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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

大通v80房車變速箱報警燈

大通v80房車變速箱報警燈

       看多了大尺寸的C型房車,這次為大家介紹一款房車中的小鋼炮,車身尺寸不大,在市區也是好開好停車,同時車內房車配置齊全,可謂是“麻雀雖小,五臟俱全”。

       這款順旅房車的X6款是基于上汽大通V80PLUS短軸底盤打造而成,搭載的是2.0全新上汽發動機,最大功率為102kW,峰值扭矩為330Nm,可同時滿足國六b、歐六d排放標準,百公里油耗僅8.1L,匹配的是6速AMT變速箱,駕駛難度會更低。

       車身尺寸為5180*1998*2645mm,車身長度與一輛SUV差不多,車身小巧,不僅駕駛難度相對系數下降,停車也很方便。整車核載5人,藍牌C照即可。

       X6車身雖然短小,但是車身外觀配置,提供了常見的遮陽棚、外部照明燈、電動踏步、車頂爬梯、后拖車鉤(含拖車臂及球頭、線)、房車空調外機等,還配有360全方位的攝像頭,行車和駐車過程中都可以使用。

       車內座椅布局是3+2,副駕駛座椅為2人聯排座椅,中控臺為大通V80原廠樣式,9寸顯示屏附帶GPS導航主機帶DVD及360度倒車顯示系統、倒車雷達等配置。

       正副駕駛與休息區卡座采用進口皮革座椅,貼合人體線條舒適度非常高,車內駕駛室座椅采用橙色與米黃搭配,溫馨中不失檔次。

       車頂配有車載19寸吸頂網絡電視,可以在后面第二排座椅客廳區和睡臥區看,也是別有一番享受。

       在第二排座椅的左手邊是車內簡易的廚房區域,雖然空間不大,但是也配備課49L的房車12V冰箱、帶翻蓋洗菜池、微波爐、抽拉板、220V插座等。

       客廳的上方還配有房車空調,為車內提供舒適的溫度。

       廚房區域后面是縱置的上下鋪設計,雖然緊湊但不失格調,上鋪可以收藏折疊,下鋪可在松軟舒適的沙發和舒適的床鋪之間轉換,增加了車內空間的利用率。

       最后是車內的衛生間區域,一體式的模具件內飾,弧形推拉門設計,使衛生間內的空間感非常不錯,配有一體式淋浴器與水龍頭、電動打碎馬桶、毛巾架等配置,車內配有電熱水器,讓廚房和衛生間都可以使用熱水。。

       這款上汽大通V80短軸的X6版房車水電配置方面,搭配了膠體電池(240AH)+2000KW的逆變器、140L清水箱+70L污水箱等。

       據了解目前這款國六版本的大通小鋼炮房車售價在29.8萬。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

315調查丨上汽大通成質量問題百科書?海外車主也吐槽

       根據官方數據,2022年上汽大通MAXUS全年賣出了19.1萬臺。相比于上一年的18.2萬臺略有進步。這在上汽集團的整體汽車板塊中,已經屬于比較強力的數據了。但是與之而來的,并沒有越來越好的口碑,反而隨著用戶數越來越多,暴露出的問題也逐步顯現了出來。

       尤其是在發動機變速箱這種車身大件上,上汽大通MAXUS所表現出的可靠性非常令人擔憂。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的車身三大件也經常被詬病。

01

質量問題五花八門

       其實現在上汽大通車輛的各種問題投訴并不少見,而且覆蓋面廣。小到裝配問題,大到三大件問題。

       據一位江蘇牌照上汽大通T90房車車主自述,他的上汽大通T90車輛行駛幾千公里時因車輛線束總成設計問題導致線束脫落至排氣管,導致線束總成因高溫烤化致使該車輛高速行駛時剎車突然抱死車輛無法移動。

       這種就屬于典型的裝配問題,這種問題看似是小毛病,但是卻有著非常大的災難隱患。比如上汽大通另外一款產品G50,投訴出現的問題種類非常多,比如:車漆生銹、車門異響、變速箱異響換擋延遲、發動機氣缸進防凍液、發動機抖動熄火等等。

有車主表示,新買的上汽大通 V80 汽車,短短不到半年,行駛剛剛 5000 公里,就發現了冬季正時皮帶猛烈異響,油箱接口裂紋密布等只有元件老化才會出現的問題。

       如果把上汽大通所有車型的問題都羅列出來,那么它幾乎涵蓋了目前市面上所有的汽車投訴類型,如發動機抖動、發動機無法啟動、發動機噪音大、發動機異響、發動機故障燈亮,發動機漏防凍液、發動機冷卻系統故障等問題。能做到如此,這對于一家車企來說也是非常不容易,堪稱質量問題百科全書。

02

海外媒體怒批底盤發動機問題

       除了華而不實的個性化定制,上汽大通還一直在主打另一個標簽,就是出口很猛。根據官方消息,在海外上汽大通累計已經銷售突破了22萬輛。這22萬輛的基數,就足以支撐海外媒體和海外用戶生產出一些真實的反饋和評價了。海外的情況,幾乎和國內一樣,隨著用戶基數的增多,各種各樣的問題就暴露出來了。

比如這篇媒體測評就直指上汽大通的底盤和發動機是其最大的弱點。目前上汽大通用戶抱怨最多的就是底盤的問題,表現的非常差勁。然后并且外媒還吐槽了這臺發動機是完全不夠用的。

其實搜索外網,我們還能發現不少真實的投訴案例。從各種故障燈亮,到發動機啟動的問題,幾乎也是羅列了一個遍。還有大量的上汽大通積累的問題在海外一直也未得到解決。

       不少人都說,中國人一直把好的都留給了出口。但是上汽大通確實是做到了“一視同仁”。但是我們確實看到了,海外消費者遇到的都是些技術問題,還沒有遇到過生銹這些很古早的問題。

       而上汽大通因為其質量問題長期未有解決,所以在海外社交媒體的口碑也是直線下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠著開拓新市場擴張。

       總體來說,上汽大通其實有著一個非常好的開端,在前幾年銷量也獲得了大幅度的增長。但是上汽大通卻把大量的精力放在了所謂的C2B這些五花八門的地方。可是隨著量的增長,上汽大通的品控沒有跟上。尤其是甚至其引以為傲的出口業務,現在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要繼續保持其增長,就要看它能不能沉下心來練內功了。

       本文來自易車號作者汽扯扒談,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關

大通v80保養提示怎么消除

       首先,關閉車輛的點火開關。打開點火開關時,按住里程表上的時間重置按鈕五秒鐘以上。此時觀察車輛的儀表盤,保養信息就消除了。操作比較簡單。按照相關順序就可以了。

       大通V80屬于哪個車企?

       公司為SAIC大通汽車有限公司,于2011年4月正式成立。SAIC大通汽車公司是上汽集團的全資子公司。2017年,公司榮獲2016中國最具戰略創新力汽車公司。大同以MPV車型為主,以房車為主。

       SAIC蔡斯品牌有車嗎?

       目前這個品牌還沒有推出任何車。推出的車型有SUV、MPV、微面、輕卡、皮卡。目前還沒有消息說SAIC大通將推出轎車系列。如果你對這個品牌感興趣,可以關注一下,說不定以后會推出轎車系列。

       以上就是大同v80如何排除保養小技巧的相關內容。希望對大家有幫助。

       百萬購車補貼

能睡3口的20多萬房車,高度2.1米能下地庫,身高2米車內不彎腰

       Hello大家好,這里是房車情報。之前為大家介紹過不少國外的升頂房車,這種縱向拓展車內空間的做法相對經濟,并且獲得的效果不錯。在國內房車中福特新全順、大通G10等車型均有升頂造型,但是今天給大家介紹的這款帶有升頂功能的是大通V80短軸房車,這款車型是19年初亮相的,可以說是國內首款采用這種設計風格的大通房車。接下來大家就隨我一起看看它的表現如何吧。

       這款房車采用大通V80短軸底盤打造,在普通狀態下外觀看上去沒有什么特別之處。白色的車身配有簡單的拉花裝飾,以房車來講十分低調。整車外形尺寸為:5160*1998*2085mm,在不打開升頂的情況下,車高不足2.1米,限高通過性不錯。符合上藍牌C本駕駛的需求。

       雖然涂裝簡單,不過車頂的升頂機構還是很具辨識度的。駐車后將升頂打開,車身高度為2345mm,車內高度由1700mm提升至2100mm,空間瞬間擴大。此外車外還配備有遮陽棚、LED照明燈、車尾備胎式爐灶和尾掛式空調室外機,提供豐富的車外露營拓展功能。

       動力方面,這款最新底盤使用一臺2.0T柴油渦輪增壓發動機,匹配6AMT變速箱。最大功率139kW/3500rpm,最大扭矩330N.m/1400-2800rpm,數據提升外更是滿足國六排放。另外還標配ABS+EBD+BAS系統,多功能方向盤、巡航系統、自動落鎖等配置,提升車輛穩定性。

       進入車內,開啟電動升頂后的空間給人驚喜,各個區域的布置也十分合理。前部駕駛區座椅采用1+2的形式,副駕駛座椅可以向后旋轉,也可以折疊變床,尺寸為1680*780mm,適合兒童使用。第二排座椅也采用乘用車座椅,可以調整靠背角度,長途乘坐更加舒適。會客區還配備了折疊電視和升降餐桌,側壁配備電源插座,日常使用比較順手。

       雖然全部座椅都采用超纖皮包覆,核載5人乘坐,但副駕座椅并沒有頭枕,乘坐舒適性較差。將第二排座椅向前翻折,打開縱置拓展板,車尾床的尺寸為1900*950mm。打開折疊的車頂床鋪,長度達到2000mm,寬度也有680mm,這樣算下來,整車共有三張舒適的床鋪,在如此小的車身內可以說相當難得。

       車廂的另外一側,是本車的廚衛空間。廚房配備了48L房車專用空調、電磁爐和洗手池,操作臺下還有電源插座可以接入更多廚電使用。上方的位置布置了一臺12V變頻空調,節能且制冷效果不錯。衛浴間帶有單獨的升頂設計,空間可以接受。標配淋浴花灑、浴室鏡、毛巾架和房車專用抽拉式馬桶,基本滿足日常使用。

       整車水電配置有:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機、400Ah鋰電池、400W太陽能板等。

       這款升頂房車適合一家三口使用,自動擋車型售價27.8萬元,手動擋為27.2萬元。大家覺得這樣的設計怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

一家4口開這臺房車去旅行,私人影院KTV一鍵實現,價格還不貴!

       Hello,大家好!

       前兩天我們后臺收到網友選車提問:你好,我想買一輛娛樂功能多一點的房車,畢竟開房車出去玩也要照顧一下自己的娛樂生活,現在的房車我看一般只有電視、KTV啥的,有點單調,多謝了!

       看到這位網友的提問想必會有不少人吐槽:房車旅行,本來就是放松自我的一種方式,為啥還要那些日常娛樂?話雖如此,但房車生活畢竟也是生活,咱不能為了追求新的生活方式,就改變自己的已經適應了幾十年的習慣不是么?所以啊,今天我就給大家推薦一款娛樂功能超豐富的房車,一款由亞特房車打造的娛樂版房車。

       這款房車基于上汽大通V80打造而成,整體設計與大多數C型房車區別不大,不過這款房車在車廂設計上也加入了一些亞特房車自家的設計風格,例如駕駛室額頭平直的線條、車廂頂部行李架等,提升了一定品牌辨識度。車身整體采用三明治復合車身結構。

       位于車廂尾部的貫通式儲物箱內部空間一般,僅支持存放些小件行李,例如戶外折疊桌椅等,但好在行李箱內部提供了LED照明燈,為日常拿取物品提供了便利。

       車廂右側設有一部3米遮陽棚以及一個外置燃氣罐存放箱,遮陽棚的加入可以方便在車外搭建一個休息區,為房車生活提供了趣味性和便利性。

       車廂側門帶有紗門設計,在夏天,打開紗門可以為車內進行通風,同時防止蚊蟲等進入車內。

       車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5965*2380*3100mm,整備質量3120kg,與同類型房車表現相當,不超6米的車身長度,滿足國內C本藍牌駕駛。

       動力上這款房車搭載的是一臺上汽大通“Π”系列2.0T柴油發動機,最大功率100kW,與之匹配的是一部6AMT自動變速箱,這臺2.0T發動機滿足國VI排放,全國可上藍牌(京藍牌也沒有問題)。

       接下來咱們進入車廂內部看一下。內部車內可以看到最吸引人眼球的是車內的布局方式,與常見的車型布局完全不同,車尾部并沒有設置常見的床位,而是變成了一組環形沙發,這樣的目的非常明顯就是要給車內預留出各個娛樂項目的活動區域。

       車廂前部依然是一組雙人沙發搭配一張餐桌的組合,日常行車時可在此乘坐。

       駕駛室頂部是一張額頭床,床的尺寸挺大,再加上車廂高高的額頭使得這里的垂直高度相當可觀,日常休息時完全不會有壓抑感。

       床板下方同樣一臺隱藏式的液晶電視,可以為車廂前部的乘客提供電視節目,不過,這臺電視并不是車上的“**院”,具體的后文為您揭曉。

       車廂中部是一個簡易的操作臺和衛生間所在的區域,左側的操作臺提供了洗菜池、煙霧報警器、85L弗羅斯特房車專用冰箱等常規設備。

       車廂另一側是車上的衛生間區域,內部空間一般,但提供了便攜式馬桶、淋浴、洗手池、換氣扇等常規設施,同時還提供了100L凈水箱和40L灰水箱,能夠滿足日常使用。

       車廂尾部是這臺房車上的一個精髓所在,這里提供了包括麻將桌、KTV、幕布**等多項娛樂設備,足夠滿足不同人群的需求。

       車上的麻將機采用升降桌的設計,這對于喜愛平時休息室“搓兩圈”的牌友,無疑是個消遣的好物件兒;

       如果不喜歡搓麻將,車上還提供了一整套KTV點唱機系統,搭配舒適的環形沙發和一套高品質音響系統,能夠在車內打造一個私人包廂,可以讓朋友們在此高歌一曲;

       當夜深人靜以后,還可以打開位于車廂中部的幕布,與家人坐在沙發上,安靜地欣賞一部**,那感覺簡直了~

       狂歡過后,總要回歸平靜,駕駛室頂部的額頭床以及將麻將桌降低后與卡座沙發拼成的雙人床,可以滿足家里4口人的休息。

       除了以上這些,這款房車還提供了紐福克斯NFA2000W逆變器、皖偉40A充電機、200Ah生活專用免維護電瓶、行車制冷空調、燃油式水暖加熱器暖風系統以及熱泵式駐車冷暖空調等。

       總的來說,這款亞特大通娛樂版房車,更適合那些有著強烈娛樂精神的消費者,能夠讓他們在旅行中不用再時時刻刻記掛著自己的牌友、不用再跟隨著車載音響干吼…也許這種帶有豐富娛樂設備的房車并不能得到所有人的認可,但在我看來,適合自己的才是最好的!哦對了,這款房車官方指導價35.8萬,目前有1萬元優惠,34.8萬即可擁有!

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



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