房車自駕游海南是一種怎么樣的體驗呢?
今年春節海南游客出現大面積的滯留,在這次海南自駕游的朋友肯定是記憶猶新吧!如果春節自駕游的朋友選擇房車自駕游海南我想應該不至于這么窘迫吧!在2017年的2月我們夫妻二人也體驗了一次房車自駕游海南,我的行程主要是?？诤腿齺唭蓚€城市之間的行程。房車的話我們租的是上汽大通的B型房車,因為有優惠券一天的日租費用大概在400-500之間,包含保險費等。車子我們是在海口的上汽大通4S店里取的,付了一萬押金,需要換車后的30個工作日才能退還。
我們從?？诔霭l去三亞,好在海南的高速都是免費的,省了一筆過路費。到了三亞我們去了天涯海角和大小洞天,其他三亞景點就沒有去,第一晚房車就是在亞龍灣的一個房車小營地里過的,后面就慢慢的從三亞回到海口,路經文昌,吃了當地有名的文昌雞,而且文昌這個地方還蠻有特色的,我也很喜歡。到了海口去了白沙公園露營地,地方比較大。公園對面就是海邊,公園里還有游樂場,要是小孩子一起去應該會很開心的。
讓我覺得房車游海南最有意思的體驗就是我在高速公路上行車的時候在房車里洗了個澡,洗澡水貌似直接往路上排放的。洗完澡整個車廂玻璃都起霧了,有些尷尬又有些有趣。在海南旅游不僅玩的地方很多,美食也很多,比如文昌雞、海南粉、各種海鮮、各種熱帶水果,反正我去了感覺特別好。在17年我去了兩次海南,因為真的是感覺很好!
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很適合長途自駕游的大通G10,放倒后排能當床,柴油后驅很有勁
自駕游如今越來越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對于長途自駕游來說,一輛房車當然是最舒適的,但如果不是專業的驢友,而只是節假日長途自駕游,平時還要居家過日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內開始受歡迎的原因之一。來自上汽大通的大通G10在MPV市場也算是一款比較經典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬以上的市場區間,指導價13.98萬起,目前終端優惠大概在一萬左右,實際起步價13萬左右。這樣的價格和主流的緊湊級轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優勢更為突出,居家過日子或者長途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規中矩,并沒有太過于搶眼的造型設計,屬于偏中庸的風格。高配車型第二排是雙側側滑門,低配版則是只有右側有側滑門。
在尺寸上,大通G10的的長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內飾外觀設計風格類似,大通G10的內飾也是很中庸的風格,整個中控臺大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點是車內空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個獨立座椅帶有雙側扶手,座椅能夠通過地板上的滑軌進行前后移動。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨立式的,能夠分開放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個堪比雙人床的空間了,長途自駕游當作車床沒有問題。
得益于尺寸和空間優勢,即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來之后,更是能夠形成一個非常寬大的載物空間。
動力部分,大通G10提供了2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機,最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75?！っ?傳動系統,兩種動力車型匹配的都是6速手動與6速自動變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游,當然是更推薦搭載柴油發動機的車型了,不僅有著更好的燃油經濟性也更有勁,而且搭配后驅結構,更適合長途自駕游的時候對更多載物量的需求。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
開著房車去郊游!上汽大通RG20實拍圖解
生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方。這句話原文出自高曉松的母親,國家一級注冊建筑師張克群。面對日復一日的工作和學習生活,我們時常會感到枯燥和疲倦,不禁問自己,負重前行為哪般?或許每個人心中的答案都不盡相同,但一句詩與遠方,最能觸及心靈。車子和房子被很多年輕人列為最大的生活負擔,擺在眼前的現實極為殘酷,不過若想逃避,現在看來其實倒也不難。正如眼前這臺上汽大通的全新車型上汽大通RG20,便是一款具備了房車屬性及功能的MPV車型,讓我們說走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來的詩與遠方。
外觀:精致且低調
外觀設計方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細節方面有所不同,新車增加了大量鍍鉻裝飾件,進一步提升了整車的精致感。作為一款房車,上汽大通RG20的最大特點就是足夠低調,因為它看上去與普通MPV車型并無明顯不同。一般來說,人們對于房車的概念還大都停留在大車廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來,上汽大通RG20其本質更像是一款帶有房車功能的跨界MPV,既能滿足長途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
內飾:大有“內涵”
上汽大通RG20的中控臺與普通版車型保持一致,設計風格較為簡潔,主要以滿足實用性為主。作為一款房車,車廂部分的設計非常引人關注,RG20為了保持標準的MPV車型尺寸,因此并為針對客艙進行“擴建”。車內的柜子集成了水池、操作臺以及冰箱等多種功能,此外車內功能區的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車廂外,大幅提升了車內的空間靈活性。
動力:滿足長途出行需求
動力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動力總成,搭載2.0T汽油發動機,匹配8速手自一體變速箱。房車對于動力需求其實并不高,只要“夠用”就可以。從參數來看,這臺2.0T發動機的表現已經達到了目前行業的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車內裝飾以及水箱,不過并不會出現“小馬拉大車”的情況,動力表現完全可以滿足日常所需。
市場前景分析:撲向藍海市場
隨著人們生活水平的不斷提高,市場對于房車的需求也在日益增長,相信很多人心中都有一個“房車夢”,向往著遠行和在路上的感覺。傳統房車功能性較為單一,并且限制眾多,因此在國內仍屬于小眾產品,一直未能普及。上汽大通RG20的出現打破了這一局面,“帶有房車功能的MPV”定位賺足了噱頭,而且產品本身也確實具備了不錯的實用性。相信在未來,像這樣將房車與MPV相結合的產品,一定會得到消費者的熱烈追捧。
總結
雖然目前國內的房車市場規模還并不大,但是潛力無限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車未來在國內必定大有可為。上汽大通在家用房車領域耕耘多年,旗下擁有多款B型和C型房車,已經牢牢占據了一定的房車市場份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車的魅力,是一次勇敢且極具創新精神的嘗試。新車目前已開始接受預定,預售價為26.98-30.98萬元。開著房車去郊游!這樣的生活,你向往么?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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