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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

錦州上汽大通v90b型房車廠家

錦州上汽大通v90b型房車廠家

       上汽大通V90房車在今年房車圈可謂相當火爆,不少廠家都推出了基于此打造的車型,外觀方面V90相比于V80確實有不小的升級,中網部分看起來更加的時尚大氣,對于喜歡低調的朋友來說外觀方面完全看不出是一款房車,即使日常駕駛也不會覺得突兀,那么今天咱們就走進這款愛旅途V90房車來一探究竟吧。

       這是一款基于長軸V90(后單胎)高配版車型打造而成的房車,(V90底盤還有加長軸后雙胎版本)整車的長寬高分別為5540*2100*2600mm。可以上到藍牌,C本就能駕駛。

       車輛側門上方配有遮陽棚,下方還配有電動上車踏步供使用。

       車尾門可以左右開啟,開啟后正對車內主臥室的位置,當天氣好的時候打開后門躺在床上看風景也是不錯的享受。

       床鋪下方是這款車的儲物空間,可放置旅行中攜帶的各種行李物品,空間還是不錯的,當然大尺寸的行李箱恐怕放不進去。

       床鋪左右兩側都配有窗戶,保證通風和采光,床鋪的尺寸為1800*1200mm,可以滿足1-2人的使用需求。

       我們進入車內看一下,一進門處是雙人座椅的位置,這款房車在行駛過程中可以核載4人,中間的小桌板在行車過程中可以拆卸,使前方的空間更加寬敞。

       副駕駛座椅可以向后旋轉,與后方雙人座椅形成會客區,整體式廚房以及衛生間位于駕駛員一側。

       這款愛旅途V90房車在動力方面搭載2.0T上汽π柴油發動機,匹配6AT自動擋變速箱,滿足國六排放,最大功率110kW,最大扭矩375N·m。最值得一說的是這款車還配有無鑰匙進入、一鍵啟動、自動啟停等功能,這在房車上還是相當少見的。除此之外還配有ACC自適應巡航、定速巡航、車道偏離預警、車道保持等自動駕駛輔助功能,可以說配置是相當高了!

       不同于常見的商用車的駕駛室,這款V90房車駕駛室更偏向于乘用車,更有設計感!帶有多功能方向盤,中控屏集成有手機互聯、GPS導航、倒車影像等功能。

       駕駛室上方是可翻折電視,其實現在在房車上使用電視的機會感覺也不多了,畢竟電子產品非常豐富。

       整體式的廚房位于車輛左側,上方是行車空調出風口,以保證在行駛過程中車廂內部有合適的溫度。下方包括操作臺、洗菜盆以及一臺冰箱。我們可以在車內制作一些簡餐,炒菜的話還是不要在車內進行了,空間太小不便于施展廚藝。

       雖然車內空間不大,但是還是配有封閉式的衛生間。

       衛生間內部配備的是便攜式馬桶、當我們需要淋浴的時候直接把馬桶拿出

       來,空間就會增加不少,同時上方的換氣扇保證內部時刻干爽。

       車尾床上方配有空調出風口,同時兩側的柜子也可以放置隨身的衣物,在這里睡個好覺應該不成問題。

       車輛控制面板位于車廂側門上方,配有120L清水箱和45L灰水箱;300Ah鋰電以及3000W逆變器供使用,車輛還配有偉巴斯特燃油暖風熱水一體機以保持室內溫度和熱水供應。這款房車原件31.8萬,展會售價29.8萬元(后續價格以廠家公布為準),這么一款適合2口旅行使用,同時日常也能駕駛的房車大家覺得如何呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車

       Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產業正在逐步復蘇,房車市場當然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續推出了不少新產品,這當中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優點。

       這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達到:3760mm,可以上藍牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當大氣。自動感應LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。

       動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大峰值功率110kW,1500轉即可達峰值扭矩375N·m,這樣的動力數據已經和標桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。

       除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車,本車搭載ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等高科技配置,可以實現盲區監測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護。

       整車遵循原廠嚴苛的開發流程,對內裝部分的環保性相當重視。以乘用車標準嚴選E0級板材制作家具,采用廣泛應用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環境。都市風和田園風兩款內飾格調可以滿足不同使用習慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。

       車內廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯爐和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。

       睡臥區采用橫置上下鋪的設計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現登機箱和自行車等大件物品的存儲。

       整車水電和相關配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預警,防止濺水。3000W充電逆變一體機、48V/40Ah(相當于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補充電源更方便。

       這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發,整車車身工藝均為同步研發,電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質更有保障,6MT指導價33.98元起,6AT指導價36.98元起,大家認為本車的設計怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

搶先實拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設計的V90車型,它的出現能否改變“依維柯雙拓展”占據主流的局面?原廠出品又有哪些優勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現場環境影響,質量欠佳請包涵)

       底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當紅小生——V90,憑借全新的設計以及動力總成在國內房車圈已經俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實現了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…

       別看底盤都是V90,但由于是原廠生產設計自然會比其它品牌多了一些優勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩定系統,比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應巡航、主動剎車輔助、車道偏離預警、盲區監測等達到L2級別的輔助駕駛系統讓日常駕駛更輕松安全。

       除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預警系統用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。

       高科技配置十分到位,傳統房車設備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、儲物箱等常規設備,提高了房車旅行中的實用性。

       在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。

       外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設計樣式與普通版車型區別不大,但是在內飾材質以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質包裹,提升了整個駕駛室的質感,像豪華車看齊。

       來到車內生活區,整體布局與常規雙拓展車型差異不大,但是在很多區域的設計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。

       位于車廂左側的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發休息區,和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質軟包坐墊和靠背,這就讓整個區域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。

       說到拼床,這個沙發區域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。

       車內的廚房區域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨溫控設計,除了常規的一半冷凍一半冷藏以外,還可實現上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。

       車內廚房的灶臺位置被設置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應該很少有人會在車內煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內飾弄臟了怪不好打理的。

       除了廚房設備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調以及一臺2.5kg的洗衣機,提升了日常使用的便利性。

       而車內的衛生間則位于中門后方,內部空間表現還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規設施,應對日常使用完全沒有問題。

       車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結構原因,尾部雙人床依然會出現一個內外長度差,外側最長達到2200mm,內側長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。

       關于尾床,還有一個比較貼心的設計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態,日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點個人覺得設計師考慮的非常周到。

       關于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統,整車總電能基本上能達到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發電機,僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內提供暖風和熱水以及預熱發動機,幫助車輛在極寒天氣快速升溫。

       總結一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產,這款車在很多方面與競品相比有著不小的優勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實際表現以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

基于上汽大通V90底盤改造 北汽B型房車亮相工信部

       在本月工信部第327批次旅居車公示當中,由北汽(常州)汽車有限公司基于一款大通V90底盤改裝的B型房車產品亮相工信部,該車在工信部的公示的產品型號為北京牌BJ5043XLJCJ01D。

       這款北京牌BJ5043XLJCJ01D房車基于大通V90底盤改裝,整車以白色車身為主,整車尺寸5546×2062×2535(mm),整備質量2800kg,總質量3550kg,核載6人。從我們獲取的照片里顯示該車配備有桌椅、炊事設施、床、衛生設施,遮陽棚等旅居生活設施,用于旅行宿營;選裝不帶后爬梯,自行車架長度為5546mm;不帶行李架高度為2535mm;不帶頂置空調高度為2700mm。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

大通RV90短軸房車開車,售價32.8萬

       隨著上汽大通V90車型的上市,很多人都在期待V90的房車出現,終于千呼萬喚使出來,除了上汽大通原廠的RV90房車外,其他的房車廠家也在推出V90的房車。

       今天為大家介紹衛航房車下線了一款MAXUSV90B型短軸房車,標準配置市場指導價為32.8萬元。

       這款短軸V90B型房車的整車身長高為5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派發動機,滿足國六排放,整車核載4人。車身長度小于6米,相比大通V80短軸車長5米來說,空間有很大的升級。

       車外采用白色車身匹配衛航家族式的黃灰拉花點綴,短軸版整車總質量為3.8噸,房車內飾采用的是菲林格爾灰配色,簡約而不失檔次。

       車內布局設計為一室一廳一廚一衛,適合2人出行使用。客廳是正副駕駛座椅+單排卡座沙發,配有電動升降桌板,座椅均為汽車座椅,帶有扶手,讓乘坐更舒適。

       進門的左手邊是車內廚房空間,配有儲物柜、房車洗水槽、微波爐、100L車載冰箱、拓展臺等等,可以說設施齊全。

       廚房區域對面是車內衛生間區域。

       車尾橫置單層的雙人床布局,尺寸為1.8*1.2m,上方設有多組吊柜,便于儲物。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

新款V90房車厲害了!車體保溫遠超同類車,中式設計售價31.8萬

       Hello,大家好!

       說到自行式B型房車,不少消費者都是又愛又恨,愛的是,外觀低調尺寸適中,日常駕駛更輕便;恨的是,大部分車型車體保溫隔熱能力差,遠不如C型房車。如果有一款B型房車,改進了車體保溫能力,你會選擇它么這就是來自中房房車所推出的全新B型房車。

       這款新車基于大通V90底盤打造而成,是一款標準的自行式B型房車,整車外觀設計與普通版V90區別不大,還是以低調實用為主,車身外部加入了一些房車上的專屬設備,例如遮陽棚、尾部玻璃鋼爬梯、外接燃氣接口等。

       除了車身外部這些可以看到的設備,這款新車的車體內還采用了一個非常有心思的設計,這就是在車門、車身以及AB柱等位置內側,都采用了最新流體發泡技術,用來提升整車的保溫隔熱性能,比起大部分廠家的產品,在這點上要更用心。

       整車尺寸為5940*2100*2800mm,軸距3850mm,與同類型其它品牌車型表現相當,較小的車身寬度和高度,讓整車看起來比較修長,同時對于日常駕駛便利性也有一定幫助。

       動力方面,這款房車搭載的是一臺來自上汽Π系列的2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩372N·m,與之匹配的是一部6AT變速箱,日常駕駛舒適性相當不錯,動態方面的表現也能令人滿意,加上平順安靜的發動機,能夠為房車旅行提供一個不錯的駕駛環境。

       打開車廂側滑門,可以看到側門處提供了一個外置抽拉燃氣灶以及調料儲藏箱,日常使用比較方便。家具均采用實木材質,外部還點綴有銅質飾品,提升了精致感。

       進入車廂內部,可以看到整個車廂內部采用了一個中國風的裝飾,來自越南的紅橡木家具無形中透露出沉穩之氣,再加上車內家具運用了不少中式花邊,整車內看起來非常豪華大氣。

       車頂部的氛圍燈也采用了一個對稱式的窗花設計,這種常出現在中式建筑上的設計手法,進一步提升了車內的氣質。

       車內會客氣采用的是雙人座椅,這組座椅與奔馳威霆上的座椅為同款,在座椅頂部還提供了一組儲物柜吊柜,搭配中式設計看起來十分大氣。

       靠近車廂中門是車內的廚房區域,這里提供了洗菜池、微波爐、電磁爐、房車專用冰箱等,基本上能夠滿足日常使用。

       車尾部是車內的衛生間區域,這里提供了淋浴、盒式馬桶、換氣扇、梳妝鏡等,在衛生間內部我們看到還提供了一臺洗衣機,在一定程度上提升了日常使用的便利性。

       車內的睡臥休息區位于車尾部的縱置上下雙層單人床,滿足2名成年人居住沒有問題,上層床鋪可電動調整高度,當不適用上層式,可將升降床升起,提升下層床鋪的頭部空間。

       水電配置方面,這款房車提供了3000W正弦波充電逆變一體機、400Ah鋰電以及140L防凍凈水箱、80L防凍污水箱和30L黑水箱,基本上能夠滿足日常使用。

       總的來說,這款中房V90房車,最大的亮點有兩個,其一,整車采用先進技術進行保溫降噪處理,在一定程度上提升了整車舒適性;第二,車內采用的中式設計+實木家具,沉穩大氣,對于喜愛于此的消費者來說無疑是個非常好的選擇。這款中房V90房車目前售價31.8萬元,您覺得怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

大通v90長軸高頂B型房車6座布局

       大通v90長軸高頂B型房車6座布局 大通v90長軸高頂B型房車,搭載的是2.0T上汽π柴油發動機,6速純自動擋變速器。車身尺寸是5600*2011*2550mm,后單胎。這款車的優勢就是操控性好。

        大通v90長軸高頂B型房車,駕駛室是主副座椅是1+2的形式,超纖皮軟包。中控臺帶大屏幕的導航和倒車影像一體機。主副座椅可以360度旋轉。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,折板電視機就安裝在駕駛的上方,所有的控制面也在這一塊。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,卡座的座椅是多功能座椅,掛壁式桌板,還帶拓展。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,卡座座椅也是1*2的形式。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,這款車最大的亮點是這款車的沙門,做工哪是沒得說。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,車內做了一個小吧臺,有冰箱和洗手池。做飯不建議在車內所有車內也沒有留做飯的位置。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,這款車安裝的是12v的底置空調。

        大通v90長軸高頂B型房車6座布局

        大通v90長軸高頂B型房車,后置的是12.*1.8米的橫床。

        @2019

大通原廠設計的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么?

       hello,大家好!

       說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產品也早在2019年就發布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數消費者都認為這個價格較高,個人認為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~

       首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產品,這款房車在售后服務體系上更加完善,從整車底盤到內裝家具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當然,現在也有一些擁有大規模的房車廠家具備了整車質保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。

       同樣,作為原廠產品,這款房車在設計開發之初,就得到了底盤設計團隊的技術支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據底盤設計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設計,相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因為卡石頭而破損的風險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩,但正是因為得到了原廠技術團隊的保證,才敢如此設計。

       除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯系統、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區監測、自適應巡航等,堪比家用轎車。

       動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數據上看已經超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發動機。而這套動力總成的實際表現的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。

       除了以上這些,作為原廠生產的房車,在內部設計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內,整體布局較為常規,但是在車內細節上的處理相當出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。

       車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標準的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。

       當駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉,與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。

       在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現整車電器系統的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現空調及暖風遠程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。

       而在車內的其它地方,例如車燈開關處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!

       車內的廚房區域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。

       衛生間位于車中部,整體設計較為常規,唯一不同的是,衛生間采用了一個折疊門,節省了開啟時所需的空間,比起那些常規的開門方式個人感覺更方便。

       來到車尾部,是車上的主休息區,這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區,即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。

       位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。

       最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。

       總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優勢,但是這些優勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細斟酌…

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



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