國六v90大通b型房車現車多多
沃爾沃V90CC智遠版2019款是我的第三輛車了,第一輛車是雪佛蘭科帕奇2.4,開了2年9萬多公里賣了,第二輛車是普拉多4000的2014款,開了5年23萬公里,目前仍在使用當中,這個車應該是不會賣了。考慮到媳婦也需要車上下班,同時將來有小孩,也需要一輛安全點的車接送孩子,所以買新車就列入計劃當中。媳婦之前開的是一輛高爾夫1.4T,這個車開起來還是不錯的,操控靈活,加速8秒多,但空間比較小,尤其是后排空間很小,副駕駛的右側腿部是弧形的,不好伸展,高爾夫我只開過幾次,感覺和之前開車很不一樣,之前開普拉多,路上很少有車強行別過來,變道的時候也經常會有車讓行,但是高爾夫就不同了,綜合考慮準備換個稍微大點的車,其實我比較想買雪佛蘭的探界者2.0T,感覺這個車還是不錯的,20多的價格可以得到一個相對穩定的質量和不錯的加速,但是媳婦覺得外形并非是她理想的,另外我覺得漢蘭達也不錯,剛上市的時候推薦朋友買了一臺,他到現在也非常滿意這個選擇。猶豫當中正好幾個月前和媳婦度蜜月去了北歐4國,在那邊遍地都是旅行車,絕大多數都是沃爾沃V70,受其影響,加上在各論壇做了一些作業,最終決定買V90CC。這里說一下V90CC的各方面感受。1、內飾:之前開的雪佛蘭科帕奇和普拉多的內飾都是非常普通的,遠不及20萬的車,V90cc的內飾個人感覺還是不錯的,有一定的豪華感,車門儲物空間小,放不下礦泉水瓶,不知道為什么要這么設計,中間儲物空間尚可,2個杯架可以防水,前面有個類似煙灰缸的構造可以放手機,扶手箱內有2個USB接口,可以連接iphone的carplay,實測非常好用,原車自帶的導航地圖并不好用,和手機百度、高德差距很大。2、外觀:這個車比普拉多更大,但是比較好開,大多數人都不知道這是什么車,也不知道其價位,比較低調,但是外觀看著還是感覺很有質感,建議選擇這個砂顏色,看起來很亮堂。我買的這個不知道為什么不帶牌照架,懷疑4S給吞了,車管所給上牌的時候給牌照的孔給擴一下就安裝上了。3、動力:看汽車之家的數據顯示是7.4s加速,也就是比科帕奇2.4的12s+和普拉多的9s+都要快,但是這個車的動力和這2個車很不一樣,起步0-30的時候很慢,有點像老款3.0自然吸氣的奔馳E300,感覺不是太適應,因為普拉多4K起步給油直接就竄出去,V90CC做不到,但是超過30km/h以后動力輸出就很好了,之前看到有人說變速箱有頓挫,實際沒感覺到,動力非常平順,很線性的動力輸出,地板油有推背感,個人對此動力滿意。4、操控:我覺得這個是這個車的主要賣點之一,當時選擇這個車而不是suv就是因為這個,這個車開起來不像suv,更接近于轎車,無論是變道還是快速過彎,這個和suv都有本質的區別,側傾不是那么大,開起來比suv要靈活很多,加上軸距很長,長途跑高速非常舒服。很多人說旅行車的操控介于轎車和SUV之間,我覺得不準確,我覺得更接近于轎車,和SUV差別很大。這個車的底盤和懸架調整的和我之前開過的車都不一樣,這個車如果在盤山道激烈駕駛,會感覺懸架偏軟,但是在過坑的時候,又會覺得這是一個懸架硬的車,不太好描述,不過這車底盤感覺很整,開起來感受還是不錯的。5、雪地及越野:我想絕大多數人可能都不會考慮這個,由于本人從事的工程行業,經常全國到處跑,每年4萬多公里,經常要走一些爛路,冬天經常走冰雪路面,所以這也是購買這個車的重要因素之一。V90CC的底盤離地間隙是210mm,個人感覺屬于比較高的,但是接近角和離去角相對小,從技術參數來看,這個車具備一定的爛路行駛能力,但是需要躲避深坑和土包。
買這個車的時候特意選擇的2355518的輪胎輪轂,這個和科帕奇的輪胎尺寸一樣,如果上了19寸,輪胎的選擇面就會更小,扁平比越小,輪胎走爛路的能力就越弱,容易鼓包。我給V90cc換雪地胎的時候換了2356018的雪地胎,換上之后,目測這是v90cc能承受的極限大的輪胎,打死方向不會摩擦,但是離輪眉已經很近了,尤其是輪胎前后的部分距離很近,感覺不可能換更大的輪胎了,我推測如果能弄到17寸的輪轂,那么很有可能可以更換2356517的固鉑AT3,如果換了AT輪胎,可以輕松走進藏路線,但是公路性能勢必會降低,個人不會考慮更換,因為家里還有普拉多4000,僅提供參考。
冬季行駛,一套雪地胎要完勝所有4驅,實測一輛換了雪地胎的捷達的冰雪路面行走能力遠勝四驅的奧迪A6L。雪地行走,最大的短板就是輪胎抓地力弱,輪胎打滑空轉,在這種情況下,即使有四驅,輪胎也打滑,如果換了雪地胎,輪胎抓地力會提升很大,即使2驅的車也可以輕松應付絕大多數冰雪路面。
6.四驅:V90CC用了一個前95后5的全時四驅,當時買的時候有點擔心會不會像適時四驅,因為之前科帕奇的適時四驅我覺得意義不是很大,科帕奇的四驅只有前輪打滑了之后后輪再介入,如果前輪不打滑了后輪也會停止給力,而且沒有任何的脫困能力,電子限滑約定于0,實測V90CC的這套四驅還是比較好用的,如圖所示走這樣的未清雪的厚雪地,換的是很便宜的佳通雪地胎,全程行走下來沒有遇到打滑停止的情況,也就是這套四驅針對后輪的介入是很快的,幾乎不易察覺。V90CC有一個offroad越野模式,這個模式啟動之后,車速被限制在40以下,這時候是前50后50的輸出,實測此時的發動機轉速是接近3000轉,發動機聲音很大,這個模式加上雪地胎,走這種雪地是毫無壓力的,不會遇到打滑車子停下的狀況。7、油耗:我不太理解為什么有的人買很貴的車也會問油耗,我認為車的油耗并不是越小越好,就像輪胎并不是越耐用越好,耐用的輪胎抗磨,但是抓地力肯定會弱,遇到輪胎極限的時候會就有危險,油耗也是如此,現在新出的這些車,發動機變速箱的技術差異沒有那么大,油耗低的車,代價肯定是在車輛制造的時候進行了縮水,減重,車身輕了,一些防撞梁,加強筋給簡配了,這樣油耗就會比別的車低。V90CC車比較重,1.9噸,這車輕柔的開是8.5個油左右,正常開是10.9個油左右,油腳大的人開輕松會突破15個油,我本人對油耗不是很敏感,普拉多跑高速需要11個油,城市內堵車會超過20個,但是我覺得高油耗帶來的也是高防撞性,況且大多數人一年也就跑個1萬公里多點,12個油和8個油也沒差很多錢。
8、補充一下哈曼卡頓音響的效果先說說自己聽音樂的東西,都是一些入門的產品,臺式機+聲卡艾利和AK100,配鐵三角MSR7,還有boseQC25首先要明確這個哈曼卡頓和寶華韋健肯定是沒法比的,有本質的差距,功率差距太大了,好聲音對功率的需求往往是很高的。這個哈曼卡頓效果還是可以的,比一般的無品牌的喇叭好很多,這個音響走的是均衡路線,高中低頻比較平衡,沒有哪個是特別突出的,細節也有。普拉多的原車非JBL喇叭是偏低頻的,低音鼓點非常強,如果播放鳳凰傳奇的歌或者什么DJ之類的,會震的車門共振,也就是這個車還是適合播放這類歌的,聽聽流行也不錯,但是普拉多的高頻比較暗,中頻也受到低頻影響,不算特別清晰,如果聽發燒碟之類的,會感覺不理想。2019卡宴未選裝BOSE的原車無品牌喇叭,還是很一般的,低頻無力,高中低頻給人一種功放功率不夠的感覺,聽起來非常一般。如果能以2萬多的價格選配寶華韋健建議毫不猶豫去選,音響后期改裝很困難,聲音受前端解碼,功放,喇叭,線材的影響,后期很難把車全拆了改這一套東西,另外改音響勢必要換功放,換功放往往就得主機,代價非常大。至于換中置的,個人感覺就是圖個好看,擅自加喇叭,先不說前端解碼和功放是否支持,聲場肯定是被破壞的,和原廠是沒法比的,如果調教不好,甚至會劣化音質。
9、補充一下后排空間有人問這個問題,我很少會坐后排,家里人都有車,所以后排很少利用,大部分都是放東西,從我30多萬公里的駕駛里程來說,我覺得方向盤還是握在自己手里比較放心。本人身高174,體重83KG,開車坐姿相對后仰的姿勢,如圖所示,駕駛座后面是我正常開車姿勢的后排空間,副駕駛后面是假設坐了一個身高160cm的女士,在前排不難受的情況下,盡可能為后排增加空間的調整,當然我的身高體重不是長途乘坐也是沒問題的,不會太難受。
10、暫時沒想到其他的,插入幾張在北歐用微單拍的照片,感受一下北歐的風景。
近期車型行情優惠盤點,多品牌、多車型,現金優惠多多!
如今正處于“金九銀十”的黃金購車季,為了吸引消費者,各大廠商必定會利用各種促銷手段來吸引消費者,其中最直接的方式就是車型降價或者金融福利。因此,本期將為大家帶來近期的車市行情優惠信息,看看在黃金購車季,車企經銷商們又有怎樣的優惠與福利呢?別著急,我們慢慢往下看。捷途汽車
首先就是捷途旗下的多款車型有現金優惠,涉及的車型有當下熱門的捷途X70、捷途X70M、捷途X70coupe、捷途X90、捷途X95。在現金優惠方面,捷途X70、捷途X70coupe、捷途X90,綜合優惠5000元;而捷途X70M與捷途X95分別優惠2000元與4000元。
捷途作為當下最受歡迎的自主品牌之一,旗下多款車型熱銷,而熱銷的原因就是因為捷途品牌始終秉持以用戶為中心的核心理念,專注并深耕“旅行+”細分市場,也正是由于旗下車型符合當前的國內消費者的需求,銷量才會節節高升。同時,捷途品牌的官方宣傳語就是“用行動定義旅途”,因此旗下的車型在空間上相比同級車型都有明顯的優勢,非常適合哪些有二胎,以及對空間有較大需求并且愛駕車旅行的消費群體。
上汽大通MAXUS
上汽大通MAXUS旗下兩款輕卡有著不小的優惠福利。
上汽MAXUSV80(國五含經典)有4000元金融貼息(至高18期0利率(保險禮&金融禮二選一))、4000元置換補貼以及4000元保險補貼(保險禮&金融禮二選一)。
上汽大通MAXUSV80(國六Plus)有5000元金融貼息(5年超長貼息,首付30%最低日供61元起)、4000元置換補貼、6000元保險補貼。
上汽大通MAXUSV90有5000元金融貼息(5年超長貼息,首付30%最低日供64元起)、4000元置換補貼、6000元保險補貼。
上汽大通MAXUS堅持以用戶為中心,深耕輕客出行市場9年,積累了超過20萬的忠實用戶。不僅如此,上汽大通已逐步形成海外輕客市場,產品覆蓋全球48個國家和地區,著力打造出一張獨特的中國名片。
我們在說回到這兩款車型上,上汽大通MAXUSV80不僅車廂利用率在同級車型中具有優勢,并且城市版車型的可選配置也是比較豐富的,例如副駕駛位安全讓氣囊、胎壓監測、定速巡航、中控大屏等,豐富的自主選擇權能夠讓車輛更好的貼合個體消費者的實際使用需求。
上汽大通MAXUSV90是一款以商用為主的輕客,提供多種車型,包括:多用途客車、通勤客車、廂式貨車、底盤基車等。新車搭載“上汽π”2.0T高性能柴油機,匹配6速手自一體變速箱,還有9座、12座、15座三種座椅組合。無論是日常拉貨,還是拉客,上汽大通MAXUSV90都是個不錯的選擇。
林肯汽車
林肯旗下熱門豪中大型SUV飛行家自從國產后,熱度就一直沒斷過。當前購買林肯飛行家還有多重福利。首先,訂車可享專屬禮遇,包括只需首付50%,即可享受12期免息,尾款與利息可于一年后還款。此外更有0首付、0利率、超低月供等多種購車方案。同時,訂車還有企業客戶尊享禮:超低首付、包牌包稅的金融特惠方案。
當然,購車之后還有車主專享禮遇。首先,愛車可享5年或14萬公里整車原廠質保服務;其次車主還可享:服務尊享禮、林肯車主尊享禮、林肯車主推薦禮。
服務尊享禮:尊享無限次上門取車服務、每年三次機場出行貴賓禮遇、每年兩次尊貴豪華車接送服務。
林肯車主尊享禮:林肯車主再購/置換禮、可享2年0利率特惠竟然方案。
林肯車主推薦禮:現有林肯車主可獲得一次免費基礎保養或林肯精品禮包。新林肯車主可獲得額外1%利率減免或林肯豪華精品禮包。
林肯飛行家定位中大型豪華SUV,相比傳統BBA的競品車型,它50.98萬-75.98萬元的指導價更有競爭力。亮點方面,林肯飛行家全系搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機,匹配10AT變速箱。配置上,它搭載全速自適應巡航、空氣懸架、SYNC+智行互聯系統以及前排座椅帶有30向電動調節。作為一款豪華大型SUV,全新林肯飛行家外觀沉穩大氣,內飾盡顯奢華,可以說作為一款起售價50萬出頭的豪華中大型SUV,已經把性價比拉到了一個新的高度,更是給了競爭對手不小的壓力。
吉利汽車
本期吉利共有七款車型給出了優惠信息,它們分別是遠景X3(優惠3000元-6500元)、遠景X6(5000元-6500元)、帝豪GS(9500元-10000元)、老款帝豪GS(12000元-13000元)、繽瑞(8000元-16000元)、老款嘉際(9500元-13500元)、2021款嘉際(4500元-9000元)。
吉利汽車已連續三年占據自主品牌銷量第一的位置,8月銷量同樣如此,以11.3萬輛奪得第一。吉利8月總銷量(計入領克品牌汽車)為113443輛,同比增長約12%,環比增長約8%。2020年1-8月,吉利汽車的總銷量為749107輛,完成了2020年修訂目標132萬輛的57%。如今吉利的模塊化架構“CMA超級母體”已經開始發力,將進一步提升科技實力產品的推出效率,新車新品將再次迎來爆發。
起亞汽車
目前起亞的主力車型就是剛剛上市的K5凱酷,新車當前雖然沒有現金優惠,但是推出了多種購車禮。包牌禮:包購置稅+保險(商業保險定額5000元);置換禮:置換補貼至高20000元;終身禮:終身免費保養/保修動力總成/流量;愛新禮:一個月內原價/一年內9折保值換購;免息禮:5年0利息,至高可免息8000元;新友禮:起亞車主推薦夠凱酷,可享5000元保險獎勵;貼心禮:3種整車保修政策任意選(①3年/15萬公里②5年/10公里③7年/7萬公里)
東風悅達起亞旗下最新的中型轎車K5凱酷,該車之前在成都車展亮相,因其帥氣的外觀廣受車迷的喜歡。本次K5凱酷上市一共推出了4款車型,指導價格為16.18萬-20.58萬元。
新車亮點方面,全新K5凱酷外觀極具運動感,并且尾部的貫穿式尾燈十分好看;新車內飾采用雙12.3英寸液晶屏,換擋機構是旋鈕式設計,整體內飾科技感滿滿。最后在動力上,K5凱酷分為270T和380T車型,前者搭載的是1.5T四缸發動機匹配7速雙離合變速箱,最大馬力170匹;,后者搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機匹配8AT變速箱,最大馬力為240匹。
東南汽車
9月10日-13日的重慶汽車消費展,東南汽車將推出10臺東南DX5車展特惠車,一口價:65900元,并且還可享1999元超低首付與24期0利息,關鍵還送10年的免費保養。
東南DX5頂配車型價格不到10萬,在動力方面就搭載了1.5T+CVT無級變速箱的黃金組合,而且最讓人感覺到意外的是,竟然還配備了全景天窗、后獨立懸架、18寸大輪轂、360°全景影像等配置。
SWM斯威汽車
9月斯威主城金融包裝方案包含在售的四款車型,促銷活動細則如下:
SWM斯威X3:分期最長可享60期超長貸,首付低至1成,最低月供1010元,最低日供30元,最高綜合優惠20000元。其它禮包:2000元置換紅包、3999元旅行套餐、8年16萬公里質保、提車裝飾禮包、3999元包牌方案。
SWM斯威X7:分期最長可享60期超長貸,首付低至2成,最低月供1150元,最低日供40元,最高綜合優惠13000元。其它禮包:2000元置換紅包、3999元旅行套餐、8年16萬公里質保、提車裝飾禮包、2999元包牌方案。
SWM斯威G01:分期最長可享60期超長貸,首付低至1成,最低月供2144元,最低日供70元,最高綜合優惠23000元。其它禮包:2000元置換紅包、3999元旅行套餐、終身質保、提車裝飾禮包、9999元包牌方案。
SWM斯威G05:分期最長可享60期超長貸,首付低至1成,最低月供1617元,最低日供50元,最高綜合優惠20000元。其他禮包:2000元置換紅包、3999元旅行套餐、終身質保、提車裝飾禮包、3999元包牌方案。
實際上,與其它大多數新品牌一樣,斯威汽車的競爭邏輯是以大空間、高配置的高性價比產品,與同級別產品進行錯位競爭。例如,中型SUV斯威G05指導價為6.99-10.39萬元,低于同級別大多數車型,但在車身尺寸、科技配置、動力系統等方面,都有著很強的競爭力。
結語:好了,這就是為大家帶來的近期車型行情優惠盤點,如果你對此感興趣,不妨親自去4S店了解,或許還將會有更多的驚喜!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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