管理系統本來能夠拖掛房車的車型相對而言尺寸都比較大,再加出這么一節房車之后,駕駛難度會更高。而大通X30搭載的制動系統中內置電磁制動輪圈, 采用手剎電剎一體式剎車總成,拖車制動信號與前車信號傳輸同步,操作簡單,響應靈敏, 合理的整車重量分配和舌重使整車底盤保持在水平線上,保證前后車擁有更好的牽引性與行駛的安全性。
電磁制動輪圈大通X30搭載的獨立懸架系統,這一懸掛系統,有效降低車輛重心、減少車輛行駛的搖擺問題、保持平穩駕駛。
總結:
目前在國內,拖掛房車還沒有開始興起,主要是使用困難,無處可停,同時補水補電也是難題。但從目前的趨勢來看,未來拖掛房車走進千家萬戶也并非是一件完全不可能的事情。大通目前走在了所有企業的前面,不知道這會不會讓它們擁有一步先機。
2021成都車展:實拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障車
易車原創 在8月29日開幕的2021成都車展上,上汽大通MAXUS帶來了旗下為世界頂尖摩托車品牌杜卡迪定制的后勤保障車,該車基于上汽大通MAXUS V90打造而來,外觀與普通版本V90基本保持一致并采用了杜卡迪車隊紅色為主的涂裝,除此之外上汽大通MAXUS展臺還有涵蓋MPV、SUV、皮卡等車型的20多款定制產品。新車基本上延續了V90的外觀設計,盡在細節部分進行了調整,進氣格柵、大通logo、前大燈組和霧燈位置使用了亮黑配色,保險杠下方的黑色塑料部分造型做出了運動化的調整,擋風玻璃最上部有“MAXUS”貼紙,在駕駛中可以起到一定的遮陽效果。
車側值得注意的新車是有玻璃車窗的,只是使用了貼紙將車窗封死,避免了內部所載杜卡迪新車/賽車信息泄漏的問題,側面下方加裝了與整車風格統一的側裙,僅有車身右側配備有側滑門。車尾造型方正,配備了泊車雷達和倒車影像,開口較大的尾門為杜卡迪車輛的裝卸提供了便利,后泊車雷達和倒車影像對于看不見后風擋玻璃的車而言是很有必要的安全配置。
內飾與V90量產版保持一致,作為一臺商用工具車內飾采用硬塑料在情理之中,儀表臺造型規整簡約,但值得注意的是車內的配置并不簡陋,多功能方向盤和中控液晶觸控大屏幕都有配備,前排標配駕駛座安全氣囊,全車只有一排三個座椅。
車廂中采用不銹鋼地面能容納一臺摩托車,安裝有摩托車架與綁帶固定錨點,前方是一個帶有工作臺的工具箱,其側面有一個裝卸摩托車用的可折疊不銹鋼導板,新車長寬高為5546/2062/2535mm、軸距3366mm,得益于較大的空間車內可以作為摩托車維修車間使用,簡單的維修保養基本沒有問題。
配置方面,該車觸摸中控屏幕集成了倒車影像、語音控制、手機互聯等使用功能,另外還配備有電子車身穩定系統,在同價位輕客中配置有十足優勢。為了方便移動電子設備充電在前排有兩個SUV電源接口,其一在空調區域下方,還有一個隱藏在手套箱中,因為三座布局原因該車沒有中央扶手箱。
動力方面,MAXUS V90搭載上汽π 2.0T+6MT手動變速箱組合,該車發動機符合目前最嚴格的國六B排放標準,在北上廣深等排放限值較為嚴格的一線大城市也能正常上牌上路。
編輯總結:在聯名定制或是賽事合作方面,上汽大通MAXUS還與英國超級摩托車錦標賽Bennetts進行了深度合作推出了定制版的V90,另外還有參加環塔拉力賽的D90 Pro,而在生活方式方面上汽大通MAXUS還帶來了價值268萬元的V90房車別墅版,以及負壓救護車、冷藏車等特種車輛。
上汽大通MAXUS有介紹嗎
推動綠色低碳,改善生態環境質量,是汽車行業當下面臨的能源挑戰之一。作為“新能源技術的先行者”,上汽大通MAXUS基于品牌新能源戰略藍圖,針對智能化、定制化、融合化商用領域發展趨勢,將于下半年正式發布全新新能源純電技術平臺MILA,目前基于該平臺打造的首款車型MILA1公告圖也已正式露出。純電MILA平臺即將全新首發,上汽大通MAXUS輕客新能源家族矩陣更加豐富
早在2015年,上汽大通MAXUS便開始進入新能源商用車市場,引領時代科技,此次即將發布的新能源純電技術平臺MILA,便是其多年深耕積淀的最新成果。作為一款高投入、高標準、正向開發的純電架構平臺,MILA平臺集上汽大通MAXUS所有開發資源于一身,由千余名不同領域的資深工程師和世界頂級供應商共同傾力打造,為用戶提供經濟多變的純電產品新選擇。該平臺旗下產品滿足全球化要求的高開發標準,可出口歐洲、北美、澳洲等發達市場。目前,上汽大通MAXUS旗下新能源輕客產品已暢銷海內外,霸榜全球高端市場。在國內市場,上汽大通MAXUS已成為國內輕客單一品牌銷量冠軍,EV90、EV30、EV80PLUS均長期穩居細分市場前列;在海外,上汽大通MAXUS也成功搶占橋頭堡,從2015年全球首款純電寬體輕客EV80嶄露頭角,到如今EV30和EV90等新能源產品在競爭激烈的歐洲、美洲等地的出口銷量戰績不斷刷新,領先一眾出海品牌,上汽大通MAXUS不斷讓世界見證“中國智造”的硬實力。
全新的純電MILA平臺,是基于國內外雙碳和大氣環境政策導向而制造,服務于新能源商用物流領域和經濟舒適多人出行等場景的純電平臺。據悉,MILA平臺將于今年下半年發布,其將助力上汽大通MAXUS完善在新能源汽車市場上的產品型譜,以更豐富的純電車型矩陣滿足用戶全場景用車需求,從應用場景上形成全領域的覆蓋格局,夯實上汽大通MAXUS新能源汽車全領域定制專家地位,更將助推全球新能源汽車高質量發展。
全新純電MILA平臺旗下首款新車MILA1公告圖曝光,即將打造全新輕客“電生活”
全新純電MILA平臺旗下首款新車命名為MILA1,為純電動廂式短軸低頂車型。從工信部發布的中可以看出,新車整體造型靈動簡約,車身線條自然流暢,輪廓立體清晰。前臉采用“C字型”大燈設計,與底部橢圓形網狀的黑色進氣格柵進行搭配,給人一種優雅之美;同時,分體式尾燈燈組設計獨特,彰顯時尚潮流。
從工信部發布的官方數據可知,整車尺寸為4800×1870×1960mm,軸距為3100mm,可以在限高2米的地區輕松暢行。同時,MILA1貨箱容積達到了領先同級的7.3立方米,將車內空間做到最大化,讓“小身材”也有大空間。該車整車質量為3050kg,額定裝載質量最高可達1420kg,15英寸的大尺寸輪轂,也滿足了一定的城市道路和非鋪裝路面行車需求。而其動力電池,則是由上汽集團和寧德時代合資研發而成,采用磷酸鐵鋰蓄電池,以及峰值功率為90kwh的英搏爾多合一電驅,為用戶帶來純電輕客出行新體驗。
此外,MILA1為滿足不同用戶的用車需求,前排將推出2座、3座不同座位組合可選,其中3座車型可輕松實現司機平躺,幫助用戶實現“即停即休”。同時,該車型采用前懸架為麥弗遜式獨立懸架,車廂頂部封閉且安全;新車還可選裝輪輞、后舉升門、雙移門、ETC車載裝置、側圍飾板等多種配置,貨箱底板也可進行多重定制化選擇,滿足用戶不同用車需求。
此次首款車型MILA1“神秘面紗”率先揭曉,讓用戶對于MILA新能源純電技術平臺更加期待。作為新能源賽道上的領跑者,上汽大通MAXUS未來也將繼續布局新能源全領域,組建純電多功能全場景產品矩陣,加速拓展更多市場,為用戶打造高端化、多樣化的全新輕客“電生活”。
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