北京大通房車支援疫情
2020年的疫情沖擊著所有行業,讓很多實體企業受損。房車行業也是如此,多數房車從業者都是以實體企業為主,也占領著行業多半的企業。在此疫情下,房車廠商們紛紛將宣傳渠道和售賣渠道轉到線上,但有的成功,有的失敗,不過在未來線上線下結合銷售,將會是每個行業的趨勢。宇通作為房車行業的大品牌,也早就布局線上渠道,由于疫情的原因,宇通房車的線上商城也提前上線,并且推出了好幾款云端產品,性價比超高。今天小編給大家介紹的這款房車,就是宇通在推出的云端產品——上汽大通V90房車。其云端售價要比同行競品便宜很多,但宇通只接受線上訂單。那么這個云端產品,到底如何?線上下單會不會被房車愛好者所接受,咱們一起來聊聊吧。這是小編2020年8月13日從宇通官網的商城欄目截取的一個頁面,熱賣車型的第二個產品則是宇通的B311舒適版(大通V90)房車,云端售價僅32.98萬,這個價格相信會吸引很多房車愛好者。咱們再來看看這款房車的具體表現如何吧!
通過官網顯示,這款房車的整車尺寸長寬高分別為5940×2110×2864mm,接近6m的車長,可想而知這款房車的內部空間將會多么充足。對于底盤了解的朋友,也應該知道這個尺寸的底盤價格也要比其他尺寸的底盤高好幾萬。單純的從外觀來看,宇通的B311舒適版和大多數的大通V90外觀,沒有做過多的改變,依然是大尺寸多邊形的前臉。
車身做主要配置了注水口和市電接口,其他的基本沒有改變,兩個外推窗分別對應著會客廳和臥室,為車內提供充足的透光和通風。宇通B311舒適版采用的是后驅的驅動方式,爬坡性能更強,同時標配后雙胎,這就讓整車的承載能力更加強悍了,同時還提高了整車的安全性。車尾采用的是對開門的設計,要說配置,也基本都是常規配置,像高位剎車燈、倒車雷達、倒車影像攝像頭基本都算標配。
車身右側配置也不算多,宇通品牌的手動遮陽棚、電動踏步和尾部設計了黑水箱的儲物倉,清理起來也比較方便。這款房車的軸距也比一般的V90要長,這也可以讓整車的內部空間變得很大,同時提高了整車的安全性。該車的懸架系統采用的是前獨立懸架和后板簧懸架,增加車輛的舒適感。動力方面,搭載2.0T柴油發動機,匹配6AT自動擋變速箱,排放標準達到了國六的環保要求,符合目前國家的環保標準。
小編拍的內飾圖有點丑,所以就直接使用了宇通給我們房車記的官方了。可以看到駕駛艙上方做了很多細化處理,上方的吸頂電視也算是恰到好處,據說支持鏈接WIFI,可以看更多娛樂節目。吸頂電視和會客廳頂部的照明燈連接到了一起,拉伸了整車空間感。會客廳頂部兩側配置了極具設計感的吊柜,可以放置一些日常方便拿取的物品,
整車給小編的第一感覺就是輕奢、簡約,比較適合一些商務人士,同時有具備旅居生活的條件。內部空間各區域功能的設計與布局,也都顯得規規矩矩,整整齊齊,對于小編這種碼字員,都不好意思弄臟車上的東西。由于車身尺寸和專業設計師的設計,讓內部空間看上去非常寬敞,實則確實寬敞。
會客廳乘坐沙發,采用的面料和顏色搭配,不僅提升了整車質感,乘坐舒適感也非常好。會客廳的餐桌是一種可延伸、可拆卸的餐桌,在這里辦公、娛樂、餐飲都非常不錯,加上副駕駛座椅可旋轉功能,在這里商務會談,客戶都會覺得你有品位。廚房區采用的較大的臺面設計,配置基本滿足了乘客的需求,電磁爐、不銹鋼水槽和水龍頭、旁邊還配置了50L的房車專用冰箱,來做一份簡簡單單的早餐,還是非常不錯的。中門上方是整車的控制面板,采用的是觸摸屏的設計,操作起來也比較方便。
臥室區域采用的是縱置上下鋪的設計,同時上鋪還可以翻折,駐車時可以增加該車的乘坐人數。具體尺寸官方沒有公布,小編也沒有具體實量,目測兩三個成年人沒有問題。床鋪旁邊也配置了一些閱讀燈,晚上在這里看書的時候或者起夜的時候,隨手就能打開,很方便。但是下鋪的窗戶有點牽強了,可能會有一些壓抑感,不知道這個地方,宇通支不支持定制?
衛生間的空間性非常不錯,可以滿足一個人在這里正常洗漱。配置基本都很常規,主要有旋轉式馬桶、抽拉式水龍頭、梳妝鏡、換氣扇、淋浴簾以及毛巾架。小編好像沒有發現洗臉盆,如果有需要的話,可以加一個隱藏式的洗臉盆,不占空間,使用也比較方便。
總結:這款房車是宇通推出的云端產品其中之一,目前也只接受線上訂單,線下是沒有辦法看到實車和下單的。那么關于宇通推出的這個產品,相信大家心里也有一定的衡量標準了,配置方面和其他品牌的競品車型基本沒有太多的區別,但是內飾做工可以說要比小品牌強太多了,所以為什么小編聽說,同樣的產品貼上宇通品牌,就可以比別人多賣兩萬。售前看品質、售后看服務,宇通這些年也一直這么做。再來看,這款房車的價格,基本和競品車型差不多的價格,之所以宇通只接受線上訂單,其實這也是為了縮減運營成本,線下銷售的話,要考慮經銷商、生產成本等多種因素,那么云端則只在自己工廠或自己的直營店來銷售,這就大大縮減了成本,讓利給消費者,不是更好嗎?而且隨著互聯網的發展,線上線下結合才是王道之選!宇通這條路,我覺得走的非常好,我們房車記也在積極開發線上經銷商模式,不知道能不能和宇通這么大的品牌進行合作?哈哈。水路方面,該車標配120L凈水箱和60L污水箱。電路方面,該車標配2塊225ah的鉛酸電池,同時支持原廠選裝400ah和800ah的鋰電,太陽能可以選裝200w。
買房車、找車友,玩房車、找營地,就上房車記!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
疫情之下的新玩法 租臺房車去旅行
受國外疫情肆掠的影響,出國旅游在今年受到很大限制,人們不得不將目光又轉回國內旅游,特別是自駕游。但是但是每逢大假,堵車和住宿都是最大的兩個問題。堵在路上常常不能按時趕到預訂的酒店。而且因為趕路,也錯過了很多路上的美景,想停下來慢慢欣賞也成了一種奢望。
既然如此,干嘛不考慮去玩玩房車呢?有人會說房車太貴我玩不起。其實玩房車不需要真的去買一臺房車,那樣不僅平時閑置太浪費,停車也麻煩。
好在現在的房車租賃市場早已逐漸成熟起來,租車還車,沿途配套都很方便了。租臺房車去自駕游,不僅性價比高,而且現在也漸漸成為一種新時尚了。那么,房車應該怎么玩呢?
先來看看房車的分類
房車分為自行式的ABC型,和拖掛式的ABCD型,此外還有移動別墅房車和越野房車。
其中移動別墅房車在國內基本上就是為了規避房產政策的另類,沒必要去研究。而越野房車則都是土豪的玩具,確實玩不起啊,因此這次我們主要還是聊聊一般的自行式房車。
A型房車:類似于大巴,非常寬敞豪華,但是價格也很貴,最頭疼的是對駕駛證要求高,所以目前市面上很少有租賃的,因此看看就好。總體來說,現在市面上的可以租的房車,還是以自行式B型房車和自行式C型房車為主。
B型房車:一般由MPV或者中型客車基礎上衍生而來,外觀像原廠小客車,底盤基本沒有改裝過,因此相對而言,這種房車會更好開,但是由于沒有額頭床,空間也比較有限,因此僅適合2-3人出游。
C型房車:和B型不同的是,C型房車是在二類底盤的基礎上重建箱體,車身加寬加高,突出舒適寬敞。最大的特征就是箱體比車頭寬,而且車頭前頂部有一個大額頭,額頭里面是一個床。因此這一類房車更加寬敞舒適,適合4-5人出游。
需要指出的是,同一個品牌或者底盤,可能有不同類型的自行房車(比如比較火的大通,兩種都有),而且雖然大部分C型比B型寬敞,但是也不是絕對的,比如長城的風駿C型車就有可能就比江鈴考斯特的趣蜂小,因此只能說在同尺寸底盤之下C比B更寬敞。
總體來說
1、通過性,B型房車優于C型房車,更適合一些路況不太好的路線。
2、重量方面,由于C型房車比B型房車重,因此B型車相對而言更省油。
3、車輛操控性、行駛的舒適度,B型房車優于C型房車。因為C型后面背著很一大坨。
4.居住舒適性,由于C型房車比B型房車更寬敞,因此住起來顯然也更舒適。
車型的選擇:
不同的需求和家庭情況,分別該如何選擇不同的車型。
如果是夫妻2人或者一家三口可以考慮B型房車,大小合適,駕駛輕松,而且外觀低調,不容易被圍觀。
如果要帶父母或者朋友,又或者是比較強調舒適性的車友,建議選擇C型車,更大的空間意味著更有家的味道。
拖掛房車,適合有經驗的車友。最好由大排量的SUV或者皮卡牽引,這樣才動力才夠用。但是倒車還是比較麻煩,需要一定技術。
需要提醒大家的是,在裝載物品時需要特別注意,拖車重心一定不要靠后,而要在車軸的前面,不然會在高速行駛的時候很容易陷入不可控的連續甩尾,連累主車一起側翻。
另外主車最好有ETC,部分高速收費站過人工口會比較麻煩。但是按照政策,只要不超重,有自己的牌照和手續,一般C1照都可以開,因此ETC可以輕松過。
據說長期使用拖掛房車,對主車的后懸架壓力比較大,部分車型會有后懸架下塌的現像。因此玩拖掛房車的朋友需要注意。另外特別需要提醒車友們的一點是,根據法規,掛車不得載人,也就是說,在行駛狀態下,掛車里不能有人,到了營地之后才能到掛車里去居住,這就對主車的乘坐空間以及舒適性提出了要求。
租賃手續:有哪些網點需要哪些證件交多少押金?
這些問題其實并不復雜,租賃網點通過各種APP自行搜索可以找到很多,最好找靠譜的品牌大公司,或者房車廠家直營店。
一般帶上駕駛證和身份證就可以了,做個簡單的登記,再付點押金就可以接車了。不同的公司押金不一樣,一般包括違章押金和車損押金,幾千到一萬不等,不過現在很多租賃公司都采用信用卡預授信代替押金,更加方便。
行駛過程:過路費駕駛技巧油耗?
自行的B型車和C型車,由于是藍牌,一般的C1照都可以駕駛。
過路費還是按照一般小客車的標準來收取,具體看有幾個座位那就對應相應的價格類別,大部分和轎車類似。C型房車由于后邊比較寬,變道需要更謹慎,需要注意觀察后視鏡。
由于車寬遠大于后輪輪距,因此過彎需要壓低速度,以免嚴重側傾。盡量避免急剎車,因為房車里有很多沒有固定的生活用品,急剎車會導致很多東西往前飛。B型房車更接近普通小型客車,駕駛起來更輕松一點,但是同樣盡量避免激烈駕駛。
房車由于自重偏高,外形的原因風阻也偏大,因此油耗會略高一些,但是一般也在可以承受的范圍內,如果比較在意油耗的朋友,可以考慮選擇柴油發動機的車型,這樣油耗會低很多。
駐車事項:駐車點的選取安全問題水電問題駐車空調
房車駐車過夜,盡量不要停在太偏遠的地方,以免遇到壞人。也不要停在國道省道的路邊,以防追尾。也不要在高速服務區長時間駐車,以防高速超時。如果是城鎮,可以停酒店的停車場,如果是半路,可以停加油站附近,如果是在景區,不要太靠近水邊,以免餡車。我一個朋友就是因為去湖邊玩兒,結果早上起來要出發的時候才發現后輪陷進泥里去了,弄了三個小時才弄出來。
水箱容量有限,愛洗澡的朋友,需要隨時注意加水,在房車營地,路邊的貨車加水處,農家樂藏家樂,服務區,或者偏遠地方的民居都可以加水,但是加一次水,洗澡一般只夠洗兩三次,需要提前做好規劃。
停車熄火后,房車自帶的生活電瓶可以保障一般生活用電,但是如果要開駐車空調那就不夠用了。如果靠發動機帶動空調,一來比較費油,二來還有一氧化碳中毒的隱患,所以最好是有單獨的駐車空調電瓶,這個選車的時候需要注意。
另外雖然現在房車上都配有電視,但是要安裝了衛星天線才能在野外收看電視節目。在手機時代電視可有可無,但是停車一定要選擇有4G信號的地方,不然請提前下載好**,在沒信號的地方才不至于太無聊。
費用問題:以我朋友租的房車為例
租賃費用:1000打折下來750
承載人數:4人(實際2人)
行駛油耗:柴油5毛一公里
駕乘體驗:自動擋慢慢開還是輕松
房車該怎么玩:和自駕游完全不一樣的玩法,可以停在湖邊海邊,停在山腳下,自己買菜來做飯,可以一直趕路,也可以一停就好幾天,可以在觀景點輕松看日出,可以任何在喜歡的地方多呆。因此玩房車最大的樂趣不在于代替酒店,而在于代替帳篷。
推薦線路:青海環線從甘肅到青海嘉峪關敦煌張掖丹霞塔爾寺青海湖茶卡鹽湖,還可以順路去四川的阿壩州走個環線。
最后:還車的注意事項選擇全國連鎖的大公司租車最好可以異地還車。取車還車的時候,一定仔細檢查好車況。臥具餐具和潔具(牙刷毛巾)需要自己提前準備。還車的時候一定檢查是否有遺留的東西。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車旅行靠譜嗎?一個月就刮車!深度聊一聊房車旅行3個月的感受
打算房車旅行嗎?先看下這篇文章吧……房車旅行的起因
自2021年以來,隨著疫情的此起彼伏,我的工作逐漸轉變為居家辦公。剛開始是新鮮的也是開心的,因為不用早起,不用化妝,不用趕車,不用應付人際,吃飯可以叫外賣也可以自己隨便做一些,想坐坐想躺可以躺會兒,只要工作按時按量完成即可,日子過得還是挺巴適的。但這樣的日子過久了,開始有些膩煩,開始想出去透透氣,有些厭煩了樓上樓下的生活,有時坐在電腦前看著窗外的高樓林立,望著灰蒙蒙的天,覺得生活沒了滋味……
我開始時不時地跟我家熊熊表達我的感受,這樣的日子過了大半年,熊熊也回家辦公了。很快他也在家待不住了,擅長溝通喜歡交際的他憋不住了,終于他看到了別人的房車旅行視頻,我倆眼前一亮,似乎找到了出口。疫情之下不能坐火車不能坐飛機可如果開一輛房車,走到哪住到哪,似乎所有問題迎刃而解(其實更多的問題在等著我們,只是那時候的我們一心想著出去)……
購買房車
熊熊開始不停地刷全網房車視頻,自學房車知識,研究一個月后準備動手,后來被好多車友說草率應該多看看房車展。當時我們先去了一個房車代銷點看了大通B型車,價格可以接受,但我感覺內飾簡陋,而且空間狹窄。于是我們又去房車廠家看C型車,內飾征服了我,不拓展稍顯擁擠,因為熊熊體型龐大,拓展吧又超預算,開始猶豫……終于在第三次去廠家時簽合同時由C型變卦為雙拓展C型,后來也證明決定是對的,雖然當時有些肉疼……
現在回過頭來看,一切都是水到渠成的,房款是準備好了,但房價一直喋喋不休,不敢下手,也許當時是倉促了,準備不夠充分,畢竟時間太短,從想買車到提車用了不到兩個月時間……
房車旅行的苦與樂
剛開始自然是開心的,就像剛出籠的鳥,一切都是新鮮而美好,就算遇到些問題那也不是事兒,因為美景 美食 相伴,呼吸著清新空氣,看著藍天白云,將房子帶在車上走遍中國大江南北,想想都開心……很快我們遇到了第一個難題-找適合的營地,盡管在出發前我們做了挺多攻略,各種軟件工具都有,但真到實施起來還有很大距離,于是我們的社交牛熊熊發揮特長,找到一個最省心的方法-跟大哥走。但跟了幾次后我們發現有些代溝,想單飛,于是有了海陵島蹭車……
看著很難受吧?過了這么久再看我依然能感受到當時的痛苦!熊熊是一個小心謹慎的人,車技一般,所以車一直開得很當心,但這一撞,徹底把我們撞醒了,車大頂高這個問題我們之前意識到了,所以在高德設置寬高,雖然一直與貨車相伴但從沒遇到限高,就在我們覺得差不多能駕馭它的時候突然一撞,撞在值班崗亭上了,水泥崗亭矮、路窄、沒人帶路、車頂太高、沒用百度看實景等等,這都是刮蹭的原因,那一刻我們一度懷疑是不是錯了,熊熊甚至更加懷疑自己的技術了,冷靜下來開始找維修,這時候想說一句:買房車請先看好廠家售后,因為房車太個性,沒售后太痛苦,不巧我們這個廠家就是沒售后的那種,崩潰吧!
熊熊開始挨個打維修電話,有人報價幾千!那一刻他甚至想到了要開一千多公里開回廠家維修了,終止這次旅行了,還好有幸找到了佛山一家維修,后來也很完美得修好了,我們順便把衛生間拆了,因為里面的櫥子很好看但占空間,熊熊沒法洗澡,那時候我們已經想開了,既然買了就不能一直寶貝著,要用著舒服才行……
房車旅行的感受
不知不覺竟然嘮嘮叨叨說了這么多,其實房車生活也是一種生活,任何一種生活時間久了都會習以為常,不要賦予它太多,反而要做減法,才能讓心里寧靜……其實開這種大型車出來找到合適的營地是要待一段時間的,不具備小 汽車 的靈活性但真正駐車的時候還是挺舒服的。這時候也就是在過日子,一日三餐,水電網,吃喝拉撒睡都要考慮。如果停車附近距離市區較遠,沒有飯店沒有外賣就需要自己做飯了,沒有會不會慢慢就會了,不然就得餓著,很鍛煉廚藝。
然后你會發現,其實生活沒有那么復雜,活著也沒那么難,成本也沒那么高,比較偏的地方,沒地兒消費,然后也能 健康 快樂得活著,也沒什么不好,工作生活兩不誤,似乎這樣活著也可以,推開窗看景,關上門生活;踏出去是景區,走上來就是家;開出去是車,停下來是房……
所以這種生活好嗎?我也說不好,請各位看官自行判斷吧……
抗擊疫情支援前線,汽車企業在行動
春節原本是所有中華民族兒女一年中最重要的節日,而一場突如其來的疫情幾乎打亂了所有人的生活安排。從武漢蔓延至全國的肺炎疫情無時無刻不牽動著每個中國人的心。抗擊新型肺炎的醫護人員盡其所能的奮戰在抗擊疫情的一線;國家公職人員徹夜無眠制定方案,推進落實;時至今日發達的互聯網也在時刻向全國人民同步疫情的發展及實時動態。
而我們平日里耳熟能詳的汽車“大廠”、“大公司”也都不遺余力,通過各自的方式投入到這場抗擊疫情“保衛戰”之中。
汽車企業捐贈名單:(不管車如何,為你們的義舉點贊!)
一、東風汽車
武漢的東風汽車集團有限公司率先作出反應,于1月23日向武漢市慈善總會捐款人民幣1000萬元,用于抗擊新冠肺炎疫情。之后又分別向十堰市慈善總會、襄陽市紅十字會捐贈人民幣1000萬元,支持兩地政府抗擊新冠肺炎疫情;旗下東風汽車有限公司、東風本田汽車有限公司通過東風公益基金會,分別向武漢市經濟技術開發區(漢南區)捐贈人民幣300萬元,用于轄區防控疫情醫療救助。至此,東風公司已累計向湖北捐贈3600萬元。
東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風
此外,東風出行組建應急車隊,護送醫護人員。
1月24日,武漢市新冠肺炎防控指揮部宣布,從當日中午12時起,全市網約出租車停止運營。本著一切服從大局統一安排,東風公司網約出租車APP平臺“東風出行”暫停武漢網約車業務后,有300名“東風出行”司機報名應征組建起應急車隊,護送醫護人員到一線。
二、東風本田1月27日,東風本田發布消息,決定向武漢捐贈300萬元現金,并緊急調集可用物資,籌集標準型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個,捐贈給疫情應急車隊使用。
三、北京奔馳
1月26日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司和北京奔馳汽車有限公司攜手廣大經銷商合作伙伴宣布,即日通過中國青少年發展基金會梅賽德斯-奔馳星愿基金捐贈愛心資金1000萬元。
四、寶馬中國
1月26日,寶馬(中國)汽車貿易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司決定,將通過中華慈善總會寶馬愛心基金,緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣500萬元,用于抗擊湖北省特別是武漢市新型冠狀病毒肺炎疫情。
五、廣汽集團
1月26日,廣汽集團宣布將攜廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業,捐贈500萬元用于支援武漢的抗擊疫情工作。其中,廣汽集團總部200萬元現金、廣汽本田100萬元現金,將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會進行捐贈,由武漢市新冠肺炎防控指揮部統一調配使用,統籌安排購買急需的防護及醫療用品;廣汽豐田100萬元現金,通過中國紅十字基金會廣汽豐田公益基金向湖北省紅十字會進行捐贈,計劃用于購買防護服、護目鏡、口罩等急需的防護用品及其他醫療耗材,以保護一線醫護人員,支持前線志愿者;廣汽乘用車也將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會捐贈價值100萬元的全新一代傳祺GA6轎車,由武漢市新冠肺炎防控指揮部統一調配使用。
六、江鈴福特
江鈴福特汽車捐贈1000多輛福特全順負壓救護車,正陸續趕赴全國各地“戰場”。
七、上汽大通
1月25日,工信部同樣向上汽大通下達了生產60輛負壓救護車的任務,并由上海市經濟和信息化局協調完成。
大年初一,一聲召喚,上汽大通全面開工。十天后,60輛上汽大通V80將變身負壓救護車,奔赴前線支援;湖北電視臺大通5G直播房車走進武漢大學中南醫院,與一線醫務者近距離對話;100輛大通G10防控志愿者車隊在武漢護航……
八、福田汽車
為做好應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物質保障工作,1月25日,工信部向北汽福田汽車股份有限公司下達了生產25輛負壓救護車的任務,并由北京市經濟和信息化局協調完成。
九、蔚來汽車即使是處于資金困難期間的蔚來汽車,也行動了起來。蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示:“看到武漢的醫療物資緊缺的新聞后,我們已經行動起來,今天加緊購買了30萬的醫療物資,包括口罩,醫用帽和手術衣,并且通過武漢車友聯系給到武漢慈善總會,會按需要分配給需要的醫院。”
目前,全國范圍的蔚來中心club區域已經全部關閉。
十、寧德時代
1月27日,面對新型冠狀病毒肺炎疫情防控的嚴峻形勢,全球動力電池巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司決定,向湖北省紅十字會捐款1000萬元,善款將由疫情防控指揮部統一調配使用,全部用于疫情地區前線抗擊以及防治工作。
十一、殼牌中國
1月27日,殼牌中國宣布向武漢市慈善總會應急捐贈200萬元人民幣,用以支持新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作。
十二、米其林
米其林(中國)投資有限公司1月26日決定,將緊急向武漢市慈善總會捐資300萬元人民幣,用以支持抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。
排名不分先后,歡迎補充......
防控疫情,人人有責。盡管2019年汽車行業經歷了周期性寒冬,但在疫情防控面前,各企業擔起了社會責任,紛紛解囊捐資,共抗疫情。希望疫情能夠盡快可防可控,大災過后有大福。
武漢加油!中國加油!
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看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產業正在逐步復蘇,房車市場當然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續推出了不少新產品,這當中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優點。這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達到:3760mm,可以上藍牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當大氣。自動感應LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大峰值功率110kW,1500轉即可達峰值扭矩375N·m,這樣的動力數據已經和標桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車,本車搭載ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等高科技配置,可以實現盲區監測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護。
整車遵循原廠嚴苛的開發流程,對內裝部分的環保性相當重視。以乘用車標準嚴選E0級板材制作家具,采用廣泛應用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環境。都市風和田園風兩款內飾格調可以滿足不同使用習慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯爐和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區采用橫置上下鋪的設計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現登機箱和自行車等大件物品的存儲。
整車水電和相關配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預警,防止濺水。3000W充電逆變一體機、48V/40Ah(相當于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發,整車車身工藝均為同步研發,電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質更有保障,6MT指導價33.98元起,6AT指導價36.98元起,大家認為本車的設計怎么樣呢?
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抗疫先鋒!上汽大通的責任擔當
“無窮的遠方,無數的人們,都和我有關。”魯迅先生說。疫區很遠又很近,讓人們牽掛和擔心。突如其來的疫情把原本祥和的春節,攪得七零八碎。面對疫情爆發,上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司,沉著應戰,自我防控工作落實有序。在危難時刻挺身而出,堅決落實黨中央、國務院決策部署,積極響應集團號召,并充分發揮企業所長,調動企業資源,第一時間加入到馳援疫情防控隊伍當中,成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業,是當之無愧的抗疫先鋒。
期間,企業的責任感和良知,讓上汽大通人義無反顧走上防疫一線,把一個有擔當有愛心有溫度的企業展現在大眾面前。
滿滿的愛心和辛勤的汗水只為馳援
疫情無情地侵蝕著中國大地,馳援重點疫區,刻不容緩。滿滿的愛心和辛勤的汗水,只為防疫一線安寧,把企業善良的關愛和熱情鼓勵一起寄托在不舍晝夜的生產中。
疫情初期,上汽大通立即成立了疫情防控應急小組并制定了詳細的防控應對方案,全方位保障疫情期間公司日常運轉。
1月24日接到負壓救護車的生產任務后,上汽大通毫不猶豫地投入到艱巨的生產之中。2月5日,武漢雷神山醫院建成當天,30輛上汽大通負壓救護車投入使用,成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業,為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。2月6日,另外25輛救護車也星夜兼程抵達武漢。
1月31日,上汽集團首批捐贈2200萬現金及醫療物資,其中包括20輛負壓救護車陸續開赴上海,定向交付上海市衛健委,急供防疫醫療救護專用。
此外,1月23日,上汽大通聯合武漢當地合作單位,100臺上汽MAXUSG10組成疫情防控志愿者車隊。售后團隊24小時運轉,全面保障志愿者車隊安全運行。同時,上汽大通旗下房車租賃平臺為溧陽市委、市政府陸續提供了28輛房車,用于公安、醫療、防疫等部門的執勤保障。
除了發動車輛資源馳援疫區以外,上汽大通志愿者還牽頭招募海內外資源,在5天內完成了6噸醫療物資的募捐、集貨、進出口、國際物流、清關等全流程。在物質順利抵達國內后,又緊急協調國內運輸資源連夜馳援武漢,以實際行動,為抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情貢獻一份力量。
與疫情賽跑幸不辱使命
1月24日上汽大通接到工業和信息化部要求——在2月5日前交付60輛負壓救護車的生產任務,其在開展生產的同時要克服包括生產人力、生產資源、物流運輸等各環節的業務瓶頸,不過這些在疫情面前卻又變得微不足道。
作為社會一份子,上汽大通人深知肩上的責任是非常重的,在打造自身品牌及保證產品質量的同時,應以身作則并用實際行動表達對社會的責任和回報,更應在關鍵時刻發揮企業所長,利用大通醫療衛生專用車制造優勢阻擊疫情。
首先是人員到位。改裝分公司技術骨干及產線工人在特殊時期克服自身困難,積極響應生產號召。1月26日,返廠員工占全部員工95%以上,工廠及時協調、解決員工在生產期間的自身防護工作資源落實。
其次就是設備及零部件的準備。由于供應商早已放假停產,通過工信部和上海市經信委等各方的通力合作、積極協調,在全國的疫情面前,供應商們跟大通緊密協作,保障了各類設備及零部件的生產及供應。
再者隨著疫情防控的升級,公共交通及道路進行了關閉和管控,生產好的零部件和設備無法直接送至工廠,大通協調專人專車到封閉的路口進行接收、搬運和運回工廠保障生產。同時,上汽大通依靠一體化平臺與柔性制造體系的調動,和技術工人的經驗和努力,利用硬核生產技術保障了產品的高質量交付。
可以說,困難雖多,卻不辱使命。與時間賽跑、與疫情賽跑,聚企業之力,上汽大通人全力以赴,最終將負壓救護車原本1個月的生產周期成功壓縮至10天,以實際行動為打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量。
復工復產井然有序
2月10日復工以來,上汽大通一切井然有序。
前期制定的疫情防控方針、措施都在切實落實中,全面保障員工的身體健康,杜絕疫情在公司范圍內傳播。防控工作小組每日嚴格統計所有返崗員工的身體健康狀況,前置疫情篩查。同時對園區/廠區進出、員工用餐、生產區域和生活區域等公共空間進行可操作可落實,責任到人到崗的細致化管理。
結合不同區域的疫情環境,各條線業務實際推進情況采取不同的疫情防控措施。對疫情期間的復工、考勤做適應性再部署,靈活調整員工班車申請權限及運營路線、提供員工餐打包外送服務、加強會議室等公共辦公場所消毒力度等等,真正做到疫情防控工作高標準、嚴要求、滴水不漏,徹底阻斷疫情傳播鏈。并且,公司視疫情實際發展并結合政府的疫情管控要求,一部分員工延后一周,暫定2月17日復工。
為打好疫情防控阻擊戰,負壓救護車生產車間提前全員到崗,百余名工人正緊鑼密鼓地奮戰在生產一線。
疫情對公司正常經營、產品制造、市場營銷帶來的影響不言而喻。但依托網絡以及豐富的線上運營策略,上汽大通仍然能夠有效推動經營活動的運行來應對疫情帶來的短期影響。充分利用防疫這段時間,苦練內功,加快過渡調整期的步伐,為后疫情時代的到來做好充分的準備。
無私奉獻做抗疫行業先鋒
上汽大通總經理王瑞在接受采訪時告訴記者:“汽車作為鏈條很長的產業,在推動社會發展中起著舉足輕重的作用。疫情當前,圍繞著全產業鏈條和相關環境,切入其中,負起責任,這也是我們車企應該做的。負壓救護車是‘超大號口罩’,既保護病人,更保護醫護人員,是抗疫最緊缺的防疫物資之一。從年三十立下‘軍令狀’,年初一,爭分奪秒,進入倒計時,團隊在關鍵時刻表現出的強大的戰斗力、無私的奉獻精神讓我深受感動,很好的展現了我們大通汽車人的風貌。另一方面,我們深知肩頭的責任之重,首先要負的是對自己的責任——公司疫情防控應急小組制定了一系列詳細的防控應對方案,切實保障員工生命安全和身體健康。其次,我們負起對產業鏈的責任,和供應商、經銷商一起共同制定應對方案,戮力積極應對疫情帶來的不確定因素,維持業務鏈的正常運轉;再者,我們也負起行業責任,責無旁貸,利用企業一路發展積蓄的勢能,利用我們C2B智能定制優勢、結合數字化、物聯化、智能化、柔性化的制造體系能力,為社會提供所需車型供給,與國家、員工、客戶及合作伙伴一道,共克時艱。”
王瑞還要告訴戰斗在防疫一線的勇士們:“上汽大通由衷地為戰斗在抗擊疫情阻擊戰一線的人員點贊,向你們表示崇高的敬意,感謝大家在疫情期間堅守和默默付出。正是有了你們的逆向前行,才有了打贏抗擊疫情阻擊戰的重要保障。希望你們在崗位奮戰的同時務必做好自身的防護工作,上汽大通將與大家一起,攜手共渡難關。”
寫在后面:
溫情的祝福,清醒的思索,無私的奉獻。上汽大通很好地展現了自己的時代風貌。
美國作家海明威曾說過:“沒有人是座孤島,獨自一人,每個人都是一座大陸的一片,是大地的一部分。如果一小塊泥土被海卷走,歐洲就少了一點,如同一座海島少一些一樣;任何人的死亡都是對我的縮小,因為我是處于人類之中。”
上汽大通清醒的認識到自己充當的社會角色。做企業,要做一個有良心的企業,要有其應當的社會責任和使命。一個不只是為了獲取利益,還要承擔社會責任,回報社會的企業才是值得信賴的企業,才是一個好企業。上汽大通就是這樣履行著自己的使命。
(物流商用車網記者曉春)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
適合一家三口出行的房車,動力強勁配置豐富
眼看著疫情就要過去了,大家在家肯定都已經悶壞了吧,那么答應我,疫情過后帶著家人來一場說走就走的房車旅行吧!房車小編都給你們準備好了,那就是這款駿馳大通C型房車。這款房車采用的是大通V80底盤改裝而成,搭載2.5T柴油發動機,最大馬力136ps,最大功率100kw,最大扭矩330N.m,最高車速160km/h,匹配的是自動變速箱,可以滿足更多人的駕駛需求,前置前驅增加了燃油經濟性和操作穩定性,動力強勁,油箱容積80L,搭載了麥弗遜式獨立懸掛/鋼板彈簧獨立懸掛,基本上各種路況都能適應了。
房車外觀采用的是白色車身底,并選擇了藍色和橘色的線條裝飾,看起來時尚大方,房車的大額頭造型圓潤,并不突兀,能有效的降低行車途中的風阻。整車尺寸為5995*2300*3080mm,軸距達3850mm,荷載3-6人,房車外部還配有電動后視鏡、前霧燈等安全配置,并擁有多功能方向盤和遙控鑰匙,讓房車駕駛更輕松。
外部還有電動踏步、外接水電口、遮陽棚、黑水艙、儲物艙、房車專用車門(帶紗門)、上車扶手、頂置空調等配置,基本的戶外生活還是可以滿足的,當然還可選裝戶外淋浴、戶外抽拉式灶臺等配置,讓房車旅行更方便。
房車內部采用環保E0級房車專用輕量化板材,可以放心入住,游艇級地板革讓房車看起來更為高端。整車采用深色木紋家具和米色配置相搭配的裝修風格,內部看上去沉穩大氣,暖色的氛圍燈為房車增加了溫馨的感覺。布局從前至后依次是額頭床、會客區、廚房、衛生間、縱置床,適合小家庭使用。房車駕駛室上方的額頭床空間還是比較大的,兩人睡眠沒問題,額頭采用軟包設計,不用擔心撞頭,兩邊設有側窗可采光通風。
額頭床下方是一臺40寸網絡液晶電視,可供后方乘客娛樂。
駕駛室后方的會客區采用的是L型沙發座椅的設計,皮質包覆的沙發座椅乘坐舒適度很高,配置的升降桌降下后可與沙發拼成一張大床,會客區上方設有吊柜,頂部還有換氣扇。
從車門進入,右側是一張單人沙發,左側是簡單的廚房區,內部配置了翻蓋式水槽、電磁爐、櫥柜、70L車載冰箱(可選152L雙開門變相改革)等配置,簡單的烹飪還是沒有問題的。
廚房旁的衛生間空間雖然不大,但是內部的配置還是很豪華的,頗有豪華酒店的風格,內配馬桶、梳妝鏡、洗臉臺、毛巾架、置物架、儲物柜、淋浴器等配置,一人使用沒問題。
會客區后方的縱置床尺寸不算大,一人睡很舒服,兩人睡就有點擁擠了,額頭床和縱置床配置的都是椰棕床墊,很舒服哦。縱置床頂部還設有吊柜,下方是儲物空間,衣物這些也不用擔心沒有地方放了。
整車配有3000w逆變器、180AH磷酸鐵鋰鋰電池,當然可加大水電配置。總體而言,這款房車絕對是適合喜歡長期在外旅行的家庭使用的,最好是一家三口,夫妻兩睡額頭床,子/女睡縱置床,非常實用哦。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
非常時期 各大車企新開的九個“副業”
最近范范發現了一件有趣的事,所在的比亞迪車主群里面,大家最關心的不是4S店什么時候上班,車子維修保養能否預約,而是,能否團購比亞迪的口罩和消毒液。在這一罩難求的時期,比亞迪的“副業”開工后,確實能緩解醫療資源緊缺的現狀。其實,不僅僅是比亞迪,上汽通用五菱、上汽大通、一汽紅旗、一汽豐田等車企都在非常時期,責無旁貸地干起了“副業”。口罩
最先改行做口罩的其實不是比亞迪,而是上汽通用五菱。他們這個項目得到了自治區黨委政府的大力支持,并從資金支持、項目審批等方面積極予以推動。在各方的緊密配合下,項目從提出想法到進入具體的實施階段僅花費不到5天的時間。
2月9日,上汽通用五菱聯合供應商通過改造生產線生產的第一批20萬只口罩順利下線。此番轉產的柳州寶駿工廠屬于零部件工廠,主要做隔音棉,有相應工業基礎,現在日產量預計可達170萬只,現階段生產適用一般場所使用的民用口罩,2月底無塵車間建成后,將批量生產用于專業醫療用途的口罩。據悉,無塵車間共設置12條口罩生產線,包括N95、一般醫用防護口罩生產線。
英雄所見略同,2月8日,比亞迪宣布將援產口罩。和上汽通用五菱不同的是,產業百花齊放的比亞迪自己就是自己的供應商,據了解,口罩是交給第九事業部在做,醫療器械一直是九部負責。比亞迪生產的口罩是一次性使用醫用口罩。3天出圖紙,7天出設備,10天出產品,比亞迪設計制造的這批物資將于2月17日前后量產出貨。(口罩產能本月底可達500萬只/天)。而對于眾多比亞迪車主的需求,比亞迪相關負責人表示,后續終端商家那邊有相應的政策,車主也可以通過迪粉匯積分來獲得口罩。
第三家口罩生產商是廣汽。2月6日,廣汽一行高管包括董事長曾慶洪在內來到東莞考察口罩生產設備制造商快裕達,了解口罩生產設備的制造、組裝和調試技術,研究新建口罩生產線的技術可行性,之后多名廣汽技術人員參與為期15天的培訓。
其實,口罩生產需要的無塵車間對任何一家大型車企來說都是稀松平常的項目,每個汽車廠也原本都有無塵車間,主要用于車身噴漆等作業。主要難點還是原材料現在比較難求。
護目鏡
除了口罩和消毒劑,還有車企開始做護目鏡了。2月9日,陜汽主動承擔起造護目鏡的任務,雖然公司整體還沒復工,但他們用了2天時間就做好了準備工作,預計大概日裝配量能達到3000只/天。而且已經有達到醫療防護要求的樣品下線了。
負壓救護車
上汽大通造的東西可就更大了——負壓救護車。疫情爆發初期,工業和信息化部向上汽大通汽車有限公司下達了生產負壓救護車的任務,確保從2020年1月24日到2月5日生產負壓救護車60輛,接到任務之后,上汽大通的生產線于大年初一就復工,改裝分公司技術骨干返廠上班,初二返工人員超過百人,占95%以上。上汽大通成功將工期從原本1個月壓縮至10天,首批60輛負壓救護車順利交付武漢抗疫前線。
北汽集團也全力組織抗擊疫情所需的救護車、特種運輸車的生產,克服困難,保供生產、馳援前方。其中,福建奔馳、北汽福田積極響應工信部下達的負壓救護車生產任務,自大年初一起就復工以保障負壓救護車生產,目前已有大批負壓救護車征戰前線。
宇通客車也捐贈10臺負壓救護車已送達火神山雷神山。
科普:負壓救護車工作原理-該車主要通過技術手段有效隔離感染者。通過車內的負壓裝置,使車內氣壓低于外界大氣壓,讓空氣在自由流動時只能由車外流向車內,并將車內的空氣進行無害化處理后排出,使負壓車艙內形成一個固定的空氣流場區域,空氣由清潔區(醫務人員區)與流向感染源區(病人區),負壓車艙內的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間,使得空氣流的死角和漩渦流最小。同時,在車內氣流控制上,清潔的空氣從上方進入車內,從車下被排出,這就可以盡力保證醫護人員頭部位置的空氣是干凈無菌的,而病人躺臥處的空氣是被污染的,隨著排風和過濾裝置被排到車外,排到車外的空氣經過過濾,同樣是干凈無菌的空氣。負壓救護車,在救治和轉運傳染病等特殊疾病時,可以最大限度地減少醫務人員與病人間交叉感染的機率,同時也避免更多人群的感染,真正做到“安全隔離”。
系列消毒產品
比亞迪在造口罩的同時,也開始造消毒液了,消毒液是乙醇含量為66%-78%的免洗手消毒液。消毒液產能是5萬瓶/天。
和比亞迪生產的消毒液不同的是,1月29日,東北師范大學藥物基因和蛋白篩選國家工程實驗室研發出系列抗病毒消毒產品,防病毒口罩消毒液、防病毒消毒液、防病毒消毒濕巾、防病毒車內空氣消毒液。一汽紅旗品牌與國家工程實驗室聯合行動,首批“防病毒車內空氣消毒液”已經分發給長春市部分“T3出行”紅旗車輛使用。消毒液配合加濕器,可以實現循環霧化,直接給車內空間消毒,這種方法比常規消毒方法更加便捷,效果持久。同時,消毒液在研發時避免了產生腐蝕性,不會損害座椅等車內設備。
設立基金會
1月31日,沃爾沃汽車(亞太)投資控股有限公司宣布,將通過上海市醫藥衛生發展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金,首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛生臨床中心的新型冠狀病毒發病機理、臨床救治研究、疫苗研發以及關聯藥物的研制,為從根本上防止病毒蔓延做出努力。
而吉利控股集團第一時間則攜手李書福公益基金會,設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金,用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。據了解,專項基金將根據疫情實際需要,分別用于購買急需的疫情醫療物資、支持臨時醫院建設、為抗擊疫情的一線人員提供幫助和支持,支持中國疾病預防控制中心等機構研發新型冠狀病毒等新病毒的疫苗和治愈藥物,以及更長期的社會公共衛生安全信息科普工作上。同時,吉利控股集團還表示,未來根據疫情防控需要,還將進一步適時擴增專項基金的資金規模。
提供送餐服務
2月3日,一汽豐田在沈陽渠道經銷商與餓了么等平臺一起為沈陽地區多家醫院的抗疫醫務工作者專車快遞送餐,至今累計為一線醫務工作提供千余份愛心工作餐。
提供包夜服務
近期,上汽大通房車科技有限公司為溧陽陸續增援28輛房車,在溧陽10處道口防疫點為辛勤堅守防疫點的工作人員提供后勤支持。房車的支援能夠給24小時輪番執勤的防疫人員帶來溫暖舒服的休息場所,便于他們充分補充體力之后,投入到新一輪的執勤工作中去。
提供就醫服務
蔚來聯合“微醫”展臺合作,免費提供在線醫療問診及心理咨詢服務。
多方位服務
1月23日,應武漢交通部門要求,上汽大通經銷商武漢元運達通合作單位武漢風韻出行公司成立了由100臺上汽MAXUSG10組成的疫情防控志愿者車隊,同時以強大的后勤保障保證車隊的正常運行。
2月2日,一汽豐田上海渠道經銷商錦江店接受到了保障抗擊疫情中340臺醫療隊救護車的任務。一汽豐田上海錦江店在假日中迅速反應,迅速組成了一支由包含上海市勞模的高級技師7人構成的急救車維保“夢之隊”。面對維護“救命車”的重任,一汽豐田上海錦江店在人員、硬件全部超高配置的同時,在維修保養中馬力全開,實施“三道關”檢測,全方位消毒,精益求精、快速精準地為上海市急救車保駕護航。
大量北汽福田雷薩泵車、攪拌車及起重機設備在武漢火神山工地星夜鏖戰,24小時晝夜施工。據北汽車聯網數據統計,目前有超過2600輛北汽福田物流運輸車、工程作業車在參與武漢市的各類防疫救護工作。
還有北汽EV5防疫物資全封閉運輸車,該車貨艙全封閉隔離,運輸途中能有效防火、防水、防盜、防污染,稍加改裝可作疫苗等防疫專用物資的運輸。車內還配備了紫外線消毒設施,能對空車或在運防疫物資外包裝進行消毒。
有人在疫情中玩笑道,這次疫情告訴我們應該有一套不斷網不斷電不斷水的,屬于自己的房子,也應該要有輛保障自己出行的車子。其實通過這次疫情我們更能感受到,在平日生活中汽車帶來的便利,在非常時期,汽車帶來的保障。
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20款大通V80國六自動擋房車,5.9米加長空間大享受
自2020年初以來,因為疫情的持續擴散,打亂了我們原本的生活節奏,致使我們過著“足不出戶”的日子,從客廳到臥室的散步,從釘釘到騰訊會議的網課,仿佛以前的生活已過去很久。現在疫情已經得到有效的控制,在家悶太久,大家追求遠方與自由的心也就難以按捺,不管是漁舟晚唱,還是山原遼闊,一定要奔向哪里,留下屬于自己的足跡。新上市一款大通長軸V80房車,滿足國六排放標準!讓我們來詳細了解一下吧!
新款房車底盤升級至大通V80(國六版);動力上則搭載了符合國六排放標準的全新“π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率102KW,139匹馬力,油箱容積80升,配備6AMT手自一體變速箱,整車承載式的車身結構使得車輛在行駛過程中更加的穩定。整車尺寸:5950*1998*2760mm,外觀上沿襲老款V80車型的造型設計,依然給人一種商務和戶外感并存的感覺。 車身側邊采用房車專用重力加水口,配備12V智能點煙器插口,以便后期12V車載抽水泵和12V車載充氣泵的使用。車身右后側安置外置淋浴器并且有冷熱水可供選擇,既可以洗衣做飯時使用也可以夏天沖涼時使用。車身頂部安裝進口菲亞瑪遮陽棚,在擁有房車的生活中,遮陽棚是必不可少的,特別是午后撐開遮陽棚,可以享受悠閑的時光,而且在戶外也可以利用遮陽棚做好晾衣架,非常方便。
駕駛區中控配備大尺寸觸控屏,支持手機智能互聯,還配有360°全景行車記錄儀伴君駕駛安全無憂。座椅采用1+2的人工力學的設計,采用真超皮革包覆,彰顯檔次既舒適又耐磨。
會客區采用雙人卡座的設計,采用科技布進行包覆,外觀和質感與真皮非常相像,具有真皮的外觀、紋理和色澤又具有布藝般的透氣性和柔軟度,兼具極佳的透濕性和透熱功能。駕駛室正副駕駛均可旋轉,方便出行時的會客,用餐等需求。超大的雙人卡座,即使坐兩個人也都不覺得擁擠,非常寬敞,正副駕駛均可旋轉,方便出行時的會客,用餐等需求。廚房區域采用大理石貼面,配備一體式隱藏水槽、車載49L房車專用冰箱,頂部還配有220V微波爐,功能非常齊全。
中門安置防蚊紗門夏天旅途休息中,既能將蚊蟲隔絕亦能保持良好的通風。
尾部后置豎床上下鋪,下鋪可拓展,增加駐車日常睡眠空間,床鋪尺寸:1900*1100mm,睡兩人都沒有問題
上鋪尺寸:1900*900mm
會客區上方電動升降吊床,床鋪尺寸:1900*1200mm升降自如,非常平穩,吊床承重可達500斤!非常平穩,吊床承重可達500斤!吊床上方安置一個全景天窗,既有防蚊遮陽的功能也可以采光換氣。
配備頂置12V駐車空調系統,12V的用電,噪音小,安裝在頂部中部偏后的位置,這樣可以節省空間而且后面的起居環境都能保持舒適。
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房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
