房車的駐車為什么不能使用行車的空調?
房車空調大體分為行車空調、駐車空調兩大類,二者從名字上就能區分,一種是在房車行駛過程中使用的,一種是在到達露營地之后使用的。行車空調:行車空調就是原車發動機啟動時帶的空調,是車輛行駛的過程中使用的空調。駐車狀態下,不能長時間使用行車空調,會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息,另外,怠速狀態下,行車空調制冷效果差。一般車5米的房車配的行車空調4000-5000大卡,長度5.5米-6米的房車,駕駛艙旅居車連通的情況下,原車廠一般配有“后空調蒸發器”,制冷量達到8000-10000大卡,才能保證制冷效果。
駐車空調:駐車空調是提供駐車時使用的車載空調。一般安裝在車輛頂部,外機在車外,內機在車內頂部。駐車頂置空調加高了房車的高度23-30CM。也有個別廠家的駐車空調是在座位底下的,因為不需要改變外觀,比較適合個人改裝的朋友。駐車空調分為冷暖空調和單制冷空調。車長超過5米的房車一般采用冷暖空調。
2、家用變頻空調又便宜又省電,能用在房車上使用么
不能,因為家用空調的設計前提就是固定式的,而車輛是運動的,顛簸的,家用空調設計的抗震級別達不到車輛行駛的要求,長時間使用,空調的部件在車輛行駛中會松動、變形,給用戶的生命財產安全造成很大隱患。
駐車空調的電源可以有外接電源(市電220V)或者外接發電機供給,在有條件的營地直接插電使用,當然如果您的車型時美式拖掛還需要增加逆變器,已達到符合標準的電壓。
駐車空調切忌使用車上的副電瓶,由于駐車空調功耗過大,如果使用副電瓶啟動,容易造成電瓶快速放電,過度放電會使電瓶直接報廢。駐車空調分為冷暖空調和單制冷空調。車長超過5米的房車一般采用冷暖空調。
行車空調的能源由發動機直接提供,因此在使用的時候,只需將車輛發動即可,但是不建議怠速使用,那樣不僅增加油耗也容易使得發動機產生積碳
在駐車狀態下,不能長時間使用行車空調,否則會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息,另外在怠速狀態下,行車空調的制冷效果比較差。一般5米長的房車,配行車空調4000-5000大卡,長度5.5米-6米的房車,駕駛艙旅居車連通情況下,原車廠一般配有“后空調蒸發器”,制冷量高達到8000-10000卡,才能保證制冷效果。
房車的日常保養
1、車身檢測可以在對車型清洗時同步完成,檢查車身是否有劃痕、鼓泡,門窗是否密封嚴密,密封膠、車體老化程度,并對老化單位進行更換。
2、夏季氣溫比較高,空調的使用頻率明顯增加,空調的保養是很關鍵的空調系統要清理,避免由于細菌滋生細菌危害駕駛員。
學會正確使用空調的方式,烈日下久放,緩用空調,最好先將車窗打開通風,車內熱氣排除后關閉車窗,開啟空調。如果一進入車內就開啟空調制冷效果不好。同時要注意車內空調使用內、外循環模式。
3、底盤的保養
絕大部分的房車和家用轎車一樣,跑一定的公里數之后需在專業的維修保養店更換機油、機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯等等就可以了。一般的房車都會有天窗,太陽能,空調,排風扇等,房車的這些部件也需要定期檢查的。
4、注意保養周期
注意保養周期,及時進行保養維護。房車保養周期是指房車保養的間隔里程或時間,保養要有周期性,過于頻繁或者長期不進行保養,都不利于房車的使用。一般車況良好的新車,可以延長保養周期。
通用GMC房車后面空調不制冷怎么回事
汽車空調不制冷檢修方法:1、1.制冷劑過多造成制冷不足 :檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉后也無氣泡,那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多,空調系統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然,若確為制冷劑過多,可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
2、制冷劑過少造成制冷劑不足:檢修方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足,應添加制冷劑,但要注意,若從低壓側添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側加入禁止發動機啟動。
3、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整個空調系統中,制冷劑和冷凍機油內臟物過多,必然使過濾器的濾網出現堵塞,導致制冷通過能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少,故導致制冷量不足。因此,在維修空調時,選擇合格的制冷劑是很關健的,尤其不宜選擇那些“三天”產品。
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