大通房車水泵為什么隔幾秒一響
hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產品也早在2019年就發布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數消費者都認為這個價格較高,個人認為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產品,這款房車在售后服務體系上更加完善,從整車底盤到內裝家具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當然,現在也有一些擁有大規模的房車廠家具備了整車質保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產品,這款房車在設計開發之初,就得到了底盤設計團隊的技術支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據底盤設計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設計,相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因為卡石頭而破損的風險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩,但正是因為得到了原廠技術團隊的保證,才敢如此設計。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯系統、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區監測、自適應巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數據上看已經超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發動機。而這套動力總成的實際表現的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產的房車,在內部設計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內,整體布局較為常規,但是在車內細節上的處理相當出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標準的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉,與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。
在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現整車電器系統的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現空調及暖風遠程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內的其它地方,例如車燈開關處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內的廚房區域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。
衛生間位于車中部,整體設計較為常規,唯一不同的是,衛生間采用了一個折疊門,節省了開啟時所需的空間,比起那些常規的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區,這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區,即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優勢,但是這些優勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細斟酌…
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通高層訪談 以“原廠改裝”的定制產品觸達用戶
易車訊 8月29日,上汽大通 MAXUS品牌定制車型家族集體亮相2021成都車展,在隨后的溝通會上,上汽大通總經理王瑞,上汽大通技術中心副總經理謝嘉悅,上汽大通首席車型產品官、品牌公關及產品策略部總監陳超接受了媒體專訪,現將采訪信息整理成文,供讀者朋友參考。
Q1:定制化產品中,醫療領域用車非常重要,上汽大通近兩年來在醫療用車領域有哪些成績?
王瑞:醫療行業用車的定位正逐步提升,負壓型救護車現在更是國家的戰略物資。去年全年,負壓型救護車賣得比過去10年都要多。今年負壓型救護車的銷量大概是去年的一半,但也比過往有著近十倍的增長。
前段時間南京疫情比較嚴重,工信部統計了7-8月內上汽大通交付的負壓型救護車數量,在一個多月內大概交付了近200臺。這是因為南京疫情緊張的時候,江蘇省各個地市都在調配負壓救護車,需求量很大。而我們的響應速度也很快,有一次10個小時內就完成了交付。那段時間,我們的負壓型救護車產品達到了60-70%的市占率,但我們還在努力,還可以做到更快更好。
Q2:今年9月1日,38900機動車安全技術檢測項目與方法正式實施,將涉及到上汽大通的部分皮卡產品,尤其是經過改裝的產品,上汽大通將做出哪些應對?
王瑞:我覺得以前的改裝比較野蠻,現在的改裝需要更加合法化。這就是我們花費力氣做定制的原因之一,要給用戶更為合法、秒過年檢的產品。因此我們在各個車型上都進行了嘗試,既要符合未來法規的適用方向,亦要滿足用戶的痛點。
謝嘉悅:38900更多傾向于貨車,與上汽大通相關的內容并不是特別多。皮卡主要是要滿足7258法規等一系列要求,因此我們在研發過程中,出發點便是要滿足7258法規的要求。在這樣的背景下,我們后續也會將定制化的改裝做到滿足并直接通過國家法規,從另一個角度幫助用戶盡量少做不合規的私自改裝,也會方便用戶規避后續上牌、年檢等可能存在的潛在困難。
Q3:上汽大通是否有將舊產品升級定制的服務能力?
王瑞:現在我們的4S店有這方面服務。尤其是房車領域,此類需求增長非常迅速。有的用戶購買房車后3-5年,便會有些難以滿足他的需求,同時他又相信上汽大通原廠房車的能力和實力,于是就找到我們做一次重新裝修。房車領域相關需求數量正在不斷爬升,但在普通輕客領域,這方面的需求相對較少,我覺得也是值得我們后續關注的一個領域。
我們發現很多老款V80用戶,車載娛樂系統相對較舊,甚至依然是收音機、CD機等,用戶只能通過手機來完成車上的所有娛樂工作。但相比之下,車機能夠給用戶提供的車載娛樂功能依然要比手機多,我們正在考慮將一些老產品的娛樂系統定制方案做好,當用戶需要升級車子的時候,可以直接匹配官方定制版本的娛樂系統,提升老產品的智能化水平。不用買車,也能享受到最新的智能化科技,為用戶帶來更好的感受和體驗。這是我們正在做,并希望能夠在未來做出一點成績的領域。
Q4:上汽大通的官方改裝與C2B有哪些關系?未來經銷商將如何跟進?
王瑞:之前一提起改裝,就覺得有點粗制濫造,以后上汽大通要給大家提供的是精裝房,而不是毛坯房。我們從用戶百變的需求出發,來提供精裝房,整體的流程體系依然是C2B。這是因為我們的C2B將所有業務流程打通,讓我們在具備性價比的成本中將定制化的產品迅速完成,這亦是C2B的核心能力,我們會將它發揮得更好。
當然我們還會結合更多的供應商資源,上汽的資源,房車公司的資源,改裝廠的資源,還有其他資源共同聯動,讓定制的方式更加靈活、更具個性化。我們的流程體系與C2B基礎是不變的,這亦是上汽大通從2016年開始建設的能力。
經銷商方面,如何展車,如何推介,如何說服客戶等等,都會是未來的挑戰,也是我們必須要克服的。
一方面我們正在與經銷商賦能共創,從頭一起來摸索,做到大家知根知底,這樣相比產品上市后再培訓效果好得多。
同時,我們也在做模式創新,積極試點直銷模式,我們有許多車直接在線上賣,內容團隊一天至少一個短視頻,員工自己來講車。此外還有直營店模式,我們將重點布局十余家直營店,算上房車直營店大概二十余家。
前幾天正式決定上海祥通店由技術中心管理,銷售部門全部撤掉,技術中心派團隊輪流前往一線直面用戶,向用戶推薦產品與功能,再深入了解用戶的真實需求。這是另一種模式創新,讓原生的設計者與用戶能夠更直接地對接,也能解決未來產品定制百花齊放對經銷商的挑戰。
Q5:上汽大通皮卡銷量表現如何?對今年市場有哪些判斷?
王瑞:2021年1-7月,上汽大通MAXUS累計銷量達93,718臺,同比增長59%。皮卡領域,7月份在行業中的排名還不錯,其中大部分是海外,我們在澳洲和智利的7月零售都突破了1000臺,在智利,我們的皮卡累計銷量已突破1.5萬臺。我們的皮卡產品力、價格都很有競爭力,在渠道方面也做了很大的努力,最近一兩年我們也會持續發力。
上汽大通的皮卡在國內銷量有個小目標:每個月2000臺,這也是我們未來幾個月的及格線。現在零售銷量其實已經比較接近了,批售還差一些,這是因為我們現在正力保海外供應,四驅芯片缺了大半年,現在我們的經銷商甚至海外經銷商都已經會自己安裝四驅模塊了,甚至非常熟練。未來幾個月相信芯片問題會有所緩解,國內、海外的交付都會更快。目前海外有1.5萬臺的訂單,收到定金的是1.2萬臺,其中一大部分都是皮卡。
Q6:1-7月份上汽大通的出口呈現爆發式增長,能否具體聊聊?
王瑞:1-7月,上汽大通MAXUS于海外市場累計批售達26,452臺,同比大增241%。我們今年海外銷量增長比較快,背后原因有如下幾點:
一是此前海外出口的基礎工作做得比較扎實。上汽大通進入的海外市場相對經濟較發達,主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲,這些經濟發達的地方疫情復蘇很快,汽車消費回暖也較快。此外,全球車企都受到了缺芯的影響,相對而言我們比較拼,想方設法搶運車輛前往海外,在當地形成了名列前茅的供給趨勢,再加上我們的產品力也很突出,因此銷量增長就很快。在智利,我們1-3月取得了當地皮卡市占率冠軍。這背后正是由于我們的供給是第一名,配合我們此前打下的基礎與口碑,共同保障了我們的銷售。
二是歐洲新能源市場的突飛猛進,歐洲的新能源浪潮已經輻射到澳洲和智利,上汽大通MAXUSEV30在澳洲、智利等地都賣得很好,多點開花。接下來我們在海外市場也將持續發力。
Q7:上汽牛與上汽牛·魔王的市場定位和用戶畫像如何區隔?
謝嘉悅:在2016年廣州車展,上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產品T60,2019年7月底推出了T70,我們進入皮卡市場的時間并不是很長,滿打滿算才5年。我們對皮卡市場有如下認識:國內皮卡市場由于各種各樣的原因依然受限。不過伴隨著一些地市政策開放,與人民生活水平的不斷提高,我們認為皮卡市場會有比較大的增長。樂觀估計,到2025年國內皮卡市場容量可能會達到75—85萬臺。
在此背景下,皮卡市場中所有產品的帶寬都會越來越寬,絕非是最初皮卡只適用于惡劣環境下的運輸用途,而是漸漸進入城鎮作為乘用車,甚至幾乎就是一輛SUV來使用。同時,皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此,早在2019年我們就在考慮,當時的T70、T60在城鎮中作為SUV的替代品可能依然有所不足,由此開始了T90的產品研發工作。
T90是一款全新的車型,不僅針對底盤與車架進行了抬高,我們針對造型與內飾也進行了重新設計,外觀更具時尚感、豪華感與精致感,內飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀,進入車內,其實一點都不比15-20萬元的SUV差,甚至有過之而無不及。今年3月份T90正式上市之后,我們也在不斷與用戶確認有關這款車的訴求,不僅擁有時尚感,還要激發用戶藏在內心深處</f
又一新款房車來襲 旌航上汽大通V80帶拓展的C型房車
今天為大家介紹一款于基于上汽大通MAXUSV80底盤打造的帶拓展的C型房車,是來自旌航房車2020新款打造的房車。作為目前在國內C型房車以依維柯歐勝底盤為主打的房車市場來說,這款基于大通V80底盤打造的C型房車應該有很大的價格優勢。那么先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧!
對于經常了解房車的車友來說,看到這款房車的額頭造型是不是覺得很熟悉呢,旌航房車夢想系列的同樣額頭造型。整車廂體外觀為純白色,搭配冷色調的黑藍相間車身貼花,顯得凌冽而又時尚。
整車外觀尺寸為5990×2200×3150mm,外觀方面配有房車上常見的遮陽棚、電動踏板、加水口、市電接口、儲物艙門等,從配置不多的方面可以看出,這款房車應該是以價格為主打的房車車款。
上汽大通V80由于其底盤結構和動力系統的原因,一般很少會有帶拓展的房車,所以旌航房車這款大通MX-V帶左側拓展的房車算是少有的房車車款,是一大亮點。
底盤采用新款大通V80打造,駕駛室中控臺保持原車樣式,主副駕駛做了與車內飾同色的包覆,非常有檔次感;動力系統方面搭載的是2.0T柴油渦輪增壓發動機,額定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自動變速箱,前置前驅,后單輪,整車荷載6人,上藍牌,C照即可駕駛。
駕駛室的后面是車內生活區域,通過下面的房車內飾實拍,可以看出整車采用的新布局:額頭雙人床+側拓展對向卡座+后縱置床,內飾配色方面依舊沿襲旌航房車特點,原木色內飾板+超纖皮革包覆+暖色內飾燈,給人溫馨、舒適感。
對象卡座電動側拓展后,增加了房車內客廳活動空間;卡座上方配有房車外推窗,增加車內的透光性和通風型,可以隨時欣賞窗外風景;上面多組吊柜方便日常拿取物品。
在卡座的后面上方是一組大尺寸儲物柜,下面是多美達80L車載冰箱,滿足日常生活的簡單使用。
客廳右側的車內廚房區域配置也比較簡單,配有洗水池、立體式水龍頭、多組儲物柜、220V插座、房車外推窗等,可以滿足日常簡單的使用需求。房車中門上面是車內集成控制面板+電量控制器等。
在廚房區域的隔壁是車尾部的縱置床鋪設計,小側拓展后可變成雙人臥鋪空間;臥室的上面是多足吊柜,增加了車內的儲物空間;大尺寸的房車外推窗(帶有防蚊簾和隱私簾)為臥室提供了很好通風性和透光效果,還提供了閱讀燈、開關、充電接口等便利性設備。
最后是車內的衛浴區域,是旌航房車標準化的干濕一體式設計,配備獨立洗手池、獨立沐浴花灑柱、賽特福德可旋轉盒式座便器、換氣扇、毛巾架、儲物柜等。
上面提到過,這款旌航大通V80帶拓展房車應該是主打價格優勢,所以配置方面不會很高,據了解標準車在電路方面,配置的是100W太陽能電池板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體;在水路系統方面,凈水箱為150L、灰水箱為70L;另外還配備了28L房車專用熱水器、多美達頂置駐車空調等。
目前這款房車廠家還沒有給出具體的銷售價格,您期待是多少呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
衛航大通長軸B型房車,配置齊全,酒紅色駕駛座椅你喜歡嗎?
上汽大通V80有著很高的性價比,所以很多廠家也喜歡使用這款底盤改裝房車。自動擋,易操作,動力強勁還省油,改裝的空間夠大,出游很合適。今天給大家介紹一款基于大通V80改裝的衛航長軸B型房車,設計、配置如何呢?請接著往下看吧。簡約的外觀,外部配置豐富
典型的商務旅居車的外觀,白色的車身,搭配以紅黑兩色的車身彩貼,簡約輕盈。由于該車是基于大通V80打造的長軸高頂B型房車,相較于普通的B型車內部更為寬敞,車頂配置有220V頂置空調,整車尺寸5700mm*1998mm*2852mm,軸距3850mm,核載3-6人,藍牌C照即可駕駛。
從側面看,整車的線條還是很流暢的。左側靠近尾部是市電接口,車頂配置有行李架,尾部配有爬梯,方便將行李物品放置在車頂。如果你喜歡戶外騎騎自行車,這款房車配有自行車架,可將自行車放在房車尾部。
房車右側設計有側拉門,車門上方配置有菲亞瑪戶外遮陽棚,戶外休息遮陽擋雨,還帶有LED燈帶,夜晚提供照明。車門下方電動踏步,上下車安全便捷。進門處座椅下方配置有抽拉式灶具,帶有擋風板,上方還配有戶外淋雨裝置,夏天在戶外沖沖腳、洗洗臉,或者洗菜、做飯加水都可以。
酒紅色駕駛座椅,動力強勁底盤配置
駕駛艙在原廠車的基礎上,將中控臺、車門里側設計為深棕色,不再像一輛貨車的駕駛室一樣。12正副駕駛座椅,酒紅色仿真皮革包覆,很有質感。但是小編覺得這種顏色過于鮮艷,容易使人視覺疲勞。基于上汽大通V80底盤改裝,內部配置有多功能方向盤、電動后視鏡、倒車雷達、定速巡航、ESP等,動力方面,搭載2.0T上汽π柴油發動機,匹配6速手自一體變速箱,最大功率100kw,最大扭矩300N.m,最高時速130km/h,符合國六排放標準。
駕駛室與車內連接處配有隱私拉簾,可以和休息去隔開,互不打擾,駐車休息時保障車內的隱私。上方還配置有19寸折疊液晶電視,旅途中也可以追追劇、看看**。
內飾商務風,區域劃分利用合理
房車內部家具板材選用了深棕色,周邊做了軟包設計,防止磕碰受傷,卡座顏色與駕駛座椅一致,保持協調,整體內飾風格更偏商務風。仍然是經典的分割布局,從車頭之車尾依次是,駕駛室、會客區、廚房、衛生間、尾床。
會客區卡座采用的單排雙人卡座沙發設計,進門處也設有一張單人卡座,皆配置有三點式安全帶,保障行車中乘客的生命安全。雙人卡座前是一張可升降餐桌,放下來可以與卡座拼成一張單人床,供一人臨時休息,一側還設有充電插座,外推窗(含遮陽簾、防蚊簾),上方配置有吊柜,吊柜中間內嵌一臺微波爐,外出也可以享受到便捷的生活。
單人卡座后面就是這款房車的廚房操作區。操作臺面內嵌900W電磁爐、、帶蓋板的洗菜盆,不使用時臺面平整,可以放置一些小物品。下方配置有儲物柜、插座、車載冰箱。在廚房區的上方是行車空調的出風口,讓車內保持一個宜居的溫度。
衛生間設計在會客區卡座后方,配置有賽特福德C200盒式馬桶、不銹鋼手盆水龍頭、梳妝鏡、防水浴簾、毛巾架、淋浴花灑、換氣扇、照明燈。雖然B型車空間大小有限制,但是該有的配置基本都能滿足,整個洗浴空間容納一個成年人洗漱也不是問題。
橫置尾床,大儲物空間
房車尾部是一張橫置雙人床,尺寸為1.85m*1.2m,周邊配有隱私拉簾,保證休息區的私密性。床尾還配置了一臺電視,躺下來觀看**電視劇,不失為一種享受啊。床頭床尾上方都設置了吊柜,提高了儲物能力,但是起臥時要記得注意不要撞到柜邊。
尾部橫置床的優勢就是床板下方有很大的儲物空間,將房車的尾門打開可以看到下方半開放式的儲物艙,大件行李可以放進去,用的時候也很方便拿。尾床區的上方還配置有換氣扇,保證車內空氣的流通。
總結
以上就是這款衛航大通長軸高頂B型房車的簡單介紹了。區域劃分、空間的利用上都很不錯,各種功能配置也都齊全,核載3-6人,但是旅居的話,兩個人足夠了。水路方面,配置有200L清水箱、70L污水箱、電動排污閥、重力加水口(帶12V電動抽水泵)、燃油鍋爐、過水熱系統;電路方面,配置有3000W逆變器、400AH鉛酸免維護電瓶、小米網絡盒、煙霧報警器、一氧化碳報警器等。
對這款房車您還有什么看法?歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~我們會陸續更新更多的車型.
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大通房車電池隔幾秒響
您要問的是大通房車電池隔幾秒響的原因是什么?原因有以下。
1、電池正極產生氧氣擴散至負極,與負極產生的氫氣復合成水,同時電池內部氣壓也將隨沒有復合的氣體增加而升高,直至達到安全閥開閥的壓力,將氣體排出而發出的聲音。
2、螺栓和線接觸不良,產生了放電現象,故而會發生滋滋的響聲。
基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房車,滿足一家四口旅居
上汽大通V80底盤在國內自行式房車上被廣泛運用,不同廠家對底盤的調教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車,基于大通V80改裝而成,看看它對底盤的運用做到什么程度吧。清新簡約外觀,斜切額頭設計降風阻
首先我們來看一下外觀部分,車身主體用的是清爽的白色加藍色灰色車身彩貼設計,比較簡約時尚。C型房車最突出的特點就是額頭大,這款房車也不例外,但是在額頭前做了斜切面的設計,能夠有效地降低行駛時的風阻系數。
車身左側看去,整車的線條十分流暢,彩貼也為房車增添了動感。一體成型玻璃大頂,有效地防止雨水滲漏進車內。左側車廂配置有三個房車專用外推窗(含紗窗),為會客區與休息去提供采光通風。下方為三個儲物艙,儲物空間充足。
該車尾部預留出空間,可以選裝自行車架、房車專用后爬梯。車身采用高強度復合材料,保溫隔熱,整車尺寸為5950mm*2335mm*2900mm,輪距3850mm,最大總質量為4100kg,額定載客4-6人,車長不足6米,藍牌C照即可駕駛。
額頭的左右兩側對稱設計了兩個推拉窗,含紗窗,給額頭床處提供通風照明。右側配置比較豐富,有遮陽棚、專用乘客門、外推窗、黑水箱、電瓶艙、儲物艙、戶外淋浴裝置等。車門一側設有上車扶手,下方配置有電動踏步,上下車安全便捷。
V80底盤,動力充沛
進入駕駛室,正副駕駛座椅為原車座椅,淺色仿真皮革包覆,座椅貼合人體曲線設計,很舒適。大通底盤的儀表盤位于中控臺的中央,駕駛體驗不是很好,不方便查看。基于大通V80底盤改裝而成,動力方面,搭載2.5T柴油發動機,匹配6AMT手自一體變速箱,油箱80L,最高設計時速100km/h,符合國五排放標準。同時,該底盤配置前麥弗遜式獨立懸架/后非獨立懸架,前/后盤式制動系統。
簡約內飾風格,經典分割布局
內部采用生態板材家具、房車專用地板革,環保耐用,淺色原木色調讓整個空間具有溫馨的家居氛圍。從前往后布局依次是駕駛室、額頭床、會客區、廚房區、尾部縱置上下鋪床和衛生間,空間布局上通透不擁擠。
額頭床配置海綿床墊,可容納兩人休息,上方做了軟包設計,防止磕碰受傷,兩側的推拉窗采光通風,有效地降低空間內的壓抑感。配備有隱私拉簾,保障隱私,還配備有額頭床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一臺大尺寸車載電視,給旅途增添樂趣。
會客區采用2X2對坐布藝沙發卡座設計,中間配置可升降餐桌,可與卡座拼成一張沙發床。卡座上方空間做了一排吊柜,柜子下方有三個LED照明燈提供照明,外推窗(含防蚊、遮陽簾)也增加了通透度。充電插座設計在座椅下方,使用起來可能有些不太方便。
組合式儲物柜,寬敞廚房料理臺
會客區對面入門處,乘客門上方是房車的水電開關總成控制面板,在車門一側做了組合式儲物柜,儲存拿取日常用品很方便。另一側就是廚房區域,一體式組合櫥柜設計,料理臺內嵌帶蓋板的洗菜盆、電磁爐,操作臺下方配置有50L車載冰箱,在廚房區的上方也做了吊柜,可以放置廚房用具等。
舒適縱置上下鋪,實現六座六臥
尾部是縱置式的上下鋪設計,位于會客區卡座后方,這種縱置設計,乘客在車輛行駛過程中休息,也不會因為車身搖晃不舒服。上下鋪均配置有海綿床墊、充電插座、閱讀燈,還有外推窗,增加空間通透度,降低壓抑感。上鋪床板是固定的,沒有頂部吊柜的設計,在下鋪床板下配置了儲物柜,常用衣物方便儲存。加上額頭床、沙發床,整車可實現6座6臥。
通透舒適衛生間,解決旅途尷尬
最后來到衛生間區域,采用的干濕一體式設計,配置有房車專用可抽拉式坐便器(自帶黑水箱)、不銹鋼面盆可抽拉水龍頭、梳妝鏡、儲物柜、防水浴簾,水龍頭抽出來可做淋浴花灑使用。
衛生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇,確保空氣流通,不留異味,影響車內居住環境。整個衛生間整潔明亮,一個成年人洗漱完全伸展得開。
總結
以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基于大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價比很高。在水路方面,配置110L凈水箱、67L灰水箱;電路方面,配置3000W充電逆變一體機、200AH免維護蓄電池,可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機、抽油煙、70L冰箱等等,滿足不同人群的需要。
對這款車您還有什么看法,歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~
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搭載2.0T汽油+6AT的福特全順房車,駕駛很舒適,大通車主也羨慕!
Hello大家好,這里是房車情報。最近收到幾位車友后臺留言,問題出奇的一致,想要尋找一款C型房車,要求是自動擋、國六排放、還要汽油版車型。縱觀國內房車底盤,大通、依維柯等底盤都是柴油車,難道這就能難道小編了嗎?今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車,看看它的設計是否足夠全面。這款車型其實有三個版本,分別是小額頭T型橫床4座版、大額頭C型縱床5座版以及6座版,今天著重和大家分享最均衡的5座版車型。雖然是大額頭設計,但相比其它底盤車型整個造型并不算太夸張,圓潤的廂體造型非常和諧,簡單的黑紅雙色拉花更是點睛之筆。車輛的長寬高尺寸為:5985*2180*2800mm,軸距為:3300mm,滿足藍牌C本。
整車采用輕量化設計,整備質量為:2700kg,總質量:3300kg,鋁蒙皮三明治廂體功不可沒。車身外側裝備了正副駕踏步、遮陽棚、LED門燈、大尺寸行李艙、水電接口和外掛備胎,使用比較便捷。
福特新全順底盤是這款C型房車最大與眾不同之處。一臺福特EcoBoostGTDI2.0T汽油發動機,最大馬力202Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m,匹配6AT自動變速箱。動力數據與大通V80車型基本不相上下,不用擔心動力不夠用的問題,不過由于是汽油發動機在靜音性上比起柴油車有著不小的優勢,并且這部6AT變速箱也比大通V80的AMT變速箱舒服太多,讓不少大通車主異常羨慕...
車內部分,大額頭艙位置布置了一張雙人床,兩側配備外推窗,兩名成年人使用也不會太壓抑。
會客區布置了兩張乘用車座椅,靠背角度可調且配備扶手和安全帶,乘坐舒適性與安全性不錯。副駕座椅可向后旋轉,后方還有一個簡易側向座椅,休息時環繞的體驗更有家庭感。側座椅沒有安全帶,行車時不可乘坐,不過靠背與衣柜一體的設計還是很討巧的。另外一個有意思的設計是電視機,配有抽拉門和伸展支架,隱藏式的電視布置比較少見。
說到床鋪,沙發后發是本車的“主臥”。縱置雙人床尺寸足以容納兩名成年人,床側還有大尺寸外推窗與儲物吊柜,另外一側配備隱私簾,睡臥私密性考慮周到。
車廂另一邊是車內的廚衛區域。廚房配備了140L車載冰箱、帶蓋洗菜池和220V電源插座,能接入電磁爐、電飯煲等廚電使用,上下櫥柜能存放不少餐廚用品。
衛浴間空間規整,標配換氣扇、浴室鏡、置物架、洗手池、淋浴系統和賽特福德固定式馬桶,滿足日常使用。
整車水電配置有:120L凈水箱、65L灰水箱、UniQuick管路系統、進口水泵、特魯馬熱水器、燃油暖風機、多美達頂置空調、3000W逆變器和300Ah鋰電等。
這款小福房車全車家具均為E0級環保材料,提供5座5臥的舒適空間,如果有不同使用需求,還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬元起售,是不是非常適合家庭選擇呢?
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