皮卡車(chē)品牌排行榜大通t70
皮卡車(chē)品牌排行榜大通t70無(wú)論是它的外觀、配置還是它的動(dòng)力等,都有著不俗的表現(xiàn)。上汽大通為了提升上汽大通MAXUS T70在外觀上的表現(xiàn),在上汽大通MAXUS T70的設(shè)計(jì)上,巧妙地融入了現(xiàn)代SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)理念,外觀威猛霸氣又不失時(shí)尚。車(chē)身經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的防腐設(shè)計(jì),并且采用雙面鍍鋅板、車(chē)身和底盤(pán)一體式電泳工藝,帶來(lái)更強(qiáng)的車(chē)身剛性。
大通的介紹
上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。上汽大通立足全球視野,產(chǎn)品已進(jìn)入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區(qū)域42個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
公司以CVDP汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系、集成全球的供應(yīng)鏈、TS16949質(zhì)量管理體系、SCPS柔性化精益生產(chǎn)系統(tǒng)、領(lǐng)先的智能化信息系統(tǒng)、便捷的二手車(chē)及汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)鏈等體系能力。
堅(jiān)持“團(tuán)隊(duì)合作、持續(xù)改善、勇于創(chuàng)新、追求卓越”的核心價(jià)值觀,致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)公司,實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,為消費(fèi)者提供高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的汽車(chē)產(chǎn)品及服務(wù),為用戶(hù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
皮卡后面可以?huà)焱宪?chē)嗎
可以。
新規(guī)針對(duì)A2駕照做出了改變,并新增了C6駕照,A2駕照原先可駕駛牽引車(chē),其中包括重型、中型全掛,半掛汽車(chē)列車(chē),現(xiàn)在的描述改成了總質(zhì)量大于4500KG汽車(chē)列車(chē),此外新增的C6駕照,描述為總質(zhì)量小于(不包含等于)4500kg的汽車(chē)列車(chē)。
這項(xiàng)規(guī)定明確了兩類(lèi)駕照的準(zhǔn)駕車(chē)型,讓不少喜歡開(kāi)皮卡拖掛房車(chē)的車(chē)主尤為興奮,因?yàn)榘凑漳壳皣?guó)內(nèi)車(chē)主常駕駛的房車(chē)來(lái)看,絕大多數(shù)拖掛式房車(chē)自重基本保持在2噸以?xún)?nèi),而牽引車(chē)大部分不會(huì)超過(guò)2.5噸,二者相加可以滿(mǎn)足總質(zhì)量小于4.5噸的要求,這也間接說(shuō)明我國(guó)這項(xiàng)政策是比較符合大眾期望的。
上汽大通T70澳洲版,作為工信部首個(gè)認(rèn)證拖拽能力3噸的皮卡,上汽大通T70澳洲版在老版基礎(chǔ)上新增了不少澳洲出口配置,擁有汽油柴油兩種2.0T動(dòng)力。上汽大通T90也可以考慮,整車(chē)牽引能力在3噸左右,最大拖拽力可達(dá)3.5噸,上汽大通T90有兩款可供選擇,一款是最大數(shù)據(jù)為500N·m和160kW的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
另一款單增壓柴油動(dòng)力,也是2.0T。除了上汽大通,長(zhǎng)城的炮系列皮卡擁有2.5噸的牽引力,例如機(jī)車(chē)炮、火炮和黑彈等。除此之外,知名度更高的福特F-150 LTD牽引力可達(dá)4噸,越野能力極其出眾,福特F-150 LTD配備的280KW的3.5L V6 EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力方面基本不用擔(dān)心。
12.78-14.78萬(wàn)元,2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市
5月13日,2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎來(lái)煥新上市,售價(jià)12.78萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元,其中,6MT手動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)12.78萬(wàn)元-13.78萬(wàn)元、6AT自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)13.78萬(wàn)元-14.78萬(wàn)元,為上汽大通MAXUS皮卡陣營(yíng)再添“悍將”。極具誠(chéng)意的售價(jià)之外,上汽大通MAXUS還帶來(lái)了“澳”氣十足的優(yōu)惠政策:現(xiàn)金禮(購(gòu)T70澳洲版車(chē)型享3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼)、煥新禮(保險(xiǎn)補(bǔ)貼、保養(yǎng)禮、金融貼息、置換補(bǔ)貼5000元四選一)、搶購(gòu)禮(通過(guò)上汽大通天貓官方旗艦店可搶購(gòu)99元抵2000元購(gòu)車(chē)抵扣券)、試駕禮(至上汽大通經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店預(yù)約試駕皮卡可享50元試駕禮包),讓智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用戶(hù)。2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售價(jià)
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用戶(hù)購(gòu)車(chē)禮遇
作為上汽大通MAXUS品牌“主力軍”,由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪華、超動(dòng)力”的T90“上汽牛”,以及與用戶(hù)共創(chuàng)而來(lái)的上汽牛·魔王組成的皮卡陣營(yíng),全面覆蓋中高端皮卡用戶(hù)出行需求,并在全球皮卡市場(chǎng)贏得一席之地:繼1月開(kāi)年“熱賣(mài)6,595臺(tái)、同比勁增121%”、2月取得“同增83.6%”佳績(jī)后,上汽大通MAXUS皮卡家族在3月銷(xiāo)量勢(shì)頭強(qiáng)勁、火力全開(kāi):大賣(mài)5,215臺(tái),同比勁增59%,第一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)44%!在海外市場(chǎng),4月前三周,上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市場(chǎng)占有率超越了日韓系及美系品牌在南美市場(chǎng)衛(wèi)冕細(xì)分市場(chǎng)第一;今年一季度,T60更榮登智利汽車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)車(chē)型榜單的第四位,助力品牌登榜當(dāng)?shù)厥笞顣充N(xiāo)汽車(chē)品牌。在皮卡文化盛行的中東地區(qū),T60也在一眾實(shí)力強(qiáng)悍的全球皮卡產(chǎn)品中脫穎而出,一季度在沙特細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第四,成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的中國(guó)品牌皮卡。此次,2022款T70澳洲版重磅來(lái)襲,新車(chē)將以全面煥新升級(jí)的顏值、內(nèi)飾等產(chǎn)品力,為用戶(hù)帶來(lái)“澳”視群雄的硬核體驗(yàn),更為皮卡車(chē)市的未來(lái)發(fā)展注入一股全新活力。
2022款上汽大通MAXUST70澳洲版
在皮卡乘用化“新風(fēng)潮”下,上汽大通MAXUS將2022款T70澳洲版外觀顏值全面提升,創(chuàng)新演繹新潮皮卡的“顏值身段”。新車(chē)前臉采用了全新的八邊形矩陣進(jìn)氣格柵,與透鏡大燈、LED日間行車(chē)燈相呼應(yīng),帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力;加上凸起的輪眉、金屬側(cè)踏、鍍鉻后視鏡的“點(diǎn)綴”,彰顯出大氣又頗具時(shí)尚感的車(chē)身“側(cè)顏”;車(chē)頂行李架、后車(chē)廂龍門(mén)架、豎條形的尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),讓新車(chē)的動(dòng)感氣質(zhì)呼之欲出。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
此外,新車(chē)的“沉浸式”豪華座艙,讓“內(nèi)涵”品質(zhì)一覽無(wú)遺。2022款T70澳洲版內(nèi)飾采用了紅+黑大面積拼接配色設(shè)計(jì),并將升級(jí)版的軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆,帶來(lái)視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重體驗(yàn)。同時(shí),前排座椅支持加熱,電動(dòng)天窗的搭載讓座艙功能更豐富;副儀表臺(tái)以及出風(fēng)口進(jìn)行煥新升級(jí),讓細(xì)節(jié)之處倍顯質(zhì)感;后排座椅進(jìn)行四六分布局,在運(yùn)載大件不規(guī)則物品時(shí),座椅可支持分開(kāi)放倒,令車(chē)內(nèi)空間“用得其所”。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
桀“澳”不馴的性能表現(xiàn),也是T70澳洲版的“過(guò)人之處”。2022款T70澳洲版搭載了榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)120kW、峰值扭矩達(dá)400N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí),還有更為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。值得一提的是,T70澳洲版具備工信部公告認(rèn)證的3噸拖拽能力,不但使皮卡拖拽合法化,更引領(lǐng)中國(guó)皮卡拖拽能力向海外主流看齊。此外,2022款T70澳洲版搭載博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)“自由隨心換”,并可選裝后橋差速鎖,哪怕在不同工況、不同氣候條件下“戰(zhàn)斗”,硬核“裝備”都是制勝的關(guān)鍵“助攻”。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
駕控之外,智趣體驗(yàn)也是皮卡用戶(hù)日常必不可少的“節(jié)目”。2022款T70澳洲版可選裝10.25英寸液晶懸浮觸控大屏,并搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),囊括實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、在線娛樂(lè)等豐富功能,為用戶(hù)打造科技感十足的“數(shù)字座艙”?？梢哉f(shuō),上汽大通MAXUS正以行業(yè)前瞻的車(chē)機(jī)系統(tǒng)生態(tài),讓皮卡用戶(hù)智能生活“觸手可及”。
2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版
在安全方面,2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn),采用了高強(qiáng)度鋼五星安全車(chē)架,并大范圍使用熱成型技術(shù)和車(chē)身激光焊接技術(shù),使得車(chē)身與車(chē)架擁有超高的安全性。與此同時(shí),新車(chē)還配備ESP+HAC+HDC智能駕駛輔助系統(tǒng)組合、360°全景影像等安全配置,隨時(shí)隨地守護(hù)用戶(hù)出行安全。
如今,乘用屬性、追求個(gè)性化的皮卡生態(tài)逐漸形成,今年也將是皮卡版圖快速拓張的“元年”,伴隨著2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市,上汽大通MAXUS正式帶來(lái)“玩皮日志”全新玩法,以款款高品質(zhì)皮卡為“媒”,通過(guò)“玩皮快閃”、“玩皮日志”、“玩皮路書(shū)”等豐富的活動(dòng),與用戶(hù)共創(chuàng),一起“玩皮”。同時(shí),上汽大通MAXUS還將持續(xù)激發(fā)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)活力,以滿(mǎn)足眾多皮卡用戶(hù)的定制化實(shí)力,引領(lǐng)皮卡未來(lái)發(fā)展新風(fēng)潮。
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)"上汽集團(tuán)",股票代碼600104)作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車(chē)上市公司,緊緊圍繞“以用戶(hù)為中心”,通過(guò)深入推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略,全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”的新一代電動(dòng)智能汽車(chē),正在加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶(hù)型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2020年,公司第16次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng),排名第52位。
目前,上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車(chē)(含乘用車(chē)、商用車(chē))的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,正積極推進(jìn)新能源汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的商業(yè)化,并開(kāi)展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索;零部件(含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng),以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車(chē)核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng))的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售;物流、汽車(chē)電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動(dòng)出行服務(wù)業(yè)務(wù);汽車(chē)相關(guān)金融、保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù);海外經(jīng)營(yíng)和國(guó)際商貿(mào)業(yè)務(wù);并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。
2021年,上汽集團(tuán)發(fā)布全新的愿景、使命、價(jià)值觀與LOGO,引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型全面提速。
上汽大通汽車(chē)有限公司
上汽大通汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”)是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革,上汽大通致力于成為“用戶(hù)驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù),為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車(chē)企,成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
上汽大通率先將C2B用戶(hù)共創(chuàng)定制模式引入汽車(chē)行業(yè),成為第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車(chē)企。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數(shù)字化直聯(lián),用戶(hù)參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策,與用戶(hù)建立終身相伴的有溫度的關(guān)系,為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
經(jīng)過(guò)十一年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展,上汽大通從初期兩年推出一個(gè)產(chǎn)品,深耕細(xì)分市場(chǎng),到一年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品,形成五個(gè)整車(chē)平臺(tái)+新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)+房車(chē)出行平臺(tái),為消費(fèi)者提供整體體驗(yàn)方案,創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē)、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象和口碑,其中蘊(yùn)含了對(duì)C2B用戶(hù)共創(chuàng)定制的深刻思考:上汽大通MAXUS是MAX與US的天然結(jié)合,MAX代表無(wú)限、廣闊的海洋形象和精神,US代表每一位用戶(hù)。上汽大通MAXUS倡導(dǎo),每個(gè)人生而與眾不同,在事業(yè)中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長(zhǎng)中奉獻(xiàn),但相同的是都踐行著“拼搏,探索,包容,奉獻(xiàn)”精神,在信念的道路上無(wú)畏前行。上汽大通MAXUS認(rèn)為,每一個(gè)生而與眾不同的個(gè)體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎(jiǎng)。
作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車(chē)品牌,上汽大通銷(xiāo)量持續(xù)快速增長(zhǎng),產(chǎn)品以國(guó)賓品質(zhì),多次服務(wù)于APEC峰會(huì)、G20峰會(huì)、青奧會(huì)、博鰲亞洲論壇等國(guó)際級(jí)高規(guī)格會(huì)議。海外市場(chǎng)方面,上汽大通全球經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)初步建立,形成了五大重點(diǎn)核心市場(chǎng),產(chǎn)品覆蓋海外51個(gè)國(guó)家和地區(qū),澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、愛(ài)爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家成為海外銷(xiāo)量主要來(lái)源,上汽大通正成為走向世界的中國(guó)品牌。
上汽大通T70皮卡車(chē)大屏機(jī)放歌高音在哪里調(diào)
首先打開(kāi)播放器,播放一首歌,選擇均衡器,就可以進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置了。高音在均衡器的娛樂(lè)設(shè)施中。
拓展:
上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日 [1] ,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS” 品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
上汽大通T60-劃時(shí)代皮卡于2016年11月18日在廣州車(chē)展正式發(fā)布。在動(dòng)力部分,汽油版車(chē)型搭載的是1.8L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133馬力;柴油版車(chē)型搭載的是2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力,峰值扭矩為360牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分,這款車(chē)會(huì)匹配5MT、6MT以及6AT。
8.98萬(wàn)起 新款上汽大通MAXUS T70上市
[汽車(chē)之家新車(chē)上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽大通T70)正式上市,新車(chē)根據(jù)動(dòng)力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版三大類(lèi),售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和,8.98-11.38萬(wàn)元,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。
●車(chē)型簡(jiǎn)介:
『配圖為上汽大通T70汽油版車(chē)型』
上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。 動(dòng)力方面,車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用戶(hù)還可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶(hù),上汽大通T70汽油版還可以滿(mǎn)足油改氣,最大限度降低用戶(hù)的使用成本。『配圖為上汽大通T70旅行版車(chē)型』
針對(duì)向往更多皮卡生活方式的用戶(hù),上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車(chē)輛具有8大套裝,如前競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。 上汽大通T70旅行版,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米,輕松滿(mǎn)足全家出行的裝載需求。 上汽大通T70旅行版裝配與現(xiàn)款車(chē)型相同的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350?！っ?匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力,來(lái)強(qiáng)化彎道超車(chē)、山路行駛的能力。『配圖為T(mén)70越野版車(chē)型』
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),并配備了電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)輛還提供美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來(lái)提高了舒適度和駕駛樂(lè)趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 動(dòng)力方面,T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。 T70越野版牽引質(zhì)量可達(dá)3噸,搭載上汽大通定制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,可匹配上汽大通探索家系列房車(chē)。『配圖為上汽大通T70純電動(dòng)版車(chē)型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造,外觀相較傳統(tǒng)動(dòng)力版本的車(chē)型并沒(méi)有進(jìn)行重新設(shè)計(jì),保持了現(xiàn)款大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字樣的標(biāo)識(shí)以顯示其純電動(dòng)身份。 動(dòng)力方面,上汽大通T70電動(dòng)版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130千瓦,峰值扭矩310牛·米,電池采用了來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535公里,車(chē)輛采用了一體式充配電單元,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,上汽大通T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次,同時(shí)通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里整車(chē)耐久試驗(yàn),即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。 電動(dòng)版車(chē)型為首次發(fā)布,該上市會(huì)并未公布其價(jià)格。『配圖為上汽大通T70柴油版車(chē)型』
與此同時(shí),我們還在上市發(fā)布會(huì)上看到了柴油版車(chē)型,但會(huì)上并公布其價(jià)格,我們后續(xù)會(huì)為您持續(xù)報(bào)道更新。 上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無(wú)異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車(chē)聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語(yǔ)音識(shí)別等功能。車(chē)輛具備BOSCH9.0ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。 動(dòng)力方面,上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn),峰值扭矩高達(dá)400N·m,相比現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng),車(chē)輛同時(shí)具有四驅(qū)車(chē)型和自動(dòng)擋車(chē)型可選。●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『長(zhǎng)城炮』
『長(zhǎng)城風(fēng)駿7』
長(zhǎng)城汽車(chē)于去年第三季度推出了炮,上市后銷(xiāo)量就一路開(kāi)掛,如今已是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的一款產(chǎn)品,今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售逾5萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%。作為長(zhǎng)城的高端皮卡產(chǎn)品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類(lèi)車(chē)型,而此次T70發(fā)布會(huì),針對(duì)不同使用場(chǎng)景,也推出了不同的車(chē)型分類(lèi),在相對(duì)高端的皮卡市場(chǎng),長(zhǎng)城炮必然會(huì)是一大勁敵。 上汽大通MAXUST70的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品依靠相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,依然具備工具車(chē)這一定位,這方面長(zhǎng)城風(fēng)駿7也有不俗的市場(chǎng)保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,無(wú)論高低定位,長(zhǎng)城汽車(chē)的皮卡產(chǎn)品都是繞不過(guò)去的對(duì)手。編輯點(diǎn)評(píng):
隨著國(guó)家政策的不斷解禁,皮卡在今年相比其它細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)逆市上揚(yáng),不少?gòu)S商看出了這一市場(chǎng)或有望成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn),并開(kāi)始不斷推出新產(chǎn)品提前布局。同時(shí)除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),東南亞等海外市場(chǎng)也是許多國(guó)內(nèi)皮卡廠商競(jìng)相爭(zhēng)奪的目標(biāo),上汽大通MAXUS此次推出的多款新產(chǎn)品,尤其是越野版等車(chē)型,除了傳統(tǒng)的工具車(chē)市場(chǎng)外,也展現(xiàn)出逐漸向普通消費(fèi)者市場(chǎng)拓展的步伐。(文/汽車(chē)之家周翱)走遍天下都不怕?長(zhǎng)城炮旅居車(chē)申報(bào)圖曝光
日前,我們?cè)谧钚乱黄诘墓ば挪俊兜缆窓C(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中,獲得了長(zhǎng)城炮旅居車(chē)的申報(bào)圖。該車(chē)采用長(zhǎng)城炮單排座皮卡底盤(pán)打造,后部貨廂升級(jí)為乘員生活區(qū),并采用升頂式設(shè)計(jì)。
關(guān)注重點(diǎn):
★基于長(zhǎng)城炮單排座皮卡底盤(pán)打造,具有越野化側(cè)重。
★后部生活區(qū)采用升頂式設(shè)計(jì),降低城市限高影響。
★可選裝外掛備胎支架、側(cè)遮陽(yáng)棚、車(chē)頂太陽(yáng)能電池板等。
與今年北京國(guó)際車(chē)展上亮相的長(zhǎng)城旅裝炮有所不同,該車(chē)并非長(zhǎng)城官方打造,而是由長(zhǎng)城汽車(chē)唯一的房車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴河北覽眾專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司生產(chǎn)。同時(shí),與旅裝炮的另外一大不同是,這款車(chē)采用長(zhǎng)城炮單排座皮卡底盤(pán)打造,雖然減少了一排乘員坐席,不過(guò)從申報(bào)的車(chē)身參數(shù)來(lái)看,其整體尺寸反而比普通雙排座版炮皮卡更大(長(zhǎng)寬高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm),因此該單排長(zhǎng)軸炮底盤(pán)或?yàn)橹圃炻镁榆?chē)專(zhuān)屬打造。此外,該車(chē)有著一定的越野化側(cè)重,包括可選裝的備胎支架、脫困板、涉水喉、集沙杯、高性能后減振器等。
同時(shí),該車(chē)的后部乘員生活艙采用右側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),與旅裝炮在車(chē)尾進(jìn)入的方式明顯不同。不過(guò)與之相同的是,這款車(chē)同樣具有升頂式設(shè)計(jì),在停車(chē)狀態(tài)下拓展了車(chē)內(nèi)空間,當(dāng)車(chē)頂收起時(shí)可有效降低車(chē)身高度,對(duì)于城市限高等情況增加了適應(yīng)性。
在生活艙內(nèi)部,這款車(chē)采用車(chē)尾環(huán)形沙發(fā)設(shè)計(jì),中央桌板降低后可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過(guò)夜。除此之外,該車(chē)還可選裝便攜式馬桶、洗手池、電磁爐、車(chē)外側(cè)遮陽(yáng)棚、車(chē)頂太陽(yáng)能電池板等裝備。目前在申報(bào)信息內(nèi)并未出現(xiàn)該車(chē)的動(dòng)力配備,預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):
目前來(lái)看,基于皮卡底盤(pán)打造的越野型旅居車(chē)在市場(chǎng)中越來(lái)越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車(chē)型均有旅居車(chē)衍生,較為不錯(cuò)的路況適應(yīng)能力和不超限高的車(chē)身高度,讓皮卡旅居車(chē)相比標(biāo)準(zhǔn)C型大額頭房車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)缺點(diǎn)也較為明顯,升頂部分所形成的區(qū)域更像是帳篷,因此其對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力不強(qiáng),這點(diǎn)是升頂旅居車(chē)的一大短板。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡越野發(fā)燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛(ài)好者的選擇,因?yàn)榇蠖鄶?shù)皮卡都是和硬派越野車(chē)有著相同的車(chē)身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車(chē)身。而且皮卡車(chē)型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來(lái)越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型近年來(lái)也順勢(shì)推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長(zhǎng)城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通70的越野版車(chē)型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過(guò)深度越野改裝的改裝車(chē)型,但是實(shí)際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說(shuō)原廠就是經(jīng)過(guò)了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們?cè)敿?xì)看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競(jìng)技杠,不僅視覺(jué)效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動(dòng)絞盤(pán),兩個(gè)圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項(xiàng)目。相比普通版,越野版的大通T70車(chē)頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車(chē)的形象。
車(chē)身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車(chē)頂帶有專(zhuān)業(yè)的行李架,還配置了車(chē)頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車(chē)尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應(yīng),也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車(chē)鉤,還提供了拖車(chē)連接裝置,可以更加方便的拖掛房車(chē)等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒(méi)有像外觀那樣進(jìn)行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車(chē)基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不再像以前的皮卡那樣粗獷簡(jiǎn)單,配置了多功能方向盤(pán)、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò),椅背也不是常見(jiàn)皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒(méi)有提供后排空調(diào)出風(fēng)口。
對(duì)于這輛大通T70越野版來(lái)說(shuō),其實(shí)外觀那些越野化的改裝項(xiàng)目都是“皮毛”,最重要的就是底盤(pán)的升級(jí)了,越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。大通T70越野版的起步價(jià)為16.38萬(wàn),對(duì)于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來(lái)說(shuō),皮卡越野發(fā)燒友有福了。
優(yōu)化配置 提升品質(zhì) 實(shí)拍上汽大通T70澳洲版
上汽大通皮卡近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的表現(xiàn)有目共睹,旗下車(chē)型憑借著成熟的品質(zhì)以及合理的配置,受到了不少用戶(hù)的青睞。其實(shí),不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異,上汽大通皮卡在海外市場(chǎng)的發(fā)展同樣風(fēng)生水起。尤其是在澳大利亞,上汽大通T70已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的中國(guó)國(guó)產(chǎn)皮卡。鑒于海外市場(chǎng)的良好表現(xiàn),同時(shí)也為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣線,上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上,新車(chē)可以滿(mǎn)足澳洲的ANCAP的五星安全標(biāo)準(zhǔn),能夠更好地保證用戶(hù)的用車(chē)安全。在配置上,上汽大通T70澳洲版保持了一貫的高水準(zhǔn),值得一提的是,新車(chē)可以滿(mǎn)足3噸級(jí)的拖拽能力,可以拉著房車(chē)或者摩托車(chē)享受外出巡游的時(shí)光。在2021中國(guó)皮卡年度車(chē)型評(píng)選的現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)皮卡網(wǎng)也對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行了搶先實(shí)拍。
外觀大氣威猛與精致結(jié)合
車(chē)輛輪廓線條力道十足,威猛的車(chē)頭具有強(qiáng)的肌肉感,整體看來(lái),上汽大通T70澳洲版具有非常飽滿(mǎn)的身材以及威猛的氣質(zhì)。
中網(wǎng)內(nèi)部采用了黑色蜂窩狀格柵處理,外部輪廓以及品牌LOGO采用鍍鉻材質(zhì),提升了車(chē)頭的精致感。
車(chē)燈造型較為犀利,不過(guò)燈光配置稍顯廉價(jià),燈組內(nèi)部全部采用了鹵素光源,并且大燈并未配備透鏡,這點(diǎn)讓人比較遺憾。
實(shí)拍車(chē)型為長(zhǎng)貨箱版本,車(chē)身尺寸為5680x1900x1845mm,軸距3470mm。得益于不錯(cuò)的車(chē)身尺寸,無(wú)論是車(chē)內(nèi)空間,還是貨箱容積,都得到了很好的保障。
后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié),上方集成了轉(zhuǎn)向燈。
門(mén)把手同樣加入了鍍鉻處理,彰顯了車(chē)輛的精致化細(xì)節(jié),實(shí)拍車(chē)型支持無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,采用了按鍵的控制方式,實(shí)用性非常強(qiáng)。
輪圈造型很有設(shè)計(jì)感,采用了雙色搭配,內(nèi)部輻條為不規(guī)則的造型,具有很強(qiáng)的動(dòng)感。輪圈尺寸達(dá)到了19英寸,配合大氣的車(chē)身,比例非常協(xié)調(diào)。實(shí)拍車(chē)型使用了馬牌輪胎,規(guī)格為255/55R19,優(yōu)質(zhì)的輪胎性能,將為車(chē)輛帶來(lái)更強(qiáng)的駕控質(zhì)感。
尾箱上方的龍門(mén)架采用了金屬亮面效果設(shè)計(jì),架體非常粗壯,可以有效地提升車(chē)輛的安全性以及美觀性。尾燈造型稍帶弧度,內(nèi)部采用了鹵素光源。
尾箱尺寸為1800x1510x530mm,長(zhǎng)貨箱車(chē)型的貨箱長(zhǎng)度具有一定的優(yōu)勢(shì),貨箱內(nèi)部噴涂了貨箱寶,可以保護(hù)貨箱內(nèi)部漆面。
內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約功能實(shí)用
上汽大通T70澳洲版的內(nèi)飾造型與普通版車(chē)型基本完全一致,中控臺(tái)采用了對(duì)稱(chēng)的布局方式,功能區(qū)域劃分的很明確。內(nèi)飾的亮點(diǎn),在于出色的用料以及細(xì)致的做工,它們可以為用戶(hù)營(yíng)造出更強(qiáng)的檔次感。
方向盤(pán)的直徑比較大,內(nèi)部配有多功能按鍵,便于駕駛者隨手操作。實(shí)拍車(chē)型并未配備皮革包裹的方向盤(pán),方向盤(pán)的塑料感比較強(qiáng),低溫環(huán)境下的握感有些偏硬。
儀表盤(pán)的造型十分簡(jiǎn)潔,采用了黑底白字加紅色燈光的設(shè)計(jì),讀數(shù)一目了然。中央?yún)^(qū)域提供了一塊單色液晶顯示屏,可以顯示車(chē)輛的狀態(tài)信息。
上汽大通T70澳洲版配備了10英寸的多媒體觸摸屏,內(nèi)部帶有音響、導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙連接等功能,為用戶(hù)提供了一定的智能化配置關(guān)懷。
空調(diào)控制區(qū)域被規(guī)整的安放在矩形空間之內(nèi),操作邏輯很簡(jiǎn)單。上汽大通T70澳洲版自動(dòng)擋車(chē)型提供了節(jié)能以及運(yùn)動(dòng)模式可選,用戶(hù)可以根據(jù)自己的需要選擇不同的駕駛模式。
皮革座椅采用了拼色設(shè)計(jì),視覺(jué)美觀度的表現(xiàn)不錯(cuò)。椅墊的填充物較薄,椅背的厚度適中,座椅的支撐性不錯(cuò)。前排座椅采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式,操作比較順手。
相反的,后排座椅的椅墊更加厚實(shí),質(zhì)地也更加柔軟,配合上角度合理的椅背,能夠讓后排乘客獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩
動(dòng)力上,上汽大通T70澳洲版與常規(guī)版車(chē)型同樣沒(méi)有區(qū)別,實(shí)拍車(chē)型搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,最大扭矩375牛米。這樣的動(dòng)力表現(xiàn),基本上處于時(shí)下皮卡市場(chǎng)的正常水準(zhǔn)。
6速自動(dòng)變速箱的配置不算高,當(dāng)下的高端皮卡已經(jīng)開(kāi)始向8AT變速箱邁進(jìn)了,不過(guò),上汽大通T70澳洲版并沒(méi)有急于求成,綜合考慮車(chē)輛售價(jià)和使用場(chǎng)景,6AT變速箱可以勝任日常的工作。
實(shí)拍車(chē)型配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以通過(guò)電控方式切換兩驅(qū)或四驅(qū)狀態(tài)。
底盤(pán)方面,上汽大通T70澳洲版采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架。底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)調(diào)整優(yōu)化后,可以讓車(chē)輛滿(mǎn)足3噸的拖拽能力。
編后語(yǔ):
上汽大通憑借著旗下的兩款皮卡,獲得了很好的市場(chǎng)反響。為了進(jìn)一步夯實(shí)其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),以出口澳大利亞為標(biāo)準(zhǔn)的上汽大通T70澳洲版皮卡應(yīng)運(yùn)而生,此舉豐富了該車(chē)系的車(chē)型配置,同時(shí)也為用戶(hù)提供了更多的車(chē)型選擇。
T70澳洲版將定價(jià)鎖定在10-15萬(wàn)的區(qū)間,上汽大通當(dāng)然知道,這一價(jià)位區(qū)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多激烈。當(dāng)然,激烈的競(jìng)爭(zhēng)也意味著更多的受眾用戶(hù)。上汽大通T70澳洲版顯然已經(jīng)做好準(zhǔn)備,憑借著自身的綜合實(shí)力,繼續(xù)在市場(chǎng)中闖出一片天空。
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