大通v80短軸超低頂4座房車
哈嘍大家好,又見面啦!風來自很遠的地方,去去也無妨。小編發現很多人想出門,但是怕麻煩,怕收拾東西麻煩,怕趕車麻煩,以至于現在是又想出去看看,又不想動。其實你們最合適的還是自己有一臺房車,說走就走,不用收拾很多東西,不用趕路趕行程。今天小編帶你們看一款日常也不會閑置的房車,一起來看看吧!這款車是來自齊星房車最新發布的星領DT2124—Y,這款車是基于大通V70短軸低頂為底盤打造的一款B型升頂房車。車頂上方的升頂是一層套一層,層巒疊嶂的設計,四根支撐的升降柱,支撐力和穩定性都會更好,升頂內部保溫隔熱效果也在線。
整車尺寸長寬高分別為4998*2030*2170毫米,這個尺寸對于B型車來說不算是很大的體型,日常也可以作為MPV來使用,對于大部分的城市的限高通過性還是比較好的。
外觀上也很靚麗,車頭位置和車身上都用了大量的涂繪,一座座山配上郁郁蔥蔥的樹木叢林,看著就讓人愉悅,恨不得馬上開車踏上旅途。
動力上搭載了2.0T柴油發動機,匹配9AT自動變速箱,最大功率150千瓦,最大扭矩375牛·米。
車身上方配備遮陽篷,雖然天氣逐漸涼爽,但是溫度并沒有完全的降下來,戶外玩還是要開遮陽篷的。
車尾部配有高原柴油灶,即使到了海拔高的地方,照樣可以使用。
車尾門是對開式,打開之后就能看到后置的一個簡易衛生間區域,配備了一個盒式馬桶,一個獨立的淋浴花灑,可以滿足出游時的基本需求。
對側是一臺118升的冰箱,出去玩的話一次保鮮個兩三天食物是可以的。
下面就來到了車廂中部區域,沙發休息區是一個四人對卡座的設計,整車核載6人。中間桌板降下后可以與卡座拼成一張可容納兩個成人休息的雙人床鋪。
座椅后方是一個推拉的隔板,可以把后方的衛生間區域與前方空間隔開。
車內的空間高度在把上方升頂的床鋪推上去后,1米8的人站在車內也是可以的。車內壁板上也進行了皮質包覆,看起來更有高級感,日常也好打理。氛圍燈的加持使車內看起來高級又溫馨,日常代步或是出門旅行顏值都在線。
頂部升頂的床鋪可以容納兩個成年人休息,尺寸在1950*1150毫米,整車睡眠容量4人。上方的床鋪還貼心的在車頂處配置了電源接口,方便睡覺前給手機充電。
乘客門進門處一側是廚房區,操作臺上配置洗菜池,電磁爐,簡易的餐食還是可以完成的,記得做飯時打開窗戶通風哦。
操作臺下方配有儲物柜用來存儲餐具廚具,還有一臺微波爐,如果平時有吃不完的食物,隨時可以加熱。
操作臺上方是一臺房車專用的底置空調,駐車后可調節車內溫度。
現在來給大家說說水電配置,水路上提供了70升凈水箱,20升熱水箱和45升污水箱;電路上提供了3000瓦充逆變一體機、200安時鋰電。
總的來說,這臺大通V70底盤B型房車,升頂上是齊星特有的升頂設計,外觀上也比較清新亮眼,除去周末露營或者旅行,日常代步也不會閑置。那么目前這臺車的官方指導價格為38.8萬元起(具體配置和價格以廠家公布為準),大家覺得怎么樣呢?
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15萬左右的房車
預算有限也能實現房車夢!今天為大家介紹四款15萬以內的自行式房車,讓你輕松擁有移動的家。
●陽光尚游小胖虎:這款B型房車基于上汽大通V80短軸低頂輕客底盤改裝,車身尺寸小巧,城市中也能自由穿行。車內布局簡單,適合4人出行,廚房區配備50升冰箱,電路和水路系統也滿足基本需求。
●宏運旅途L11:同樣基于上汽大通V80短軸低頂改裝,外形尺寸與小胖虎相近。車內采用4座設計,廚房在外側,雙人座椅內側。獨特之處在于后車廂區域隔出了一個獨立的臥室和簡易淋浴房,適合兩人出行。
●五菱Q500:這款房車外形呆萌小巧,與日本K-car車型相似。箱體部分方正,尺寸上具有優勢。由于自身校車基因,城市間穿梭輕而易舉。基礎配置包括80升凈水箱、30升灰水箱、10升電熱水器等。
●星羽ZX-5000:這款C型房車由北汽黑豹微卡底盤改裝,車身尺寸較小但內部空間寬敞。車內配備雙人對坐式卡座沙發、側向沙發、后置衛生間和衣柜等。額頭床可睡兩人,周圍還有軟包。雖然受限于價格和成本,但天窗和側窗這款車是沒有的。
總結:以上四款房車各具特色,陽光尚游小胖虎主打靈活和高性價比;宏運旅途L11擁有獨立睡臥區和私密空間;五菱Q500尺寸優勢且內部空間寬敞;星羽ZX-5000則是一款價格實惠的C型房車。根據個人需求和預算,選擇一款適合自己的房車吧!
大通V80短軸中頂尺寸是多少 上汽大通v80短軸低頂內部尺寸
大通V80短軸中頂尺寸是5180X1998X2645mm,典型的B型式短軸房車與以往一樣帶有遮陽棚、LED燈帶和頂置空調等。但整體看上去依舊十分低調,車身流線型的造型卻又讓它顯得時尚而又美感十足。
外觀方面,整體看上去方方正正的,前進氣格柵采用三幅式設計,貫穿式保險杠搭配狹長的霧燈組,帶來不俗的視覺效果,配備雙五輻的輪圈,增強整體的時尚運動氣息。
上汽大通V80短軸中頂B型房車內部軟包裹設計,淺色系的家具與皮質包裹的高級座椅讓房車的商務風更加濃厚。車廂從前到后的布局依次是會客區、廚房、衛生間和床。會客區的多功能餐桌可拆卸,副駕駛的皮質座椅可向后翻轉圍坐,也可與后排座椅組成臨時休息的拼床。
我和老伴退休了想自駕游,選什么車好
我和老伴退休了想自駕游,選什么車好?
自駕游,我是絕對有發言權,如果按省份算,中國除內蒙古、港、澳、臺沒有開車去過,其他省份均自駕游過或路過,前后開了三臺車,第一臺是中華峻捷,走了20多萬公里;第二臺是別克君越,走了18萬多公里;第三臺是別克昂科威,現在已經4萬多公里。自駕游不是什么車好與不好,關鍵是自駕的心情要好!你問什么車好?10個人會給你10個答案。如果你有足夠的經濟做后盾,可以買一輛幾千萬的豪華大房車;如果你的經濟比較拮據,可以買一輛幾萬元的五夌宏光;如果你經濟條件一般,10-30萬的車有太多的選擇余地;如果你是一個不大不小的老板,30-100多萬的房車也足夠你任性挑上一輛。千萬別聽里手B們的推薦!汽車制造是一門成熟的技術,所謂的車好與不好、合適不合適,其實都是人的思想在作怪!說句實話,不管那款車你真心喜歡就好!只要心情好,就算開個三輪車都會游的歡。
退休了自駕選什么車好?根據自己的實際需要,有幾個類型可供選擇:普通用家轎車、SUV、MPV、輕型客車。
如果已經擁有轎車或SUV在使用中,不想太多的投入,那就可以說走就走,來去自由,又不影響平時代步。普通轎車內部空間的局促,無法睡覺,只能住旅店。SUV車內空間大些,比轎車舒服些,后面可以睡覺休息。但是無法攜帶過多的生活用品,即使能睡覺,但是卻沒那么舒服。
個人覺得普通轎車和SUV無論是乘坐還是休息都不太適合退休人,尤其是長途旅行。畢竟我們都年齡大了,體力是我們無法逾越的現實,每天數的百公里開車,如果得不到很好的休息,這不安全。
MPV和低頂輕型客車。車身較長(五米以內),車內高度一般在1.2米至1.6米以內,內部空間要比SUV大好多。這兩用車型適合改造成床車。MPV從百萬級別的阿爾法,到十幾萬的都有,一般都是七座車。由于不可以減少座椅數量,內部空間顯得擁擠很少被人使用。
倒是輕型客車的低頂更多的被用來改造成床車。比如大通V80、依維柯、福特新全順,圖雅諾等。這類車型柴油發動機較多,內部高度一般在1.6米上下,內部可用長度在2.5米左右,內寬1.7--1.8米,座椅數量5--6人,藍牌。它的起步價格十萬左右,非常適合改造成床車,改造投入也很少,或者無需大的改動,只是搭起個床鋪,底下可以放不少生活用品。受到不少退休人的青睞。
如果想更舒適一點兒,投入大些,可以考慮房車。C型房車一般有兩種,一種是由輕型客車改造,另一種是由皮卡底盤改造。C型車都是成品車,不能自己改裝,價格一般在28萬起步。這種車型只能出去游玩,長和高決定了,它基本無法在城市里代步,閑置率很高。
B型房車基本都是由輕型客車底盤改造而成,車長5--6米,高2.3--2.6米。B型房車可以購買成品車,也有人買回來自己改造上路行駛。成品車價格現在較一年前便宜不少,有的展會18.8萬就可以到手。如果自己買車,起步價格12萬左右。自己改造雖投入可以少些,但實際上也便宜不了多少,何況沒有房車公告,上路和檢車也許會遇到些麻煩。
上圖,是我購買的是帶有公告的大通V80短軸中頂,裝修改造、納稅、上牌照等所有費用20萬。也許是短軸內部空間小了些,但多數情況都是我們老兩口出行,也夠用了。由于只有5米長,高2.4米,我平時用來代步,城市里行駛、停車毫無壓力。
以上便是我對各種車型的介紹,無論那種車型都有各自的優缺點。比如雖然SUV不適合休息,但是它的操控性、通過性和后減震,是輕型客車的鋼板彈簧根本無法相比的。沒有最好的,只有最適合自己的,這才是最佳選擇。
我的房車除了還有些物品需要準備,已經整裝待發,感興趣的朋友可以關注。除了我的國外自由行,和國內、國外的自駕經歷,我會在我的全新的房車征程中,繼續分享我新的所見所聞。
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