皮卡車品牌排行榜大通t70
皮卡車品牌排行榜大通t70無論是它的外觀、配置還是它的動力等,都有著不俗的表現。上汽大通為了提升上汽大通MAXUS T70在外觀上的表現,在上汽大通MAXUS T70的設計上,巧妙地融入了現代SUV車型的設計理念,外觀威猛霸氣又不失時尚。車身經過嚴苛的防腐設計,并且采用雙面鍍鋅板、車身和底盤一體式電泳工藝,帶來更強的車身剛性。
大通的介紹
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。上汽大通立足全球視野,產品已進入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區域42個國家和地區。
公司成立于2011年3月21日,公司產品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
公司以CVDP汽車產品開發體系、集成全球的供應鏈、TS16949質量管理體系、SCPS柔性化精益生產系統、領先的智能化信息系統、便捷的二手車及汽車金融產業鏈等體系能力。
堅持“團隊合作、持續改善、勇于創新、追求卓越”的核心價值觀,致力于成為具有國際競爭力的汽車公司,實現員工與企業的可持續發展,為消費者提供高起點、高品質、高水準的汽車產品及服務,為用戶創造更多的價值。
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統,能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
皮卡后面可以掛拖車嗎
可以。
新規針對A2駕照做出了改變,并新增了C6駕照,A2駕照原先可駕駛牽引車,其中包括重型、中型全掛,半掛汽車列車,現在的描述改成了總質量大于4500KG汽車列車,此外新增的C6駕照,描述為總質量小于(不包含等于)4500kg的汽車列車。
這項規定明確了兩類駕照的準駕車型,讓不少喜歡開皮卡拖掛房車的車主尤為興奮,因為按照目前國內車主常駕駛的房車來看,絕大多數拖掛式房車自重基本保持在2噸以內,而牽引車大部分不會超過2.5噸,二者相加可以滿足總質量小于4.5噸的要求,這也間接說明我國這項政策是比較符合大眾期望的。
上汽大通T70澳洲版,作為工信部首個認證拖拽能力3噸的皮卡,上汽大通T70澳洲版在老版基礎上新增了不少澳洲出口配置,擁有汽油柴油兩種2.0T動力。上汽大通T90也可以考慮,整車牽引能力在3噸左右,最大拖拽力可達3.5噸,上汽大通T90有兩款可供選擇,一款是最大數據為500N·m和160kW的2.0T雙渦輪增壓柴油發動機。
另一款單增壓柴油動力,也是2.0T。除了上汽大通,長城的炮系列皮卡擁有2.5噸的牽引力,例如機車炮、火炮和黑彈等。除此之外,知名度更高的福特F-150 LTD牽引力可達4噸,越野能力極其出眾,福特F-150 LTD配備的280KW的3.5L V6 EcoBoost 渦輪增壓發動機,在動力方面基本不用擔心。
上汽大通T70皮卡車大屏機放歌高音在哪里調
首先打開播放器,播放一首歌,選擇均衡器,就可以進行相應的設置了。高音在均衡器的娛樂設施中。
拓展:
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日 [1] ,公司產品包括“上汽MAXUS” 品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
上汽大通T60-劃時代皮卡于2016年11月18日在廣州車展正式發布。在動力部分,汽油版車型搭載的是1.8L和2.0T發動機,其中1.8L發動機的最大功率為133馬力;柴油版車型搭載的是2.8T柴油發動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為360牛·米。在傳動系統部分,這款車會匹配5MT、6MT以及6AT。
房車的油箱多大夠用
70L至120L。根據查詢房車的知識百科顯示,房車油箱為70L至120L。依維柯房車90L,輕卡房車躍進C3oo/100L,C500/120L,皮卡房車如長城、五十鈴、大通T70,油箱多為75L,B型房車福特全順,新世代,福田圖雅諾為80L。因為房車需要一定續航力,加之現又有柴暖,柴油灶,所以油箱不能太小要80L。
走遍天下都不怕?長城炮旅居車申報圖曝光
日前,我們在最新一期的工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,獲得了長城炮旅居車的申報圖。該車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,后部貨廂升級為乘員生活區,并采用升頂式設計。
關注重點:
★基于長城炮單排座皮卡底盤打造,具有越野化側重。
★后部生活區采用升頂式設計,降低城市限高影響。
★可選裝外掛備胎支架、側遮陽棚、車頂太陽能電池板等。
與今年北京國際車展上亮相的長城旅裝炮有所不同,該車并非長城官方打造,而是由長城汽車唯一的房車戰略合作伙伴河北覽眾專用汽車制造有限公司生產。同時,與旅裝炮的另外一大不同是,這款車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,雖然減少了一排乘員坐席,不過從申報的車身參數來看,其整體尺寸反而比普通雙排座版炮皮卡更大(長寬高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm),因此該單排長軸炮底盤或為制造旅居車專屬打造。此外,該車有著一定的越野化側重,包括可選裝的備胎支架、脫困板、涉水喉、集沙杯、高性能后減振器等。
同時,該車的后部乘員生活艙采用右側開門設計,與旅裝炮在車尾進入的方式明顯不同。不過與之相同的是,這款車同樣具有升頂式設計,在停車狀態下拓展了車內空間,當車頂收起時可有效降低車身高度,對于城市限高等情況增加了適應性。
在生活艙內部,這款車采用車尾環形沙發設計,中央桌板降低后可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過夜。除此之外,該車還可選裝便攜式馬桶、洗手池、電磁爐、車外側遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報信息內并未出現該車的動力配備,預計將繼續搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機,匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。
編輯點評:
目前來看,基于皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生,較為不錯的路況適應能力和不超限高的車身高度,讓皮卡旅居車相比標準C型大額頭房車更具優勢。不過缺點也較為明顯,升頂部分所形成的區域更像是帳篷,因此其對惡劣環境的適應能力不強,這點是升頂旅居車的一大短板。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
皮卡越野發燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經成為很多越野愛好者的選擇,因為大多數皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結構,即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅系統,顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發燒友的青睞。而一些國產皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版,比如鄭州日產銳騏6、長城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通T70的越野版車型,雖然其外觀看上去更像是一輛經過深度越野改裝的改裝車型,但是實際這就是其原廠的出廠狀態,也就是說原廠就是經過了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們詳細看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競技杠,不僅視覺效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動絞盤,兩個圓形的射燈也是越野發燒友喜歡改裝的項目。相比普通版,越野版的大通T70車頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車的形象。
車身側面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車頂帶有專業的行李架,還配置了車頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應,也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車鉤,還提供了拖車連接裝置,可以更加方便的拖掛房車等。
越野版的內飾部分和普通版保持一致,并沒有像外觀那樣進行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車基本一樣的內飾設計,不再像以前的皮卡那樣粗獷簡單,配置了多功能方向盤、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車型中算是不錯的表現了,坐墊長度不錯,椅背也不是常見皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒有提供后排空調出風口。
對于這輛大通T70越野版來說,其實外觀那些越野化的改裝項目都是“皮毛”,最重要的就是底盤的升級了,越野版采用了全地形底盤系統,配置了D-Racing上下三段可調減振器,搭載了博格華納電控分時四驅系統。
動力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動或8速自動變速箱。大通T70越野版的起步價為16.38萬,對于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來說,皮卡越野發燒友有福了。
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