標配航空座椅/柴油灶 飛翔第四款T型房車V90創新來襲
近期,飛翔房車帶來了一款基于上汽大通MAXUSV90底盤打造而來的全新房車,這款車是飛翔巡疆者暢游版、飛翔依維柯暢享版、飛翔小飛象之后的第四款T型房車。新車暫未命名,我們暫時將其稱作“飛翔V90T型房車”,新車標配了房車上少見的正負壓快速換氣新風系統、房車專用凈水系統、航空座椅等等實用型配置。“飛翔V90T型房車”依然是飛翔最為經典的小額頭造型,車身采用純白色涂裝,并配以藍色、灰色拉花點綴。值得一提的是,新車的小額頭造型經過了重新設計,與以往的巡疆者暢游版、依維柯暢享版、小飛象均有所不同,看起來更加動感。新車的整車外廓尺寸為5995×2300×2900(mm),可滿足藍牌C本駕駛需求。
為了增加穩定性,新車選用的是上汽MAXUSV90后雙胎底盤。動力方面,搭載上汽π系列2.0T柴油發動機,匹配6速自動動變速箱,最高功率109kW,并符合國六B排放標準。
生活區由前向后分別是會客區、廚房區、衛生間和車尾床。會客區依舊延續了飛翔經典的航空座椅、升降折疊桌設計;折疊桌收起后,可形成一個非常大的空間,用戶甚至可以用來做瑜伽。
會客區上方,配備了一張電動升降吊床,電動升降吊床尺寸為2000×1300(mm),可滿足兩人睡眠需求。另外,電動升降床采用縱置床設計,并且床板為兩段式設計,升起后可完全貼合車頂,美觀性較強。
廚房區被乘客門分成了兩部分,乘客門旁邊靠近駕駛員一側,配備了12V雙開門房車專用冰箱、微波爐及儲物柜。
乘客門另一側,配備了飛翔自主研發的無明火柴油灶、洗菜池、折疊水龍頭、飛翔自主研發的可升降碗柜、12V房車專用抽油煙機等。
廚房區后方是配備了一個衣柜,衣柜被分為三層,上面兩層可存放背包或衣物,最下面一層可用來掛衣服。
車尾采用后縱床布局,床鋪尺寸為2000×1300(mm),可滿足兩人睡眠需求。另外,車尾床下方還配備了兩張汽車座椅,使得整車可滿足6座4臥需求。床鋪上方配有兩組儲物吊柜以及飛翔自主研發的頂置空調系統。
衛生間位于車輛尾部,配備了賽特福德可旋轉式座便器、飛翔自主研發的折疊洗臉池、獨立淋浴花灑等。值得一提的是,該車的座便器也做出了創新設計,增加了兩根滑軌,不使用時可以向后方移動,增加洗澡的空間。水電系統方面,該車配有230L凈水箱、70L灰水箱、800Ah鋰電、3000W逆變器、600W太陽能板等。另外,該車還配有正負壓快速換氣新風系統、房車專用凈水系統、獨立駐車水暖系統等。
總結:飛翔房車是小編知道的,國內少有的具備創新精神的房車品牌,自主研發了柴油爐、升降櫥柜、折疊洗臉池等一系列房車配件,“飛翔V90T型房車”可謂是集飛翔多項自主研發產品于一身的全新力作。另外據悉,未來飛翔房車還將基于新世代全順Pro底盤打造新款自動擋B型、T型房車,讓我們一起期待飛翔房車的下一步創新吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態。當然,還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩定性,都會明顯優于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統,進一步提升了操作便利性。
當然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩定系統、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標準的上汽“π”2.0T發動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅后雙胎設計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩定系統、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內征戰多年,其優勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內,內飾設計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩定系統,在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩定系統、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內飾經過了全新設計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統方面標配ESP電子穩定系統,可提升穩定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產狀態,目前僅有部分品牌擁有少許現車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產品,但國內尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩定系統等配置,整體穩定性、安全性均相對優異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導,冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內國情,需要后期加裝。另外,優于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結:我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
五一房車展:升級款飛翔巡疆者T型房車,科技范十足
擁有一款完美的房車,旅行生活將會格外高質,今天這款全新升級的巡疆者暢游版飛翔房車驚艷而來啦,各項電動設計絕對是你沒有想象到的,獨創的新風系統讓您在房車中也能感受到大自然的清新空氣。
新款巡疆者暢游版飛翔房車是基于福特新世代底盤改裝而成,新世代底盤的房車匹配6速手動擋變速箱;動力方面搭載2.2T渦輪增壓柴油發動機,最大扭矩370N.m,最高安全時速為145Km/h,油箱容積80L,并提前滿足國六b排放標準哦!
外觀顏值上,T型小額頭的造型設計時尚大氣,藍白灰配色簡約養眼,5995X2200X2880mm的車身尺寸可上藍牌C照駕駛。
右側配備電動上車踏步、進口遮陽棚、戶外廚房、儲物艙、外置淋浴器等實用性強的功能設施。
其中戶外廚房配備的是飛翔專利款外置抽拉柴油灶,具有預熱短、火力旺和噪音小等特點。
左側則是配有多個儲物艙(裙邊儲物艙+尾部超大儲物艙)和注水口。市電接口是位于車身尾部的位置,可選裝戶外爬梯和自行車架來提高戶外體驗感。
房車內部裝飾風格沉穩大氣,仿實木地板革質感十足,各項電動設計絕對會驚訝到你!
升級款巡疆者房車的會客區也做了相應的調整,由對坐式雙人卡座變成雙人卡座,空間更寬敞,駕駛室座椅均可向后旋轉使用,實用性更高。
后方的航空座椅更加符合人體工程學原理,乘坐舒適,而且航空座椅還自帶電動腿托,可有效緩解旅途疲勞感,另外座椅還可電動向左向右移動哦,簡直太享受了。
放松的時候還可打開駕駛室后上方的液晶電視,32寸的屏幕看起劇來更爽!
這么完美的會客區當然也少不了餐桌呀,可是餐桌在哪呢?飛翔房車利用巧妙的技術將電動折疊大餐桌收納起來了,不用的時候完全不占空間,需要使用時一鍵電動即可開啟,并且餐桌還帶拓展,拓展后的使用尺寸為60X1300mm。
在會客區的對面是配有微波爐和96L雙開門冰箱,中間是小米凈水系統,飲水更方便。
大面積的廚房操作臺位于另一側,曲面櫥柜美觀實用,操作臺面積寬敞,配有飛翔專利燃油爐灶、蓋板洗菜盆和儲物柜,其中柴油灶的燃料來源于原車油箱,省去了另外加油的繁瑣,無明火的設計也提高了做飯燒菜的安全性。電磁爐上方還配有12V強排風抽油煙機,室內做飯更省心,無需擔心油煙排放的問題。
而且廚房操作臺的上方還配有電動升降櫥柜,分類收藏廚具更完美,這一設計簡直是媽媽們的最愛了!
至于房車的睡臥區那肯定也是充足而舒適的,尾部橫置大床足夠滿足兩個成人的睡眠需求,乳膠床墊和舒適靠背的配置哦睡臥更優質,閱讀燈和頂置吊柜也十分實用。其實在床墊的下方是有兩張座椅的,可電動調整,人多時可使用。
另外一張床鋪是位于會客區上方的,電動設計升降更輕便,1300X2000mm的尺寸還是比較寬敞了,床鋪的總承重可達600斤;床鋪上方的弧形天窗浪漫實用,晚上看看星星夜空十分享受。
房車衛生間配有浴室柜集成折疊洗漱臺,進口盒式馬桶位于洗漱臺下方,可有效增大洗浴空間,需要使用馬桶時可電動旋轉出來。
另外浴室還配有全身鏡、毛巾架、淋浴花灑、浴室暖風和換氣扇等設施。
水電方面,升級款巡疆者暢游版房車雖然沒有給到具體的參數,但巡疆者是配有2500W充逆變一體機、駐車燃油加熱器、2塊250AH免維護電池組、300W太陽能板、多美達駐車空調、行車后空調/暖風系統、120L冷水箱和80L熱水箱等設施的。
另外這款升級款房車還配有飛翔房車全新研發的整車正負壓快速換氣新風系統,該系統集新風、除霾祛醛、空氣凈化為一體,堪稱房車內部的森林氧吧!
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