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大通v80中低頂短軸柴油版房車

大通v80中低頂短軸柴油版房車

       有時候無論是情侶,還是好基友、閨蜜都會一時突發奇想,要不來一場說走就走的旅行?可能有些人就只是想想,但也有少數人也會付出行動。雖然說走就走的旅行聽起來很美,但是沒有準備的話,也是寸步難行的,而開上一臺房車去來一場說走就走的旅行會更有保障。下面我們就來看看適合二個人的小型房車推薦有哪些。

       1、瑞弗啟界R500

       瑞弗啟界R500是一款自行B型房車,外觀方面看起來跟大型商務車差不多,而且也并不會說很臃腫特別難看,其內部的配備非常齊全,會客區、廚房、臥室、衛浴間都有,就像是一個移動小家,讓你帶上小伙伴或另一半去環游世界絲毫不是問題。

       2、旌航福特V362

       旌航福特V362是一款非常適合環球旅行的房車,雖然外觀上看起來平平無奇,但其內部大有乾坤,里面的氛圍營造非常溫馨,而且空間也很大,最重要的是還配備了上下鋪的雙人床,晚上睡覺的時候再也不用自己鋪床了,讓你環游世界的同時,還能重溫大學宿舍的時光。

       3、長城覽眾風駿C6

       長城覽眾風駿C6房車是一款讓人非常喜歡的房車,其內部并沒有太過于奢華,一切看起來都比較普通,但是也非常實用,它的空間完全不會讓人感覺到壓抑,而且它配備的床還特別大,不用卷縮著睡,這對于住房車的人來說是一大福音。

       4、上汽大通MAXUS生活家V80

       上汽大通MAXUS生活家V80是一臺住了之后就會愛上它的房車,它在內部的營造具有很強的氛圍感,而且無論是看起來還是住起來都像極了一個小公寓,如果開上這臺房車帶上另一半去旅游的話,還能讓你感受到甜甜的戀愛氣息,還看什么?感覺行動起來吧!

       以上就是我們推薦適合兩個人去旅行的房車,如果你有這個意向的話,不妨拉上你的小伙伴或另一半買一臺房車去環游世界,相信能做出這個決定也是很需要勇氣。

為什么國內越來越多的人選擇床車出游而不是房車?

       我喜歡旅游,退休了,開著自己的速騰轎車,和女兒的SUV和轎車自駕一萬公里。2018年在德國慕尼黑無意看到一個房車營地。不想,房車一進入我的視線,我便喜歡上了,到后來的不可自拔。于是,大量瀏覽頭條里有關房車的信息,也成為不少房車大咖的粉絲。

       一年前的房車市場價格居高不下,我又不想投入太多的錢,我的速騰轎車,并不適合長途自駕,于是考慮更適合買輛車自改。有段時間,汽車之家成了我每天去潛水的網站。SUV、MPV、和輕客都成了我考慮的范圍。當時確定買輛福特新全順回來稍加改動上路。

       可今年五月初,碰巧經朋友幫忙,弄到了一輛大通V80短軸中頂帶公告的裸車。于是當即交全款買下。在本地找了家房車改造廠家,本來裝修預算五萬,結果七萬完成。

       我的車沒設計衛生間,其余都有。也許該稱它為偽房車或是床車吧。

       現在回到正題:為什么現在的人喜歡床車,而不是房車?

       比起房車,床車的優勢多些。床車的改造主要用SUV,或者MPV。有些也用輕客車的低頂。床車的改造費用很低,這符合大多數喜歡自駕朋友的消費能力。車買回來稍加改動就可以上路。路上也不怕交警路查,如果行車時將床鋪恢復原狀,警察是不會干涉的。不出去自駕,平時還可以代步。尤其是SUV車后減震最有優勢。

       但是床車的狹小內部空間,無論如何也不如房車,休息的舒適性欠佳。這是它最大的不足。

       很多人選擇床車主要原因有二。價格更容易被人接受。最低配的房車也要20萬,眾多人不想越過這個門檻。再者,C型或者長軸B型,平時不能代步。這是兩個人們放棄房車的最主要原因。上了些年紀的人,并不看重面子,車輛的等級對于很多老年朋友來說并不要緊,玩得嗨才重要。

       祝無論是開床車還是開房車出去玩的朋友們玩的安全,玩得開心快樂!

房車能進地下車庫嗎?

       房車能進地下車庫,但是房車最好不要進地下車庫,主要有以下幾個方面的考慮哈:

       1、房車是租賃的,不知道租賃公司會不會進行定位來確保房車的安全,如果停在地下車庫了,就無法進行定位,確保安全了。

       2、地下車庫的高度一般都不是很高,很可能房車停不下去。

       3、如果你租的房車使用到時間了,停在地下車庫不方便其他人使用。

       以上僅供參考,謝謝!

最便宜的房車

       第一款:宏運旅途L11

       宏運旅途的L11房車可謂是親民價格房車的代表,尤其是在各種房車展會上,都能看到很多人圍觀,這也側面印證了這輛車的受關注度。

       這款車是搭載了短軸低頂版本的大通V80底盤所打造的一款B型房車,其整體的車身尺寸為4950*1998*2132毫米,可以說有著相當有優勢通過率的一個尺寸,對于一些城市道路,也能夠很順利的通過,為駕駛員提供了極大的便利性。

       動力方面,這款車是提供了高配和低配兩個不同的底盤,兩種底盤同樣是搭載了2.0T的柴油發動機,匹配六速手動擋變速箱,不過后期也可以選裝AMT自動擋變速箱,這樣也能提升駕駛的舒適性,低配底盤的最大功率為93千瓦,最大扭矩為300牛·米,而高配底盤的最大功率則為103千瓦,最大扭矩為330牛·米,無論哪種底盤,對于一般的日常駕駛來說都是足夠用了。

       駕駛室內是設計成了一主二副的模式,乘車時均可以乘坐,另外全車還配備了多功能的方向盤、倒車雷達,后期廠家也提供倒車影像或者流媒體后視鏡等更多的配置,以便駕駛員更好的觀察和操控。



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