熱愛(ài)越野熱淚盈眶 聊聊三菱帕杰羅的歷史
一直以來(lái)三菱汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展都不溫不火,但是三菱在中國(guó)的車(chē)型和親戚可是不算少啊。各種搭載三菱技術(shù)的品牌、裝了三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)、合資生產(chǎn)的三菱汽車(chē)遍布大江南北。如果一定要找兩個(gè)代表車(chē)型,那就是:EVO和帕杰羅了。前者是性能轎車(chē)的典范楷模,后者是越野大佬業(yè)內(nèi)精英。EVO已經(jīng)停產(chǎn)多年而帕杰羅在去年宣布在日本本土停產(chǎn),700臺(tái)最終限量版帕杰羅發(fā)售為這個(gè)歷經(jīng)40年的產(chǎn)品畫(huà)上了句號(hào)。今天AM車(chē)鏡帶您回顧一下三菱帕杰羅的歷史。帕杰羅的誕生
二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)有款吉普車(chē)威利斯,威利斯是現(xiàn)在Jeep的前身,二戰(zhàn)后的三菱負(fù)責(zé)威利斯JeepCJ在日本地區(qū)的組裝生產(chǎn)和銷(xiāo)售,在日本生產(chǎn)的威利斯JeepCJ換上了三菱的車(chē)標(biāo),這便是三菱第一臺(tái)越野車(chē)的由來(lái)。
迫切尋求發(fā)展的三菱找到了美國(guó)Willys公司合作,負(fù)責(zé)Willys吉普車(chē)在日本地區(qū)的組裝生產(chǎn)和銷(xiāo)售,為了和美國(guó)本土車(chē)型區(qū)分,在日本生產(chǎn)的Willys吉普打上了三菱logo,并叫作“三菱吉普”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“三菱吉普”可以看作是Willys吉普車(chē)在日本地區(qū)的授權(quán)衍生版本。有了近20年的“代工廠”經(jīng)驗(yàn)再加上日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境的大幅好轉(zhuǎn),進(jìn)入70年代的三菱需要一款真正屬于自己的越野車(chē)。在1973年,三菱發(fā)布了帕杰羅Concept概念車(chē),至此“帕杰羅”這個(gè)名字開(kāi)啟了屬于自己的歷史。但是帕杰羅Concept從結(jié)構(gòu)到造型還是難以擺脫三菱吉普的影子。但是起初以軍工技術(shù)起家的三菱重工在日本的影響力非常空前。WILLYSJ52也在那時(shí)注定了它未來(lái)衍生車(chē)型“帕杰羅”的絕對(duì)地位。但是因?yàn)檫@款車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)絕大部分來(lái)自于Willys,所以這款JEEPPAJERO也存在著與Willys相同的高速不穩(wěn)定和極速過(guò)慢的缺點(diǎn)。
PAJERO,指thePampascat,潘帕斯貓。一種生活在阿根廷南部高原的貓科動(dòng)物,和這款車(chē)一樣,指生活在極端環(huán)境中的猛獸。
第一代帕杰羅
(1982–1991)
它最初其實(shí)僅有3門(mén)車(chē)型,采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),配置低舒適性欠佳,但是可靠性非常好,一般僅作為工具車(chē)為主。1983年,三菱首次組建車(chē)隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽,主力賽車(chē)正是基于帕杰羅改裝而來(lái)。1985年,三菱奪得了第一個(gè)冠軍,那年三菱還包攬了亞軍和季軍。此后,三菱就成為達(dá)喀爾拉力賽總冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者。以帕杰羅為基礎(chǔ)的三菱車(chē)隊(duì)26次參加達(dá)喀爾,共奪得12次冠軍,其中包括2001-2007年的7連冠。
第一代帕杰羅
1985年,長(zhǎng)軸5門(mén)版帕杰羅誕生了,同時(shí)增加了4AT自動(dòng)變速箱。1988年,為了進(jìn)一步提高舒適性,帕杰羅的后鋼板彈簧改為了螺旋彈簧,另外追加了我們熟悉的6G723.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款也正是國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)到的第一代帕杰羅。
賽事中的帕杰羅
第二代帕杰羅
(1991年-1999年)
1992年,第二代帕杰羅正式上市,相比上一代車(chē)型,第二代車(chē)型外觀進(jìn)行了改變,在上代棱角分明的設(shè)計(jì)中加上了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),看起來(lái)不再是那樣生澀的剛硬,而多了一分時(shí)尚的感覺(jué),同時(shí)車(chē)體更加寬大,帶來(lái)了更好的乘坐空間。
第二代帕杰羅
這一代車(chē)型的最大不同,是三菱正式為帕杰羅裝配了Super-Select4WD四驅(qū)系統(tǒng),也就是大家熟悉的超選四驅(qū)系統(tǒng)。這款系統(tǒng)的特點(diǎn)是它可以在時(shí)速100km/h以下任意切換2WD和4WD,甚至在同樣100km/h以下保持勻速直行不停車(chē)而直接打開(kāi)或關(guān)閉中央差速器鎖;堪稱三菱的獨(dú)門(mén)武功。為以后帕杰羅的越野之路鋪好了道路。
看這經(jīng)典的配色,也是目前帕杰羅車(chē)型沿用至今的配色之一。這代車(chē)型在上世紀(jì)90年代大規(guī)模進(jìn)口到國(guó)內(nèi),這一代帕杰羅則擁有五門(mén)高頂,五門(mén)矮頂,三門(mén)硬頂和三門(mén)軟頂四種版本。說(shuō)到這里我就不得不提及一下國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)豐獵豹,獵豹和三菱一直是合作關(guān)系,購(gòu)買(mǎi)的老舊三菱帕杰羅平臺(tái)生產(chǎn)制造的獵豹黑金剛等型號(hào),出色的越野性能也深受?chē)?guó)內(nèi)玩家的喜愛(ài),玩不起帕杰羅買(mǎi)個(gè)獵豹過(guò)過(guò)癮,黑金剛就是出自這一代的三菱帕杰羅。
國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)豐獵豹
第三代帕杰羅
(1999年-2006年)
進(jìn)入1999年,全球汽車(chē)設(shè)計(jì)的潮流趨向于更加流線動(dòng)感的外形,即使是越野車(chē),棱角分明的設(shè)計(jì)依然會(huì)顯得平庸。而第三代則是交由著名設(shè)計(jì)公司賓夕法尼納重新設(shè)計(jì),其外觀腰線更為符合人們的審美。棱角消失,取而代之的是流暢的線條,平緩的過(guò)渡。雖然車(chē)身尺寸再次加大,但是圓潤(rùn)的外形使車(chē)子看起來(lái)并不笨拙,而是顯得更具力量感和動(dòng)感。
第三代帕杰羅
該車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)同樣做了升級(jí)優(yōu)化,操作方式由機(jī)械式改為電子式,車(chē)輛行駛中能在2H、4H和4HLc之間進(jìn)行切換。二代帕杰羅在4H模式下前后輪動(dòng)力分配為50比50,而三代則轉(zhuǎn)變?yōu)榍?3后67。動(dòng)力上第三代帕杰羅搭載最大功率162kW(220PS)的3.5LV6自然吸氣引擎,后期增加最大功率132kW(180PS)的3.0LV6引擎。
而值得一提的是,這代的帕杰羅是唯一一款以正式身份進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的帕杰羅,不同于獵豹的改進(jìn)版本。這是在廣汽與長(zhǎng)豐重組之后由廣汽三菱生產(chǎn)的車(chē)型,但是車(chē)尾門(mén)上標(biāo)記的是“廣汽長(zhǎng)豐”或“長(zhǎng)豐汽車(chē)”,也就是帕杰羅V73。
國(guó)產(chǎn)三菱帕杰羅V73
第四代帕杰羅
(2006年至今)
隨著SUV的概念大火,城市SUV層出不窮,車(chē)廠間的競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)于激烈,導(dǎo)致帕杰羅這種硬派越野的空間被進(jìn)一步的壓縮了。于是在2006年,帕杰羅推出了第四代車(chē)型。這一代車(chē)型同樣擁有三門(mén)短軸和五門(mén)長(zhǎng)軸兩種車(chē)身結(jié)構(gòu),三門(mén)版車(chē)型的代號(hào)為V87,而五門(mén)版車(chē)型則根據(jù)動(dòng)力總成的不同而分為V93,V97,V95,V98等多種代號(hào)。整體延續(xù)了上一代帕杰羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加入了更多鍍鉻裝飾件,看起來(lái)更加豪華。第四代帕杰羅配備了改進(jìn)型Super-Select4WD四驅(qū)系統(tǒng)和ASTC牽引力控制系統(tǒng),同時(shí)還配備了中央差速鎖,頂配車(chē)型還提供了單獨(dú)的后橋差速鎖控制開(kāi)關(guān),越野性能更加強(qiáng)悍。這一代帕杰羅從2006年誕生開(kāi)始一直生產(chǎn)銷(xiāo)售到現(xiàn)在,13年間僅僅經(jīng)歷過(guò)幾次改款,并沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)換代,所以這一代帕杰羅可以說(shuō)是歷代車(chē)型當(dāng)中產(chǎn)品周期最長(zhǎng)的車(chē)型。
這一代帕杰羅在國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的是V93和V97兩款車(chē)型,這兩款車(chē)型使用的依然是代號(hào)為6G73的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和6G75的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。遺憾的是截止到目前,國(guó)內(nèi)中規(guī)進(jìn)口帕杰羅最新款在2019年12月上市,依然沒(méi)有國(guó)六排放車(chē)型,因此很可能成為絕唱。
AM車(chē)鏡總結(jié):
經(jīng)歷4代車(chē)型發(fā)展,在將近40年的歲月里,帕杰羅的銷(xiāo)量超過(guò)了300萬(wàn)輛,銷(xiāo)往全世界170個(gè)以上的國(guó)家,12次獲得達(dá)喀爾拉力賽冠軍,7次達(dá)喀爾拉力賽連冠。從純硬派越野車(chē)到中大型豪華SUV的進(jìn)化過(guò)程中,帕杰羅一路走的并不平坦,但那顆“越野”的心并沒(méi)有丟失。與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,帕杰羅的越野性能和經(jīng)典的超選四驅(qū)依舊是出類拔萃的。
雖然三菱在去年宣布日本本土停產(chǎn)帕杰羅車(chē)型不會(huì)影響海外其他國(guó)家,但是這很可能意味著日本三菱將不再繼續(xù)開(kāi)發(fā)帕杰羅這一經(jīng)典車(chē)型,加上中國(guó)國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn),帕杰羅終究會(huì)成為一個(gè)歷史經(jīng)典。像三菱EVO一樣,叱咤風(fēng)云好多年,終究三菱在推出了限量紀(jì)念版之后為它畫(huà)上了圓滿的句號(hào),帕杰羅也同樣推出了700臺(tái)最終限定版,看來(lái)三菱真的要這樣冰封這一經(jīng)典車(chē)型了。希望未來(lái)的哪一天帕杰羅能回來(lái),希望經(jīng)典依舊,我們永遠(yuǎn)熱愛(ài)越野,永遠(yuǎn)熱淚盈眶。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)配300L水箱24V鋰電系統(tǒng)!靜態(tài)評(píng)測(cè)霍夫勒啟翔房車(chē)
第一次見(jiàn)到霍夫勒這款“黑金剛”房車(chē)還是在5月份南京購(gòu)車(chē)節(jié)現(xiàn)場(chǎng),由于剛剛上市不久,現(xiàn)車(chē)非常少,而且新車(chē)一下線就被客戶提走了,因此提供我們拍攝的機(jī)會(huì)并不多。一轉(zhuǎn)眼來(lái)到了10月份,這款車(chē)依然是一車(chē)難求,不過(guò)剛好用戶訂完車(chē)還未正式提走,正好借機(jī)拍攝一下。霍夫勒這款車(chē)屬于旗下啟翔系列,主打越野風(fēng)格(這里說(shuō)的是越野風(fēng)格,而不是越野性能)。目前我們實(shí)拍的是基于國(guó)五進(jìn)口依維柯改裝的車(chē)型,后續(xù)都將采用2020款進(jìn)口依維柯改裝,外形上更為犀利一些。至于價(jià)格上差異還是不小的,國(guó)五底盤(pán)車(chē)型報(bào)價(jià)98萬(wàn)元,國(guó)六為128萬(wàn)元。霍夫勒啟翔系列越野風(fēng)房車(chē)的外觀是它最大的爆點(diǎn),硬朗、肌肉、粗獷足以形容它的外形。對(duì)于人們所想象的越野房車(chē),而在實(shí)際的售價(jià)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)存在差異,比如我們想在100萬(wàn)左右買(mǎi)到一款四驅(qū)越野房車(chē),比如MAN、烏尼莫克、奔馳等品牌的房車(chē),幾乎是不太可能的。往往一款外形有著越野風(fēng)格的車(chē)型倒是能滿足一部分用戶的心理需求,這也是霍夫勒這款車(chē)銷(xiāo)售火熱的一個(gè)重要原因。新車(chē)的整車(chē)尺寸為5.99×2.45×3.37(米),軸距3.45米。
箱體采用三明治式復(fù)合車(chē)身結(jié)構(gòu),最外層墻體為航空鋁合金外墻板,車(chē)身側(cè)裙采用鋁制型材裙邊。
整車(chē)共配備了2組電動(dòng)拓展艙,左前側(cè)拉箱體可拓展客廳空間,后側(cè)側(cè)拉箱體可增加車(chē)內(nèi)床位,兩組拓展艙均采用美國(guó)進(jìn)口LIPPERT電動(dòng)拓展機(jī)構(gòu)。
車(chē)身左側(cè)除了側(cè)拓展機(jī)構(gòu)之外,其余的開(kāi)口從左到右依次為發(fā)電機(jī)油箱、泓晟達(dá)4000W發(fā)電機(jī)和家用變頻空調(diào)室外機(jī)。發(fā)電機(jī)是購(gòu)車(chē)用戶自己選配的設(shè)備,標(biāo)配車(chē)型是沒(méi)有的。車(chē)身左側(cè)的設(shè)備艙理論上是不能自行打開(kāi)的,除非設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時(shí)才能打開(kāi)。
車(chē)身右側(cè)部分應(yīng)該說(shuō)是這款車(chē)的所有需要操作的功能總成區(qū)域。依次為注水口、充電口、黑水箱口,下面的單獨(dú)艙口我們下面細(xì)節(jié)圖來(lái)展示。
這是戶外廚房區(qū)域,抽拉灶還沒(méi)有安裝,灶具和兩個(gè)5公斤燃?xì)馄抗灿猛粋€(gè)艙口,內(nèi)部還配備有外置廚房的取水器,當(dāng)然也能當(dāng)做戶外淋浴使用。
作為進(jìn)口依維柯NewDaily承載能力最佳的6.5T底盤(pán),車(chē)底布置規(guī)整,我們看到300升水箱是中置在橫梁位置的,保證了整車(chē)重心在中部,即使水量用到一半,行駛起來(lái)也不會(huì)造成車(chē)輛左右擺動(dòng)。
車(chē)尾后杠全金屬配置,并帶有三個(gè)方口拖車(chē)杠,方便后期加裝摩托車(chē)架。
這款車(chē)的外儲(chǔ)物艙為貫通設(shè)計(jì)且儲(chǔ)物艙地板純平,這對(duì)于經(jīng)常存放重物或者是大件行李來(lái)說(shuō)非常方便推拉,另外儲(chǔ)物艙內(nèi)將室內(nèi)的暖風(fēng)也進(jìn)行了引入,起到一定的防凍作用。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
承載式車(chē)身能拖掛房車(chē)嗎
最好用帶大梁的SUV拖房車(chē):1、也就是具有非承載式車(chē)身的比如陸巡\/霸道\/帕杰羅\/獵豹黑金剛\/飛騰\/吉姆尼\/榮威W5\/哈弗H3\/哈弗H5\/哈弗H9\/牧馬人\/北汽BJ40\/北汽BJ80\/陸風(fēng)X8\/途樂(lè)\/雷克薩斯GX\/路虎衛(wèi)士\/凱雷德ESCALADE以及各種皮卡;2、其中吉姆尼因?yàn)閷挾炔蛔?650mm,根據(jù)2018年即將出臺(tái)的相關(guān)法規(guī)不再能拖房車(chē);3、另外需要注意的就是其他家用車(chē)輛也都能拖房車(chē),跟排量\/驅(qū)動(dòng)形式\/自重有關(guān)系,大車(chē)拖大房車(chē),小車(chē)可以拖小房車(chē),量力而為就行。
越野并不一定很燒錢(qián) 這7款二手越野車(chē)居然只要5萬(wàn)元
越野是近年來(lái)熱度逐漸升高的一種玩車(chē)形式,越野愛(ài)好者呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì),保溫杯里泡枸杞的越野大叔們只是一個(gè)群體的一部分。大叔們?nèi)说街心晔聵I(yè)有成,對(duì)于越野車(chē)的選購(gòu)可以“有錢(qián)任性”,但是年輕人囊中羞澀,普拉多、牧馬人甚至奔馳G級(jí),對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是遙不可及的。那么,年輕人就不配擁有一輛能跋山涉水的越野車(chē)了嗎?當(dāng)然不是,你可以選購(gòu)一輛二手車(chē)越野車(chē),5萬(wàn)元預(yù)算以內(nèi),并非“爺爺輩”的老車(chē)齡,就能搞定。
“什么?你不信?”那請(qǐng)你接著往下看!
今天,《FB汽車(chē)》就為大家推薦7款5萬(wàn)元以內(nèi)的二手越野車(chē),每個(gè)車(chē)型都有自己的特點(diǎn),相信總有讓你中意的那一款。
哈弗H5
哈弗H5可以說(shuō)是長(zhǎng)城的功勛車(chē)型,“哈弗”這個(gè)名字最初特指的就是哈弗H5。2005年長(zhǎng)城汽車(chē)模仿五十鈴AXIOM推出了新車(chē)型哈弗CUV,這款車(chē)可以說(shuō)是長(zhǎng)城在乘用車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的開(kāi)始。經(jīng)過(guò)多年變遷,哈弗品牌正式獨(dú)立,長(zhǎng)城也完全放棄了轎車(chē)研發(fā),哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5,雖然H3已經(jīng)停產(chǎn),但哈弗H5一直還在售。
5萬(wàn)元的預(yù)算選擇二手哈弗H5綽綽有余,你可以買(mǎi)到6年左右車(chē)齡的車(chē)型。
從長(zhǎng)城哈弗CUV到哈弗H5,這款車(chē)型的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)了幾次更新,汽油版曾經(jīng)搭載來(lái)自三菱的2.0L、2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從2013款車(chē)型開(kāi)始,2.0T成為主力機(jī)型,動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)內(nèi)飾也進(jìn)行了升級(jí),因此最推薦購(gòu)買(mǎi)2013款之后的哈弗H5車(chē)型。柴油版則是長(zhǎng)城自家的2.5T和2.0T,主推車(chē)型是2.0T,并且只有柴油版車(chē)型有自動(dòng)擋可選。
需要注意的是,汽油版哈弗H5采用的是簡(jiǎn)單可靠的分時(shí)四驅(qū),4L模式對(duì)越野來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)單粗暴,2012款以后的車(chē)型還增加了伊頓式后橋差速器鎖。柴油版則是適時(shí)四驅(qū),2015款之前的車(chē)型沒(méi)有4L模式,柴油機(jī)的低速扭矩輸出特性肯定比汽油版要強(qiáng)很多,但很多極限的攀爬,還是需要一個(gè)4L檔位,柴油和汽油動(dòng)力如何選擇,還是要看你對(duì)這款車(chē)越野能力的需求是什么。
哈弗H5作為一款越野車(chē),最大的優(yōu)勢(shì)就是保有量大,二手車(chē)源多,維修方便。而且長(zhǎng)城的質(zhì)量口碑在自主品牌中還算比較靠譜,哈弗H5皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特性也被國(guó)內(nèi)大基建證明過(guò)。
日產(chǎn)帕拉丁
要說(shuō)質(zhì)量口碑,帕拉丁才是最好的。你可能不知道這款日產(chǎn)SUV叫什么名字,但你一定見(jiàn)過(guò)它。**涂裝電力工程車(chē),警用涂裝的警車(chē),城市高速公路作業(yè)車(chē),甚至很多需要跋山涉水作業(yè)的地方,你總會(huì)發(fā)現(xiàn)帕拉丁的身影。
帕拉丁來(lái)自鄭州日產(chǎn),它的換代車(chē)型沒(méi)有沿用這個(gè)名字,而是采用了日產(chǎn)途達(dá),由于日產(chǎn)途達(dá)在鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),營(yíng)銷(xiāo)工作放到了東風(fēng)日產(chǎn),也很少有汽車(chē)媒體傳播過(guò)途達(dá)的“歷史”。因?yàn)樵?jīng)帕拉丁的新車(chē)售價(jià)較高,日產(chǎn)的保值率也不錯(cuò),所以5萬(wàn)元能買(mǎi)到的二手車(chē)車(chē)齡都不是很短。
日產(chǎn)帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT兩種動(dòng)力總成,3.3L無(wú)疑更適合越野,但停產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)10年,后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停產(chǎn)太早保有量也不高,因此二手車(chē)源相對(duì)較少,這款發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有在其它日產(chǎn)車(chē)型上出現(xiàn)過(guò),所以成為了當(dāng)年保有量很低的“孤品”。從發(fā)動(dòng)機(jī)維修零配件的角度出發(fā),更推薦2.4L版本的帕拉丁。
帕拉丁的四驅(qū)是最“硬核”的分時(shí)四驅(qū),四驅(qū)切換方式也是純機(jī)械式的,“兩個(gè)擋把”代表著最原始的可靠性。車(chē)況較新,車(chē)齡較短的帕拉丁二手車(chē),售價(jià)不算便宜,追求極致性價(jià)比的朋友可能要繞行。
北京BJ40
北京BJ40在**《戰(zhàn)狼2》中的表現(xiàn)讓很多人認(rèn)識(shí)了這款造型非常硬派的越野車(chē),復(fù)古的造型也讓人聯(lián)想到了經(jīng)典的BJ212。但很多消費(fèi)者并不知道,BJ40和BJ212并非來(lái)自于一家車(chē)企,只是都被民間簡(jiǎn)稱為“北汽”。
BJ40上市時(shí)間距離今天很近,2014年才上市,因此5萬(wàn)元只能勉強(qiáng)買(mǎi)到2014年和2015年的車(chē)型,想要更多選擇,那就得再加點(diǎn)預(yù)算了。BJ40上市之初只有三門(mén)短軸版車(chē)型,搭載2.4L+5MT的動(dòng)力組合,采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),后期車(chē)型增加了五門(mén)長(zhǎng)軸版,采用了2.0T、2.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)還有自動(dòng)擋可選。
復(fù)古的外觀加上三門(mén)短軸的設(shè)計(jì),BJ40是本文7款車(chē)型中最具個(gè)性的選擇,是真正的越野大玩具。但這款大玩具的問(wèn)題在于,因?yàn)檐?chē)門(mén)和車(chē)頂都是可拆卸設(shè)計(jì),所以密封和隔熱效果欠佳,夏天著實(shí)很熱,冬天著實(shí)很冷。
江鈴馭勝S350
江鈴馭勝這個(gè)品牌的知名度就不如上面幾位了,但馭勝S350也是在越野圈口碑不錯(cuò)的一款車(chē)型。馭勝S350的底盤(pán)設(shè)計(jì)模仿了豐田的皮卡車(chē)型,越野能力和耐用性都還不錯(cuò),而更吸引人越野愛(ài)好者的是它的動(dòng)力總成。
馭勝S350前期主推的是來(lái)自福特的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF6AT的動(dòng)力總成,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭可以說(shuō)是“天生神力”,最適合越野,這套動(dòng)力總成“系出名門(mén)”,可靠性也讓人放心。但需要注意的是,馭勝S350柴油版手動(dòng)擋和自動(dòng)擋雖然都是2.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但只有自動(dòng)擋車(chē)型搭載了四驅(qū)系統(tǒng),所以毫不猶豫,選自動(dòng)擋。
馭勝S350有汽油版車(chē)型,但后期的2.0T車(chē)型不是5萬(wàn)元能買(mǎi)到的,這個(gè)預(yù)算只能買(mǎi)到前期的2.4L車(chē)型。馭勝S350和哈弗H5一樣,汽油版和柴油版采用了不同的四驅(qū)系統(tǒng),柴油版采用了博格華納的TOD系統(tǒng),本質(zhì)上也是適時(shí)四驅(qū),而且沒(méi)有低速四驅(qū),但得益于福特發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),沒(méi)有4L模式的馭勝S350也能攀爬一些陡坡。
榮威W5
如果你所在的城市對(duì)于柴油車(chē)有很多限制,那么可以看一看榮威W5。上汽曾經(jīng)和韓國(guó)雙龍有過(guò)一段不愉快的過(guò)往,上汽從中收獲了榮威W5所用的非承載式車(chē)身平臺(tái),追本溯源的話,這個(gè)平臺(tái)還能追溯到好幾代以前的奔馳ML。
榮威W5的定位接近現(xiàn)在的榮威RX8,當(dāng)時(shí)20萬(wàn)元以上的售價(jià),著實(shí)不低,這也讓今日二手車(chē)的價(jià)格偏高,5萬(wàn)元能入手的車(chē)齡也比較老。榮威W5的四驅(qū)車(chē)型有過(guò)1.8T+6AT和3.2L+5AT兩套動(dòng)力總成,但3.2L+5AT的動(dòng)力系統(tǒng)和大排量的帕拉丁問(wèn)題一樣,車(chē)源很少且維修困難,買(mǎi)二手榮威W5還是應(yīng)該選擇1.8T車(chē)型。
這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是榮威和MG的主力機(jī)型,保有量不是問(wèn)題,榮威W5也是分時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì),雖然越野圈曝光度不高,但設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上還是有一定越野基礎(chǔ)的。
獵豹黑金剛/6481
獵豹的母公司長(zhǎng)豐和三菱頗有淵源,因此獵豹拿到過(guò)了三菱帕杰羅V3X系列的“正版授權(quán)”,生產(chǎn)了黑金剛(平頂)和6481(凸頂),這兩款車(chē)保留了90年代三菱帕杰羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)。80/90后的童年記憶里都有那輛軍綠色的帕杰羅,就算不考慮越野能力,單為這個(gè)外觀設(shè)計(jì)來(lái)“情懷消費(fèi)”也未嘗不可。
然而情懷歸情懷,這兩款車(chē)各方面都停留在90年代,獵豹后期也升級(jí)了更現(xiàn)代化的車(chē)型:獵豹Q6,但獵豹Q6的二手車(chē)并不是5萬(wàn)元能買(mǎi)到的。黑金剛和6481共有過(guò)2.2L、2.4L、3.0L幾款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),保有量最大的還是2.2L和2.4L,那個(gè)年代的帕杰羅也還沒(méi)有超選四驅(qū),因此黑金剛和6481也是簡(jiǎn)單的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。
對(duì)于二手車(chē),黑金剛和6481有個(gè)很大的問(wèn)題,就是這兩款車(chē)當(dāng)年的配置型號(hào)非常復(fù)雜而混亂,在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)媒體不發(fā)達(dá)的年代誕生,如今想去找當(dāng)年的各種資料也非常困難,因此購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí),最好有一位對(duì)獵豹非常熟悉的人來(lái)幫幫忙。
獵豹飛騰
上面的所有車(chē)型,都是緊湊型和中型SUV,車(chē)身長(zhǎng)度最短也在4.5米以上,那么有沒(méi)有小型的越野車(chē)?當(dāng)然有,但并不是吉姆尼,二手吉姆尼5萬(wàn)元可買(mǎi)不到,這個(gè)預(yù)算可以選擇獵豹飛騰。
飛騰的原型車(chē)是三菱在1998年推出的帕杰羅iO,這款車(chē)長(zhǎng)4米左右的小型越野車(chē),雖然是本文中唯一一款采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型,但飛騰的前期版車(chē)型搭載了三菱第一代超選四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)則是2.0L+5MT/4AT,可惜的是,飛騰在后期減配了超選四驅(qū),變成了普通的分時(shí)四驅(qū)。
和曾經(jīng)官方進(jìn)口過(guò)的吉姆尼類似,以飛騰當(dāng)初的定位,在新車(chē)市場(chǎng)上,除了極致越野愛(ài)好者,并沒(méi)有人愿意花十幾萬(wàn)選擇這么小的一款越野車(chē)。獵豹飛騰的保有量很少,二手車(chē)屬于供小于求的狀態(tài),不僅一車(chē)難求,而且作為自主品牌,這款車(chē)的保值率也絕對(duì)能讓你懷疑人生。
寫(xiě)在最后
5萬(wàn)元能買(mǎi)到的二手越野車(chē)還有很多,但因?yàn)榉N種原因我們并沒(méi)有推薦。例如在越野車(chē)領(lǐng)域無(wú)人不知的三菱帕杰羅和豐田普拉多(我還是更習(xí)慣稱為霸道),5萬(wàn)元能買(mǎi)到帕杰羅V73、帕杰羅速跑和豐田霸道LC90,但車(chē)齡基本在15年以上甚至20年左右。歲月會(huì)印上不可抹去的痕跡,車(chē)型零件老化不可避免,可靠性作為越野車(chē)最核心的訴求之一,縱然霸道和帕杰羅有再好的口碑,但廉頗老矣,從可靠性的角度來(lái)講并不推薦。
另外如此長(zhǎng)的車(chē)齡,驗(yàn)車(chē)和排放標(biāo)準(zhǔn)都是一系列的問(wèn)題,養(yǎng)車(chē)會(huì)讓你十分頭疼。
至于北汽制造的BJ212/戰(zhàn)旗,這兩款爺爺輩的車(chē)型設(shè)計(jì)太過(guò)老舊,不僅駕乘感受一般,很多部件的設(shè)計(jì)壽命都無(wú)法跟上時(shí)代的發(fā)展,這兩款屬于情懷玩具,而不是車(chē)。
可能會(huì)有越野愛(ài)好者有疑問(wèn),“為什么不推薦皮卡車(chē)型呢?”。
我們不推薦皮卡的原因在于現(xiàn)階段各地區(qū)關(guān)于皮卡的政策十分復(fù)雜,進(jìn)城、限速、驗(yàn)車(chē)等等問(wèn)題會(huì)給出行帶來(lái)各種不便,對(duì)于政策不熟悉的人甚至還會(huì)吃一些不必要的罰單,皮卡車(chē)型帶給你的煩惱要大于越野時(shí)的快樂(lè)。
越野本是一種生活方式,與其將自己拘束在城市高墻之中,不如駕駛一輛越野車(chē),約上幾個(gè)志同道合、愛(ài)好越野的朋友,詩(shī)和遠(yuǎn)方均可抵達(dá)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)大全排行榜前十名(房車(chē)保值率排行)
1陸地巡洋艦2.普拉多3.三菱帕杰羅4.獵豹汽車(chē)-黑金剛5.福特猛禽皮卡6.哈佛H67.豐田坦途8.尼桑途樂(lè)9.雷克薩斯lx57010.jeep牧馬人覺(jué)得有用點(diǎn)個(gè)贊吧
1、上汽大通。
大通品牌于2011年開(kāi)始創(chuàng)立,該品牌旗下的房車(chē)有著配置豐富、性價(jià)比高的特點(diǎn),并且對(duì)駕駛證的要求比較低,開(kāi)起來(lái)非常方便。
2、覽眾房車(chē)。
覽眾品牌于2014年開(kāi)始創(chuàng)立,該品牌的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是進(jìn)行房車(chē)的生產(chǎn)以及研發(fā),覽眾的房車(chē)有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車(chē)。
這個(gè)品牌隸屬于江鈴旗下,是由多家公司合作共同創(chuàng)立的。
江鈴旅居車(chē)如今規(guī)模龐大,不僅公司旗下?lián)碛斜姸鄦T工,還掌握著完善的技術(shù),有著相對(duì)靠譜的質(zhì)量。
4、順旅房車(chē)。
順旅房車(chē)于2004年開(kāi)始創(chuàng)立,該品牌著重于車(chē)型的研發(fā)于設(shè)計(jì),使得旗下車(chē)型通常有著較高的創(chuàng)新性,產(chǎn)品不論是外觀還是性能都更能符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。
5、凱倫賓威。
該品牌一直堅(jiān)持引入國(guó)外先進(jìn)的房車(chē)技術(shù),并善于研究國(guó)人的需求與習(xí)慣,所以旗下車(chē)型外觀更討喜,也具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
6、中天之星。
該品牌創(chuàng)立于2001年,中天公司掌握多項(xiàng)世界先進(jìn)的技術(shù),旗下房車(chē)除了油耗偏高以外,車(chē)內(nèi)寬敞的空間以及合理的布局都表現(xiàn)比較不錯(cuò)。
7、東風(fēng)御風(fēng)DFAC。
該品牌旗下車(chē)型可以給人帶來(lái)一種歐式房車(chē)的感覺(jué),不僅車(chē)輛行駛輕便,而且車(chē)內(nèi)還有著強(qiáng)大的功能配置,是一款省油、經(jīng)濟(jì)的房車(chē)。
8、亞特。
該品牌所涉獵的范圍非常廣泛,旗下有著旅居房車(chē)、半掛車(chē)等眾多產(chǎn)品,車(chē)輛整體表現(xiàn)比較均衡。
9、黃海汽車(chē)。
該品牌創(chuàng)立于1984年,有著非常久遠(yuǎn)的歷史,公司主要業(yè)務(wù)為研制整車(chē)、車(chē)橋以及車(chē)身零部件,并拿下多項(xiàng)國(guó)家大獎(jiǎng),有著較高的品牌知名度。
10、中歐房車(chē)ZOEMO。
該品牌有著比較豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn),不僅與眾多國(guó)際知名公司合作,而且企業(yè)規(guī)模也比較龐大,有著較為先進(jìn)的技術(shù)水平。
目前國(guó)內(nèi)房車(chē)比較有影響力的是王旭東,豪哥,陽(yáng)光老師,楊旭
房車(chē)旅行好在哪里?高凈值人群“炫富”新方式?
疫情的封閉加速了戶外運(yùn)動(dòng)和潮流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展,近來(lái)沖浪、滑雪、露營(yíng),房車(chē)持續(xù)高燒不退,中產(chǎn)們可謂是被戶外運(yùn)動(dòng)安排得明明白白。而脫離了傳統(tǒng) 旅游 業(yè)的露營(yíng)和房車(chē),更是折射并滿足了年輕人當(dāng)下兩個(gè)矛盾的需求,一邊對(duì)奔赴遠(yuǎn)方的向往,一邊又能宅和躺平。
來(lái)看看各大社交媒體上,房車(chē)生活和露營(yíng),開(kāi)始逐漸成為備受年輕人矚目的新浪潮和理念,它們承載著向往遠(yuǎn)方、旅行、逃離都市等一系列象征意義。短視頻平臺(tái)上,#房車(chē) #房車(chē)旅行 兩個(gè)關(guān)鍵詞相關(guān)的視頻播放量已合計(jì)超過(guò)200億次,在抖音海外版TikTok上,#Vanlife話題相關(guān)內(nèi)容瀏覽量已超近50億。
疫情也讓曾經(jīng)每年都要去國(guó)外旅行的人們,將目光轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi),而短途自駕游成為更多人新的旅行選擇,高凈值人群則選擇買(mǎi)一輛旅居車(chē)(房車(chē)),這也間接為房車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。2021年,我國(guó)共有182家房車(chē)企業(yè)申報(bào)567款新車(chē),其中包含449款自行式房車(chē)與118款拖掛式房車(chē)。同時(shí),2021年國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量同比增長(zhǎng)近半成。房車(chē)在去年迎來(lái)了較快的新一輪增長(zhǎng)期。
中國(guó)人玩“房車(chē)”,一種新的人生哲學(xué)!
對(duì)于廣大中國(guó)人來(lái)說(shuō),大家一定會(huì)問(wèn):房車(chē),有什么好?
1、房+車(chē)!
房,我們置業(yè)購(gòu)房最初是為了有一個(gè)“窩”,小一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系,能安身立命!
豪宅,則是讓我們享受一種生活方式,奢華,舒適,有身份!
高端房車(chē),能讓你享受一種別樣的生活方式,而且倍有面子!
2、切換生活場(chǎng)景,這是一種沒(méi)有“基地”的居住文化,放飛自我,心情好得不要不要的!
——四海為家,品天下 美食 ,觀大千世界!
——駐車(chē)在山里就是森林房,鳥(niǎo)語(yǔ)花香!
——駐車(chē)在海邊就是海景套房,面朝大海,春暖花開(kāi)!
總之,你睡在房車(chē)床上觀風(fēng)景!他她在車(chē)外瞧你!房車(chē)不大,風(fēng)景無(wú)限!
3、切換季節(jié),候鳥(niǎo)式生活, 冬天到南方,夏天去一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的地方避暑,北戴河、麗江隨你隨緣!春天看鮮花盛開(kāi),秋天享受金燦燦的果實(shí)!
4、隨心所欲,想走就走!節(jié)假日不用考慮能否買(mǎi)到機(jī)票、火車(chē)票!
——按照自己的生活習(xí)慣選擇出發(fā)和駐車(chē)休息時(shí)間!
——再也不用花精力去找酒店了!
——堵車(chē)時(shí)有衛(wèi)生間,隨時(shí)解決你的基本需求!
5、吃貨的福音!生活當(dāng)?shù)鼗⑻厣⒂袡C(jī)化!口味天天換,賽過(guò)活神仙。找當(dāng)?shù)剞r(nóng)民買(mǎi)新鮮蔬菜水果,干凈衛(wèi)生!
6、與各地喜歡的人交朋友!天涯若比鄰,培養(yǎng)比較思維優(yōu)勢(shì)!
——古有“一片芳心千萬(wàn)緒,人間沒(méi)個(gè)安排處”,當(dāng)今是,人間處處都是家!
7、空間小,逼自己斷舍離,培養(yǎng)簡(jiǎn)單的生活態(tài)度!不用為豪華與花費(fèi)糾結(jié),輕松自在!
——高端生活,成本更低! 旅游 旺季,一間海景房四五千,風(fēng)景區(qū)還訂不到房,在自家的房車(chē)上,成本不到十分之一。
——自己備用的床上用品,洗漱用品,用著放心!
8、一家人旅行,天倫之樂(lè),其樂(lè)融融!
開(kāi)房車(chē)旅行,將老人孩子帶上,丈量世界,放飛大自然,人生難得糊涂!一家人在一起享受,陶冶性情,才是真的幸福!
——觀風(fēng)景:白日依山盡,黃河入海流!大漠孤煙直,長(zhǎng)河落日?qǐng)A!
——談人情:東邊日出西邊雨,道是無(wú)晴卻有晴!
——論人生:一派青山景色幽,前人田地后人收。江山代有才人出,各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年!
01霍夫勒黑金剛后全拓 側(cè)拓
霍夫勒黑金剛后全拓+側(cè)拓房車(chē),進(jìn)口依維柯底盤(pán)改裝,獨(dú)特的后全拓展+側(cè)拓展設(shè)計(jì),廚房和衛(wèi)生間后置,車(chē)內(nèi)空間增大17%,車(chē)內(nèi)很多中國(guó)風(fēng)元素,生活設(shè)施齊全。獨(dú)有的全鋁車(chē)身+全鋁副梁工藝。配24 V電路系統(tǒng),600Ah鋰電池、700W太陽(yáng)能電池板;300L清水箱、110L污水箱等。
02霍夫勒騎士房車(chē)
霍夫勒騎士房車(chē),進(jìn)口依維柯底盤(pán)改裝,整車(chē)外形尺寸為5990*2380*3270mm,雙拓展。獨(dú)特的全鋁車(chē)身+全鋁副梁設(shè)計(jì)。配24V電路系統(tǒng),600Ah鋰電池、700W太陽(yáng)能電池板。還有300L清水箱、110L污水箱等。中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì),家具、廚衛(wèi)齊全,配置高檔。
03霍夫勒商務(wù)車(chē)
霍夫勒商務(wù)車(chē),車(chē)內(nèi)帶衛(wèi)生間、4個(gè)航空按摩座椅,內(nèi)高1.8m,活動(dòng)自如。車(chē)身尺寸為5998 2010 2700 mm,進(jìn)口依維柯底盤(pán)改裝。車(chē)內(nèi)對(duì)講機(jī)、茶臺(tái)、電動(dòng)燒水壺、冰箱、可升降電視和玻璃(帶一鍵除霧功能)、電動(dòng)酒柜、手機(jī)無(wú)線充電應(yīng)有盡有。配12V 100Ah電瓶、200L清水箱、110L污水箱。
04霍夫勒大白鯊房車(chē)
霍夫勒大白鯊房車(chē),外形尺寸為5990 2490 3220mm,進(jìn)口依維柯底盤(pán)改裝,后拓展。車(chē)內(nèi)配2個(gè)航空按摩座椅、升降床、隱藏式茶臺(tái),家具、廚衛(wèi)齊全。獨(dú)特的全鋁車(chē)身+全鋁副梁設(shè)計(jì)。配24V 電路系統(tǒng),400Ah鋰電池、700W太陽(yáng)能電池板,300L清水箱、110L污水箱等。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
