大通g10改房車價格
文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區也需要預約才能進入。
于是兒子和他的幾個幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長也覺得可行,畢竟住在房車里就不用去賓館了,避免了假期出游的交叉感染風險。再說了,孩子對于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出游的親子機構。有的親子機構提供的房車出游是兩個家庭一輛車——不管怎么說,兩個家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機構提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費以及營地水電,還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋,每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車,價格要比平時貴上不少。不過對于“一家一車一晚”的方案而言,這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個孩子的爸爸是物流行業,公司硬性規定這段時間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個上海地區最好的房車營地。對于目前中國的房車旅游項目來說,營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動力房車,在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大,設施更全,而且自帶柴油交流電發電系統,不管在哪里扎營,屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車,本身是不帶交流電發電系統的,如果要使用房車空調,必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調,會有一氧化碳中毒的危險。所以對于國內最常見的有動力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之后,我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費和油費自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法,我們租的房車是“自動擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候,發現根本不是什么“自動擋”,而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了,因為對于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統稱為“自動擋”。不過對我而言,AMT+柴油機的組合,也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT,畢竟人家本來就不是“自動擋”,拿自動變速箱的體驗感來對比AMT,本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比,如此一來就會覺得AMT對于很多手動擋恐懼癥的司機來說,真的很友好!
當然了,有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的“本本族”多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車,很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的,結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個爸爸,除了其中一位來自于物流行業,曾經開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內,真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對于自帶衛生間和客廳的房車,也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結果過某處橋洞時,“把車頂削了”……
工作人員承認,面對每一個去提車的客人,他們都會“按照流程”把這個故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預授,還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標準,有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水,草坪雖然不錯,但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個轉彎或剎車,絕對能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個家庭臨時退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側門頂上控制開關的“市電”綠燈亮起,就能用空調遙控器打開空調了——就像在家里一樣。
不過當天依然出了一個小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸,他表示,夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機構的聯系電話,我們撥打這個電話反映問題,那邊便聯系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時候已經是夜里10點了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個孩子一直處于高度興奮狀態,看完動畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾,但由于孩子們進進出出,導致很多蚊蟲進入車內,車內沒有蚊帳,只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了,吐槽的地方也有,當然了,都是車的問題。
首先就是內后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對于這款車,個人認為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內無論是洗手間還是客廳內,都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設計上有問題,洗澡的時候灑在門內側的水,會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設計上,大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間,已經是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通汽車品牌怎么樣
SAIC大通汽車有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車集團公司的全資子公司。目前有MPV G10,T60皮卡,D90 SUV,V80客車,真正的國產品牌。SAIC大通早期的產品主要涉及皮卡和多用途商用車。然而,隨著2017年8月SUV D90的上市,SAIC大通真正開始了“商旅兼乘”的市場策略。到目前為止,SAIC大通涵蓋了SUV、MPV、皮卡、輕客、房車,可謂是豐富了產品線,提高了競爭力。
以“SAIC集團”為后盾,SAIC大通不僅瞄準了國內市場,也瞄準了世界。2017年4月,EV80新能源汽車亮相伯明翰車展。9月,T60在澳大利亞和新西蘭上市。同年10月,SAIC大通與德國輕型商用車租賃公司合作,引進200輛EV80汽車。這些信息無疑顯示了skill蔡斯的“國際技能”。
話雖如此,said蔡斯的車呢?宣傳遠沒有產品數據直觀。讓我們圍繞SAIC大通的銷量和車型市場表現來談談它的品質。
根據SAIC公布的數據,2017年SAIC大通累計銷量達71,117輛,同比增長54.19%,而海外市場也穩步上升,其中澳洲銷量達1,397輛,同比增長59%。細分市場銷量第一的中國汽車品牌;在新西蘭,銷量達到853臺,較去年同期增長20%,市場份額超過20%。我們來看看大通各款車型的具體情況。
在SUV市場,備受大眾期待的D90在2017年銷量勉強突破萬輛。然而,2018年新年,D90表現疲軟,銷量下滑趨勢非常明顯。此外,D90采用C2B定制模式,這意味著企業必須處理大量不同的訂單和售后反饋問題。但是,廠商顯然比不上這樣的服務水平。從網上相關投訴的數據來看,廠商的回復率不到20%。結果,SAIC·蔡斯在D90試驗中的客戶個性化系統“失敗”了。
繼SUV之后,再來說說第一款搭載6AT變速箱的中國皮卡——SAIC大通T60。自2017年4月上市以來,SAIC大通T60已售出11,455輛汽車,其中海外汽車3,566輛,占其總銷量的31%。值得注意的是,在澳洲ANCAP嚴苛的安全測試中,T60皮卡以35.46的總分(滿分37分)獲得中國汽車品牌。
讓我們來談談SAIC大通的輕型客車市場。SAIC大通V80全年銷量為27,638輛,表現不俗。作為SAIC大通打造的商用車,在設計之初就采用了歐洲汽車設計標準,結合節能環保的前沿理念,適合移動商務和通勤出行。此外,大通旗下的營地拖車RV80 B房車、C房車、RT11房車市場表現也非常好,同比增長114%。
最后,我們來看看MPV市場。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年問世以來一直備受青睞。比如:2015閱兵指揮車;2016年杭州G20峰會指定商用車;2017年,人民日報兩會使用采訪車。在這些大場合擔任“錦衣衛”,讓G10成為具有政治意味的明星商用車。2017年,SAIC大通G10累計銷量達27,019輛,環比上漲58%,成績喜人。
成立僅不到7年,SAIC大通的年復合增長率就高達80%,乍一看令人印象深刻,但事實真的是這樣嗎?再來看另一組數據。
2016年,SAIC大通的銷售目標是5萬輛,結果只完成了4.6萬輛;
2017年,SAIC副總裁蘭將年銷量目標定為9萬輛,隨后大通交出了7.1萬輛的成績單;
數據顯示,SAIC大通2015年和2016年的利潤分別為2800萬元和1.5億元。在SAIC的計劃中,到2020年,SAIC大通的總投資將超過170億元,國內外產銷規模將攀升至20萬輛。
標簽
SAIC大通獲得“上海質量金獎”,隨后皮卡T60和SUV D90相繼獲得澳洲ANCAP五星評級。still蔡斯的質量仍然值得肯定。但與理想的海外市場相比,SAIC大通在國內的競爭力明顯不如長城、吉利、長安等品牌。隨著市場的井噴,SAIC大通將面臨更多的挑戰。目前的增長速度與巨大的資金投入不成比例,SAIC需要大通承擔的責任顯然更重。2018新的一年,SAIC大通設定的13萬輛的年銷量目標能否實現,我們將繼續。
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上汽大通g10與g20區別
根據查詢太平洋汽車網得知,上汽大通g10與g20區別是:
1.車身長度不同:g10車身長5160mm;g20車身長5198mm。
2.匹配的變速箱不同:g10匹配的是6擋手動變速箱,g20匹配的是8擋手自一體變速箱。
3.車身結構:g10屬于4門7座mpv;g20屬于5門7座mpv;g50屬于4門8座mpv。
4.車型不一樣:G10:是一款MPV車型,適合家庭、商務接送等用途,整車尺寸較小,越野能力相對較差,搭載5L和8L兩款發動機,較為省油。G20:是一款7-9座商務車,車身稍長,更適合商務接送、旅游等用途。
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
房車都有什么車型?
1、愛旅途黑色大通B型房車作為國內使用最頻繁的房車底盤,大通V80以自動擋、性能可靠、售后網點眾多而具有相當大的優勢。這輛車內部外觀低調,使用靈活,而且價格不高。
2、愛旅途白色大通B型房車
同樣是大通底盤的B型房車,作為豪華版,這輛車不僅內飾更為精致,而且采用了會客區+廚衛區+臥室的內部布局,空間利用合理,提供了更多的載客空間。
3、大通原廠B型房車
原廠改裝,品質保證,其它的也不用多說了。
4、大通原廠C型房車
同樣原廠改裝,內部空間更加寬敞,帶著濃厚的小清新文藝范的一款房車。
5、愛旅途大通C型房車
采用了小額頭的設計,不過依然布置下了額頭床。車內3張床位,可以讓6口之家的大家庭快樂出游。
6、順旅S800大通B型房車
雖然是輛B型房車,可是依然布置了5座5臥,小身軀卻有大容量。
7、大通G10升頂房車
偏向于商務的商旅房車,升頂的設計是亮點,擴大了車內的使用空間。
8、大通黑騎士
9、金冠格林卡諾升級款
大通的發動機是哪產的
大通發動機是哪生產大通發動機由商祺柴油機廠生產,采用意大利VM公司的技術,在傳動效率和燃油經濟性方面都有很好的表現。關于SAIC大通:上汽MAXUS全稱SAIC大通汽車有限公司,成立于2011年3月21日。其公司主要生產mpv、suv、房車、皮卡等車輛。截至2019年7月,SAIC大通生產的汽車有:SAICMAXUSD60(售價區間9.38萬元至16.78萬元)、SAICMAXUSD90(售價區間15.67萬元至26.69萬元)、SAICMAXUSEG10(售價區間30.28萬元至41.68萬元)、SAICMAXUSEG50(售價區間16.99萬元)。SAICMAXUSG10(價格區間13.98萬元-26.98萬元)、SAICMAXUSG20(價格區間18.38萬元-25.98萬元)、SAICMAXUSG50(價格區間8.68萬元-15.68萬元)、SAICMAXUSEV30(價格區間13.49萬元-1.48萬元)、SAICMAXUSV80(價格區間12.99萬元
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想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?現在很多地方對房車自駕游的車高和停車休息都有一定的限制。如果不是多年的自駕游,或者改裝床車比較實惠,現在有很多改裝的MPV或者SUV。至于床車的自駕游,這些車改裝的床車并不復雜。基本上,他們使用MPV或SUV等。7來略微改變座椅,增加輔助電源等,有的則是將其送回車上。最上面的改裝是配有儲物箱等,基本上可以給自駕游的衣食住行帶來便利,完全可以和房車媲美。至于用什么車改裝,要看你計劃旅游的地點和旅游時間。對車輛空間的使用要求等來選擇改裝車型,現在一般的國產品牌MPV是改裝房車和床車的好選擇。我自己今年就選擇了上汽麥柯斯G50手動擋改裝床車。當時想 買一輛MPV改裝的房車,發現房車的各種出行限制和其他限制帶來的不便和使用時間,還是改裝床車比較實惠。現在的床車沒有什么出行限制,基本上是需要各種生活功能的車都能滿足。我選擇這輛手動擋汽車是因為我是個老司機,喜歡手動擋汽車帶來的駕駛樂趣。另外,這輛車的空間比較大,座椅設計也比較合理。我把中間的座椅稍微改裝成可以360度旋轉的,后排座椅可以放平成一張大床,寬度為1.2米X1.9米,氣墊也很好...
首先,我認為所有的MpV都不適合改成房車。如果你想換RV,只能買長軸和寬體的輕客。MpV只能說換床車。買哪種車要看你的預算,哪種車比較好。有大眾Caravel,奔馳新威霆,奔馳V260,這些車的內部高度和寬度都可以,還有別克Gl8,別克的車內部高度正常,其他車型,福特新全順底軸低頂底板版,大通,G10 G20 東風CM7... 瑞風的M4,M5,還有低端底架。華金杯格瑞斯,福田蒙派克,廈門金龍凱瑞虎克等。最近,我換了奔馳新威霆的床車,大家可以到我的主頁視頻里參考一下。
如果你買MPV作為房車,我給你幾個建議。1. 旅行的意義在于讓你在遇到的各種道路上感到安心。2. 旅行裝備比較齊全,重量太大,一定要選擇大功率的發動機,加一臺就高了。3. 旅行車的軸距較長,場地相對較低,便于拖動底盤和誤車。4. 如果你想買旅行車,必須考慮選擇行程,否則就得按照四輪驅動的汽車。如果遇到問題,可以拖。如果考慮到后果,就選擇四輪驅動的SUV。車的長度應該是4.8米,發動機的排量應該是2.0T,變速箱應該使用7/8AT。我們要考慮基本需求。滿足長途旅行的需要。如果資金充足,可以選擇動力和變速箱匹配度最高的。總之,要定位好價格和需求,再決定買車。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
