房車墻板你知道多少?關鍵是要做到“芯”里有數!
一些打算購車的用戶,往往在選擇房車的時候會考慮房車的墻板,雖然這個因素占據的比例不那么高,但用戶關注的,可能也是制造商應該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產品,它的穩定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的墻板在整車中扮演者重要的作用,今天我們來聊聊房車墻板中的內容!在我們接觸到的房車用戶或者是意向用戶中,他們對于車身方面咨詢最多的問題:車身外墻板是鋁板還是玻璃鋼,有沒有骨架?那我們就來說說房車墻板的結構,我們能夠看得到的房車幾乎所有的墻板都是三明治復合結構,這種叫法來源于西方國家,他們每天的飲食多以三明治為主,而房車的墻板構造和三明治異常相似。只是形象的將兩片面包變成了鋁板或者是玻璃鋼,中間夾雜的火腿、蔬菜變成了各種隔音、絕緣、防水等功能的材料。到了國內,我們將其本土化稱之為夾芯板,道理一樣,只是叫法的區別。
通常來說,大部分房車的墻板都有骨架,就像我們蓋房子一樣,尤其是側墻板起的是承重作用,它決定了整個房車成型以后的承重能力、強度、防水性以及絕緣性等。我們上面提到房車墻板采用三明治復合結構打造,既然是三明治結構,那我們就不能單單關注墻壁兩側的材質,更應該做到“芯”里有數。提到墻板,那么主要說的是自行式C型房車,兩側墻板無外乎玻璃鋼和鋁板,而夾芯材料才是關鍵所在,因為它的填充材料實在太多,價格不同,質量有好有壞。
在這里,我們應該走出一個誤區,關于外墻板的材質我們往往認為鋁板要優于玻璃鋼,這顯然有些片面。同等價位的玻璃鋼和鋁板互有優缺點,而不同價格的鋁板和玻璃鋼之間沒有可比性。目前我們在國內房車上常見的廂體有一體成型的磨具,也有部分一體成型的,但是額頭部分需要另外再行設計。有些廂體大部分外墻體是鋁板材質,而單單額頭是玻璃鋼材質。原因在于,玻璃鋼外墻板有著更好的強度,防止在冰雹的天氣下給車頂造成傷害,也能避免留下冰雹的摧殘印記,而其他側壁的鋁板材質則更能發揮它質感好、易于修補的優勢。
●EPS發泡聚苯乙烯
▲EPS泡沫+木質骨架
說完了外墻板,那我們再來看看板材內部的結構。在早期的房車制造中,同樣是三明治復合結構,但是復合結構之內的骨架采用的是木質框架,木質框架之內填充EPS(發泡聚苯乙烯),后來越來越多的制造商放棄了EPS+木材的制造工藝,因為這種方法存在嚴重的缺陷。如果水通過房頂或窗戶的邊緣滲入內部,EPS泡沫會吸收引發木材變形,腐敗。結果就是墻板失去了承重能力,如果在早期未及時發現,可能會導致相當大的損壞和昂貴的維修費用。
●XPS聚苯乙烯
▲XPS(聚苯乙烯)
XPS(聚苯乙烯)這種填充物是目前我們在很多房車墻板內可以看到的最流行的材質,XPS(聚苯乙烯)越來越多地用作替代絕緣材料。所謂的XPS比EPS稍貴且重一些,但不吸水。由于XPS材質是閉孔結構,這意味著它具有光滑,均勻的表面。那么,這種材質怎么直觀分辨呢?XPS它通常是藍色,綠色或粉紅色。XPS相對耐壓且堅硬,因此需要較少的加固件。
●PU聚氨酯
▲**材料為PU(聚氨酯)
▲廂體板材之間粘合的示意圖
▲實際廂體板材之間粘合的樣子
PU(聚氨酯)這種材料也多用于如今的房車墻板制造中,往往PU(聚氨酯)并不會單一應用,而是和其他材料共同封在三明治墻板之間,常見于板材和板材之間接縫的連接之處。高度壓縮的PU聚氨酯非常穩定且耐腐,它還提供了牢固的螺絲,對于屋頂,墻壁和地板之間的角落連接非常重要,通常使用螺絲和密封膠的組合進行封裝。
▲XPS材料地板
實際上,從PU到XPS絕緣性能差異并不大,這同樣適用于某些制造商所依賴的RTM泡沫(RTM指的是一種樹脂澆注工藝),在一些豪華歐式房車中比較常用,實際它是XPS泡沫的一種異形材質,具有更好的絕緣性能,所以價格往往更高一些。今天,越來越多的廠家開始慣用“無木技術”來進行廣告宣傳,比如歐洲大廠尼斯曼、海姆旗下品牌等等開始采用這種工藝。嚴格來說,無木技術并非一點木質結構沒有,有時在結構中會使用一些木材增強材料,尤其是在壓力點上。XPS與高度壓縮的PU條帶作為加固材料的組合在越來越多的房車中使用,屋頂和地板的外殼通常由抗冰雹和耐腐爛的玻璃鋼制成。
●PE聚乙烯
▲PE聚乙烯材料
PE聚乙烯非常柔軟,也易于加工。盡管PE比較重,厚度低,但它們能提供良好的絕緣性能,并且具有隔音效果。在價格方面,PE價格稍高,它的特點有點像XPS,不吸收水分。PE通常為深灰色至黑色,常見用于B型露營車的內襯,以達到良好的保溫效果,一些自改房車的用戶頗受喜歡。
●FEF柔性泡沫材料
FEF柔性泡沫材料是一種比較新的絕緣材料,也越來越多地用于房車改裝,一般多用于批量化的高檔露營車,比如歐洲近幾年比較火的大眾加利福尼亞T6露營車和奔馳馬可波羅等緊湊型露營車。所謂的柔性泡沫材料(簡稱FEF)具有很高的柔韌性,并具有最佳的絕緣性能和非常輕的質量,這種材料既不吸水,還具有降噪作用,并且還可以提供防止細菌和霉菌侵襲的保護涂層。
▲PVC結構泡沫板
總結:不同的絕緣材料,具有不同的性能,目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發現,采用木材和EPS泡沫制成的傳統板材正逐漸成為過去式,慢慢的也將退出歷史舞臺。不論是歐美國家制造的房車墻板還是我們國內制造的墻板,最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料,或者這二者的混合材料,當然還有一些房車上也用PVC結構泡沫板,成本相對較低,易于加工,也是不錯的型材。關于房車的外墻板我們就不用再糾結玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了,只能說互有優缺點,畢竟決定因素不在表面而在于內“芯”。(文/21rv王海龍)
注:以上內容經過多方查詢資料而獲取,恐不能詳盡,或有偏差,如有疑問讀者可提出來,我們及時改正。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
8X8越野房車核載人數最多多少
該車最大核載人數為3人,生活區最多可休息4人。整車長5995mm,寬2440mm,高3650mm,箱體采用三明治式復合鋁車身結構,材質為德國進口,給人以絕對硬朗厚重的感覺;車頭采用簡潔的線條設計很符合當下越野人士的審美觀念。黑色的進氣格柵上銀色的MAN與雄獅標志讓人一眼就能認出它。
8X8越野房車介紹:
該車基于德國MAN TGM 4X4 13.290底盤改裝,四輪驅動,最高功率290馬力,搭載的是一款6.87升柴油發動機,匹配12速越野模式變速箱,峰值扭矩達到了1150Nm,駕駛室超高舒適性,整車帶有前橋、后橋、橋間三把鎖,使其擁有強悍的越野能力。
在車身防護方面,底盤車身箱體防護,全表面噴涂剛性高科技納米防腐材料。該車最大核載人數為3人,生活區最多可休息4人,滿足歐六(國五)排放標準。
從外到內分別是鋁板、阻燃泡沫塑料、玻璃鋼,總厚度為65mm,基本上可以抵御零上50度和零下50度的極端環境了。
外部采用鉚釘鏈接,廂體各面的無縫包角讓整車變得很酷。車上大致包含的有:臥室、廚房、供水系統、發電設備、通訊設備,像座椅、蒸箱、冰箱、洗衣機、影音娛樂這些都是必備的設備。
齊星房車鋁板厚度多少
齊星房車鋁板厚度是零點五到兩毫升。根據查詢相關信息顯示,齊星房車鋁板厚度在零點五到兩毫升之間。齊星集團有限公司是一家以鋁產業深加工、熱電聯產為主導產業、經營領域多元化的大型民營骨干企業。
PVC芯材的三明治結構復合夾層板在房車中的應用
摘要:PVC芯材的三明治結構復合夾層板質量輕、強度高、保溫隔熱、安裝方便,在有房車行業中主要應用在車殼墻板、地板、臺面、衛生間立板等。PVC芯材的三明治結構復合夾層板下文簡稱“PVC復合板”,本文首先介紹PVC泡沫的優點及其性能參數,然后討論了PVC復合板與其它材質的對比,最后介紹了PVC復合板在房車中的運用,
關鍵詞:PVC芯材、PVC復合板、三明治板、房車墻板
引言
與目前房車市場上外殼墻板的主流材料(鋁合金骨架墻板、木骨架墻板、鋼骨架的墻板)相比,“PVC芯材的三明治結構復合夾層板”以玻璃鋼皮或鋁皮作為墻板外皮,以天晟自主生產的PVC結構泡沫為隔離層材料,滿足了輕量化要求以及性能要求;且為房車大幅減重,并提供了更好的保溫、隔音性能。
1 PVC結構泡沫的概述
PVC結構泡沫是天晟新材專利產品,采用互穿發泡技術,打破國外壟斷,實現了產業化。
重量輕、不吸水,具有優良的比剛度、比強度;
具有良好的尺寸穩定性和可加工性;
與多種樹脂體系兼容,是輕質高強的復合材料夾層結構的理想芯材;
提供極佳的抗疲勞性,抗沖擊及減震緩沖性,能起到隔音隔熱的作用;
不易受潮、霉變,耐酸堿、防蛀,具有良好的阻燃性能;
工藝溫度-240℃~+100℃,長期使用溫度在-240℃~+80℃。
密度范圍45–250 kg/m3;
1.1下圖為房車用P60結構泡沫性能參數
1.2三明治復合材料結構
三明治復合材料結構是一種特殊的復合材料結構類型,三明治夾芯結構是通過在重量輕而相對厚一點的芯材兩側貼上兩層薄而堅固又有剛度的面板所組成。三明治夾芯結構有著典型的輕重量、高剛性和高強度特征。
2 房車墻板的種類
房車車殼使用的板材種類繁多,板材之間的連接方式也各不相同,各種板材都有各自的特點,應用范圍也各不相同。根據芯材的不同可分為:木骨架復合板、金屬骨架復合板、非金屬骨架復合板。
主要外蒙皮有:玻璃鋼(FRP/GRP)、鋁板、多層板、防火板等。
木骨架比較傳統,國內外很多企業都在應用。其特點:加工方便、成本低、質量輕,較好的握釘力,當也有一定的局限性,比如易變形。
2.2金屬骨架(鋁骨架/鋼骨架)
金屬骨架墻板,強度大加工難道高,大致分為鋁合金骨架和碳鋼骨架兩種,鋁合金骨架制作的墻板相比碳鋼骨架要輕質,內部填充材料一般為XPS、EPS兩種。
2.3非金屬骨架墻板
非金屬骨架,大致是PVC或者PU制成的高密度材料,大致在400-600kg/m3,和木方密度相近,當其有更好的防腐性和穩定的物理性能遠遠強于木方,所以國內外很多制造商已經轉向開始應用非金屬骨架工藝模式。
2.4無骨架墻板(PVC復合板)
無骨架墻板,即墻板中沒有預埋骨架,依靠PVC結構泡沫來自身結構來保證強度,其特點輕質高強、保溫隔熱性能更佳、生產效率高,當也有其局限性,如沒有很好的握釘力。
3 PVC復合板的特點
天晟所有產品房車外殼墻板正是使用如上的三明治復合結構,在拼裝時無需骨架依托,安裝簡便,根據安裝需要可現場直接切割打磨。因為沒有骨架的限制,墻板上的門窗開孔位置可隨意調整,即墻板可作為標準件適用不同項目。
以1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結構泡沫板,總厚度28.5mmPVC復合板為例,其單位平面質量僅為7.9kg/m3,與其它預埋骨架相比單位平方最大能輕30%。無冷熱絕緣技術的墻壁有很低的熱傳導率,導熱系數低于0.03 w/(m·k)。這意味著應該該PVC復合板做成的房車里冬暖夏涼,于極寒極熱區域優勢更明顯,還有您的空調的耗電量會更低、超輕。
4 PVC復合板在房車中的運用
4.1 PVC復合板在房車墻板的運用
PVC復合板在房車墻板中運用,采用兩側1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結構泡沫板,總厚度28.5mm,玻璃鋼板與PVC結構泡沫板之間留有0.25mm膠層厚度。為了滿足墻板的剛性以及抗震性,膠粘結是最合適的組裝工藝。詳細結構見下圖。
4.2PVC復合板在房車地板的運用
PVC復合板在房車地板中運用,從下致上分別是1mm玻璃鋼板、20mmPVC結構泡沫、5mm多層板、2mmPVC地板革,每層的膠層厚度0.25mm,總厚度為28.75mm。玻璃鋼板、PVC結構泡沫、多層板先進行復合加工,PVC地板革與多層板采用地板革膠粘接,壓平即可,操作簡單方便,結構見下圖。
采用此方案制作的地板與同厚度帶骨架地板質量輕1/3、承載力好、保溫隔熱性能,底部玻璃鋼板與地盤結構膠粘接,整體形成框架結構具有很好的扭曲性能,同時因底部為玻璃板不需要擔心防腐問題。多層板的加入解決了房車內部家具與地板的連接可以角碼連接,同時地板革與木板的粘接比地板革與玻璃鋼板粘接更加方便可靠。
4.3 PVC復合板在房車頂板的運用
房車中大部分頂部采用開模制作,其主要原因是做成“凸”頂,防止積水、漏水的現象,當中也可采用PVC結構泡沫復合。這里提供一種頂板結構,適合于頂部不開孔的房車。
頂部局部增加鋁方管橫梁,一則是為了增加頂部的強度(主要在內部無家具支撐的位置),二則是為了頂部走線用,考慮到冷熱溫度差會產生冷凝水的現象,泡沫銑掉20mm,而非25mm。
4.4 房車在內裝臺面、衛生間板中的運用
房車內裝用臺面采用墻板切割下來的板材制作,可降低墻板切割產生的垃圾、提高PVC復合板的利用率。另一方面PVC復合板制作的臺面可以達到石材臺面1/10,大大降低了車的自重,PVC復合板臺面與木制板相比具有很好的防腐性能。板材斷面采用專用T型封邊條封閉處理,詳細結構見圖
PVC復合板在房車衛生間立板中運用,采用一側1mm鋁板(衛生間內側)、12mmPVC結構泡沫、1mm防火板復合而成,膠層厚度0.25mm,總厚度14.5mm。PVC板材主要起到的作用防水,衛生間的使用壽命大大提高,另一方輕量化的設計也給降低自重,詳細結構見下圖。
5 PVC復合板的未來
PVC芯材的三明治結構復合夾層板在房車中的應用,為后續房車新產品開發墊底了很好的技術基礎,越來越多的房車企業運用此板材。
PVC復合板亦可在電動冷列物流車中應用,因其輕質高強,保溫性能好,無冷橋。
在未來的產品研究中,PVC復合板在如果與底盤連接方式上需要不斷去探索,另在成本上要縮小與傳統房車板材的差距。
6 結束語
房車的發展離不開基礎材料的更新換代,然而國內房車企業的注意力都在房車產業下游的終端產品,對于材料的關注度明顯不夠,也就造成了房車最終產品雖然呈現多樣化,卻在本質上趨同性嚴重。
房車作為舶來品登陸國內市場已有二十余年,這期間房車逐漸被更多人接受的同時,也悄悄地進行著本土化的改變。房車基材的“本土化”卻十分緩慢。放眼未來,PVC芯材的三明治結構復合夾層板依靠它的產品優勢在房車中一定會越來越廣泛被應用。
參考文獻
[1] 錢斌, 徐小華. 復合板及復合板制成的房車:.
[2]GB/T 7714王鐵, 張旭, 李學功, et al. 一種可拆裝的玻璃鋼房車外殼:.
[3]GB/T 7714佚名. 德國Lamilux復合材料在客車輕量化方面的應用[J]. 玻璃鋼/復合材料
舒適雙床版更受歡迎:德國Fendt芬特進口拖掛房車Bianco 515SG
之前介紹過歐洲拖掛房車常見的布局《歐洲拖掛房車常見的功能區布局及簡介》,每種布局都有其優勢。而在歐美等國家,甚至于雙床版會更受歡迎,比如Airstream清風房車的每個車型版本都會有一個Twin雙床版供選擇。今天我們通過一款來自德國Fendt芬特旗下的BiancoSelection515SG來認識一個雙床版的優勢。Bianco515SG外觀
Fendt芬特外觀一直保持經典風格,具有自身的品牌代表性。整體看起來厚重扎實,最新款的尾燈設計也讓車身尾部更有力量感及辨識度。車身使用六棱鋁板,增強了抗撞擊的沖擊性,全方位包裹也讓Fendt芬特品牌擁有了自身獨特的鋁板連接技術。
Bianco515SG布局
舒適的豪華布局,車頭是兩張超寬單人床,尾部是U型沙發區。整體布局保證了主臥室的私密性,同時也讓車內擁有舒適的空間感。
Bianco515SG基本參數
長753cm寬232cm高263cm廂體長度642cm單人床200*85cm組合床210*200cmU型沙發床210*145cm整備質量1356kg總質量1700kg地板/頂/車身47/39/31cm最大睡眠4軸數1
需要特別注意的是,Fendt芬特房車是歐洲首家公布車身、車底及車頂厚度的品牌,也是至今為止仍然保持領先的品牌。因為自身地板的厚度,讓Fendt芬特擁有了獨特的下沉式上門迎賓踏板;同時也提高了隔熱保溫性能。使得車內炎熱的夏季使用,即使不開空調也會十分舒適。
Bianco515SG內飾
BiancoSelection515SG車身尾部休閑區是U型沙發的設計,按壓式餐桌讓U型沙發可以更加方便的轉換為雙人床使用。休閑區的頂部有一個非常漂亮的頂燈,提供了舒適的環境光及照明。環繞式壁柜設計,可以容納更多的日常用品。
BiancoSelection515SG廚房提供了齊全的烹飪設施,一體式三眼灶臺及洗菜盆(帶蓋板),多功能豪華超薄塔式冰箱(150L),帶阻尼的抽屜及壁柜用來容納日常的廚房用品。
多功能衛浴間,實現最大化的空間利用。提供馬桶、淋浴及洗漱。超大全尺寸化妝鏡,可以增加衛浴間的空間感及提升亮度。整體防水設計,擁有獨立防噴濺拉簾。
來到這款房車的重點區域,位于車身前部的主臥室。主臥室是兩張獨立的單人床,單人床尺寸為200*85cm,而且中間還留有寬敞的過道。這種布局的優勢是可以為兩個人提供舒適獨立的睡眠空間,上下床或者起夜時互不影響。如果需要,也可以轉換為一張210*200cm的大通鋪使用。主臥室提供了一個私密拉簾,可以增加私密性。同時環繞式的壁柜、床頭柜、單人床下方提供了更多的存儲空間。可以用來放置衣服等生活用品。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車外殼玻璃鋼材料與鋁材料哪個好
現在房車廠家大部分會采用玻璃鋼結構的,少數幾家用全鋁車身的,從經濟角度,玻璃鋼便宜工藝可一體成型,有毒性,制作成本低,鋁材剛性強,工藝復雜,結構更安全。但成本高(包含材料成本和人工成本),所以大部分國內廠家都不太愿意去做,只想賺快錢,所以想安全選全鋁車身,想便宜選玻璃鋼。吉商汽車大致分為四種材料結構:隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結構,其中隔熱材料和三胺板的運用最為廣泛。感興趣的話點擊此處更多相關內容了解詳情
擴展:
基本介紹:
現代房車的標志之一是豪華和舒適,但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車。“RV”,Rving,旅行房車。用房車旅行,隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中,同時又擁有城市的生活方式:自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD。
房車外觀:
RV跟縮小版的房子一樣,大車有15平方米左右,大體上分為四個空間:有大床的臥室,裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間,客廳,開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗,方便隨時隨地欣賞路上的風景,地上鋪著淺**的地毯,奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾,確實有一種家的味道。“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動,完全依賴交流發電機提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
吉商汽車有限公司辦公室地址位于古代帝王先后建都立國的商丘,商丘 商丘市示范區平臺辦事處唐小樓村,于2019年10月09日在商丘市市場監督管理局城鄉一體化示范區分局注冊成立,注冊資本為5000(萬元),在公司發展壯大的3年里,我們始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務,我公司主要經營房車、特種改裝車的工業設計、技術開發、生產、銷售。
整幅航空鋁板做車身?小額頭低重心油耗不到9升,打造實用好房車
今天給大家介紹一款由新星房車打造的通途T600車型,車身采用全鋁材質,三明治箱體結構,由航空鋁骨架貫穿車身,承載力非常強,再加上低重心設計讓這款車更加穩重,易操控,上裝材質均為E0級,安全無污染,下面就讓我們一起走進這款房車。這款房車采用大通V80plus底盤打造,搭載2.0T柴油上汽π渦輪增壓發動機,匹配6速手自一體變速箱,最大功率102kw,油箱容積為80L,百公里油耗僅為8.5L。滿足國六排放標準,核載人數為4—6人,掛藍牌持C2駕照即可駕駛。
外觀為白色箱體,搭配新星獨特車身拉花設計,美觀時尚,另外提供了低調藍配色,這款車的外觀尺寸為5990*2280*2790/2980mm,車體采用兩毫米厚的航空鋁合金板材以及航空鋁骨架,T型額頭流線型設計,可有效規避風阻,降低油耗。在車身外部我們可以看到,戶外遮陽棚,抽拉燃氣灶,外置淋浴花灑,電動踏步,儲物倉,外接注水口,市電接口。
駕駛艙儀表板均設計在中控位置,大尺寸屏幕集成了倒車影像、雷達、GPS等功能,還可實時展現車況,同時一些駕駛艙的功能按鈕也安置在這里,科技感十足,為方便駕駛,還配備了多功能方向盤,可通過方向盤進行功能控制,大大減少功能操縱時注意力的分散,防止意外發生。
會客區為L型沙發+雙人卡座,中間的可升降餐桌下降后可與沙發卡座拼成雙人床。車內采用了E0級環保家具板材,無刺激性氣體,在駕駛艙的前方設有曲面天窗,沙發一側也配備了大尺寸車窗,來保證車內采光通風。天窗下是32寸智能電視以及車載音響,可供旅途中休閑娛樂使用。
廚房區為一體式設計,操作臺上設有嵌入式電磁爐與翻蓋洗菜池。廚臺下方為68L車載冰箱,冷藏冷凍均可。廚臺上方為微波爐和儲物柜,結合外置廚房,可以很好的滿足烹飪需求。
衛生間位于車廂后部,設有淋浴系統、洗手池、抽拉式馬桶,毛巾架、梳妝鏡、儲物格等。采用燃油熱水暖風系統,徹底解決了沒有發電機與外接電源的情況下,衛浴間的熱水供應以及冬日取暖問題。在車廂的后部設有上下子母床,可滿足三名成年人休息,床頭配有閱讀燈以及USB插口,貼心的設計為您休息時提供便利。上床一側設有儲物柜,存放一些衣服是非常方便的。無論是大尺寸上下車窗還是頂部的雙向換氣扇,都能很好的解決通風換氣功能。
水電配置:120L清水箱,60L污水箱,3000W逆變器,200Ah蓄電池,室內220V插座。這款小額頭T型房車售價為36.8萬起。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
