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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

房車底盤大通和依維柯福特動力對比

大通v80和全順哪個好呢

       依維柯的載重能力更強,提速也還可以。但是高速跑有點阻力,需要時刻握緊方向盤,容易漏油。我以前開過依維柯和全順,全順超馳相對舒服,但是載重量差不多。我說的是裝貨,載人的話可以忽略。所以建議你買全順,價格只比依維柯貴一兩萬。大通一直沒開,市面上也很少,不做評價。大通v80和全順各有優勢:1。大通V80采用2.5T柴油渦輪增壓發動機,最大功率100kw/3800rpm,最大輸出扭矩330Nm/20002800rpm。值得一提的是,大通V80的排放標準符合國IV標準,并且搭載了OBD系統。一旦發現排放可能超標,會立即報警。2.福特全順搭載2.8T柴油渦輪增壓發動機。相比大通V80,全順一開始排量更高,在油耗方面勢必成為負擔;3.讓我們來看看電力方面的數據。這款2.8T發動機最大功率85kw/3600rpm,最大輸出扭矩280Nm/2100rpm。相比之下,大同V80在動力和節油方面的優勢已經很明顯了;4.此外,全順也符合國_排放標準,但沒有配備OBD系統,所以車輛使用時間長了,如果排放超標很難被檢測出來。大通V80匹配6速手動變速箱,換擋桿布置在中控臺上,操作方便。同時換擋過程流暢,每次換擋位置清晰。全順也采用6速手動變速箱,但其布局采用了過時的落地式變速桿,有些像過去公交車上的樣式。司機每次換擋時身體前傾是很不舒服的,尤其是在擁堵的城市道路上。像這樣重復的過程很容易讓司機感到疲勞。另外,從2檔換擋到3檔時,有很強的澀感,換擋平順性有待提高。

新款福特全順房車來啦!配3.2T柴油機動力遠超依維柯,能住4口人

       在國內房車市場大家熟知的底盤有依維柯、大通和福特,國外房車比較常見的有菲亞特底盤的車型,但其實福特全順在國外也常用作房車改裝,比如今天要給大家介紹的這款車型就是基于2014款福特Transit打造而成的,這個底盤是福特在北美市場推出的,搭載的是3.2L五缸柴油渦輪增壓發動機,197馬力,最大扭矩470N·m,這樣的動力數據表現已經遠超國內依維柯的3.0T。與國內的福特新全順或者新世代全順在動力上還是有很大不同的,今天要給大家介紹的這款房車總共分為2個布局,有兩座版和四座版可以選擇,在設計上還是非常有亮點的,我們一起來看看吧。

       第一種布局是兩座版的,我們先一起來看一下:

       打開車廂側門映入眼簾的是車內廚房的位置,取消的了乘客區的座椅增加廚房的空間,對于注重飲食的車友來說是個不錯的選擇,操作臺很大,上方配有洗手池,下方配有冰箱,同時儲物空間比較豐富。一進門處還放置有可移動的桌板,方便置物或者在此處吃飯使用。

       上方床板是可拆卸的,當需要休息的時候直接鋪上,不休息的時候可以拿開增加車內的使用空間,床鋪上方還配有儲物柜。

       我們來車尾可以清晰的看到,床板下方還有兩個固定式的柜子,這款車配有76L的水箱,車尾處還有淋浴噴頭,安裝一個簡易的戶外帳篷就可以沖涼使用了。

       同時中間位置可以存放我們旅行中的行李物品,并且在柜子的下方還很貼心的安裝了LED燈方便拿取物品。不過這種布局僅適合兩口人使用。

       接下來我們一起看看四人布局是如何設計的吧!在駕駛室后方取消了寬大的廚房,取而代之的是兩人座椅,進門處設計有洗菜池。

       在座椅的后方是一個雙芯燃氣灶,冰箱位于燃氣灶的下方,好在老外不炒菜,這個位置如果油煙過大的話直接會濺到前方座椅上。

       因為是四座車型,所以車內也很機智的使用了上下鋪的設計,并且下方在不睡覺的時候還是四人的卡座沙發,也可以說是一個餐廳,這種布局感覺更加合理。

       還有不同的顏色可以選擇,這個天藍色看起來更加溫馨。

       當夜晚需要休息的時候,上鋪降下,下鋪拼好就可以變成寬大的上下鋪了,四口人睡起來完全沒問題,不過上鋪還是建議安裝安全網,避免睡迷糊了不小心滾落下來,這可以說是標準的4座4臥型布局啦。

       打開后門在沙發側面配有淋浴噴頭,車尾部掛上遮擋簾以后就能打造出一個戶外淋浴間,露營時更能親近大自然。

       一款房車根據需求的不同可以設計出多種布局風格,滿足不同的家庭使用。其實現在國內很多房車廠家也推出了私人定制的服務,不過大家在選擇私人定制的時候也要考慮車輛的安全問題,不能一味的在車里加裝!車輛的載重,前后左右的配重,水電路系統是否達標,出廠是否有安全測試等等都是必不可少的考慮因素,因此選擇知名度高的正規房車廠家還是很有必要的,在加上自己的一些小設計相信可以打造出一臺更加適合旅行度假的專屬房車。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

依維柯房車和上汽大通原廠房車v90的區別是什么

       1、整體車身方面不同:依維柯歐勝頂配版的車身要比上汽大通MAXUS V90頂配版的車身長,同時依維柯歐勝頂配版的軸距也要比上汽大通MAXUS V90頂配版的軸距長一些。

2、在整體配置方面不同:依維柯歐勝頂配版和上汽大通MAXUS V90頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比,由上表可以看到,在整體配置方面,依維柯歐勝頂配版的要比上汽大通MAXUS V90頂配版的豐富。

3、從動力輸出不同:依維柯歐勝搭載的是一臺3.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動變速箱。從動力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強勁。

首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。

       首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細節并不多,新車正式發布后,我們會第一時間為大家帶來詳細的實拍解讀。從現有的資料來看,這款全新房車采用的C型設計,并且在車身尾部加入了拓展機構,也應該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。

       車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃氣灶,這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進入車內。

       從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規三孔頭,個人猜測應該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發的48V電路系統,搭配一塊電量達到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。

       動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達到了375N·m,單從數據上看已經超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發動機,而這套動力系統的實際表現也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統,進一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。

       關于這款房車的內部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準,車內精細的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規的四人卡座會客區,四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區車窗采用了電動升降設計,這也是目前國內第二款生活區采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。

       駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發拼接成一張沙發床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。

       說到床位,除了這樣沙發床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。

       車內的廚房區域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現,但受限于車內空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當實用了。

       而冰箱、微波爐等設備則被放置在了中門的后方,與衛生間對立而設,這樣設計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現給車內人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。

       以上就是目前我們所了解到的關于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當然具體實際表現如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關于這款房車更多的信息,記得持續關注我們喲~

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

推薦2款B型房車自動擋依維柯歐盛和大通V90

       B型房車自動擋「底盤」可選項極少-國⑥標準僅剩一臺依維柯歐盛大通V90 自動輕客的選擇不多,其中依維柯和大同最具代表性,分別是合資品牌和國產車的標桿。但只有大同V90是符合國家排放標準的自動變速箱選項。先來看看兩款車的技術水平和性價比。

        國⑤歐盛

        該版本自動指導價18.89 ~ 31.97萬,變速箱為8AT,級別夠高,確實是輕客的好選擇。然而,歐勝的發動機相當普通。該車搭載F1C 3.0T柴油發動機,最大功率107kw(146馬力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看參數還不錯。但是3.0升的整體排量油耗太高。

        需要知道的是,優秀的2.0T汽油發動機會有≥160 kW/350N·m的動力儲備,高性能的2.0T汽油發動機可以達到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃燒火焰溫度較高(燃料能量密度較高),1.0升的排量差也決定了3.0T的低功率柴油會有較高的油耗。而且,優秀的2.0T國產柴油機已經實現了技術超車。雙渦輪車型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,動力體驗更好,油耗更低,扭矩和爆發力強,甚至普通的單渦輪版本已經實現超車。

        大通V90-2.0T

        V90自動版有兩種選擇:6mt機械自動版指導價15.48 ~ 18.08萬,6AT自動版指導價17.68 ~ 24.96萬??偟膩碚f,可以說V90的兩個變速箱都可以接受,尤其是預算有限的情況下,可以考慮稍微退步的AMT版本。該車發動機為上柴π-2.0T單渦輪柴油發動機,最大功率109kw(148馬力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,動力依然領先,所以這款車的油耗會好很多。

        綜上所述,作為B型房車的底盤,目前只有大同V90是比較理想的選擇。依維柯歐勝新國行版6取消自動版,發動機也降級為2.3T柴油發動機,動力差了不少。所以對合資品牌的偏好只能考慮老款歐勝,只有柴油車排放的標準差是一個級別,低于車輛實際使用年限的影響可能會相當大。是否值得選擇,只取決于綜合預算和保值率的容忍度。

        基礎參數

        歐B房車底盤可選擇長軸高頂版,車身尺寸為5999*2011*2711,軸距3300mm,發動機自然前置后驅。 懸掛 結構為前后片簧的硬橋,駕駛體驗參考中巴。 方向盤 由液壓動力提供動力,比主流的電子動力更重。歐勝最大的亮點是采用了非承載式車身,比其他承載式輕客承載能力更高。

        大同V90-B房車的底盤可以選擇加長軸的雙聯版,車身尺寸為5940*2110*2740,軸距為3760 mm,軸距的標準展現了車輛穩定性的優勢。懸架結構為前麥弗遜獨立懸架,后整體橋非獨立懸架,AT版本為前后驅動。除了品牌影響力,大同V90是目前綜合性價比最高的輕型客車。雖然大通在乘用車領域的表現一塌糊涂,但在商用車陣營依然表現出色。所以自改裝房車建議選擇大通,依維柯歐勝可以作為替代。

依維柯房車與大通v90對比測評

       大通v90的性價比較高。

       整車外觀有一種霸氣十足的感覺,前臉采用大大面積的進氣格柵,看上去更加時尚,大燈采用LED光源,支持自動感應及高度調節,搭配上日間行車燈,功能齊全,智能高端。這款大通V90房車選用6AT自動變速箱,此款變速箱傳動效率高,搭配三種駕駛模式,可從容應對城市道路、高速公里及山路。

       依維柯房車的特點

       排氣量為2.8L渦輪增壓柴油發動機,功率為92千瓦,手動5檔變速箱,全盤式制動系統帶ABS,最高車速可達140公里/小時。

       外觀氣派,秉承大氣、尊貴的富士血統,其外觀非常具有現代感,白色的外表略顯無意,實則有心的幾道淡銀灰色條紋;弧形的前伸臥室;凹凸有致的車頂外沿。通過合理的布局與精心的設計,每個區域都得到了有效的利用、并充分體現了人性化的設計原則。

看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車

       Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產業正在逐步復蘇,房車市場當然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續推出了不少新產品,這當中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優點。

       這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達到:3760mm,可以上藍牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當大氣。自動感應LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。

       動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大峰值功率110kW,1500轉即可達峰值扭矩375N·m,這樣的動力數據已經和標桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。

       除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車,本車搭載ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等高科技配置,可以實現盲區監測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護。

       整車遵循原廠嚴苛的開發流程,對內裝部分的環保性相當重視。以乘用車標準嚴選E0級板材制作家具,采用廣泛應用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環境。都市風和田園風兩款內飾格調可以滿足不同使用習慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。

       車內廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯爐和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。

       睡臥區采用橫置上下鋪的設計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現登機箱和自行車等大件物品的存儲。

       整車水電和相關配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預警,防止濺水。3000W充電逆變一體機、48V/40Ah(相當于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補充電源更方便。

       這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發,整車車身工藝均為同步研發,電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質更有保障,6MT指導價33.98元起,6AT指導價36.98元起,大家認為本車的設計怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



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