大通G10七座商務車怎么樣?值得買嗎?
大通G10七座商務車的電路問題讓人憂慮,特別是高端版,電路質量令人堪憂。一個月內,車主就遭遇了前臺背景指示燈故障,晚上空調操作時視線受阻,不到兩年的時間內電路就曾燒毀一次。國慶假期前,又不幸出現了電路短路,導致停車后背景燈和尾燈持續亮起,給車主帶來了不小困擾,更讓人擔憂的是電瓶可能出現的問題。 此外,隔音效果也是大通G10的一大痛點。個別通風口的風機運行時會發出異常噪音,影響駕駛舒適度。車主反映,即使是簡配版,這些問題似乎并未得到有效緩解,讓人對車輛的整體品質產生了質疑。 更令人擔憂的是,大通車的問題并非個別現象。在4S店維修過程中,車主發現其他車主的房車也出現了類似電路和隔音問題。然而,4S店對此卻未能找到明確的解決方案,這無疑讓人們對大通品牌的質量控制產生了深深的疑慮。 綜合來看,大通G10的電路和隔音問題不僅影響了車主的日常使用體驗,也對其品牌形象構成了挑戰。對于潛在的消費者來說,這無疑是一個需要深思的購車選擇。大通v80起步動力不足,房車自駕旅游全身無力
大通v80起步動力不足?
燃料在發動機氣缸內燃燒燃氣膨脹做功產生的力,除了克服發動機各部分摩擦阻力和驅動各輔助裝置(如水泵、噴油泵、風扇、空氣壓縮機、發電機、機油泵等)之外,最后通過飛輪向外輸出動力。如果發動機的氣缸內產生熱量小或熱效率利用不高、自身摩擦阻力過大或驅動各輔助裝置消耗動力增加,則會使發動機輸出動力減少,顯得發動機無力。產生以上現象的原因有:
( l )燃料供給系統故障的影響
① 供油不足
燃油系統應能適時、適量地向氣缸內噴出霧化良好的燃油。如果燃油系統有故障,噴人汽缸內的油量少,則燃燒產生的熱量減少,當熱量減少至不能滿足發動機負荷所需時,則發動機無力。
② 噴霧質量過差
發動機工作時噴油器噴霧質量差,使噴入氣缸的燃油表面積小,與氧結合率減少,即使噴人氣缸內的油量不少,但因霧化質量差,與氧化合反應少,發出的熱量也少。
③ 噴油提前角的影響
噴人氣缸內的燃油量應合適。若燃油在速嫩期的壓力升高率增大,易引起發動機工作粗暴。工作粗暴會消耗部分功率即熱效率利用也不高,則對外輸出的有效功率減少。噴油提前角過小,燃燒過程大部分移到膨脹作功過程中進行,使壓力升高率降低,最高壓力下降,排氣溫度增加,冷卻水的熱損失多,熱效率顯著下降。
④ 充氣量的影響
燃油在氣缸內能夠燃燒,主要是柴油中的碳原子與氧原子發生化學反應(生成二氧化碳)放出熱量的結果,如果因空氣濾清器堵塞使空氣流通的截面減少(裝有渦輪增壓器的發動機渦輪增壓器有故瘴時進氣量減少)或配氣機構的影響等造成發動機充氣量不足,導致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應,所以放出的熱減少,發動機無力。
大通v90尾氣報警問題解決了沒有?
答:解決方法:
報警說明有故障,檢查尿素罐有無尿素管路是否堵塞?噴嘴是不是堵塞故障?清除故障,正常工作。
1、在行駛中發現排放系統故障燈亮了,應該立刻行駛到最近的維修廠進行檢修。因為在行駛過程中,發動機排放系統故障燈亮了。大多都是因為國內油質量問題,造成三元催化系統中的氧傳感器損壞或者三元催化器中毒導致。所以遇到這種情況的時候,應該到離車最近的維修廠進行檢修;
2、可以讓車輛啟動和熄火三次,或者拔掉發動機蓄電池負極,一分鐘后再連接。啟動和熄火以及拔掉蓄電池負極再連接后,立刻觀察故障燈是否還亮著。如果發現不亮了,說明這只是假故障,如果還亮著,那就需要找維修人員進行檢修了;
3、當排放系統亮了,車輛不能啟動,需要打電話進行拖車,然后維修。如果在它亮了之后,強行啟動車輛的話,會讓汽車出現嚴重抖動或加速無力等情況,所以不能駕駛。而且及時停止啟動車輛的話,還能防止進一步損壞發動機;
4、發動機有積碳也會導致排放系統故障燈亮的現象,但是這種情況車主就不能自已維修了,只能到4s店或者維修店讓專業人員進行清理積碳,再清除故障碼;
5、沒有及時保養。車主要定期到4s店或者維修店進行保養,工作人員會對損耗的零件進行更換。
大通房車漏電怎么解決
1、首先把車啟動(可以找個電瓶或者別的車搭一下,正極接正極負極接負極,手動擋的可以推啟動),啟動車后檢查一下車內的收音機、頂燈、照明燈等是否沒關。
2、其次感覺有磁力說明發電機發電,問題應該不大。
3、最后如果沒什么磁力,說明虧電是因為發電機不充電造成的,就需要維修或更換了。
上汽大通保養燈怎么復位?
復位上汽大通保養燈的方法如下:首先,轉動轉向開關旋鈕,切換至顯示剩余保養里程的界面;緊接著,在3秒內迅速按壓5次轉彎燈操作桿頂部的按鍵,這樣保養燈指示就會清除,復位成功。 作為上海汽車集團股份有限公司的全資子公司,上汽大通MAXUS是一家專注于汽車制造和服務的公司,成立于2011年,總部設在上海。其業務范圍廣泛,包括寬體及窄體輕型客車、輕型卡車和特種改裝車等領域。目前,公司擁有MAXUS、LDV和伊思坦納三大品牌,并在無錫、南京和溧陽設有生產基地,以支持其產品生產和服務網絡。 在MAXUS品牌下,產品線豐富多樣,涵蓋輕客、輕卡、SUV、皮卡、MPV、房車、智能物流車、氫燃料電池車以及純電動車,滿足不同消費者對個性化駕駛體驗的需求。在技術創新上,MAXUS不斷推出市場前沿產品,如全球首款燃料電池乘用車FCV80、首款全功率燃料電池乘用車FCV80,以及首款純電動智能物流車EV30和純電動寬體輕客EV300,展示其在綠色能源領域的領先地位。 在新能源、智能網聯、互聯網+、共享出行、大數據和智能制造等領域,上汽大通持續進行探索與創新,以推動汽車產業的智能化、綠色化、高端化和共享化進程。其愿景是成為全球領先的智能移動出行綜合服務提供商,致力于為消費者提供高效、安全、環保的出行解決方案,提升出行體驗。 總結來說,上汽大通憑借強大的研發實力和創新能力,不僅提供優質的汽車產品,還在推動汽車行業可持續發展方面發揮著重要作用。大通V70房車來啦!硬升頂設計防風又保暖,可下地庫
哈嘍大家好,又見面啦!風來自很遠的地方,去去也無妨。小編發現很多人想出門,但是怕麻煩,怕收拾東西麻煩,怕趕車麻煩,以至于現在是又想出去看看,又不想動。其實你們最合適的還是自己有一臺房車,說走就走,不用收拾很多東西,不用趕路趕行程。今天小編帶你們看一款日常也不會閑置的房車,一起來看看吧!這款車是來自齊星房車最新發布的星領DT2124—Y,這款車是基于大通V70短軸低頂為底盤打造的一款B型升頂房車。車頂上方的升頂是一層套一層,層巒疊嶂的設計,四根支撐的升降柱,支撐力和穩定性都會更好,升頂內部保溫隔熱效果也在線。
整車尺寸長寬高分別為4998*2030*2170毫米,這個尺寸對于B型車來說不算是很大的體型,日常也可以作為MPV來使用,對于大部分的城市的限高通過性還是比較好的。
外觀上也很靚麗,車頭位置和車身上都用了大量的涂繪,一座座山配上郁郁蔥蔥的樹木叢林,看著就讓人愉悅,恨不得馬上開車踏上旅途。
動力上搭載了2.0T柴油發動機,匹配9AT自動變速箱,最大功率150千瓦,最大扭矩375牛·米。
車身上方配備遮陽篷,雖然天氣逐漸涼爽,但是溫度并沒有完全的降下來,戶外玩還是要開遮陽篷的。
車尾部配有高原柴油灶,即使到了海拔高的地方,照樣可以使用。
車尾門是對開式,打開之后就能看到后置的一個簡易衛生間區域,配備了一個盒式馬桶,一個獨立的淋浴花灑,可以滿足出游時的基本需求。
對側是一臺118升的冰箱,出去玩的話一次保鮮個兩三天食物是可以的。
下面就來到了車廂中部區域,沙發休息區是一個四人對卡座的設計,整車核載6人。中間桌板降下后可以與卡座拼成一張可容納兩個成人休息的雙人床鋪。
座椅后方是一個推拉的隔板,可以把后方的衛生間區域與前方空間隔開。
車內的空間高度在把上方升頂的床鋪推上去后,1米8的人站在車內也是可以的。車內壁板上也進行了皮質包覆,看起來更有高級感,日常也好打理。氛圍燈的加持使車內看起來高級又溫馨,日常代步或是出門旅行顏值都在線。
頂部升頂的床鋪可以容納兩個成年人休息,尺寸在1950*1150毫米,整車睡眠容量4人。上方的床鋪還貼心的在車頂處配置了電源接口,方便睡覺前給手機充電。
乘客門進門處一側是廚房區,操作臺上配置洗菜池,電磁爐,簡易的餐食還是可以完成的,記得做飯時打開窗戶通風哦。
操作臺下方配有儲物柜用來存儲餐具廚具,還有一臺微波爐,如果平時有吃不完的食物,隨時可以加熱。
操作臺上方是一臺房車專用的底置空調,駐車后可調節車內溫度。
現在來給大家說說水電配置,水路上提供了70升凈水箱,20升熱水箱和45升污水箱;電路上提供了3000瓦充逆變一體機、200安時鋰電。
總的來說,這臺大通V70底盤B型房車,升頂上是齊星特有的升頂設計,外觀上也比較清新亮眼,除去周末露營或者旅行,日常代步也不會閑置。那么目前這臺車的官方指導價格為38.8萬元起(具體配置和價格以廠家公布為準),大家覺得怎么樣呢?
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大通和依維柯的底盤有什么區別
1、性價比不同大通V80外形時尚、線條流暢,車內空間寬大,油耗較低、承載性能較好,相比同類車型的性價比較高,可滿足用戶的多樣化使用需求。
2、安全性能不同
大通是國內通過翻滾測試的商用MPV,在嚴苛的碰撞、頂壓測試中也都達到了高于國家標準的好成績,更是達到了歐洲汽車安全設計標準 ,經過了這么多考驗,商旅的安全性可謂刷新了行業標桿。加上標配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測系統及四輪盤式制動等,大大提高了行駛和剎車時的穩定性,偶遇突發狀況也能化險為夷,與依維柯相比有效地降低了風險指數。
3、適用方向不同
依維柯最大的特點就是低速扭矩大,最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大,因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盤堅固、耐用、高效、多功能,在改裝領域得到廣泛應用。
擴展資料:
封塑的好處
汽車底盤的保護,通常是車主最容易忽視的,或壓根就不知道到底有哪些好處。據專業技師介紹,底盤是愛車最脆弱的部位之一,做底盤至少可為車主帶來六大好處。
底盤防腐蝕:汽車的銹蝕均從底板開始,君不見,只跑了兩三年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。每次洗車污水會殘留在底部,長久下去就會形成潛在的腐蝕因素,對愛車造成傷害,如果對你的愛車底部進行封塑,那么,即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜。
防石擊:車輛在行駛的過程中,會濺起小石子,石子沖擊底板的力量與你的車速成正比,一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被擊破,銹蝕便從疵點開始并從鐵板內部緩慢擴大,如果你的汽車進行了底部封塑,即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。
防震:發動機、車輪均固定在汽車底盤上,它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴,使人產生很不舒適的感覺,而底部防護會消除一定的共鳴。
隔熱:在冬季,愛車打開車內空調,熱氣常會向下沉,而車外的地面冷氣向上升,冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換,車輛底部防護效果如何,直接決定著車輛的能量利用的效果如何,如果你的汽車底部封塑,那么,其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪:車輛行駛在快速路上,車輪與路面的摩擦聲與速度成正比,車輛具有完好的底部防護,能大大降低車內的噪音。
防托底:底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5毫米,當底部被路面突起刮蹭時,底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。
底盤養護內容
汽車底盤的保養往往被人視作可有可無,遠沒有發動機和車身那么受人重視,其實汽車底盤是否保養得法,直接關系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵的性能,絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養護和發動機養護有很多相似之處,需要及時檢查。
1、定期檢查各總成機油
這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等,一方面要嚴格按照說明書上的時間規定,定期到特約維修服務站去補充或更換,另一方面也要自己檢查觀察,一般可以在汽車加油時順便檢查一下,看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間,如果低于下刻度線就要及時補充,如果油面下降較快,說明系統有滲漏,需立刻檢查出滲漏部位,及時修復。
2、及時更換磨損的剎車片
剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品,使用一段時間后就會損耗,喪失原有功能,如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈,會及時發出警告信號,提醒用戶更換。
在大客車上,有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的,我們坐在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲,那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了,必須立即更換。可是現在多數汽車已經改為用膠粘的方法把摩擦片聯接到鋼背上,一直要到摩擦片磨到最后,金屬和金屬直接接觸才會發出聲音,這時才更換摩擦片就已經晚了。
所以現代的汽車都裝上了電子信號傳感器,大約在摩擦片還剩下1.5毫米時,儀表板上的剎車指示燈就會亮起,這是提醒司機要更換摩擦片了。順便提醒一句,在陰雨、潮濕的天氣,摩擦片會吸收水分,摩擦力就會顯著降低。此時,應在汽車剛啟動時就先輕踩幾下剎車和離合器,利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉,然后再出車。
3、四輪定位確保安全
不仔細看,汽車上的四個車輪好像端端正正地直立在地面上,其實不然,如果用儀器來測量,就會發現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉一個角度,只是數值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度,它決定了汽車的轉向性能。
如果撞車了,或是使用時間過長因磨損而變化了,操控性就會大大地降低。所以在操縱方向盤時如果感到有異樣,就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查,并作相應的調整。花費不多,卻能確保駕駛的安全。
4、底盤保護膜選擇性噴涂
汽車經常會遇到下雨天,底盤接觸水很容易生銹;在較差的路面上行駛,飛轉的車輪也會將碎石迸起,打擊底盤。因此,有些廠商推薦在底盤上噴涂一層保護膜,以提高防銹能力,減少沖擊損傷,延長底盤壽命。
但是,這也要具體分析,現在很多中、高檔轎車已經使用了雙面鍍鋅鋼板,在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝,一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋,既避免了水的浸入,又減少了空氣動力阻力,對于這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。
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