大通星銳改裝房車
小型專用車手續可以改房車嗎
不可以。
因為小型專用車和房車的車型和使用性質不一樣,小型專用車多是商用或公務用途,而房車則是私人自駕用途,兩種車型所需要的手續和認證也不同,所以不可以將小型專用車改為房車。
如果想擁有一輛房車,可以直接購買認證的房車,避免違規操作所帶來的法律風險。
不可以改成房車。
原因是小型專用車和房車的車型、功能、結構等有很大區別,小型專用車通常適用于特定行業或領域,例如校車、商務車等,而房車是指具有住宿、生活功能的車輛,兩者的設計和用途不同,不能互相轉換。
此外,根據《機動車登記規定》,車輛需要符合相應的車型規定、技術標準等條件,才能進行車輛登記和上牌照。
如果將小型專用車改裝成房車,可能會違反法規和安全標準,影響行駛安全和駕駛人員的個人安全。
因此,建議車主根據實際需要和規定要求,購買符合要求的車輛,不要進行過度改裝或改變車輛用途。
小專手續可以改的
小型專用客車種類廣泛,如果買手環境監測車或押運車,能改成房車。當然如果你自己改完在路裸奔,還能嚇唬攔路協警,比普通客車有底氣些,但能過戶,年檢看水平
小型專用客車覆蓋范圍更廣,改裝的方向型更多,比如簡單的旅居車,服務車。旅居車公告更專一,更細化。如果簡單的改房車,兩種都可以。
小型專用客車是指內部設置有床座椅等等就是旅居車,內部座椅不能多不能少,幾座就是幾個座,其它部分可以改變。年檢車輛過戶,只檢驗座椅的數量。
不合法,房車類改裝國內沒有明確規定:
1、也就是說個人無法改裝,并且備案驗車;
2、這個不代表國內就不能改裝;
3、改裝目前國內還商(查成交價|參配|優惠政策)家或者愛好者是可以改裝的,但是肯定不能得到交管局車輛管理所的認可。
打算買輛輕客無損改裝自駕游。四驅中軸低頂柴油自動,請朋友們推薦
你可以去看看作者在今日頭條上的有關我的江淮星銳短軸中頂假房車,2017年底購買,2018自駕游中國新疆行半年時間,2019自駕游中國東北行自駕游,內蒙古自駕游,西藏行自駕游半年時間,目前在自駕游中國西藏行路上,現在在甘肅省境內,西藏行自駕游深度游半年時間!
目前國產品牌的主流輕客都滿足不了要求,國產依維柯有中軸低頂柴油自動,沒有四驅;福特新時代沒有四驅自動擋,福特新全順柴油沒有自動擋四驅;大通V90沒有4驅。國產依維柯柴油自動擋有后期改裝四驅的,但是屬于自己改裝,存著審驗車風險。要想所有條件都滿足只能選擇進口品牌:進口依維柯,奔馳,福特等。
B型房車的“底盤”-全順成為過去式,還有什么理想選項嗎?
提到B型房車首先想到的是輕客改裝車,其中最具代表性的是福特全順新世代,然而這臺車至今仍不升級國⑥似乎是在等待告別了。至于換代的全新全順可以說性價比極其低,且在技術方面也再沒有任何領先優勢,為什么如此評價呢?
原因1:新款全順搭載的國⑥標準發動機為2.0T柴油動力,最大馬力僅為121PS、峰值扭矩300N·m(1500-2500轉)。這一水平與同排量國產2.0T普通柴油機對比,馬力與扭矩均有幾十個單位的差距,對比少數雙渦輪2.0T柴油機扭矩可懸殊150N·m左右,發動機非常落后。
原因2:指導價17.39~18.89萬,足夠高的高價卻只有5擋手動變速箱,這是入門級最低水平的匹配。在兩大總成水平足夠低的前提下,該車也沒有了霍奇斯基懸架,配置水平也是相當的低。重點是車身尺寸最大也不過5341*2032*2407、軸距3300mm,小小的尺寸用以改裝房車很吃力。
江鈴福特毫無疑問已經在走下坡路,全順房車的時代已經可以句號了,那么能夠接班的輕客有哪些呢?
第一臺推薦近期上市的大通V90,指導價14.78-24.96萬,其中6擋AMT機械自動版起售價15.48萬,6AT自動版的起售價為17.68萬。AMT與AT兩種自動變速箱都是耐用性非常之高,且質量足夠穩定的類型,同價位有自動擋輕客可選顯然無需再考慮手動。其次該車裝備的上柴π系列2.0T柴油機表現良好,最大馬力148PS、最大扭矩375N·m(1500-2400轉),動力儲備也要比全順理想的多。
在兩大總成已經有高水平的前提下,該車可選的尺寸也非常豐富,參考以下三個版本。
手動版短軸中頂:5180*2062*2365,軸距3000mm,發動機為前置前驅布局。
AMT長軸高頂版:5546*2062*2535,軸距3366mm,發動機仍為前置前驅。
AT加長軸超高頂:5940*2110*2740,軸距3760mm,發動機為前置后驅加后雙胎。
三個代表版本中第一款適合入門級自駕游用戶,小小的車身可以滿足日常通勤使用。不過用以改裝房車還是建議從AMT長軸高頂起步,房車空間大可以不利用,但是在想利用空間卻沒有空間時一定會后悔。所以換位思考的話個人一定會選擇AT版的加長軸超高頂版,一步到位防止后悔。
第二臺推薦價格低一些的入門級輕客-福田圖雅諾,指導價9.78-21.97萬,主力版本的價格均在15萬以下。該車發動機有2.5T和2.8T兩臺柴油機值得考慮,不過一分錢一分貨在這臺車上理想的淋漓盡致,低價格必然使用落后的發動機;以2.8T-4J系列低價版的發動機為例,其最大馬力只有110PS,最大扭矩僅為280N·m(1350-2700轉),動力儲備比排量小了0.8L的上柴2.0T差的多,這是預算導致的無奈,變速箱想當然也只有手動可選。
該車車身尺寸有以下的兩個版本可以考慮:
短軸低頂版:5065*2000*2198,軸距2933mm,發動機為縱置后驅。
長軸中頂版:5735*2000*2445,軸距3350mm,發動機同樣為縱置后驅。
這兩個版本的圖雅諾在優惠后均低于13萬,作為入門級選項還是可以考慮的。不過圖雅諾只適合自改房車,作為成品B型房車改裝平臺還是略差一些。在全順的時代結束后接班人是大通V90,其次則是圖雅諾、星銳、依維柯等車,供參考。
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面包車改裝成房車要解決哪些問題呢?
面包車做房車不可行。注意,我說的是不可行,不是不能做到。主要是面包車的高度不夠,人在車內無法直立。不要奢望在有限的高度空間內解決個人衣食住行所有問題(金杯有車型比較大,也有人搞成了房車,但是實際使用效果并不好,有限高度空間的蝸居,比較憋屈,最主要的是不可恢復,一旦被查就是大麻煩)。當然,如果你所說的面包車包括依維柯、江淮星銳這類高頂輕客的話,是可以的。不過,通常所說面包車僅僅是指微面。2、法規自然是不允許個人私自改裝的。要想通過年審,外形上不要做變動,內部要能恢復,尤其是座椅,方向必須都是朝前。3、微面可以做床車。個人推薦。4、舒適度看你怎么理解,一般來說是滿足自身的需要,前提是不能太繁瑣麻煩。
首先在思路上,微面床車就不要妄想車內解大手、做飯、洗澡,這些可以通過外延和拓展思路解決,例如灶具可攜帶和拉出,車外做飯。解大手可以用一個桶加垃圾袋車外解決(遠比你車內搞復雜的馬桶和下水道系統要方便劃算的多,私密空間問題可以用后門圍帳來解決)。洗澡的話,洗車器,燒點開水,后門加個圍帳,就可以解決。冬天你可以到浴池嘛,何必非要在車內解決呢?其次,由于國內法規的限制,一張大床又是必須的情況下,床要做成可折疊,折疊后高度不能超過車椅靠背高度。如果后排車椅靠背可放倒,折疊后高度不能影響車內后視鏡觀察后方,否則會被交警攔下。床的尺寸因人而異,保證你自己躺下能夠舒展開。個人認為這是改裝床車的第一要務。再次,要有足夠的儲物空間,還要方便拿取。儲物空間的安排,基本幾個位置:中后排車椅下方,后排車椅后(重點),車內頂部裝網兜和拉線,再一個是車頂行李架。后排車椅后,要做個床箱,可以用方鋼,也可以用萬能角鋼(個人推薦,因為方鋼需要焊接,角鋼只需要絲接就可以),床箱頂部是折疊床,內部要分隔開,裝水箱、灶具、氣罐、調料、洗澡器等,要做成可抽拉式。最后,視外出情況選擇不同的搭載物品。如果是家庭外出游玩,車邊帳(不是說賣幾千的那種專用品,一個防曬網加一個塑料布以及2個支腿足矣,搭建要利用你的車頂行李架)、行軍床、折疊桌椅等就要帶上了。駐車后,支好車邊帳,打開后門,拉出灶具,拿出折疊桌椅和行軍床,這是很愜意的。若是海邊,自己就可以做海鮮吃。要想燒烤,就必須帶個燒烤爐。如果是個人中長途出差,車邊帳最好帶上(平時可以折疊后捆綁在車頂行李架,駐車時就算不支起,也是很好的隔熱層),再帶一個折疊桌子和椅子,可以免除住賓館的費用,自己也可以燒水喝。5、我給的建議就是合理足夠,成本低廉,動手難度不大。
星銳 2013款 星銳6系 2.8T MT 旅行版怎么樣,好不好
對于星銳 2013款 星銳6系 2.8T MT 旅行版的愛好者,改裝后的房車表現出色,尤其在舒適性方面。然而,存在一些需要注意的問題。行駛超過6000公里后,車輛出現兩次變速箱鎖死的情況,至今未找到解決方案。原廠內飾的空間略顯緊湊,與改裝后的舒適度相比有所不足。盡管其配置與廠家指導價不符,但改裝后的外觀和內飾提升顯著,特別是后者。 改裝后的房車外觀引人注目,而原廠內飾則稍顯不足。盡管空間狹小,但改裝后的舒適度提升顯著。改裝后的駕駛體驗得到了優化,然而,隨之而來的是更高的油耗。在購買時,需要權衡改裝的需求和由此帶來的成本。 總的來說,星銳 2013款 星銳6系 2.8T MT 旅行版是一個有明顯優點和缺點的選擇。對于考慮購買改裝房車的消費者,明確個人需求并做全面評估至關重要。房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
