27.8萬起售 愛旅途大通V80長軸高頂B型上市
近日,愛旅途房車帶來一款基于上汽MAXUSV80底盤改造的自行式B型房車,名為愛旅途大通V80長軸高頂新款B型房車。官方指導價27.8萬元起售,廠家還提供豐富的選配項目供用戶選擇。感興趣的朋友可持續關注21世紀房車官方網站及新聞動態,我們也會隨時更新報道。愛旅途大通V80長軸高頂新款B型房車基于上汽MAXUSV80底盤打造,長寬高分別為5785×1998×2600(mm),軸距為3850mm,總質量3800kg。車身以白色為主,簡單的線條及造型給人一種小清新的感覺,整體造型簡潔。全車制動系統為前后盤式制動,保證了良好的行車制動性。外部配備遮陽棚、電動踏板、外置淋浴花灑、外接220V市電接口及加水口等;全車太陽膜及隱私窗設計,車身右側采用推拉門開啟方式。
動力方面搭載2.0T柴油渦輪增壓發動機,傳動系統匹配6速AMT自動變速箱,最大扭矩330N·m,最高車速可達160km/h,上藍牌持C本即可駕駛,滿足國六排放標準。倒車影像在日常停車時可及時觀察后方視野,保證了行車安全。
車廂內部布局清晰、通透;顏色搭配素雅、簡約自然;車內從前往后順序依次為駕駛艙+會客區+廚房區及衛生間+車尾臥鋪區的布局結構設計。駕駛艙上方設計有儲物柜,蓋板帶有鎖扣設計,提供了一定的儲物空間。兩邊配有喇叭(雙聲道)。
駕駛室主副駕駛座椅為軟包處理,帶可旋轉設計,瞬間與后排會客區形成獨立的會議室,優化空間的同時也提高了觀賞性,豐富了車內娛樂活動;會客區為單排卡座雙人沙發+升降餐桌(帶杯槽)設計,側方墻壁上配有儲物吊柜及控制面板,可控制車內的水電設備。
車尾提供兩種布局設計,實拍車型為后橫置床結構,滿足兩名乘員休息;中間床板翻折收起后與車內形成一個貫通式走廊,空間更加充裕。另一種為左側縱置上下床布局,配有床墊,用戶可根據個人需求進行選裝;上方配有吊柜,下方也可存放物品,儲物空間豐富;周圍隱私窗簾可保證隱私性;尾門采用對開門設計。
廚房區位于車廂中部,配有帶蓋式不銹鋼洗手池、電磁爐及71L車載冰箱等。周圍儲物柜可存放日常食材。
衛生間采用干濕一體式設計,內部配備電動粉碎馬桶、不銹鋼洗手池、梳妝鏡,換氣扇及抽拉一體式淋浴花灑等;(注:來源由愛旅途房車提供)
能源及安全輔助方面配有200Ah膠體電池、200W太陽能電池板及3kW充逆變電一體機等。水電方面配備19寸數字電視、駐車空調、清水泵、120升凈水箱、70升灰水箱。選裝方面更加豐富,包括后爬梯、自行車架、洗衣機、360度監控、汽油底置靜音發電機及鋰電池等。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通房車19.98萬
大通旅居房車價格便宜的一款是RV80-B型短軸版,殊不知這新款車的生產商價格是26.98萬余元,19.98萬余元只有考慮到二手的大通旅居房車。上汽汽車大通集團旗下在19.98萬余元上下價格的汽車是V80,盡管這新款車的體積和外型和旅居房車類似,但嚴謹的意義上而言這也只能算得上一款客運車。——19.98萬余元大通V80
2019款2.5升-渦輪增壓器-136大馬力版本的大通V80,參考價10.28-24.3六萬元。2019款2.0升-渦輪增壓器-139大馬力版本的大通V80,參考價12.98-23.8六萬元。
此車有傳動軸的長度、載客量的是多少、頂棚的低/中/高、手動檔和自動檔汽車之分
——大通RV80-B型短軸房車
生產商價格:26.98萬余元
規格:長4950、寬1998、高2645(mm)
準駕:C1駕照(準載五人、醫院病床2張)
其他:排氣量2.5升的渦輪汽車發動機(柴油機)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
百萬購車補貼
售價26.8萬起 國六版上汽大通V80短軸B房車
這款基于上汽大通V80短軸中頂底盤改裝的短軸B型房車,整車原型車外觀尺寸為4950×1998×2350mm,短軸房車的優點是操控更靈活,好駕駛,動力相對更有勁。車輛外觀上,可以看出配置了遮陽棚、電動踏板、加水口、市電接口、戶外淋浴花灑及自行車架、爬梯、倒車攝像頭等。
這款新款上汽大通V80短軸房車在動力方面搭載的是2.0T柴油渦輪增壓發動機,匹配6速AMT變速箱,最大扭矩330N·m,整車核載5人,藍牌持C本駕駛,滿足國六排放標準。
駕駛室為原車樣式,配備了多功能方向盤、導航、倒車影像、定速巡航及多功能方向盤等。
打開中門,房車內布局簡單明了:前面客廳區、廚房區、衛生間區和后橫床設計的睡臥區。
會客區采用3+2座椅布局,淺色的米色配色座椅,顯得簡約而不失格調。
駐車時副駕駛聯排座椅可以向后旋轉,與第二排座椅形成對坐氛圍,還配有桌板,便于用餐、聊天。
客廳上方還配有19寸翻折吸頂網絡電視屏,可以直接聯網看。
客廳座椅也可拼為一張臨時床鋪,增加了車內的睡眠空間。
在客廳的左側是廚房和衛生間區域。
由于是短軸尺寸,所以車內設施不多,但是包含日常需要的不銹鋼洗手池及電磁爐、進口微波爐、45L車載冰箱。
衛生間采用干濕一體式設計,電動粉碎式馬桶、洗手池、梳妝鏡,換氣扇及多功能水淋浴花灑等。
最后車尾是橫置的床鋪設計,舒適的床墊,兩頭配有布藝拉簾,進一步保證車內私密性。
同時配有KME12V車載變頻空調,足夠短軸房車內的溫度調控。
車內電路方面,配置了3kW充電逆變一體機和180Ah鋰電池;水路系統方面,凈水箱容積為120升、灰水箱容積為50升。
目前據了解這款國六版上汽大通V80短軸房車售價是26.8萬起,可以選配定制。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3口之家預算20幾萬買房車,新款大通V80如何?長度5.18米日常能開
Hello大家好,這里是房車情報。隨著國內房車市場的日趨成熟,大家對于房車選擇的標準也逐漸清晰。家庭成員較多的朋友可能會選擇一款大空間的C型房車,注重戶外越野能能力的車友大多選擇四驅底盤的皮卡房車。體型較小的B型房車有什么優勢呢?今天小編就為大家介紹一款短軸B型房車,看看它適合哪些朋友。這款房車的外觀比較簡約,屬于那種不太驚艷但比較耐看的類型。女士們都知道黑色衣服“顯瘦”,而通體黑色的車身更讓這輛房車顯得比較小巧。車輛的長寬高尺寸為:5180*1998*2645mm,符合上藍牌C本駕駛的基本要求。
整車外部配備有遮陽棚、LED照明燈和電動踏步等基本設施外,還有一些特色配置。環視車身四周可以看到4路監控系統的攝像頭,幫助駕駛者觀察車輛周邊情況。車尾還標配外置淋浴系統、車尾爬梯及車頂行李架,豐富車輛的功能。另外還有頂置空調,如果取消這個配置的話車高還可降低300mm,獲得更高的限高通過性。
除了外部配置,底盤系統的基本素質也可圈可點。由上汽大通V80PLUS底盤打造而來的這款車型符合最新國六排放標準,動力系統采用最新上汽π2.0T發動機,匹配6AMT手自一體變速箱,運轉平順穩定。配合小巧的車身尺寸,即便沒有房車駕駛經驗的朋友也能輕松駕馭。
車內受制于車身尺的原因各個區域都比較緊湊,好在合理的布置讓各項功能基本齊備。整車核載5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副駕駛的雙人座椅可以向后旋轉,與第二排組成小型會客區。而將第二排座椅折疊后可以拼床,尺寸為1750*900mm,適合兒童睡臥使用。
主駕駛座椅后方為車內的簡易廚房,允許進行一些簡餐的烹飪制作。廚房由下至上依次布置了50L車載冰箱、微波爐、800W電磁爐和一個儲物吊柜。側壁上預留有220V電源插座,接入一些廚電使用或是為手機、電腦供電都沒問題。
廚房后側是一個半開放式的衛浴間,這樣的設計也是為車內空間而考慮的。在收起卷簾門的時候可以形成一個過道,方便車內前后活動。衛浴間配備有排風扇、儲物柜、洗手池、抽拉花灑龍頭和便攜式馬桶,基本滿足日常使用需求。
車廂最后是一張上下鋪組成的休息區,很難想象不到5.2米的車身內竟然布置了三張床鋪。上鋪尺寸為1750*900mm,下鋪尺寸為1850*1000mm,雖然尺寸不大,但偶爾睡臥一下還能接受。上鋪床板還可進行拆除,搭在下鋪就能變成一張沙發,駐車時可以乘坐,與第二排乘客一起欣賞駕駛室頂部19寸折疊電視帶來的節目。
整車水電配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶、頂置空調等。
這款短軸B型房車適合一家三口出游使用,短小的車身日常在城市內駕駛也沒有太多阻礙,目前這款車型售價28.8萬元,限時團購價26萬元,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?
不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
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