上汽大通輕卡房車h60
Hello,大家好!平頭輕卡類房車,在不少房車車友心里有著非常不錯的印象,一方面是由于其底盤特性所決定的,發動機位于駕駛艙底部節省了車內空間,生活區空間往往比同尺寸的依維柯、大通更大;另一方面是得益于輕卡較高的離地間隙,讓整車擁有了不錯的通過能力。即便此類房車有著諸多的優勢,但只有手動擋、駕駛體驗差、價格貴等劣勢,讓其始終不能成為人們購車的首選。不過,看完今天給大家介紹的這款車,我相信會讓不少人動心!一起來看看吧~
這款新車是一款由順旅房車基于上汽躍進H300輕卡底盤打造的自行式C型房車,與大多數通過類型車一樣,方方正正的造型讓其來看在外觀上有著鮮明特征,而較高的底盤也讓它比起依維柯、大通之流,看起來明顯更加魁梧。
當然啦,這里說的“魁梧”也僅僅是看起來,具體到車身尺寸數據上,這款車的長寬高分別為5995*2250*3180mm,除去長和高與依維柯C型車相似外,這款車的寬度比起后者還要略小一些。
車身外部也提供了一些常用的房車設備,例如外接輸出電源接口、抽拉托板、外接淋浴花灑、手動遮陽棚等,在一定程度上提升了整車的日常使用便利性。
動力方面是這款車的一大亮點,這款車搭載的是一臺上汽的2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,整體數據表現令人滿意,已經超越了南京依維柯的3.0T柴油發動機,在變速箱方面,這款車匹配的是一部6擋AMT自動變速箱,這對于一臺輕卡房車來說還是挺新鮮的,畢竟目前市場上搭載自動變速箱的輕卡車型寥寥無幾,這就無疑給那些喜歡輕卡房車,但又無法駕駛手動擋的人提供了一個全新的選擇。
由于這款車采用的是一個中部開門的方式,比起常見的前置或后置側門,對于內部布局上會有些不一樣。進入車內可以看到車內空間還是比較充裕的,并且車內所有家具、電器的尺寸也要比常見車型大了不少。
咱們從前往后一一介紹。駕駛室頂部是一張大尺寸雙人床,能夠輕松滿足2名成年人休息,遺憾的是這里沒有設計窗戶,會顯得略微有些憋屈。
為了保證駕駛室的完整性,額頭床板并沒有設計可掀起的電視墻,而是在床位外側設置一臺固定的電視,尺寸適中,日常使用沒有問題。
車廂中部的卡坐沙發區域,尺寸同樣挺大,可以輕松滿足四名成年人在此休息,平整的座椅,也可以在駐車以后拼成一張沙發床。
車廂另一側則是提供了一些電器,有一臺容積高達318L的雙開門冰箱、蒸烤箱、洗衣機等,整體看起來十分接近普通家里的擺設。
來到車廂中后部,位于車門旁是車內的廚房區域,提供了一臺抽油煙機、電磁爐、洗菜池等,同樣能夠滿足日常使用。
另一側則是車內的衛生間,空間挺大,成年人在里邊也可以輕松活動,內部提供了馬桶、淋浴、梳妝鏡等設施。
車廂尾部是車內的另一個休息區,一張橫置雙人床,尺寸同樣不小,能夠滿足2名成年人休息,位于床的頂部還提供了一臺空調,對于改善車內溫度有著很好的幫助。
水電方面,這款房車提供了豐富的選裝,今天給大家介紹的這款車型選用了48V250Ah鋰電池、1240W太陽能板、6000W48V逆變器、350LPE清水箱等,可以說是把水電配置堆到了一個超高的程度,相當于整車電力系統基本可以實現自給自足,告別外接電!
總的來說,這款順旅輕卡房車采用了自動擋變速箱,在很大程度上拓寬了它的受眾面,而這款車在水電配置方面也給消費者提供了豐富的選擇,尤其是今天我們實拍的這款選用了48V電路和超大太陽能+逆變器的車型,真的很讓人驚嘆!關于售價,這款車起售價是32.8萬元,配置相對一般,如果想要文中提到的這些配置價格是39.9萬元,您覺得怎么樣呢?
(具體車型配置及價格最終以廠家方為準)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?
不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
定位高端定制房車 上汽大通MAXUS生活家V90別墅版上市 售268萬元
10月23日,上汽大通MAXUS通過發布會直播活動,正式上市了旗下全新高檔定制房車生活家V90別墅版,售價268萬元。據悉,生活家V90別墅版基于上汽大通MAXUSV90為原型打造而來。該款新車的推出,意味著上汽大通MAXUS正式向高端房車領域進軍。上汽集團副總裁藍青松對于新車進行了全面解析
此外,在此次發布會上上汽大通MAXUS還針對新車推出了原廠品質承諾,包括售后無憂,終身維修;房車整車一體化開發,確保一致的可靠質量;去營地化,旅行更加隨心所欲,說走就走,想停就停;嚴選環保材料,確保健康旅居環境,共四個方面。
除了生活家V90別墅版,在此次的發布會上上汽大通MAXUS還帶來了旗下旅行家、生活家和探索家在內的十余款房車車型,包括B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛和營地拖掛等多種房車車型。其中,旅行家房車系列包含V90、G20、V80等B型房車;生活家包括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車。
外觀方面,生活家V90別墅版雖然基于V90打造而來,但是其采用了全新的設計造型,應用了最新家族式設計語言。前臉采用大尺寸多邊形進氣格柵,內部為多輻橫向飾條結構,并將MAXUS的字樣布置其中,再搭配上兩側造型銳利的前大燈,以及L形的LED日行燈,使得新車前臉視覺上十分霸氣。
車身側面,整車采用白色車漆,并應用由多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,視覺上十分亮眼,使新車外觀更具時尚感和藝術感。此外,新車還采用了貫穿車身前后的流光溢彩燈帶并配以電鍍材質裝飾,進一步彰顯新車高端房車的定位。
車尾方面,新車整體造型方正,其中超大尺寸的后尾燈布置在車尾兩側,其采用了天空之境超長LED疊層概念,再搭配上車尾上部的橫向布置的高位剎車燈,以及可發光的MAXUS字樣,使得整車更具辨識度。
內飾方面,新車內部空間十分巨大,一層面積達到17.5平米,二層面積達到12.4平米。其中,一層為房車的生活區域,主要布置了奢華的衛浴系統、整體式的廚房以及十分精致的吧臺,而會客廳則是一層的核心區域,可在這里進行多種活動。此外,車內還配備了時下流行的科技產品,如小米透明電視、BOSE高品質影音設備等,使房車內的生活也能擁有十分豐富的娛樂體驗。
房車二層將空中陽光房和開放露臺進行有機結合,可通過品牌獨創的升降電梯直達二層空間。此外,房車二層還配備了皮質地板、可電動升降的實木茶臺等,該部分空間可作為書房、茶室,或是會客廳、健身房使用,并融入了頂尖室內空間設計理念,以高科技手段深度詮釋侘寂風藝術語言,將東方美學與房車功能相融合。更是以齊全的配置賦予整車更多的功能屬性。
配置方面,據官方表示,新車整車有著極高的智能化程度,可通過語音、手機APP或是布置在房車內的智控大屏,對于整車進行操控,實現多模交互功能。此外,新車還搭載了“X-CONNECT萬物互聯中樞”系統,支持智能家居和智能穿戴產品的接入,如照明、電視、音響、電動窗簾、空調、電熱水器、電飯煲和安防系統等,由此實現整個房車的全面智能化。
動力方面,生活家V90別墅版搭載上汽π2.0T雙增壓柴油發動機,其中峰值扭矩達到了驚人的510牛·米,并且新車還配備了由輪轂電機組成的四驅系統,有效提升了新車的通過性能。此外,新車還提供了包括經濟模式、運動模式在內的多種駕駛模式可選,使新車的操控更加便利。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的推出,標志著品牌正式向高端定制房車領域邁進,也從側面證明了目前上汽大通MAXUS在房車領域已經有了不少的技術儲備,位于國內房車領域的前列。而在未來上汽大通MAXUS還能為我們帶來怎樣的定制房車產品,就讓我們拭目以待吧。
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房車該怎么選?房車底盤都有哪些?房車大概需要多少錢?
1、房車該怎么選?盡量選擇一些大品牌的房車廠家所推出的產品,因為無論穩定性,還是設計,包括整個制造工藝,大廠家都有先天的優勢。
而且現在房車市場魚龍混在,選擇有正規資質的大廠的車型,車輛無論是上牌也好,售后質保也好,都有個保障!
由于房車市場屬于小眾市場,很少有現車出售,大部分房車購買的方式都是展會上看車,然后現場于廠家預約預定,甚至有些廠家樣車都不賣,只賣訂單。這與傳統乘用車的銷售模式完全不一樣,所以用戶選購時,務必要打好提前量,最少要提前三個月到半年的時間訂車,不然很有可能出現無車可買的情況。
如果只想要現車,能夠直接買了就用的廠家,目前市場只有宇通、大通兩個廠家,都是主機廠背景,好處是廠子規模夠大,行業翹楚,符合筆者說的大廠條件!缺點是車價不便宜,同等價格配置要比其他廠家差不少。有利有弊!
既然題目為“房車該怎么選”,我們當然不能忽略二線品牌,甚至一些小廠的產品。房車市場基本規律是,越是小廠家,性價比越高……
但奉勸用戶選擇小廠產品的時候,務必了情清楚了售后問題,上牌問題,車輛產權問題,部分廠家由于資質問題,車輛可能遇到上牌困難的情況,盡量避免掉這個問題!
2、房車底盤都有哪些?
目前國內C型房車的主流底盤就是依維柯。無論是宇通還是大通,都有依維柯底盤車型。
相較于其他車型,依維柯在房車市場保有量是最大的,品質也相對有保障。
3、房車大概需要多少錢?
目前市場主要出售的房車,有拖掛房車、B型房車、C型房車。
拖掛房車基本價位:國產拖掛5萬起,至十幾萬不等,主要看品牌、工藝、配置、車輛大小等。進口拖掛從十幾萬到幾十萬不等,主要還是看品牌做工,相對于國產拖掛,歐洲進口拖掛的做工內飾明顯要略勝一籌。
B型房車:主流的B型房車從20幾萬直至40多萬,一般以大通V90/80底盤為主,依維柯底盤B型房車相對貴一些,另外福特全順系底盤房車深受用戶愛戴,當然缺點就是價格相對較高一些!
C型房車:主要還是以依維柯底盤為主,價格從40萬起至一二百萬都有的選,超過70萬以上基本都是進口依維柯底盤,國產依維柯歐勝主要價格區間就是40～70。
另外今年輕卡平頭車型異軍突起,以上汽躍進H500/H300底盤為主的平頭輕卡房車,值得關注。
綜上所述,房車價格從5萬至70萬,都是主流房車市場能夠買到的車型,
上汽首款自動擋輕卡房車,2.0T柴油+自動擋,原廠生產空間大
Hello,大家好!說到輕卡房車,相信不少車友都會比較關注,因其貨車底盤與主流的依維柯、大通V90等客車不同,在通過性、車內空間等方面,往往有著更加優異的表現,目前市場上主流的自動擋輕卡房車底盤大多采用上汽超越,生產企業也是天南海北各不相同。前不久,上汽大通MAXUS就推出了一款原廠生產的輕卡房車——H60房車,至于這款車有何不同?今天咱們就來一探究竟!
咱們還是先從外觀看起,做一款采用輕卡底盤打造的C型房車,這款新車整體外觀設計與常見的同類型房車基本相同,方正的造型看起來十分魁梧,比起依維柯C型房車來說更具辨識度。
新車外部還采用了一個大畫幅的彩色車衣設計,看起來比較具有童趣,一方面比較符合年輕人的審美,另一方面也表現出整車所暢想的家庭觀念,不過,個人猜測這個彩色涂裝是后期選裝的,畢竟如此亮眼的涂裝,不是每個年齡段的消費者都能接受的。
車身外部也加入了一些常用的外部設備,在車身右側提供了外置抽拉爐灶,不同于常見的燃氣灶或者電磁爐,這里提供的是一臺柴油灶,可以直接使用車內柴油工作,方便安全;位于爐灶內側還提供了一個空間挺大的碗筷架,便于存放餐具;車身后方提供了一個外翻板置物臺,可以放置案板之類的物品;車尾部則提供了一個外置出水口,可以在這里洗菜。
來到車身尾部,提供了一部車頂爬梯,可以由此爬到車頂部清潔車頂或者觀看遠方的風景。另外還提供了自行車架,便于攜帶自行車。
在車身左側我們還看到了一個新能源充電口,這也就意味著這款新車是可以在汽車充電樁補充電量。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋AMT自動變速箱,這套動力總成整體表現不錯,在同類型房車具有不錯的口碑。
進入車廂內部,車內整體布局與常見輕卡房車比較相似,不過在車內配色以及家具細節上的處理,盡顯原廠風范,看起來質感十足。
駕駛室上方依然是一張額頭雙人床,能夠滿足2名成年人居住,比較有意思的是,額頭床的爬梯固定位置位于床位的外沿,在夜晚休息的時候可以避免人員跌落充當防護網的作用,同時,在行車時也可以把額頭床當作儲物空間,衣物背包放在上面也不用擔心掉落。
車廂中部的會客休息區采用四人對坐沙發設計,能夠滿足四人同時落座,而位于座椅內側還單獨設置了帶加熱和制冷的水杯架以及手機無線充電托盤。
而餐桌的設計更加巧妙,除了在桌面設有無線充電托盤外,打開桌面,下方還隱藏著一套茶海,可以在車內品茗敘舊。除了茶海這里還可以選裝梳妝鏡,變成一個梳妝臺。位于內側提供了一個pad用來控制車內電器開關,比起放置在車廂中門上方的控制開關,這樣的設計更加便利。
位于駕駛室后方還提供了一個可供選裝的儲物柜,這里可選裝凈水系統、咖啡機等,把這里變成一個私人小水吧。
車內廚房位于車廂后方,提供了洗菜池、152英得爾冰箱等,對于日常使用來說沒有問題,當然,如果做飯啥的,還是使用車外柴油灶。
位于廚房上方還提供了一臺48V車載變頻空調,能夠在很大程度上改善車內舒適性。
來到車身后方,是車內的主休息區和衛生間,一組上下雙層子母床能夠滿足3人同時休息,床墊使用了天然乳膠床墊,舒適性更好,下方的雙人床還可以變成一個獨立辦公區域,設計很巧妙。
車內衛生間內部空間一般,但設施卻相當齊全,除了有馬桶、換氣扇、淋浴、梳妝鏡等,還提供了一臺洗衣機和紙巾盒,提高了日常使用的便利性。
最后來總結一下這款新車,作為一款原廠生產的自動擋輕卡房車,這款新車在很多方面的表現都挺出乎我的意料,讓很多人印象中“粗糙、簡陋”的輕卡房車,也變得十分精致、有設計感,盡管這款車的售價尚未公布,但我覺得這款車未來一定非常受消費者喜歡。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
口碑最好的房車品牌
口碑最好的房車品牌:1、上汽大通。大通品牌于2011年開始創立,該品牌旗下的房車有著配置豐富、性價比高的特點,并且對駕駛證的要求比較低,開起來非常方便。
2、覽眾房車。覽眾品牌于2014年開始創立,該品牌的主營業務就是進行房車的生產以及研發,覽眾的房車有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車。這個品牌隸屬于江鈴旗下,是由多家公司合作共同創立的。江鈴旅居車如今規模龐大,不僅公司旗下擁有眾多員工,還掌握著完善的技術,有著相對靠譜的質量。
4、順旅房車。順旅房車于2004年開始創立,該品牌著重于車型的研發于設計,使得旗下車型通常有著較高的創新性,產品不論是外觀還是性能都更能符合國內消費者的需求。
7、東風御風DFAC。該品牌旗下車型可以給人帶來一種歐式房車的感覺,不僅車輛行駛輕便,而且車內還有著強大的功能配置,是一款省油、經濟的房車。
8、亞特。該品牌所涉獵的范圍非常廣泛,旗下有著旅居房車、半掛車等眾多產品,車輛整體表現比較均衡。
9、黃海汽車。該品牌創立于1984年,有著非常久遠的歷史,公司主要業務為研制整車、車橋以及車身零部件,并拿下多項國家大獎,有著較高的品牌知名度。
10、中歐房車ZOEMO。該品牌有著比較豐富的造車經驗,不僅與眾多國際知名公司合作,而且企業規模也比較龐大,有著較為先進的技術水平。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
