國產車排名上汽大通 maxus
上汽大通MAXUS作為近年來在國內外市場都表現出色的汽車品牌,其產品線涵蓋MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源等多個細分品類,成為眾多消費者的首選。本文將重點介紹上汽大通MAXUS在海外市場的卓越表現,展示其為何能領跑國產車排行榜。
首先,我們來看上汽大通MAXUS的銷量成績。2023年上半年,上汽大通MAXUS海外累計零售突破4.6萬輛,同比大增46.5%。6月,海外市場零售再創新高,達到8,643臺,同比增速達60.65%。如今,上汽大通MAXUS的足跡已經遍布全球73個國家和地區,海外累計銷量突破27萬輛,主銷市場為澳大利亞、新西蘭、英國等發達國家,并在澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大“萬輛級市場”取得了優異成績,展現了“中國智造”的優秀實力。
除了銷量表現,我們還可以從不同細分品類中看到上汽大通MAXUS的優秀實力。
在MPV領域,上汽大通MAXUS大家MIFA5成為挪威第一款中國品牌新能源MPV,大家MIFA9登陸瑞典、挪威、丹麥等北歐市場,實現了“0的突破”。在澳大利亞,G10以16.6%的市占率位居細分市場第二。
在輕客領域,EV90在挪威、意大利、葡萄牙、西班牙等國家拿下細分市場第一、第二的成績,V90在英國實現銷量408輛,同比大增37.84%。
在皮卡領域,雖然涉及皮卡領域僅六年,但上汽大通MAXUS已經拿下出口第一、銷量第二的優異成績。2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高達14.3%,位居細分市場第一;今年1-6月,EV30在墨西哥實現單一車型銷量破萬,市占率13%位居當地市占率排名第一。
可以看到,上汽大通MAXUS在不同細分品類中均有出色表現,展現了其強大的產品實力和市場競爭力。未來,上汽大通MAXUS將繼續秉持品質至上和以用戶為中心的初心,在海外市場開拓更大的
MIFA概念車領銜熱銷車型助陣,上汽大通閃亮現身上海車展
2021年上海車展已于4月19日揭幕,作為年度首個A級國際車展,它吸引了全球汽車行業的目光。上汽大通MAXUS,國內成長迅速的車企之一,在本次車展上推出了MIFA概念車等多款備受好評的重量級車型。
MIFA概念車是上汽大通MAXUS在MPV市場的最新力作,其前衛的設計和科技感十足的配置,使其在上海車展上成為焦點。該車型采用了全新的設計語言,前格柵雖被摒棄,但夸張的大嘴造型與立體霧燈區域相得益彰,營造出強烈的視覺沖擊。車身側面采用了高端MPV常見的懸浮式車頂設計,A、B、C、D柱均進行了熏黑處理,展現出穩重大氣的氣質。尾燈設計獨樹一幟,與前大燈相呼應,采用夸張的貫穿式設計,提高了辨識度。
內部設計同樣引人注目,駕駛艙充滿科幻感,超大尺寸的中控屏貫穿駕駛臺,兩側飛翼上各有一個電子后視鏡顯示屏,異形方向盤未來感十足。MIFA概念車還搭載了全新一代蜘蛛智聯智能網聯系統,具備自動泊車等智能化功能。動力方面,它搭載前后雙電機,最大功率500kW,最大扭矩900N·m,百公里加速僅需3.8秒,續航里程超過800km。
在皮卡家族中,旗艦皮卡T90“上汽牛”已于3月31日正式上市。這款車型以其巨大的車身尺寸和豐富的內部配置,以及強悍的動力性能,在車展上再獲關注。T90“紅”采用了紅黑撞色設計,整體以大紅色為主,對中網、輪拱、防滾架等進行了熏黑處理,威武霸氣。
房車家族中,生活家V90雙拓版和V90別墅版也亮相車展。V90雙拓版基于V90底盤開發,空間更寬敞靈活,提供更優質的用車體驗。V90別墅版基于V90寬體輕客,采用升頂設計,整個后車身可升起,形成二層小別墅,內部設施齊全。
MPV家族中,G50 PLUS和G20 PLUS也亮相車展。G50 PLUS基于G50升級,采用全新設計語言,內部空間寬敞,搭載蜘蛛智聯網聯系統,滿足多樣化日常用車需求。G20 PLUS定位于中大型商務MPV,后排搭載網中網系統,具有強大的移動辦公能力。
SUV家族中,D60特別版和D90 Pro也參展。D60特別版外觀個性,增添了**裝飾帶。D90 Pro是一款硬派中大型SUV,搭載2.0T渦輪增壓發動機,具有強大的動力性能和越野能力。
商用車家族中,V90墨和EV30、EV90、V80 PLUS等也亮相車展。V90墨外觀黑化,內部設計如同私人會議室,配備5G遠程會議系統等高端功能。EV30定位于城市短途物流用車市場,續航里程可達400km。EV90是V90的電動版,磷酸鐵鋰電池,續航里程可達395km。
EUNIQ家族的EUNIQ 5和EUNIQ 6也亮相車展,提供插電混動和純電版本,續航里程領先同級別車型。
大型國際A級車展是各大車企展示實力的舞臺,上汽大通MAXUS以其強大的產品陣容,再次證明了其在該行業的實力。
上汽大通MAXUS上半年銷量出爐,熱銷近10萬輛
? ? ? 2023年已經過半,汽車市場上半年銷量陸續公布。作為連續11年銷量正增長的中國汽車品牌,上汽大通MAXUS 2023年“期中考試”再獲優異成績:旗下全系產品6月熱銷17,697輛,助推品牌1-6月總銷量達近10萬輛、同比大增21.3%。? ? ? ?回顧上汽大通MAXUS上半年在各細分市場的表現,輕客家族不斷擴容、銷量創新高;皮卡“上新”再提速,續寫“國內皮卡增速第一”的卓越行業成績;MPV、SUV等車型持續以高品質穩居高端乘用化多人出行市場前列。同時,上汽大通MAXUS海外開拓步伐不斷加速,在澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大 “萬輛級市場”再現“大通速度”,上半年海外累計零售突破4.6萬輛,同比大增46.5%。全品類、全領域、全市場齊發力,上汽大通MAXUS以“全優成績”跑贏大盤、順利收官2023“上半場”。
上汽大通MAXUS全品系成績全線飄紅
? ? ?深耕輕客領域十二載,上汽大通 MAXUS不斷以顛覆級產品樹立行業新標桿。“新生代跨界車”新途V70、新途 V70共創版以及V90“宜動生活家”定制版于上半年推出,以更豐富的產品矩陣,滿足用戶多樣化出行需求,深受用戶認可。整體而言,6月上汽大通MAXUS輕客熱銷7,530輛,上半年累計銷量突破4.3萬輛,同比增長24.3%,以超過35%的市占率不斷夯實“中國輕客單一品牌銷量冠軍”行業領先地位。下半年,上汽大通MAXUS還將發布全新新能源純電技術平臺MILA,進一步完善新能源輕客產品型譜,以更豐富的純電車型滿足全場景用車需求。
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? ? ? 隨著國內生活水平日益提升,沖浪、越野、露營等戶外活動已成為一部分年輕人生活的“標配”,為滿足這些用戶多維生活出行需求,上汽大通MAXUS推出豐富的皮卡矩陣,值得一提的是,旗下皮卡產品在6月首次參加中國環塔(國際)拉力賽便斬獲“三冠王”,以硬核實力詮釋精彩人生。與此同時,上汽大通MAXUS持續完善產品矩陣,提升旗下皮卡在新時代下的競爭實力,于近期重磅發布全新皮卡品牌“星際”及星際L、星際R、星際H、探索家·星際H、星際·牛魔王與星際EV六款“星際皮卡”系列新車型,全面滿足皮卡車迷更多樣的需求。
? ? ?上汽大通MAXUS將以在上海車展全球首發的“大型純電性能皮卡”GST概念車和全新品牌“星際”,成為中國皮卡向上高質量躍進的引領者。目前,在皮卡領域僅涉足六年的上汽大通MAXUS交出了 “國內增速第一、出口第一、銷量第二”的傲人成績。6月,“大通皮卡”全球銷量達4,969輛,上半年累銷已突破3.1萬輛,同比大增36.0%。
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? ? ? 上汽大通MAXUS致力于布局全產品領域,除了輕客和皮卡之外,在MPV和SUV賽道上表現同樣不俗。上汽大通MAXUS于今年發布的全新新能源品牌“大家MIFA”,旗下產品已成為多人出行的新能源車型熱門之選:全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9斬獲“歐、澳雙五星”安全認證;大家MIFA 5上半年市占率穩居細分市場第二;全新車型大家MIFA 7諜照一經曝光便“圈粉”無數。6月,大家MIFA 9 2024款煥新而來,硬核產品力全面升級,并推出5款車電分離版本車型,給全球用戶帶來更多元化的綠色出行選擇。
? ? ? 在傳統燃油車領域,高端旗艦MPV G90憑借豪華舒適質感成為《聲生不息·寶島季》的官方指定座駕,并獲張信哲青睞成為該車型代言人,更是以“國賓品質”為國家級會議“護航”,成為“2023上海合作組織國際投資貿易博覽會”官方指定用車;同樣多次擔當國賓車重任的G50持續熱銷,上半年細分市場市占率穩居前三;豪華硬派SUV領地除柴油版外,在6月也推出了汽油版車型。
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? ? ? 戶外生活帶動了露營的井噴式發展,作為“國內原廠房車創領者”,上汽大通MAXUS憑借原廠實力多年穩居自行式房車及B型房車細分市場銷量第一。上半年,搭載新一代48V智能雙發電能管理系統的全新V100系列房車,及“原廠純電房車”旅行家EV90上市,皮卡房車探索家·星際H也將重磅上市,以更為全面的產品實力為用戶提供更舒適的房車生活體驗。
持續向海外輸出“中國智造”的卓越產品力
? ? ? 國內收獲頗豐,國外同樣喜報連連。上半年,上汽大通MAXUS海外累計銷量已超4.6萬輛、同比大增46.5%。其中,繼1-5月取得“歐洲、澳洲零售雙破萬”的佳績后,墨西哥市場也獲得突破、上半年實現累計零售破萬的里程碑。6月,海外市場零售達到8,643臺,銷量再創新高,同比增速高達60.65%。截至目前,上汽大通MAXUS已暢銷全球73個國家和地區,海外累計銷量突破27萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發達國家。
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? ? ? 回顧今年上半年的海外成績,“大單頻至”、“發運繁忙”是其中的關鍵詞。剛剛過去的6月,多個跨國建筑公司聯合批量采購了純電皮卡T90 EV,以用于服務挪威最大的道路建設項目。同時,挪威郵政也再次批量采購EV90加入“綠色郵遞”隊伍,目前挪威郵政已經擁有上汽大通MAXUS產品超300臺。此前已有奧地利郵政、智利郵政、西班牙市政、電商企業、鋰礦巨頭等眾多海外企業與機構采購、復購大通車,其中5月奧地利郵政回購的700余輛大通車,訂單量更是創下行業新高。
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? ? ?憑借全球統一高品質,上汽大通MAXUS全球范圍內的市占率持續攀升。特別是在新能源汽車準入門檻高、競爭激烈的北歐市場,上汽大通MAXUS打破了歐日系的壟斷的局面。旗下EV90車型在挪威2022年全年市占率第一,大家MIFA5成挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麥等北歐市場上市,也以“首款”姿態實現了“0的突破”。挪威排名前列的汽車進口經銷集團銷售負責人稱:“上汽大通MAXUS在歐洲銷售的車型,尤其新能源產品,在所屬的細分市場銷量始終位列前三,甚至第一,已成為了‘北歐首選’ ”。
? ? ? ?除此之外,上半年EV90還在意大利拿下細分市場第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分別拿下第一、第二……這就是上汽大通MAXUS在全球市場的超高分答卷。與此同時,上汽大通MAXUS品牌在歐洲傳統能源領域的表現同樣亮眼。6月,V90在英國銷量同比大增37.84%。目前,上汽大通MAXUS已在歐洲以V系列、EV系列領軍商用市場,并且用大家MIFA系列布局乘用板塊,憑借大家MIFA9和T90 EV引領當地高端、豪華新能源市場的實力,上汽大通MAXUS成為歐洲多個領域的“最受歡迎的中國汽車品牌”之一。
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? ? ? 除了歐洲,在被日韓系主導多年的澳洲汽車市場,上汽大通MAXUS旗下V80、V90、EV90等輕客車型和G10、G10 PLUS等VAN類車型也頻創市占率新高。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場超越諸多百年汽車品牌,位居市場第一。今年前5個月,又以高達31.2%的超高市占率表現奪得細分市場第一的寶座,其中G10市占率高達16.6%,取得了細分市場前二的佳績。上汽大通MAXUS在發達的澳洲市場以中國車企的身份,續寫“中國智造“的超強實力。
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? ? ? 在上汽大通MAXUS不斷在海外市場拓展的過程中,皮卡成為其一支強勁的生力軍。2022年上汽大通MAXUS皮卡出口量達中國皮卡出口量的28.4%,高居市場第一。其中,2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高達14.3%,位居細分市場第一;在墨西哥,上汽大通MAXUS皮卡入局首年,便實現單一車型銷量破萬,今年更在短短上半年內便達此成就,并以13%的市占率成為當地市占率排名第一的中國品牌。僅6月,T60在墨西哥再創銷量新高、同比漲幅達48.15%;在澳洲,上汽大通MAXUS曾連續3年銷量蟬聯中國皮卡品牌第一,去年登陸澳洲和歐洲兩地的純電皮卡T90 EV,也都成了當地首款高端純電皮卡。而隨著近期“星際皮卡”的發布,“大通皮卡”也將再次在全球掀起熱潮。
? ? ? 持續深耕國內、海外雙市場,深度鉆研新能源、傳統能源雙賽道,積極布局多人出行全領域,上汽大通MAXUS全面進發,上半年取得“暢銷近10萬輛、同比大增21.3%”的佳績。下半年序幕已經拉開,上汽大通MAXUS也已做足準備繼續以高增長的成績領跑大盤,同時將堅持智能化、乘用化、電動化的發展方向,以更全面的產品和服務、更個性化的定制基因,服務全球更多用戶。
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“雙驅動”布局,上汽大通MAXUS深耕寬體輕客領域
說起輕客車,你會先想到的汽車品牌應該是上汽大通,畢竟它已經在該行業深耕了十幾年,推出的很多車型受到了眾多用戶的喜歡,也是中國第一輕客品牌。隨著越來越多年輕消費者喜歡自駕、露營和垂釣,汽車市場也在往年輕化方向發展,輕客車型也隨之進入了年輕消費者的視野。上汽大通MAXUS也是緊跟市場發展,并且深化新能源+傳統動力“雙驅動”布局,推出了新途 V70、新途V80、新途V90、新途EV90等車型,也讓上汽大通夯實了寬體輕客行業領軍地位。
在上汽大通MAXUS的王牌陣營中,比較具有代表性的是新途V70、新途V80和新途V90,其中新途V80更是持續獲得細分領域內單品銷量冠軍,下面我們就來逐一介紹一下這三款車型。
上汽大通MAXUS新途V70 VS福特全順V362
新生代設計美學
新途V70是一款新生代跨界車型,為什么這么說呢?從它的外觀就能看出來,相比普通的輕客車型,新途V70的外觀是多了MPV車型的影子。它的前臉采用了菱形參數化的設計元素,“展翼光域”的矩陣大燈搭配上熏黑的進氣口,光從這些就能看出它的新生代設計美學。
高大的身軀也頗有MPV的魅力,熏黑的車窗,簡潔流暢的線條設計,都在展示著它與眾不同的氣質。它的尾部造型也是個性十足,兩側縱置的尾燈燈組搭配上尾部車頂的貫穿式高位剎車燈,形成了立體環繞式的造型。尾門采用的是對開式的設計,還配備了側滑門,大大提升了便利性。
大空間才是王道
空間也是輕客車型的重心之一,新途V70的長寬高分別為4998*2030*2035mm,軸距為3000mm,和很多中大型MPV車型是比較接近的,但在車高和車寬還是體現出了輕客車的優勢。此外,它是提供了2-9座的座椅布局選擇,這就讓它有更多的可能性,客運、商務、旅行都能實現。值得一提的是,新途V70根據不同用途提供了一些選裝配置,比如電動側踏板和后排車窗推拉窗等。
智能配置為旅行保駕護航
在旅游過程中,安全也是很重要的環節,新途V70是搭載了新生代智慧車機,支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享、車載微信和智能語音等功能,減輕了駕駛員的負擔。它的主、被動安全配置也做到了同級領先,它是配備了主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前/后駐車雷達、胎壓監測、360°全景影像、電子助力轉向系統、BOSCH ESP 9.3車身電子穩定系統、電子駐車和上坡輔助等配置。此外,它的智能駕駛輔助系統是達到了L2+級,搭載了包括全速域自適應巡航、自動剎車輔助系統、車道保持和防碰撞預警等功能,有這些配置的加持,旅途也多了一份安心。
溫馨舒適的用車體驗
新途V70也是努力提供了一個溫馨舒適的用車環境,怠速車內噪聲僅為45dB,仿佛身處辦公室般靜謐。另外,它的駕駛位座椅可支持10向調節,主副駕駛位、方向盤和前風擋玻璃等均配備了加熱功能,而且它還配備了大功率的前后冷暖空調和花粉及PM2.5過濾功能,所以無論是哪個季節出游,都能做到說走就走,新途V70會給你舒適的享受。
同級領先的動力水平
關注新途V70的朋友也知道,它是首款搭載9AT變速箱的輕客車型,一般都是豪華高端車型才會配備。發動機方面,它是搭載了上汽π2.0T高性能柴油發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩375N·m,無論是變速箱還是發動機,都做到了同級最優,即使是在重載或者是一些比較惡劣的環境,它都能輕松應對。而在經濟模式下,城市出行用車,車輛輕載也更省油,百公里油耗低至7.4L,整體是又快又穩還省油。
沒有對比沒有傷害,福特全順V362“戰敗”
當然不通過對比,你可能很難直觀地看到新途V70的優缺點,它的最大競爭對手就是福特全順V362,輕客愛好者對福特全順V362應該不陌生,拿它倆對比也是老生常談的事情了。無論時代怎么發展,“顏值即正義”還是不會變的,就單看外觀,福特全順V362確實要遜色一些,沒有新途V70那么年輕時尚。
不過,顏值說到底并不是消費者買車的決定性因素,還是得看看車子的產品力。從空間方面來說,福特全順V362的車內空間容積為8.5m3,而新途V70是達到了9.4m3。另外,新途V70相比福特全順V362要更加智能、安全且舒適,像一些座椅電動調節/加熱、車機智能互聯和智能輔助駕駛功能,可以說都是新途V70碾壓取勝。總而言之就是福特全順V362有點墨守成規了,沒有跟上時代變化。不過它倆的動力差距倒是不大,福特全順V362搭載了2.0TPUMA柴油發動機,最大功率為105kW,最大扭矩為355N·m,單看數據也是新途V70略勝一籌。
上汽大通MAXUS 新途V80 VS江鈴福順
國風美學,演繹“中國鼎”元素
上汽大通MAXUS 新途V80可以說是上汽大通的王牌車型,也是創下了不少豐功偉績。新途V80的外觀雖說沒有新途V70那么年輕時尚,但它也具有很強的個性,采用了“中國鼎”的設計元素,格柵內點陣式的鍍鉻設計,搭配上“7”型的大燈組造型,體現出了不錯的“國潮風”,看起來十分氣派,面子也很足。
從側面來看,新途V80簡潔的線條搭配上高大的車身,氣場也是非常足。它的尾部雖然沒有新途V70那樣辨識度極高的尾燈造型,但尾門也采用的是對開式的設計,似乎出色的產品力已經不需要依靠花里胡哨的設計,仿佛強者隱于世。
11.4m3大空間,同級最高“得房率”
新途V80是提供了短軸和長軸的選擇,其中長軸又提供了長軸5.5m、長軸5.7m、加長軸三種選擇,并且還提供了低、中、高3種頂高選擇,即使是在一些城市限高路段也可放心通行。輕客車車型最看重的之一是空間,而新途V80的內部容積達6.9-11.4m3,是同級里“得房率”最高的車型。
而且不得不說,新途V80也是十分用心,尾門開啟角度可達270°,地板的離地高僅為54cm,也是同級最低,對于搬運工來說,從地面搬運物品到車內就變得輕松了許多,最厲害的是,長軸版車型的側移門寬度是達到了1295mm,不僅乘客上下車方便,裝卸貨物還可用上叉車。
一身鐵骨,安全有保障
新途V80最大的亮點就是它搭載了全承載式框架結構輕量化車身,高強度鋼板的使用率達50%,不僅強度高,重量還輕。另外,它還配備了新一代車聯網系統、前后盤式制動系統、手機倒車影像、主副駕氣囊、倒車雷達、電動電加熱外后視鏡、移門電動側踏步、車身電子穩定系統、盲區監測、并線輔助系統、定速巡航和胎壓胎溫監測等功能。對于老司機來說,V80駕駛起來更方便省心,對于新手司機來說,它駕駛起來更安心。
用心打造細節,感受“家人”般關懷
新途V80提供了駐車加熱功能以及前空調、前后空調多種選擇,BC柱和CD柱均可選配推拉窗,給用戶營造了一個舒適隱蔽的環境,提高了乘客的乘坐舒適性。值得一提的是,它還配備了“伴我回家”功能,熄火落鎖后會延時關閉大燈,好像是“家人”為你留燈,給你無微不至的關懷。另外,它采用了十項最新降噪靜音技術,車內怠速噪音僅為51分貝,全方位提升NVH。
多開多賺,越開越省
新途V80搭載了上汽π2.0T發動機,最大功率為93kW,峰值扭矩為320N·m,并且可選最大功率為108kW,峰值扭矩為340N·m,傳動系統匹配的是6MT或6AMT變速箱,其中6AMT是源于法拉利手自一體變速箱技術,換擋速度非常快,這套動力總成的高速性能強,動力也足夠強勁。還有就是,它的綜合百公里油耗為7.5L,燃油經濟性高。而且新車的保養間隔為20000km,假設每年開8萬公里,每次保養按600元計算,2年就可省4800元,大大降低了用戶的用車成本,真的是多開多賺,越開越省。
毫不手軟,江鈴福順同樣“戰敗”
同樣是來對比,新途V80的競爭對手之一,江鈴福順也是性價比非常高的車型,但在新途V80面前也是“戰敗”。江鈴福順的外觀倒是不遜色新途V80,熏黑的進氣格柵,內部采用了蜂窩式的設計,氣場也比較足。它的空間和油耗也并沒有被新途V80拉開太大差距,但一些細節做得確實沒有新途V80用車,比如它的尾門地板離地高度70cm,低頂頂高2160mm,保養間隔10000公里/次,但這些都不是“致命傷”。
它最“致命”的是,車身采用的是非承載式的設計,高強度和超高強度鋼板的比例不足35%,相比新途V80來說,完全就是拿不出手了。而且在一些智能安全配置上,江鈴福順也搭載得不多,安全性能被新途V80“吊打”。不過好在,江鈴福順也是一款好開省油的車型,同樣也能減少用戶的用車成本。
上汽大通MAXUS V90 VS福特全順V363
上汽大通MAXUS 新途V90的外觀前臉是采用了全新的設計,看起來還是非常大氣且霸氣,而福特全順V363的外觀造型也不賴,說不上誰顏值更高。
新途V90的亮點也有很多,動力是搭載全新一代2.0T渦輪增壓發動機,最大扭矩為420N?m ,最大功率為130kW,動百公里綜合油耗為7.6L,動力和燃油經濟性也是達到了同級領先水平,另外它還提供了三模駕駛模式,適用于不用的用車場景。而福特全順V363是提供了2.0T和2.3T兩種發動機選擇,最大功率分別為113kW和128kW,最大扭矩分別為390N·m和430 N·m,傳動系統匹配的是8AT變速箱。
新途V90很多亮點都是新途V70和新途V80里有提及過的,這里就不多做敘述,不過它的12.3寸高清中控觸摸顯示屏和4.2英寸液晶組合儀表還是值得一說的,福特全順V363標配的是8英寸觸控屏,可選配雙12.3英寸雙聯屏。別看,新途V90“塊頭大”,它也有大智慧,它的搭載了L2級智能駕駛輔助系統,配備了很多智能駕駛輔助功能。
而且新車配備的自動空調、加熱方向盤、PEPS無鑰匙及一鍵啟動、電動側踏步、駐車加熱、自動雨刮和9座BUS豪華座椅(帶有10向可調和腰托2向可調)等配置,不僅能減輕駕駛員的駕駛負擔,還帶給乘客飛機頭等艙般的享受。如果這些配置放到現在一些高端SUV車型上,會讓人覺得很普通,但這些都是福特全順V363所不具備的,俗話說沒有對比就沒有傷害。
最重要的是新途V90可支持C2B個性化定制,定制范圍非常廣,像型譜、外飾、內飾、座椅布置、安全、舒適與便利、娛樂與科技、其它個性化選裝件等都可以DIY,而且是原廠定制,可以合法上路。光從這一點來看,就能完勝其它競爭對手了,畢竟玩房車的人,哪有不喜歡改的。
結語:上汽大通MAXUS作為中國第一輕客品牌,隨著時代變化,也在不斷地豐富寬體輕客的產品矩陣,像由新途 V70、新途V80、新途V90、新途EV90等產品組成的 “王牌”陣營,能針對不同用戶場景,滿足國民多場景多元化的用車需求,也因此更加鞏固了它在寬體輕客領域的領軍地位。
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輕客哪個品牌好大通v70
深耕行業十二載,“中國輕客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以顛覆級產品樹立輕客市場新標桿!3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲的生日,也迎來第100萬輛整車下線,品牌與用戶共同打造的上汽大通MAXUS新途V70迎來正式上市,售價13.88萬元起,還推出七重上市豪禮。同時,上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的V90“宜動生活家”定制版、“全球首款純電房車”EV90和全新V100系列房車也一同亮相,宣布將新能源品牌MIFA中文名正式命名為“大家”。上汽大通MAXUS新途V70融合跨界MPV的造型設計,提供勃朗白、極光銀、云母藍、曜石黑四種潮流車身色,搭載9AT變速箱,成為輕客領域的新標桿。該車搭載的新生代智慧車機,集成30+車機版小程序應用,支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享功能等,配備電動側移門、智能車窗等舒適性配置,駕駛席座椅支持10向調節,車內容積至高9.4m3,成為優秀的出行拍檔。上汽大通MAXUS新途V70搭載上汽π2.0T高性能柴油發動機,最大功率150馬力,最大扭矩375牛·米,百公里油耗低至7.4L。品牌與用戶共同打造的上汽大通MAXUS新途V70共創版車型也同步亮相,邀請用戶參與多輪共創。此次“帶上家出游”的十二周年露營派對上,上汽大通MAXUS與廣大用戶組成一個“大家”,為家庭出行和多人出行帶來更美好、更溫暖的體驗。
上汽大通MAXUS新途V70憑借多元產品力不斷助力更多“懂生活的用戶”開啟繽紛的VanLife萬維生活。與新生代用戶的年輕、跨界氣質相匹配,提供乘用化的智能安全標準。同時,上汽大通MAXUS新途V70在舒適性配置方面也展現出了滿滿的誠意,配備電動側移門、智能車窗、駕駛席座椅支持10向調節等功能,滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活。上汽大通MAXUS新途V70正式成為輕客家族的一名新成員,領跑中高端輕客市場,進一步推動輕客行業向乘用化、年輕化的方向發展。
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