買臺輕客家用如何?上汽大通MAXUS V90智達版體驗
記得多年前我和同事曾經開著大通G50的試駕車,從北京到張北草原團建,去年我也曾經在炮彈坑測試過越野性能很強的大通D90,這個品牌的產品在各個領域有著不同的分工,MPV和SUV都試過了,這次我又體驗了一把上汽大通MAXUS V90,雖然他定位于輕客,但我認為這款車其實家用買來耍耍也不錯的。
作為上汽大通MAXUS的旗艦輕客產品,雖然不是全新車型,V90智達版集合了上汽大通MAXUS的先進技術。搭載了 “上汽π”2.0T高性能柴油機+法國原裝6AT變速箱的高效驅動組合;是細分市場內唯一搭載最新一代智能網聯系統蜘蛛智聯;是首款搭載ADAS智能輔助駕駛系統的寬體輕客,更是有上萬種的配置組合方便客戶選擇。上汽大通MAXUS V90智達版希望成為新時代輕客的標桿。
上汽大通MAXUS V90全系售價14.78-24.96萬元。前臉傳承家族化的設計語言,采用全新“智聚八方”八邊形格柵,配備自適應LED大燈,匹配LED日間行車燈,LED燈多達40顆,與格柵元素穿插銜接,彰顯氣勢。車輛尾部配備了超長尺寸的縱向全LED流光尾燈,提升尾部品質感、辨識度和安全性的同時,彰顯了上汽大通全MAXUS新一代寬體輕客的突破升級。
側面來看,腰線設計采用了上汽大通MAXUS寬體輕客家族的經典設計元素,外擴的翼子板更體現出了立體感和力量感。全系包含短軸5180mm、中軸5546mm、長軸5940 mm、長軸長懸6682mm四種整車長度,低頂2350mm、中頂2520mm、高頂2740mm三種車身高度(頂高),后單胎/后雙胎兩種輪胎形式,智達版全系只有后驅車型。另外,外觀提供九種車身顏色,還有兩種進氣格柵、三種大燈, 五種輪轂可供選擇,可滿足用戶對寬體輕客外觀的全面需求。
俗話說,上車拍照下車睡覺,乘坐輕客出行的旅游團大多是如此吧,但這也說明了輕客載人的舒適性,大通V90這款車同樣如此。10.1英寸超大尺寸懸浮中控觸摸屏+4.2英寸液晶組合儀表,除了彰顯科技感之外,兩個屏幕均具有高清顯示分辨率。雙屏聯動,可支持人機實時交互。HMI設計具有縱向層次感,突破傳統儀表設計,使內飾具有科技氛圍。
配置方面,PEPS無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、8項可調節座椅等豐富配置,與目前主流SUV車型幾乎沒有差別。另外,上汽大通MAXUS V90是細分市場內唯一搭載最新一代智能網聯系統——蜘蛛智聯的車型,并首創開發“發動機智能”在線服務,可實現關鍵零件預診斷、發出故障預警、提供檢修方法、快速鎖定問題等多項功能。此外,該系統還具備環境感知功能,可根據環境變化推送提示。
蜘蛛智聯也是專業的車輛管理專家,可以從11個維度對駕駛行為進行專業分析,還可以提供十余種可視化報表,真正做到數據化在線管理,幫助企業快速實現車隊智能化及后臺遠程控制,有效降低企業運營成本。
其實說到空間,輕客的優勢就在于此。所以也大可不必驚訝。根據不同車型,上汽大通MAXUS V90能夠提供內部使用空間:內長2588~4090 mm;內寬1800 mm;內高1722-2211 mm ;載貨容積8~14.8m3,空間和內部容積同級領先。
另外車身規格還可在9座、12座和15座三種座椅數量之間進行選擇,徹底做到多種尺寸,滿足多樣化的空間需求。
輕客用戶關注的重點:高效低耗、穩定可靠的動力輸出,平順換擋,底盤穩,坐著舒服。這些,V90可以做到。搭載全新2.0T高性能柴油機“上汽π”,最大功率148馬力,峰值扭矩375Nm。可以看出,他并不是要多刺激的加速,但一定要在關鍵時刻扭矩“給的上勁兒”。與“上汽π”發動機相匹配的是法國原裝6AT自動變速箱,平順自不必說。
同時,V90也是行業唯一配備三種駕駛模式的車型,用戶可根據實際需求自由切換駕駛模式,節能省油、行駛效率兩不誤。相比同級產品,上汽大通MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。另外,V90還有6MT/6AMT變速箱可供選擇。
“上汽π”2.0T高性能柴油機具備了可變進氣渦流閥、分離式冷卻在內等技術。在國內首次應用2000 bar高壓共軌,實現精準燃燒,降低油耗5%;官方數據表明,前驅車型NEDC綜合油耗最低7.6L/100km;后驅車型NEDC綜合油耗最低8.1L/100km,可以說經濟性很強。
作為首款搭載ADAS智能輔助駕駛系統的寬體輕客,上汽大通MAXUS V90所搭載的ACC自適應巡航系統,可實現從30-120 km/h自動跟車,大大降低用戶長途高速駕駛的疲勞度。如遇緊急狀態,AEB自動剎車將快速介入,確保行車安全。V90配備了最新博世ESP 9.3電子車身穩定系統、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LCA變道輔助和BSD盲區監測等多項安全配置,提供全面的安全保障。
上汽大通MAXUS V90是一款從用戶的角度出發,圍繞解決用戶的實際需求,豐富多樣的車型選擇,滿足了不同程度不同需求的用戶。而在引入乘用化/家用化設計思路之后,V90智能和舒適性徹底改變了傳統消費者對輕客過于樸實無華的固有印象。它的出現可能成為引領輕客市場的變革者,其實除了商用,家用也并不是不可以考慮。
中軸低頂輕客有哪些車型
新款全順、大通v80。
新款全順正式上市,它是一款輕型客車,新車將會2.0T發動機,售價為23.28萬元。
大通V80是上汽大通汽車有限公司以歐洲汽車設計標準、節能環保前沿理念,是一款輕型客車。
想買臺輕客,改一改拉著家人自駕游,有什么合適的可以推薦?
資金緊張就買御風、星銳節油王。稍微寬松點買圖雅諾、新全順、依維柯。十分寬松的可以新時代全順,歐勝。如果準備四驅的話可以等等圖雅諾的四驅。建議短軸,市區掉頭,停車都方便。
不建議私改,上路被查要恢復原狀,可以選擇二手房車,從個人手里買很便宜,合法上路,玩的開心。
如果又要在城市里開,又想到新疆、西藏去 旅游 ,那就買新全順短軸低頂車,車內可能會擠點,但幾乎哪里都能去?
如果幾乎都在戶外旅行使用,那就買中軸中頂新全順,2-3個人住非常好!
如果超過三個人以上在野外使用,那我建議你干脆買C型房車吧!
首推全順新世代長軸中頂,新全順長軸中頂,省油動力好,舒適性比較好,建議國五以下排放車輛,國六進高原容易范病,限扭,記住一切要輕量化,車上裝的生活用品越輕越好,因為進入高原地區會降低發動機動力,車上重了,剎車 動力就會降低很多,房車在低海拔還湊合,如果去高原 因為車輛重,剎車與動力都會嚴重下降
輕客種類的確也比較多,自駕游還是要考慮空間大舒適度,動力也比較關鍵
由于從事西藏 旅游 服務,經常會關注一些進藏的房車得改裝車輛
福特全順短軸的,上汽大通目前進西藏的比較多,主要應該是價格親民,以及發動機良好有足夠的動力,改裝空間也大,目前就覺得就兩個比較合適吧,個人觀點,不喜勿噴
新世代全順 新全順
福特全順中軸中頂,適當改裝。自駕游比較好
你看看江鈴特順吧,這款車改成房車挺合適的,我表哥就是買了一臺特順然后改的,沒事就出門自駕可瀟灑了。他那臺是長軸中頂,空間相當大,三四個人在里面生活都沒什么問題。而且這款車動力不錯,油耗也挺經濟,我坐過好幾次覺得特別舒服。
可選輕客是福特新全順、福特新世代、依維柯歐盛、大通V80、東風御風。具體怎么選,要根據你的經濟條件和喜好選擇!
全順中軸低頂,空間大,可下地庫,平時也能用拉客拉貨,無聊還能干貨拉拉。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
