大通房車陷車自救
Hello,大家好!前不久覽眾房車推出了一款基于長城炮底盤打造的宿營車,盡管和常規(guī)的房車有一定區(qū)別,但憑借小專手續(xù)以及更加靈活的選裝方案,這款車一經(jīng)亮相便獲得了不少關注。而近日覽眾又推出了基于長城炮越野版打造而成的“二炮”宿營車,這款車又能給我們帶來怎樣的驚喜呢?一起來看看吧~
這款覽眾長城·二炮基于越野版長城炮打造而成,整體外觀設計基本上與此前發(fā)布的普通版車型區(qū)別不大,不過在一些細節(jié)上的改變,還是看的出來整車更加硬核。
車身尺寸長寬高分別為5660*1930*2180mm,如果作為房車使用的話,尺寸還是比較輕巧的,但是如果作為工具車來看的話,整車并不顯小,尤其是車身后方的“工具箱”,讓整車看起來還是挺威猛。
而這款越野底盤也在很多硬件上進行了改動從而滿足難度更大的越野需求,例如在車頭牌照下方進入了絞盤,能夠在戶外穿越陷車時自救或者救助他人。
位于副駕駛A柱旁還加入了涉水喉,以增加整車的涉水通過能力,另外根據(jù)越野版炮的配置來看,這款車還可選裝集沙漏,對于喜歡玩沙子的用戶來說還是挺有必要的。在輪胎上,這款車也選用了花紋更大、胎壁更厚的固鉑AT3越野輪胎,相比起普通版偏向公路取向的輪胎,在戶外更有保證。
除此以外越野版車型在底盤硬指標上也加入了3把差速鎖、低速蠕行、坦克掉頭、低速四驅等各種功能,當然啦,在日常駕駛舒適性這款車并沒有落后,達到L2級別輔助駕駛功能也讓這款車在長途行駛時更加舒適、安全。
動力上,這款車依然使用的是一臺2.0T汽油發(fā)動機,最大功率140kW,最大扭矩360N·m,與之匹配的是一部8擋手自一體變速箱,這套動力總成的日常表現(xiàn)還是挺值得肯定的。
看完了前邊這些底盤配置,接下來咱們再來回顧一下這款車的后工具箱都有哪些寶藏?首先是四扇可以大角度打開的艙門,打開以后內部可以選裝車載冰箱、發(fā)電機、抽拉燃氣灶等設備,如果您不需要這些東西也可不選裝,后期加裝自己需要的設備或者當作超大的行李箱使用,不僅空間大還帶有鎖止機構能夠防止被盜。
車尾部的設計相對就簡單一些了,提供了外掛式備胎、爬梯以及拖車鉤,便于在車尾部牽引小拖車或者拖掛式房車。車廂內還預留了凈水箱,帶有水位顯示器,便于在戶外使用。
位于車廂頂部,還可以選裝車頂帳篷以及行李架,車頂帳篷可以滿足日常的休息使用,當然啦,至于帳篷的選擇還要根據(jù)自己的使用環(huán)境來定,同理,如果不喜歡廠家提供的帳篷,自己也可以后期選擇安裝一個更適合自己的。
說了這么多,這款車到底適合什么樣的人選擇呢?這款車更適合那些有著長途穿越需求的人,且是那種深度玩家,不過呢,這款車所使用的小專車手續(xù)以及30年報廢的標準,個人覺得也適合一些限號地區(qū)的朋友…
總的來說,這款覽眾二炮宿營車也許并適合大眾選擇,但卻有它的特定消費群體,對于有著特殊需求的人來說,這款車無疑是個不錯的選擇。關于售價方面,廠家并沒有給出具體價格,只給出了越野版起售價在20萬元左右,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車出游注意事項
房車是一種現(xiàn)代較為流行的工具,可以開車移動的房子游遍天下,以車位房可以更加方便的住宿和出行,大家可以擁有一個移動的家,下面給大家分享詳細的房車旅游注意事項。國內任何地方都會感到了非常安全,無論是山頂、湖邊、景區(qū)、藏區(qū)、北疆、海南都是很安全的,你可以放心的在這些地方停留,不會有什么危險性,但是也是需要注意一些細節(jié),這樣更加高效和更好的體驗。
房車出游,吃什么在哪吃都隨自己,住什么地方,住賓館去不也隨自己心意。多了一些愜意和浪漫,當然自己也要象家里一樣勤快。
有部分人不適合房車出游:
一,有潔癖的和強迫癥患者。
二,腦神經(jīng)不好,失眠多夢。
三,性格孤僻不合群,愛鉆牛角尖喜歡抬杠。
四,自私點正常,不能太自私。
注意事項:
最重要的就是安全問題。開車的不能疲勞不能喝酒,選好露營地,防火防盜防水淹。
永遠記著,我們是出來玩的不是出來冒險的。
再有一個很重要的,房車是要限高限寬的,一定注意頭上的限高牌,一般房車高度都在2.9米以上,國道省道沒事,進去集鎮(zhèn),旅游區(qū),村莊,涵洞,便橋等容易限高限寬。
還有注意當?shù)靥鞖忸A報,小心水淹和泥石流。如有大雨把車往高處停,水庫泄洪區(qū)的河灘千萬不要駐留過夜。
第一,自行房車分C型和B型,還有拖掛房車,開B型房車出游特別方便,市內停車和限高基本不用考慮,最適合兩人出游,走哪兒睡哪兒。如果是C型車,最主要考慮的是限高和停車。我們春節(jié)去三亞,在海邊路邊停車場,有的地段管理員根本不讓停房車。
第二
就是房車的用水、用電。如果有營地,這個會很方便,現(xiàn)在中國營地不健全,加上有的營地收費比較貴,很多房車車友加大逆變器和電池容量,另外加配太陽能,甚至配備了發(fā)電機,這樣的話,根本不用進營地,走哪兒都不怕。在行駛中,水箱的水最好不要加太滿,一個是費油,最主要是安全性差一些。
第三
房車出游在野外駐車要選擇安全地段,最好結伴而行,不要停在湖邊濕地,有一個車友開的一輛大通c型,此車為前驅車,前輪陷在了湖邊泥地,最終找拖拉機拖出。
還有,房車出游需要較強的動手能力,在外面基本都要靠自己,不像常規(guī)旅游住酒店在飯店吃飯,住荒郊野外如果你不適應,或者比較懶,最好不要選擇房車游,房車旅游是完全不一樣的體驗。
購買房車三大錯誤觀點,不到100公里想退貨!
購買適合自己的房車太重要了,很多人會陷入購買的錯誤觀點,有一位朋友剛買一輛B型房車,還沒開到100公里,就急著問廠商能退貨嗎?發(fā)現(xiàn)自己買錯了,各種買錯的案例數(shù)不勝數(shù),年紀大的,發(fā)現(xiàn)踩不動離合,看了C型,發(fā)現(xiàn)B型滿足不了他等等。
低價房車誰都想追求低價格,物美價廉誰不想?
但是盲目追求低價,會掉入商家的陷阱,一分錢一分貨,商家不斷推出低價車來吸引大家。
一款大通V80的底盤自行式B型房車,有些廠商竟然爆出了15萬以下的價格,這是什么樣的房車啊?能做到如此低價,上面只是加了一張大床而已,沒有冰箱、櫥柜、空調、電視、音響、灶具等各種電器家具,稱不上真正意義的房車,后續(xù)還得再花一筆錢加裝。
低價位的房車要看,但也要關注中等市場的價位和最高價來進行橫向對比,價格、品牌、口碑、服務、工藝、配置等等,不要隨便相信廠家的營銷話術,我們是良心商家,低價商品也有很好的質量。
低價房車的出現(xiàn)是拉低了購入門檻,但商家是通過犧牲某些品質來實現(xiàn)的,你肉眼看起來很完美,但你用的時候,會發(fā)現(xiàn)各種不如人意。
過度關注底盤房車底盤很重要,但也不要過度關注底盤而放棄了其他地方,房車最重要的是房這個部分,不要看到一款進口底盤還不錯,整車價格也還很便宜就急著入手了,等你上去才發(fā)現(xiàn)什么配置都沒有,不能稱為真正的房車,和某些低價房車一樣。
一定要去試駕,才能找出它的問題,才知道自己真正需要什么樣的房車,手動擋還是自動擋,玩房車的車友,很少在市區(qū)里逛,都是把自駕時間花在車輛稀少的國道和高速上,換擋不會太頻繁,自動擋的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)得很明顯。
追求低油耗經(jīng)濟和變速箱穩(wěn)定性的朋友,手動擋還能有一定操控的樂趣,去一些高原極限地區(qū),手動擋的房車,反而更加實用。
離合器的輕重要試一下,不然你踩不動,踩著可費勁了,換擋時的變速箱順暢度怎么樣,顛簸路段的車身動態(tài),動力足夠嗎,都會在試駕中發(fā)現(xiàn)。
以貨車底盤打造的房車,離合器都會偏重一些,承載式的房車,經(jīng)過顛簸路段,車身起伏也會很明顯,柴油房車的低扭更強,起步更輕松。
不建議直接購買現(xiàn)車一般不建議直接買現(xiàn)車,房車不是標準化批量生產(chǎn)的,很多都是定制化的,但也會提供一個通用型的現(xiàn)車,供工信部公示,用于參加車展和客戶的試駕,這些現(xiàn)車最后都是用來做促銷活動。
房車不像其他普通汽車,不是什么配置都是標準化,房車是基于底盤改裝的,兩臺同品牌同型號的房車,但使用的逆變器可能就不一樣,標配1000W的逆變器,兩臺車的逆變器牌子就不一樣,進口和國產(chǎn)的價格還相差好幾倍。
逆變器是以后長期使用才發(fā)現(xiàn)是什么感受,你在展會上用不了多好的逆變器,就是給你一個短時間的展示,看不見的地方多了,比如板材、水路、電路都相差甚遠,現(xiàn)車都是根據(jù)現(xiàn)有的配置來打造的標配車型,很難滿足個人的定制需求。
房車的制造周期在3個月左右,如果你特別急用的話,在現(xiàn)車的基礎上,再多套一點錢讓廠商更換配置。
這三點錯誤的購買房車觀點,確實一下讓人迷惑。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
奔馳大G變房車配37寸輪胎,內部超溫馨,還能滿足夫妻2人吃住行
Hello大家好,梅賽德斯奔馳G-Class也就是俗稱的“大G”,作為最負盛名的越野車被大家熟知。自從1972年問世以來,雖然外形方面改變不大,但是技術層面的革新從未停止。除了原廠的AMG高性能版本,還有各式各樣的改裝方案來滿足高級客戶的需求。小編在前幾天就發(fā)現(xiàn)了一款基于奔馳大G改造的露營房車,今天就帶給大家。
這款奔馳G-Class露營房車由一家德國改裝公司研發(fā),命名為Lennson 3C。原車型選擇的是奔馳G-Class320CDI的型號,搭載一臺代號為OM642的3.0L排量V6汽油發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩540N·m,匹配一臺7G-Tronic自動變速箱。搭載可單獨、分開或全部鎖定的前、中、后三把差速鎖,帶變矩器和分動箱的全時四輪傳動,展現(xiàn)強大的越野基因。
不過,這款房車不僅僅是將廂體放置于大G的底盤上這么簡單。底盤軸距在原車基礎上加長了600mm,再針對車軸和懸掛部分進行升級,更換hlins減震器和離地間隙450mm的LeTech門軸,加上18寸防脫圈輪轂及37寸輪胎的全套幫助,可以實現(xiàn)非常好的通過性。如果發(fā)生陷車,車內還有輪胎充放氣系統(tǒng)隨時升高或降低胎壓,保險杠配備電動絞盤,再艱難的越野路況也能從容應對。
別看整車**的涂裝很像一輛歐美的校車,廂體部分可是經(jīng)過非常用心的設計。整個廂體一體成型,在基礎板材里有鋼制框架,GRP單層結構壁厚約40mm,還可以根據(jù)客戶要求選擇玻璃纖維或是純碳纖維打造。整車外部尺寸為:5700*2000*2900mm,車身外部額外加裝了額頭射燈、電動上車踏板和車尾備胎架。
車廂內布置了堅固層壓板(HPL)表面的輕質建筑板材家具,家具面板帶有真胡桃木貼面,配有黃銅配件和不銹鋼鎖具,做工質感相當不錯。車尾區(qū)域的環(huán)形沙發(fā)被備胎區(qū)域占據(jù)了一些空間,可以乘坐3-4人。將升降餐桌降低后能夠拼床,尺寸為:1900*1350mm,滿足兩人睡臥。
車內廚房區(qū)域布置的比較緊湊,操作臺布置了帶蓋水槽、雙芯燃氣灶和50L車載冰箱,制作一些簡餐基本夠用。對側位置是本車的儲物柜和衛(wèi)浴間,衛(wèi)浴間配備淋浴系統(tǒng)、帶鏡子的儲物柜、旋轉式馬桶和隔水浴簾,與室外的柜子很有意思,設計了滑軌方便拿取黑水箱,還可以當作和前部駕駛艙貫通的臺階。
整車水電配置有:100L清水箱、60L灰水箱、6L熱水鍋爐、兩級濾水器、3KW燃油暖風加熱器,1800W逆變器、2塊160Ah鋰電池、2個280W太陽能板。
這款奔馳越野房車性能強大,加強的懸掛系統(tǒng)給予房車上裝很好的支撐,整車不僅沒有喪失越野能力,反而增加了野外生存的舒適空間。根據(jù)不同選裝配置,這款車型起售價約合人民幣280萬元,對于喜歡戶外探險的房車玩家是不是很有誘惑力呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
辭掉高薪工作親手改造房車走完80000公里后,連汪涵都羨慕
文|若茗責任編輯|晴寶
“世界這么大,我想去看看”,這句話說了這么多年,你走出去了嗎?
事實上,很多人都是“夜里想想千條路,早上起來是原路”,出去看看,逐漸成了等有時間再去實現(xiàn)的夢想。
而總有一種人,卻勇敢地過著別人夢想中的生活,比如高震和張婷。
兩個人,一條狗,一臺房車。歷時1年6個月,行程80000公里,他們的腳步,在地球上畫了一個完整的圈。
高震和張婷原本是辦公室一族,連他們的愛情,也是發(fā)生在辦公室里。
后來,每天相處在同一個地方,周而復始地過著重復的生活。創(chuàng)作靈感越來越少,讓他們對生活感到了麻木和厭倦。
理想中的日子不應該是這樣的!兩個人商量后決定:來一場穿越中國之旅!
旅行不只是詩酒花,還需要醬醋茶,長途旅行是一件“燒錢”的事情。
雖然錢不是萬能的,但是沒有錢的旅行萬萬不能。面對計算下來的數(shù)字,張婷犯愁了。
樂觀的小兩口沒有被困難嚇倒!買不起房車,他們決定動手DIY一輛房車。這樣既能解決交通問題,也能解決食宿問題。
按照自己的想法,他們買來了一輛普通的面包車,噴上了自己喜歡的顏色-----那是清新的藍白配,是海洋的顏色,寓意著揚帆起航。
按照旅途的需要,他們接著開始設計內部的裝飾。
在僅僅4平方的空間里,兩個人裝上了自己的廚房和工作臺,還鋪上舒適的地板,設計好實用的的水電路。
足足準備了三個月,在小小的房車里,他倆裝上了所有的夢想。
2017年春節(jié)過后,他們義無反顧地出發(fā)了。
曾經(jīng)夢想有一天能仗劍走天涯,而現(xiàn)實生活卻總是以夢為馬。今日真正攜手快意走江湖的,莫過于高大俠和張勇士了。
認識世界有兩種方式:閱讀和出發(fā)。
他們選擇了出發(fā),選擇了在旅途中閱讀著這個溫暖的世界。
在內蒙邊境,他們和牧民一起趕羊放牧;在凌晨5點的西藏,全方位欣賞雄偉的布達拉宮。
在上海東方明珠迎接第一縷陽光升起;在廣西登頂感受世界第一山脈群的日落。
在中原地區(qū) 探索 上下五千年的 歷史 文明;在山西體驗窯洞生活,和老村長聊一聊過去的生活。
四季變換,他們一起走過云南的西雙版納,欣賞絢麗的熱帶雨林風光。
一起踏入五彩云南的秘密叢林,感受著大自然獨特的神秘。其中,原始森林覆蓋下的形態(tài)各異的湖泊,清碧透明,讓人嘆為觀止。
看到川藏線上的海子山姐妹湖,如寶石般鑲嵌在絕美的318線上,在巍峨雪山的襯托下,純凈無暇,猶如雪山的兩滴眼淚,圣潔神圣。
沉浸于湖水的寧靜里,他們向雪山膜拜!
曾經(jīng)不變的空間讓他們疲倦甚至壓抑,旅行卻凈化了他們的認知:敬畏自然、敬畏生命。
兩個人逐漸領悟到:看似泥沙俱下并不完美的現(xiàn)實生活,正是組成生命的原材料。而當初的他們,是如何怠慢自己僅有一次的生命啊!
就這樣,從中國最北端的黑龍江,走過內蒙古、山西、陜西、重慶、四川、沿著318線穿越西藏,到了新疆,又一路走過甘肅、寧夏、青海......
在中蒙邊境上,他們還收養(yǎng)了一只失去媽媽的小奶狗,取名為“太陽”,代表著熱情和希望。
從此,世界上多了一只最見過世面的小狗。
途中,他們放慢著自己的每一步,享受著生活饋贈給自己的每一個美好的時刻。
原來,旅行,不止于旅行。
世界上并沒有不費吹灰之力就可以的成功,高震和婷婷的路上也并沒有大家想象的那般輕松。
為了完成一個鏡頭,他們可能要爬很久的山,勞累和受傷就是家常便飯。在新疆的無人區(qū),車子陷到了流沙里,怎么開也出不去,只好向當?shù)厝税l(fā)出求救。
在西藏,稀薄的空氣讓他們難以順暢呼吸......
在走了近十個月的旅途中,他們換了四條輪胎,壞了兩臺相機。而且,房車也出現(xiàn)過故障。
即便如此,他們仍能拉著對方的手,保持初心,勇敢向前走。
一路上,高震負責開車,婷婷負責做飯,太陽呢,則負責賣萌。這就像未來的生活之路,一個能帶頭走,一個能妥當善后。
在海拔5300米的珠峰上,因為車上用水不方便,為了節(jié)約用水,洗頭的時候,高震都會溫柔地幫婷婷沖洗。回想這一幕時,婷婷說:“那是我最想要的浪漫生活”
不是鉆石才是愛情的見證。共同擁有一段別具一格的回憶和人生,才是兩人共有的。
全世界,也獨此一份。
對高震和婷婷而言,旅行讓他們對生存有了抗體,讓他們不再懼怕生活里任何打擊和困難,因為,他們彼此擁有自己。
他們始終相信:星星會說話,石頭會開花。在穿過夏天的木柵欄和冬天的風雪后,他們終于找到了心中的答案:那就是,認清生活的真相后,依然熱愛生活。
所以,他們堪稱勇士!
現(xiàn)在,他們微博已經(jīng)擁有了96.3萬的粉絲。近距離地接觸這個世界,讓他們目光堅定,內心充盈。
這次出行,他們拍攝了許多絕佳的作品。前不久,還應邀上了《天天向上》,和《以家人之名》劇組同框。
“生活在90平方的房子里面,決定不了你生活的長度,但是生活在4平方的房車里,卻可以延長你生命的寬度”。
這就是高震和婷婷對這次穿越中國的總結。
仰視著他們的歷程:
在我們還猶豫著如何出發(fā)時,這個世界上真的有人正在實現(xiàn)著我們的夢想。而這個夢想會讓我們重新審視生命,熱愛生活,讓我們再一次感受到:人間值得!
自駕游,你會選擇開什么車。第一次出去玩要注意些什么?
幾萬公里的路程,幾乎走遍了中國,開的是國產(chǎn)SUV。在我看來,自駕游選擇什么車一是跟出行的距離有關,二是跟自己的經(jīng)濟實力有關。
如果喜歡長途自駕游,又不差錢的話,買個房車作為家里的第二或者第三臺車是最好的選擇;如果經(jīng)常長途自駕游但是又沒有買個房車專用于 旅游 的經(jīng)濟實力,那最好是選擇買一臺大空間、高底盤的SUV,當然四驅最好,不過兩驅也基本上夠用;如果只是偶爾短途自駕游的話,那么轎車也照樣沒問題。
房車就不說了,一般人很少有具備這個條件的。除了房車之外,大空間SUV比較合適長途自駕游,但是一定要選擇后面座位可以完全放平的車型,這樣就可以鋪個床當床車用;而且SUV底盤高、通過性好,自駕出行基本上不會受到什么限制。
至于MPV,主要是市面上車型不算很多,沒有SUV的選擇余地那么大,而且底盤也沒有SUV高,通過性要差一些,有些路段是不讓走的,比如新疆天山公路之一的伊昭公路,就不允許七座MPV通行。
轎車雖然開著比較舒服,操控性也更好,但是用于長途自駕游的最大限制就是空間太小,其次是底盤太低通過性比較差,一些路況不好的地方比較容易受限制。
另外,關于線路選擇方面的問題,如果以前一點都沒有自駕游的經(jīng)驗,那么一旦遇到一些麻煩事可能會受到困擾,最好是先選擇一些相對比較成熟的線路,尤其是不要獨自盲目去那些有一定難度和危險性的冷門線路冒險。
現(xiàn)在國內的路況普遍很好,路況條件對車型的限制不大。主要考慮乘坐舒適度,車輛裝載能力。不管什么車,一定不要滿座,五座車最多4人,七座車最多6人。長途自駕游盡量多帶一些生活用品,后備箱裝載能力是重要考慮因素。綜合來說,7座MPV最適合長途自駕游。
自駕游最主要的就是安全第一,
旅途中首先要確保車輛的機件完好有效,在休息時,沒事看看輪胎是否虧氣,檢查檢查徹底下是否有漏油漏水,觀察一下儀表盤各項指標是否正常
如果你在附近周邊游,只要多帶一些換洗衣服即可,帶足錢,只要有錢,在哪都能解決吃住,現(xiàn)在哪里都很繁華,不用擔心沒飯吃,沒有住處
如果你是長線自駕游,除了注意以上說的之外,還要帶一些防風保暖的衣物,如果去新疆西藏,也許會路過無人區(qū),那么還要帶一些容易保存的食物,還有做飯用的燃氣爐或是柴火爐作為備用,最主要的還是要見到加油站就要加油,不要等剩下半箱油再找加油站,也許這半箱油不夠你跑到下一個加油站,因為那邊有的加油站沒有油
至于開什么車自駕游,這要根據(jù)你現(xiàn)有的車作為首選了,如果你還沒有買車,那么就建議你買四驅SUV越野車,如果你經(jīng)濟條件好,房車才是最好的選擇,祝你玩得開心
自駕游開什么車都可以,有幾部車的人很少,大多數(shù)人沒有選擇。
自駕游首先要規(guī)劃好線路、景點、吃住……等。根據(jù)經(jīng)濟基礎定:
1 . SUV無論在空間和通過性都是非常有優(yōu)勢的,深受廣大 旅游 達人的喜好。
2、如果選著長途行駛,而不是走爛路的,可以選著一輛比較舒適的轎車,在油耗表現(xiàn)方面也能節(jié)省一部分油費,同時在加速、制動、過彎車身動態(tài)響應都比SUV要好很多。
3、選著長時間的自駕游,房車的優(yōu)點就表現(xiàn)的淋漓盡致,你完全不用擔心節(jié)假日翻倍的酒店,又不用吃昂貴的景區(qū)食品,旅行的一切都可以由自己支配。
您好,很高興回答這個問題!自駕游我會選擇MPV(Multi-Purpose Vehicle )多功能旅行車 的意思,當然看自己的經(jīng)濟實力,從高、中、低檔都完全可以,簡單說,從五菱宏光,寶駿730,東風風行,瑞風m5, 上汽大通,傳奇gm8, 別克gl8,奧德賽,艾力紳,奔馳威霆,V260,豐田塞納,埃爾法等都可以的, 主要有這么幾個原因:
車輛空間大,長途不會太累,特別是自駕游,要考慮到乘車人的感受,最好選擇座椅能放平的車,有時累了可以舒服的睡上一小覺,特別是有時路上堵個車呀,它的優(yōu)勢就來了,再說拉旅行行李也沒什么問題。
對于第一次出去玩,自如一點就好,選擇線路方面也不用太擔心,現(xiàn)在國內路況相對都很好,需要注意的就是1.出發(fā)前修理廠檢查車輛,準備好車輛備用工具。2. 出行的衣服,常用藥品(防蚊蟲叮咬藥,感冒發(fā)燒藥,腸胃藥等)。3.旅行行程計劃。4. 旅行伙伴。
祝您旅途愉快!
′自駕游,如果是幾個人一起出行,或者幾個車一起出行,去的地方,路況都是鋪裝路,選擇什么車就不那么重要,什么車都可以。如果是山路,選擇車很重要,應該選擇SUV或者四驅車最好。如果是一個人自駕游,選擇車更重要,應該選擇不但是四驅越野車,還應該是帶差速鎖的越野車。
自駕游,如果幾個人或者幾個車一起出游,路上相互有照應,路上車子萬一發(fā)生問題,就算一個車,也沒有問題,幾個人可以分開行動,找救援的找救援,守車的守車。夜晚兩個人在荒郊野外守車,也不會感到害怕。 汽車 陷在路上,幾個人可以推車,把 汽車 解救出來,畢竟人多力量大。人多的好處,就可以體現(xiàn)出來。如果幾個車一起出行,以上問題更不是問題了,車與車之間隨時可以相互照應。所以選擇什么車自駕游,隨便什么車都可以。
如果是幾個車一起出游,只要是要走非鋪裝山路,最好選擇SUV或者越野車,畢竟非鋪裝的山路,高低不平,溝壑比較多,轎車很容易掛底,萬一發(fā)生掛底,得不償失。為了避免不必要麻煩,最好選擇SUV或者越野車。
如果是一個人自駕游,應該選擇四驅、帶差速鎖的越野車。一個人自駕,很可能遇到你想象不到問題。如天氣變化,雨雪天氣、路上滑到溝里、沙地陷車等等,隨時可能遇到。很多問題靠你自己一個人去面對,如果駕駛的是四驅、帶差速鎖的越野車,有些問題會迎刃而解。在我多年的自駕游旅程中,就多次在山路上,為了避讓車, 汽車 一個輪子滑到路邊溝里去,在荒郊野外的山上,全靠我的車是四驅、帶差速鎖的越野車,自己解救自己出困境。在2014年,我去岡仁波齊的路上,因為為了追拍藏野驢,希望靠得更近一些,就把車駛離土路,結果造成 汽車 陷在沙地里,全靠四驅和差速鎖,自救成功。2018年國慶,折多山突降暴雪,很多不是越野車被困。我的車,沒有什么煩惱,安全完成國慶出游計劃。所以一個人自駕游,最好選擇四驅、帶差速鎖的越野車。
第一次去自駕游,注意行車安全,注意不走遠地方,自駕附近的地方,適應一下自駕游。
自駕游出去玩,首先看去哪里玩,只是去城市之間自駕游,開商務車或者開轎車,這樣后排人舒服太多,尤其距離超過200公里距離的,疲勞度差別特別明顯,跟suv對比。如果是去野外需要穿越爛路,露營野餐活動,肯定推薦硬派越野車,如果路況難度不大,可以城市四驅,比如去天堂山玩,城市四驅可以去,雨季還是得硬派越野,再換at胎更靠譜,
如果去天露山玩,至少得開城市四驅吧。雨天輪胎也得換套at吧。
如果去博羅大草原玩,感覺得開硬派越野,看就知道了,
不開硬派越野有個不方便地方,到了營地后,還得搬桌椅板凳,有點麻煩,夏天熱死人
最好,車到營地不遠10米,附近有水邊玩,而且很平那種
惠州博羅聯(lián)和水庫,就不錯,開硬派越野過去。
開城市四驅維特拉去,有點小小壓力,要合理走位。
廣州油麻山,必須硬派越野,
如果去西部高原,還需要大排量硬派越野,最合適,適合下道過河,到最美營地過夜。像游牧俠3.0也適合西部自駕游的車型。
總之,自駕游開什么車,要根據(jù)玩的需要,玩的內容,來選擇車型。
很高興回答你的問題,外出自駕游,最好選擇四驅SUV型車,它底盤高,不易打滑。因為雖然我國的路況越來越好,但是也有特出情況,正趕上修路,或者下雪等,就要求車應付意外能力強。
我的第一輛車就是途觀四驅SUV,我開車十年了,行程12萬多公里,走遍中國,沒有出現(xiàn)一次故障,一定要做到定期檢查保養(yǎng)。
第一次出行,要選擇近處,熟悉整個過程,要注意以下幾點:
1、準備工作:提前做好功課,設計好路線,標出途中景點,手機下載有關軟件,如:用導航的高德地圖,住宿的連鎖酒店,七天、如家、速八等,還有攜程、大眾點評等。
2、檢查車輛:對車輛檢查保養(yǎng),檢查輪胎、水箱、機油等。途中加油一定在中石油或中石化,保證油質量。
3、帶好有關物品:身份證、行駛本、駕駛本,藥品、礦泉水、車保險單據(jù)。
4、帶好水壺(加滿水)、水杯、洗漱用品(有的酒店不提供)。
5、提前預訂酒店,或者途中預訂也行,訂酒店時,要考慮是否有停車位,導航直接導航到酒店,保證到時有房間入住。
6、就餐:到了當?shù)?選擇就餐時,可以咨詢酒店服務員,附近有無特色、干凈餐廳,也可大眾點評搜附近,參考一下點評。
總之,一定要想的全面,開車不要超速,安全第一,第一次回來后,就可以設計遠程路線,祝你自駕游愉快!
實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創(chuàng) 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月,新車終于下線,據(jù)工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺量產(chǎn)車,而其中一臺就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這臺車已經(jīng)有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步,更重要的是新車還強調豪華屬性,亮點頗多,下面我們就一起來看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續(xù)了概念版的設計美學,還新增了一套非常專業(yè)的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調,代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。 前臉采用概念車縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀細節(jié)進行點綴,還采用了升級加裝的高性能散熱機蓋,配合輕量化的金屬保險杠,讓整車前部更具沖擊力。 車頭直接換成競技式保險杠,視覺效果硬朗,還可以提高車輛的接近角,起到更好的防護作用。此外T-MAX電動絞盤高達12000磅,這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進行自救,甚至是救援同行車輛。 側面部分與普通版車型的設計一致,后排采用了更具高級感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車頂?shù)耐卣蛊脚_承重量達到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時對輪圈也能起到很好的保護作用。此外,這臺車還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環(huán)境。新車也有電動踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車是需要加尿素的,但是這個尿素并不是給發(fā)動機燃燒的,而是用來中和發(fā)動機尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮氣。 尾部設計較為飽滿,同樣采用競技式后保險杠,值得一提的是此保險杠可以加裝選配的合頁式備胎架,把備胎以“大書包”的形式安裝,為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看,外掛式備胎有點突兀,而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。 內飾科技 用料豪華 內飾方面,沒有太多越野車的硬朗風格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯的觀感。車內幾乎全部采用真皮軟包材質,座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區(qū)更配有實木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內飾,舒適體驗不錯。 智能車聯(lián)網(wǎng)方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+騰訊TAI系統(tǒng),內置內置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實用的小程序。還有車載微信,在體驗智能娛樂的同時,還能通過語音交互讀取和回復微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據(jù)可視化底盤隨時調整越野路線。同時,用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業(yè)越野場地,并實時分享越野心得,與越野愛好者們共建智能化的越野生態(tài)圈。 空間夠大 七座更實用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車型為2/3五座版,此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個人建議七座更實用。 參考體驗者身高180cm,車內乘坐空間表現(xiàn)都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調,舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺階,所以想作為野外露營床車使用估計還要再改裝一下。 柴油動力 越野性能強悍 動力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發(fā)動機——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。可以說這套動力總成要超過哈弗H9的那套2.0T汽油機動力性能,另外柴油機也更抗造一些,更適合高強度越野。 底盤采用非承載式車身結構,前雙叉臂獨立懸掛+后五連桿整體橋式非獨立懸掛組合。四驅方面搭載一套博格華納的適時四驅系統(tǒng),提供自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動箱帶鎖止功能,配合后橋機械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統(tǒng),以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤,拖拽力高達5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實力不容小覷。 此外,新車搭配K-Man專業(yè)8段可調氮氣減震器,并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進一步增強。 編輯總結:在國內硬派越野SUV是一個很小眾的市場,但不妨礙它在消費者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨特風景的向往,從國產(chǎn)之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關注。哈弗H9作為業(yè)內老玩家,口碑和認可度都很高了;坦克500的優(yōu)勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個性定制,此外還有大通的房車營地布局,這是它的差異化優(yōu)勢,或許能給用戶提供更個性,更高端的玩法,你覺得呢? 最后,根據(jù)易車App數(shù)據(jù),上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
