我家房車我爸媽名下做主用!她做什么都要被我家人親戚說去干涉,都叫我老婆要感恩我家有房有車努力賺錢?
首先,關于房車是你父母所有的情況下,你家人親戚干涉他們的決定,這是不妥的。每個人都應該有自主決策的權利,尤其是房車是你父母的,他們有權利決定它的使用方式和管理維護。
其次,你的老婆感恩你家有房有車,努力賺錢,這是很好的,但是這并不意味著她應該一味地接受家人的壓力和干涉。她有自己的想法和生活方式,也應該尊重你和你的家人,盡量溝通和協調雙方的意見,達成互相理解和尊重的共識。
最后,我建議你和你的家人多溝通,盡可能地讓他們理解你父母的獨立權利和你和你老婆的生活方式和決策權利,在保證家庭和睦的前提下,實現自己的生活目標和愿望。同時,你也可以鼓勵你老婆自信,尊重自己,積極參與家庭生活和事業,為實現自己的人生價值而努力。
你遇到過神一樣級別的旅行者嗎?
當旅行成為習慣,只要一有時間,就會出去走走,走的路多了,遇到的人也就多了,曾經遇到過這樣一個旅行者,他給我留下了深刻的印象!
油菜花開的季節里,騎上摩托去附近溜達,在四川境內,前方來了一個騎摩托的,他笑著給我打了一個手勢,示意我停下!而我把他當成了這附近的農民兄弟,因為他穿的有點破爛!不過我還是想知道他示意我停車,干什么?
我把摩托車停好后,
我問他,您是 旅游 的人嗎?
他說,對呀!
我說,你怎么穿的比我還破?
他說,對呀,我撿破爛的呀!
我說,你要騎摩托,你怎么撿破爛?
他說,我要看到路邊有一大堆垃圾,才停車,如果只是零散的一兩個塑料瓶,不會去撿。晚上找好露營地,搭好帳篷,吃完飯后,我會把露營地附近可以賣錢的破爛,撿得一干二凈,就像鬼子進村一樣,弄好了,每天可以搞一碗飯錢!聽到這里,我回頭看了下他的摩托車,他車上的確捆有很多蛇皮袋子,大包小包,就像是撿破爛的!我說,有點兒意思!然后把我摩托車上的凳子拿出來,招呼他坐下,來,曬太陽,慢慢聊!
我說,你從哪里來呀?到哪里去啊?
他說,他是山東人,從四川到云南去。我說,那您這一趟得花點兒時間,花費也不小啊!他說,時間的確要花一些,花費卻不大。他又說,別把困難想得那么大,走出去,一切都會好。像我這次,包里只有1700塊錢,夠啦!我驚訝了,1700多元,你跑云南?他說,他算過了,去云南,他想去的那個地方來回也就6000公里路,汽油錢1000塊錢夠了,余下的700來塊錢,買米買面,偶爾還可以買點肉。只是幾乎要天天做飯,不能在外面吃一頓飯!也不在外邊住一次酒店!夠啦!言語之間,滿是樂觀和自信。他說話的語調也是比較輕快輕松!我說,您多大了?他說,52了!身體好的很,啥病都沒有!他說話的語氣像個小孩子,句句話都是脫口而出!
我說,你不用工作嗎?他說,當然要工作了。我每年3~6月份是度假,這段時間里,春暖花開,正是旅行的大好時光!我說,你是CEO嗎?你是不是存了很多錢?他說,沒有啊!我7月份到第二年2月份上班,當保安,南方一線城市,管吃管住,每月3500塊。在找工作的時候,人家要求長期干,他說,對呀,我都五十幾歲了,不常干我能去哪里!但一到每年的2月份,便開始找各種理由辭職,比如說家里有人病了,要請假半個月去照料,半個月快到的時候,又向領導再請半個月,領導不耐煩了,說那你干脆別來了!我說,為什么要如此請假呢?不能直接辭工作嗎?他說,那樣會扣工資的!辭不掉的!
我說,你沒孩子嗎?
他說,有啊,上大學了!我每月給他1500!并告訴他,大學里最好不要談女朋友,我們家這個條件,你最好工作了以后再談!如果你非要談,那我也只能給你1500,自己再去打份工!兒子,你們年輕人想穿好點吃好點,爸爸非常理解,但是爸爸只能給你1500,因為爸爸有爸爸的活法。老爸只能告訴你,靠自己最可靠!!
我說,您和您兒子一年呆多少天?
他說,我當保安,他上學,我旅行,他也在上學。我倆一年最多在一起呆10來天!
我說,那你兒子跟你親嗎?
他說,親啊!
我說,那怪了!!!
他說,他媽媽不要我們了,我就是他最親的人!況且,每每旅行在路上,因為微信,我們不曾分離。每一天的情況我都會告訴他。
爸爸今天住在橋洞下面,原先以為沒幾個車,結果,隔一會兒過一個車,過一會過一個車,弄得我一晚上沒睡著,今天白天太陽好,找個安全的地方打開帳篷補覺了,不走了!
爸爸今天豆腐干炒臘肉,有好心的老爺爺給我給一點臘肉!很香,兒子,你要跟能跟我一起吃就好了……
兒子,爸爸今天頭好痛,我想你……
聊著聊著,說他還沒吃早飯,他要做早飯了!我說你別做了,我摩托車上好多蛋和饅頭!他說,太好了!看他吃得狼吞虎咽,我把所有的饅頭和雞蛋都給了他。
他關切的問:兄弟,你不吃嗎?我說,我就在這附近溜達溜達,一會兒就回去了!你的路程遠,你都拿上吧!他說,那我就不客氣了!太好了,這幾天都不用做飯了,這做飯呀,也忒tmd煩人了,不吃還不行!!!我又拿出一小盒牛肉,我吃了兩片,剩下的全給他了。
他說,全給我吃嗎?
我說,你都吃了吧!
一陣狼吞虎咽后,他說了一句:這牛肉真好吃!
過了一會兒,他拿出一個摩托車用的便攜式充電頭,說,兄弟,這個挺好用的,給你一個,有兩個呢!這還有多余的兩把工具,也給你!咱們摩友,要互相關心啦!
我說,過兩天我倆一塊跑跑吧,多聊一會兒。他說,兄弟,不行啊!那樣的話,我的費用就不夠了,我不敢到處亂跑啊。
我說,油錢我來掏!
他略微考慮了一下,算了,行程打亂了,不好!
我說,你的摩托沒有牌照,交警罰過你嗎?
他說,罰過呀!是在山東,交警把他的車鑰匙拔了,人家什么話也沒說!
我說,怎么解決的呢?
他說,他就坐在交警門口不走,晚上下班的時候,那個交警把鑰匙給他了,說了一句,別再來了啊,別的地方去!
那好,那我就走。
我說,您真樂觀!
他說,人,來也匆匆,去也匆匆。來,帶不來什么東西。去,更帶不走什么東西,一切都是身外物!
他的水平,已然不是農村老大哥了!
回到家后,我想啊,有時候,我們還沒有出發,我們就把困難想得過多,車子壞了怎么辦?寂寞了怎么辦?遇到突發情況了怎么辦?家中有事了怎么辦?沒錢了怎么辦……,所以,我們一邊羨慕別人的旅行,一邊又顧慮重重,止步不前!
不請自來。大概是10年的時候吧,我們跟旅行社到西藏 旅游 。從拉薩到林芝的路上要經過米拉山口。當時正好下著鵝毛大雪,幾米開外都看不清人, 汽車 一輛接一輛的盤山公路上排隊慢慢蠕動。在米拉山口,大家都在牦牛塑像那里拍照留念,當時我想找個隱蔽的地方方便一下,轉到牦牛后面不遠的地方的時候,突然發現有一輛破自行車在那里放著。車上掛滿了盆盆罐罐,還有熏得黑黢黢的一口鋼精鍋,還有幾個大號的礦泉水瓶子。自行車旁邊有一個小帳篷,上面落了厚厚的雪,當時應該是上午九點多鐘。我禁不住好奇,就過去敲了敲帳篷,帳篷上的雪嘩嘩掉了一片。敲了幾下沒有反應,又敲了幾下,帳篷的小窗戶開了,露出一張臉來,這張臉把我們幾個嚇了一跳,又黑又臟,關鍵是胡子很長。但是這是一張笑臉,露出白白的牙齒。顯然是他在這里過夜我們把他剛叫醒,可這里是海拔5000多米的山口啊!我們禁不住與他攀談起來,原來他來自江蘇,一路騎自行車從滇藏公路過來,就他一個人。人很樂觀,誰知他這一路過來都經歷了多么的艱難困苦,可在他嘴里根本沒當做回事兒,連說帶笑,還要去拉薩,去珠峰,還要去阿里。當他從帳篷里鉆出來的時候,才發現他長得瘦瘦小小。雖然胡子拉碴,也就30多歲,把我們佩服的不得了。祝他一切好運。
老家是湖南的,少年時。突然動念,長這么大還沒有見過大海,那么大海是什么樣的呢?于是帶了一百九十七塊錢,騎著自行車從湖南到廣東,在汕尾第一次見到海。過得一年,想去看看雜志上介紹的廣西北海,又騎著自行車出發了,可惜才過張家界,因為晚上騎車睡著了,摔進路邊的溝里面,只好把自行車當廢鐵賣掉,一瘸一拐找到火車站,坐火車回家了。
五岳里面,泰山沒有去過,最北在內蒙買“悶倒驢”酒喝過,最南就是現在的珠海了。當然,算不得神一般,也算個血里灌著風的。
2011年9月,那時候新藏線還沒有開始鋪柏油路,全是碎石搓板路,我們在黑恰達坂下面干活,帳篷就搭在路邊。一天下午,一位看起來有六十左右的男人,留著長胡子,背著一個大包,包上面豎著插了一根木桿子,手里拄著一根木棍,慢慢的走過我們帳篷門口,朝著阿里方向一步一挪走去。我很奇怪,這么晚了,他還要徒步翻黑恰達坂?海拔那么高,晚上冷死個人了,不要命了么!于是向他打招呼,問他咋安排行程。他也不停留,邊走邊說,今晚一定要翻過黑恰達坂!態度堅決!我們因為在這里工作,對黑恰達坂非常熟悉,告訴他,這樣晚了,在山上過夜會死人的!!!你再往前走十公里就不要走了,那里有修路隊伍的帳篷,在那里將就一下,明天白天再出發吧。他喏喏的答應了一下,頭也沒回,消失在碎石路的拐彎處……到今天我還是在想,敢單人徒步穿越新藏線的人,都不是普通人吧,而且還是個五六十的老年人,算是神人一個級別的了。不知道當年他成功到了阿里沒有,還有,依稀記得他說他是上海人,退休國企職工。
海波房車旅行在路上第376天,2018年三月在蘇州出發,計劃著一年半走遍中國,以走過浙江省,安徽省,河南省,山東省,山西省,河北省,遼寧省,吉林省,黑龍江省,內蒙古,新疆,青海省,甘肅省,寧夏,陜西省,湖北省,湖南省,江西省,福建省,廣東省,海南省,一共走過了21各省,跑了五萬公里路……最近要陪孩子考高中,要在五月底可以出發還有廣西省,貴州省,云南省,西藏,四川五個省份,大約還需要半年時間……很多美麗風景都在路上,大家伙可以在我的日記里看到每天的故事,各大平臺里都有(海波在路上),希望有夢想旅行的人不要等啊?立刻就去旅行,讓那些認識你的朋友知道,這個世界我真滴來過……八零后的海波就是說走就走了,歌里面唱的我想去桂林,有了時間沒有 錢,有了錢 沒有時間,當你時間有了錢也有了,可能沒有體力啦?
去年九月份在青海省格爾木市,青藏線公路上,遇見了一個徒步驢友(戶外蒼狼),我問王哥你出來多久了?很直接二百多天!!!比我還早一個月時間!!!!!
2018年二月份在北京出發,徒步走318國道進藏,到達拉薩又走到珠峰大本營,回頭拉薩回城路走(青藏線),我們倆相遇的時候剛剛走出無人區!!!
第一:單槍匹馬 挑戰無人區!
第二:徒步走一天極限90多公里!還要拉著自己的房車(兩輪車500多斤重)
第三:全天做火山直播
第四:經歷十個月二十天時間,徒步走一萬三千多公里路
這是我遇見過的神一樣級別的驢友(戶外蒼狼)大家有時間去平臺上能找到(王志文)
我的朋友,一個女人。我不知道你們對神一樣的定位是什么樣,反正在我這是這樣的。十幾年前她畢業就騎著一輛捷安特環游了大半個中國。中間還扛著自行車進了墨脫。后來上班了,經常每周五下午一下班背著包就出公司了,我問干嘛去。說博格達峰去,然后露營兩天周一上班。再后來,結婚了,生娃了,離婚了,辭職了。自然每周帶著娃在野外浪。今年過年又租了輛破手擋桑塔納在沿海轉了一個月。
我和老公可著面包車改的簡易房車自駕游,總被稱為神一樣的旅行。
我不知道所謂神一樣界別是什么標準,但,去年冬天我騎行海南島時,在途經玉林段遇到一個人,確有著神奇的經歷。
我是在接近玉林市30多公里的一個坡道上看到他的,由于他當時一個人騎著倆三輪車,(騎一個,拉一個)出于好奇便與他聊了一會。他是山東聊城一帶,30多歲,2015年從家出發騎行西藏,在成都搭了個伙伴,結果走了一半由于高反,伙伴差點要了命,他也被嚇個半死,不敢再往前走,可由于當初出來時,牛逼吹的太大,不好意思返回,便由芒康轉向云南,一路撿垃圾到此,以過了三年多的流浪生活,并且和家里已經斷絕了聯系,這也是我環華旅途中遇到的比較奇葩的一位了。
呃……可能我就是你口中神一般的旅行者。國內來說我應該算是比較早的一批重裝徒步的人,12年騎自行車去拉薩還不怎么流行的時候我就背著四十斤的登山包走滇藏線到拉薩了,當時在戶外圈也算是能叫得上名字吧,徒步玩了幾年感覺沒啥挑戰就去玩穿越,國內排的上名的幾條穿越路線除了狼塔都走過了,穿鰲太的時候因為一點小意外給自己摔暈了半小時,回家差不多躺了一個多星期,打那之后父母不讓玩穿越了,所以就改登山了,在我剛開始玩戶外的時候我就在想這輩子我都不可能去登山的,感覺很恐怖也很敬畏,但是當你真正入了行玩了幾年你會發現你在做的徒步啊穿越啊獨自旅行啊都是多么的平淡無奇,自然而然的你就想去挑戰更高一層的,我登的第一座是玉珠,當時并沒有想要登頂,去附近玩的閑的沒事拎著根登山杖晃晃悠悠的就上去了,然后當時對自己的能力認知就比較錯誤了,感覺登山也就那么回事兒,間隔了一周又成功登頂四姑娘山大峰當時可把自個兒牛逼壞了,回家跟我爸吹我有登山的天賦什么的,后來就不自量力了但是也一發不可收拾了,沉寂了半年去登無名峰,現在叫半脊峰,找不到向導好不容易跟上了個過去滑雪的商業隊伍,結果人家不跟我走一條線啊,那時候真是初生牛犢不怕虎,自己背著包帶著裝備走d2爬到大本營,大概海拔4400吧,再往上需要攀冰我就蒙了,腦子里都在想攀冰是啥?很無奈的下撤回家苦修理論然后去成都封閉訓練了仨月考了一初級登山指導員證,趁熱打鐵去登了二峰全程我帶著那向導大哥走 再后來就是珠峰了,無氧6300下來了,因為沒那幾十萬。主峰完了之后跟隨一個大神登了一座羊湖附近的野山,是一個山脈群具體叫啥我忘了,登頂后他說海拔7200,但是我感覺也就7000左右吧,這兩年主要就是自駕游玩的比較多了,新疆去了三次,塔克拉瑪干穿越一次,云南邊境自駕一次,年紀大了人也懶了體力也不行了,最近的一次登山就是去年五月份本來想二三峰連登,結果二峰峰頂都感覺要死了就放棄三峰了!講真,我身邊還真的是挺多人羨慕我的,尤其是前兩年莫名其妙掀起的世界那么大我想去看看,我個人來講真的真的不建議盲目跟風,首先我玩戶外到現在已經九年多了,百分之九十以上都是單獨出行,一開始我也是個坐著火車查著攻略挨個 旅游 景點轉的菜鳥,也是一步步玩出了自己的步調、經驗,從查攻略到給網站供攻略到后來把旅行戶外變成一種習慣以至于連網站要稿都懶得寫;再一個比較重要的就是要找到適合自己的玩法,知道自己承受環境的極限,該放棄該下撤的時候就要果斷掉頭走,不要覺得是去征服大自然,而是要感謝大自然的不殺之恩,我個人每次成功下撤都要對著山磕一個長頭,這是我內心對大山的敬畏和感恩,第三就是根據自己的實際情況來,辭職去旅行真的沒必要,畢竟你遲早要回到原點的,就像前一陣兒拉薩被炒的很熱,但是拉薩這種地方去一次沒有任何意義,起碼我的驢友們聊起來第一次去拉薩的感覺彼時都是這輩子不想再來第二次了,我個人也是后來去的次數多了才能真正的接受融入它。第四,好多網文在抨擊窮游,我看過幾篇,這里來說一點我自己的看法,旅行自助游我也是以窮游為主,但是我理解的窮游并不是坐幾十個小時硬座去另一個城市擠一間二十多人男女混住的青旅然后每天以泡面為主,這樣有什么意義呢,你還有心情體會當地的風土人情欣賞美景嗎,想乞討流浪不需要跑那么大老遠啊,我所認為的窮游就是性價比最高的旅行方式,比如說我會提前一個月訂廉價機票,我會比對很多個地方轉機哪里更快更便宜,我會找一家評價很高的國際青旅四人女生間,我不會為了旅行而去辭掉工作,但是在我換工作的中間時間段我確實拿來旅行了是不錯,工作的時候就拼命工作玩的時候就拼命玩算是我的世界觀。最后也是最重要的,請先解放了你的經濟再去旅行,不是說沒錢不可以去,而是回來以后你會過的更痛苦,我身邊有實際的例子,回來后青黃不接信用卡刷爆工作辭職,一個勁兒抱怨不該學我,我讓你學我了嗎親?我自己吃飽全家不餓,錢多的時候我就玩的久一點錢少的時候就玩低消費的,我對奢侈品沒什么興趣不需要像一些小姑娘攢半年工資買個大牌包,我所有的收入幾乎全部花費在戶外裝備上,我父母很支持我的滿世界亂瘋,給了我很大程度的自由,而這些東西是需要很多人去根據自己的生活協調的,希望大家不要盲目
C型房車前十名
依據汽車的認知度,C型房車前十名先后是萬里長城覽眾風駿C4、覽眾賽拉維引航版、鄭州宇通C330心懷感恩版、駿馳依維柯小前額房車、鳳凰依維柯C型、駿馳大同市C型縱床版、愛旅程大通C型豪華型、萬里長城覽眾風駿C7-A、大通RV80、鳳凰睿陽。在自行式房車中,A型房車是規格較大、室內空間最寬闊、設施最完善的房車。而B型房車則是身型最少、設施至少,但也是最性價比高的房車。C型房車的外形尺寸及設施處于A型和B型中間,在他們相互間獲得一個均衡,與此同時C型也是銷售市場總數數最多、最受大家喜愛得房車種類。
受歡迎C型房車價目表
與自行式A型房車對比,自行式C型房車稍顯內存不足,但相比自行式B型房車又看起來室內空間寬闊、設備齊全完善。臥室、餐廳廚房、洗漱間、臥房具一應俱全,電冰箱、中央空調、廚房櫥柜一應俱全,帶上很多行李箱也不是難題。車里也有家庭娛樂系統軟件、可轉化桌沙發椅子等。
拖掛式C型房車的特征是重量較輕、牽引帶便捷、型號規格諸多。因為該類房車凈重比較輕,大部分車輛乃至中小型迷你汽車都能夠對其拖動,有時候單僅人力資源就可操縱這種房車;缺陷是這種房車車里設施簡易,與此同時僅適合_暖季節旅游應用。
百萬購車補貼
c型房車前十名
上汽大通MAXUS生活家V90上汽大通MAXUS生活家V90這款車有著十分充足的空間,可放下很多東西。動力也是足的,在東西放的很滿當的時候也不會擔心動力不夠。但是可能是用的柴油,還是有著一定的噪音的。車子的外觀看起來中規中矩,線條很硬朗。內飾簡單大方。
長城覽眾風駿C7A房車
長城覽眾風駿C7A房車的動力很足,且四驅跟二驅是可以自己調整的,有著動力的同時,也有著節能。車子的外觀是純白色打底加上大朵的拉花設計。外部的遮陽棚,燈光,小桌板凳等設備都有。車里充分的利用了空間,很多處都有著可以擺放物件的位置。
車內各個區域也都劃分的很好,各個區域都是清晰可辨。
愛旅途夢騎士房車
愛旅途夢騎士房車有著大通T70的底盤,外觀整體看起來十分的霸氣,引人注目。車子外觀設計非常清新,幾乎是純白色的,簡約大氣。車外的遮陽棚,外置廚房都很不錯。車內看起來顯得非常地高級,主打是黑色的,座位等都是用的皮質的面料。車內的的廁所,儲物柜也都排列得很有序。
亞特紀念版Y8房車
亞特紀念版Y8房車外觀的主打色是白色,有紅,灰,黑色進行點綴。該車的設計為了更加綠色環保,減少使用了膠合劑。這款車設計得比較高,所以車內又會添加一些空間可以使用。車內的空間很寬敞,各項的設施也是都有的。車里的每個區域都分的很明顯,方便又好看。
鳳凰依維柯C型房車
鳳凰依維柯C型房車的內飾主體色調是棕色的,基本都是木紋棕色的設施或是家具等。整體就顯得很簡約大方,用多久也不會覺得老氣。車內的各個區域都分的很好,寬敞明亮。各種的娛樂設施也滿足外出游玩的需求。
車內廚房各項設備也是都有的,各種小細節方面也把控的很好。睡覺的位置也很寬敞,讓人有著舒適的睡眠。
德興大熊座2021雙拓房車
德興大熊座2021雙拓房車是標準的C型房車,有著經典的大額頭造型。車內空間很大很充足,適合一家人旅游來用。該房車的發電機有兩個,還配置著8AT的變速箱。車子可以在外部進行做飯,各項的設備都齊全。
車身外面還有許多的儲物箱,有著足夠的儲物空間。整體風格看起來就是一輛很適合年輕人的房車。
宇通C533無拓展房車
宇通C533無拓展房車的外觀看起來玲瓏小巧,有著優雅的線條,車身也是高光免漆的,顯得非常地有質感。車內的色調非常地柔和溫馨,內飾所使用的材料都是綠色環保的,車內健康綠色,無毒無害。車子里面的配置方面很豐富,有著許多的電器,提高了舒適性。
宇通C330感恩版小額頭房車
宇通C330感恩版小額頭房車的車長不到六米,是可以上藍色C牌的駕照的。車身的配色是藍白的經典配色,還有著遮陽棚等一些便利的設備。車內的裝修家具都很有品質。地板是仿實木的,還有布藝的座椅。讓這輛車看起來溫馨又大方。車里布局很清晰,各個區域一應俱全。
新星依途T600風尚版房車
新星依途T600風尚版房車的設計會相比市面上同級的同類型的房車小一點,所以整體車身是會顯得小巧精致的。車子外觀的顏值是很不錯的,主要是純白色打底的設計風格,加上幾處其他的花色點綴,很是大氣。
車子的廚房設置在車的尾部,是一處抽拉式的,有著很齊備的設備。車內有著一塊天窗,還有車載音響,電視等設施。
瑞弗V820雙拓展房車
瑞弗V820雙拓展房車是奇瑞與北美公司合作的一款房車品牌的車型,北美方面是對房車制造有著很足的經驗的,所以該品牌的房車都是很不錯的。該款車型的外觀是兩層的車頂,頂窗超大,是透視的設計,十分有質感。
車內的風格有兩種可以選擇,就看購買者自己的愛好了,不過其舒適度都是很有保障的,車內的格局劃分的也很清晰。
降價近5萬!新款大通房車配2.0T柴油機C2本就能開,住5口沒問題
Hello大家好,在購買家用轎車之前,很多朋友都喜歡去試駕一番,詳細體驗一下車輛的性能。雖然房車在駕駛層面的感受大同小異,但是通過試乘試駕去感受各項功能也是很有必要的。最近順旅房車就推出了感恩回饋試駕會,沒有參加機會的朋友也不用著急,小編今天就為大家分享一下新推出的臻途房車,通過實拍圖詳細了解一下。
這款B型房車采用大通V80plus長軸底盤打造,在諸多配置及設計方面較老款有所升級。動力上搭載了符合國六排放標準的全新上汽“π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率102kW。傳動系統匹配6AMT手自一體變速箱,實現較為穩定的行駛性能。加裝有360全景行車記錄儀,隨時掌控車輛周圍情況,提升駕控安全性。
整車外觀部分沿襲經典的造型設計,純白色的涂裝大氣簡潔,在城市中穿行時不會顯得太招搖。車輛的長寬高尺寸為:5950*1998*2760mm,可以上藍牌、C本即可駕駛。車身外側配置有菲亞瑪遮陽棚、LED戶外燈、車門聯動踏步、外置淋浴和水電接口等,其中在加水口位置配置了12V點煙器插口,以便后期12V車載抽水泵和12V車載充氣泵的使用。
進入車內,首先看到中門位置有一扇窗口和抽拉式防蚊簾,獨立座椅下方還有儲物抽屜,用來存放拖鞋或一些線束非常合適。正副駕駛席座椅可以旋轉,方便與電動升降餐桌配合使用,滿足日常會客、用餐等需求。最有特點是會客區乘坐率最高的雙人沙發,包覆了特殊布藝,外觀與質感與真皮很像,同時具有布藝般的透氣性和柔軟度,兼具透濕和透熱功能,長途乘坐更加舒適。
舊款車型的會客區拼床一直受到不少車友吐槽,尺寸小不說,平整度也和真正的床鋪不同,長時間睡臥舒適度較差。新款車型在會客區上方設計了電動升降吊床,床鋪尺寸為:1900*1200mm,承重可達500斤,滿足兩人睡臥沒有問題。
除了電動吊床,車尾區域還設計一組縱置上下鋪,上鋪尺寸為:1900*900mm可以折疊,不用時收起增加活動空間。下鋪有拓展板,打開后尺寸為:1900*1100mm,一名成年帶一名兒童使用比較合適。
床鋪另外一側是廚衛空間,廚房操作臺有大理石貼面,配備帶蓋水槽、49L車載冰箱和儲物柜,上方吊柜還有微波爐,制作一些簡餐基本夠用。后方衛浴間空間不大,好在衛浴設施比較齊全,標配雙向換氣扇、毛巾架、浴室鏡、淋浴系統和電動馬桶,滿足起居使用。
整車水電配置有:140L清水箱、90污水箱、進口智能水泵、2000W逆變器、240Ah膠體電池、頂置12V 直流空調變頻空調、5000W+板式換熱器+暖風機、非獨立式燃油熱水加熱器等。
這款順旅房車推出的臻途房車就為大家介紹到這里,整車滿足5人旅行的住宿空間,在B型房車中難能可貴。這款房車市場指導價36.8萬,試駕會團購價31.98萬,喜歡的朋友可以關注一下。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
三室改四室大家有什么建議呀?
安居365訊買房首先要考慮的就是戶型,那么到底什么樣的叫做好戶型今天就為大家推薦一個,在這里,自然風光和家的舒適,你都能感受到!這個樓盤就是恒大都市果嶺,今天小編特地挑選了恒大都市果嶺高層的兩套經典戶型給大家做戶型分析,讓大家看房前心里有底!
戶型一:MR11—A 四室兩廳兩衛
戶型總評:
全明采光,敞闊四室
客廳,餐廳空間獨立,互不打擾
雙次臥,貼心雙衛設計,細節周到考量
獨立書房靜享閱讀,三代人的舒適空間
樣板間欣賞
客廳帶超闊陽臺,雙空間靈活設計,動靜結合。
餐廳與生活陽臺相連,視覺空間延伸,通透又方便采光。
方正的臥室設計,提高空間利用率。
獨立書房,給你專屬靜謐時光。
衛生間干濕分離,干爽衛生。
戶型二:MR11—B 三室兩廳兩衛
精致三房,分寸必用
客廳,餐廳分而不離
空間開敞布局巧妙實用
主次臥雙衛生間,人性化設計
客廳、餐廳連通設計,寬敞感增強!
全明廚房,寬敞櫥柜空間,通透舒適。
臥室自帶飄窗設計,視覺開闊,時尚美觀。
四室寬敞大氣,三室實用溫馨,兩個戶型各有各的精彩,不知道你中意的是哪套呢
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