你開房車出去旅游一次需要多長時間?一年的花銷是多少錢
兩個人自駕從廣州走云南進藏,25天,最少需要多少費用?
不知道為什么那么多人老是問一個問題:X個人從XX自駕到西藏,需要多少錢?
難道自駕西藏貌似《西游記》唐僧師徒必須經九九八十一難?而這些“難”需要更多的錢才能搞定?
非也,非也!
2018年4月,我們一行4人,就走了一趟成都—麗江—滇藏線。勒克兒 攝
說白了,自駕西藏,就消費這塊,與你自駕全國其他各地本質是一樣一樣的,唯一區別就三點:一是自駕旅游剛性消費中的油費每升略貴幾毛,食宿比內地其他地方貴20%—30%左右(換句話說,在內地食宿花同樣的錢,在自駕西藏沿途得到的東西檔次可能降低二至三成);二是出發前后需要支出的座駕檢修和保養費(畢竟路途有那么遙遠,而且不像在內地自駕同樣里程,可在各城市哪壞哪修那么方便);三是多一塊備用“藥品+干糧+飲用水 ”費用,備用藥主要是感冒+拉肚子等常規藥品,以及緩解極度疲勞的諾迪康膠囊、西洋參含片;高反比較嚴重服用的速效救心丸;剛出現高反時立即服用有一定緩解效果且補充能量的葡萄糖液;控制高原反應引起的頭痛的百服寧、頭痛散等(自駕內地其他城市可以不備這些藥品)。這塊費用總的來說,也就幾百元的事兒。
自駕西藏,不管從哪里出發,總是要比自駕內地其他地方多處一塊備用:足夠的飲用礦泉水+藥品+干糧。勒克兒 攝
自駕旅游剩下的費用,過路費,自駕走全國各地哪都一樣——哦,人家藏區的高速還是免費的,比如林拉高速。景區門票?內地很多景區遠比藏區的景區景點門票貴!更何況,藏區很多景區景點是免費的。
就題主的提問,基于自駕西藏滇進青出(不走回頭路原則)、座駕按普通轎車1.6排量(不知題主是啥車,猛禽與奧拓喝油多少天壤之別)、食宿等彈性消費類按最低標準原則,我用四個板塊來回答題主關心的費用問題。
香格里拉的早晨。勒克兒 攝于2018年4月
一、去程3660公里,過路費930元
1、廣州—肇慶—玉林—南寧—百色—黔西南州—昆明;廣昆高速+汕昆高速,1360公里左右,過路費約665元。
2、昆明—楚雄—麗江,杭瑞高速+大麗高速,520公里,過路費244元,
3、麗江—香格里拉,大麗高速+西景線,180公里左右,過路費21元
4、香格里拉—拉薩,G214+G318,1600公里左右。過路費:0元
自駕走滇藏線,香格里拉的虎跳峽是必須打卡的地方。勒克兒 攝于2018年4月
二、回程4386公里,過路費1409元
1、拉薩—格爾木,G109+京拉線,1160公里,過路費:0元
2、格爾木—西寧,京藏高速,760公里,過路費295元
3、西寧—蘭州—西安—十堰—荊門—常德—婁底—永州—廣州,京藏高速+福銀高速+二廣高速,2466公里,過路費約1114元
三、來回油費4827元
來回總里程:3660+4386=8046公里,1.6排量車,綜合按1公里0.6元(92號油,并考慮藏區油價略貴因素)。
虎跳峽一瞥。勒克兒 攝于2018年4月
廣州—昆明2天,昆明—麗江1天,麗江游玩1天,麗江—香格里拉1天(途中游玩虎跳峽),香格里拉游玩2天,香格里拉—芒康1天,芒康—左貢—然烏湖1天,然烏湖+來古冰川游玩2天,然烏湖—波密—魯朗1天(含魯朗游玩),魯朗—林芝1天(半天游玩林芝尼洋河風光),林芝游玩1天,林芝—拉薩1天(含半天游玩),拉薩市游玩1天,拉薩—納木錯湖1天(含游玩),納木錯湖—格爾木2天(理論上一天可以,但是堵車是常態,得預留1天時間),格爾木—茶卡鹽湖1天(含游玩),茶卡鹽湖—青海湖二郎劍景區1天(含游玩),二郎劍—廣州,4天。共計25天。
青藏線109國道旁。唐古拉山埡口附近的景觀。勒克兒 攝于2017年9月
你開房車出去旅游一次需要多長時間?一年的花銷是多少錢?
我現在出去開房車,旅行基本都是以月來計算最少一個月,最長三個月,所以說對于花費這會不好說,環境不一樣,每個人的生活習慣,經濟條件也不一樣,所以說,花錢也就不一樣。
我這次自駕房車從石家莊出發,沿著東海岸到達三亞三亞環島,從海南出發去往廣西沿著邊境線到達云南,在云南住了一個月。
這樣三個月從云南回來,總體算下來就是每個月5000元,包括油費生費用,但是不包括過路費,因為我走的全程都是國道,國道好走,沒有收費,房車旅行,盡量還是按照國道走。
我們從2014年購買第一輛房車,到2017年換了現在的這一輛。走了大概八萬多公里。2015年去川西是38天,去年去南方過冬是48天,這是最長的兩次。平時以五到十天短途居多。對于一個職業攝影師(他是中國優秀攝影家十杰),一個游記作者(我是某網站文字編輯),選擇房車,主要是為了方便。
房車出行,就是帶著一個家,有吃有住,舒適,可以在任何地點等待拍攝晨光暮色,不必再起早貪黑趕夜路找旅店!不必擔心貴得離譜的食宿!再僻遠的區域,只要有路,就有我們的營地!房車配備齊全,生活、起居、旅行完美結合,充分體現自由自在,想走就走,想停就停的旅居方式。
房車其實是一種很節儉的出行方式,我算了一下,我們花費在房車出行的費用,基本上和在城市生活的費用相等。每年有將近兩百天時間在路上行走。對于工薪階層,我們最喜歡去云南貴州廣西的少數民族地區,他們那里風景優美,消費又低,呼吸著干凈的空氣,吃的都是綠色食品。
現在十多萬的房車很多,如此親民的價格,讓我們普通民眾也可以一圓房車夢。感謝!
我覺得這個問題還真不好回答,首先每個人想要旅行的線路不一樣,有的人就像開著房車出去玩個一兩個禮拜,就當放松心情緩解壓力,而有的人就是直接把房車旅行當生活,一年四季每一天都在房車上度過,所以開房車旅行一次需要多久還真的因人而異;至于一年的花銷需要多少,這個也沒辦法一概而論,同樣的也是因人而異的,有的人喜歡能生活的更好,因此購買的東西都是比較高品質的,吃的穿的都是比較好的,而有的人就不同,就覺得應該節省一點,那么花銷自然就少了很多,但是可以給你們舉個例子,是一對情侶常年外出旅行,每年的花銷大約在130元左右。
這對情侶是小丁和小楊,他們的行程很豐富,主要還是以全國自駕為主,他們一起開著房車從吉林出發,一路途徑沈陽、大連、青島、蘇杭、上海、麗水、廈門等四十多個沿海城市,其中房車花了55萬,在買房車之前是開著面包車全國旅游。
他們從十月出發,兩人分工明確,小丁做飯洗衣,小楊駕車,他們的行程也比較有特點,不走高速不去大景點,因為高速啥都看不到,并且不能隨意停車,而景點就都是人,去了也等于白去,所以他們的路線多以國道為主,途經各大鄉村,能感受到各地的風土人情。
他們說每天的平均花銷大約在130元左右,大部分花銷都是加油和買菜,百公里10個油,吃住都在房車上,買菜也花不了多少錢,住的話就更不需要花錢了,跟那些開車住酒店的比起來便宜了不少。
他們的房車內雖然比不了家中的寬敞,但各種生活必備設施還是比較完善的,洗手間、浴室、臥室、廚房、餐桌、電視機、洗衣機等一應俱全。
當然,房車旅行,生活用水也是非常大的問題,小楊說水都是在公共衛生間或者加油站家的,當然偶爾也會找當地的老百姓幫忙,一般老百姓都非常樂意。據了解,小楊是做農資批發生意的。每年的春季生意比較忙的時候他們便在家中打理生意,而在淡季,他們就開著房車到處旅行,尋找路上的風景……
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從延安自駕進藏,選擇哪條路線比較好?大概需要多少錢
從延安自駕進藏,選擇哪條路線比較好?大概需要多少錢?
謝邀
延安去西藏建議走青藏線(109國道),主要是回程的選擇,這個主要看你的時間安排。
延安先到銀川,然后從銀川走京藏高速到西寧,從西寧開始走109國道,車少且一路美景。沿途青海湖、黑馬河、橡皮山、茶卡鹽湖、唐古拉山、納木錯等等。從延安到拉薩大概六到十天,具體要看你游玩的時間安排。
本著不走回頭路的選擇,建議川藏線(318國道),然后從成都到西安再返回延安。川藏線可以說是中國最美國道,如果是夏季前往,真的是一路有四季,一路全是景。河流,雪山,冰川,峽谷,林海,油菜花,應有盡有。14座海拔4千米以上的山脈,18條不同的河流。拉薩河、米拉雪山、帕隆藏布江、雅奴藏布江大峽谷,林芝、魯朗林海、然烏湖、稻城、理塘、++江、怒江、七十二拐、新都橋折多山、牛背山等等。
當然路的大致方向定了,周邊也可隨心所欲,靈活改變路線,比如繞道317國道去色達,然后去九寨到扎尕那再到若爾蓋草原,甘南風景也是美的一塌糊涂,然后從甘南到蘭州也可回延安。
風景太多時間有限,分批次進行,好的風景不應只看一次,同時段不同的心情和人,不同季節都讓風景不一樣!
費用這塊,不好估算,不可定因素太多。兩萬到無上限,哈哈,希望能對您有用。
我覺得從延安出發到西藏拉薩可以走京藏高速加109國道比較好,這條路況、沿途的服務內容相對其他路線比較成熟同時沿途的風景也不錯,全程2870多公里。
關于全程的費用情況用比較經濟的算法,大約是600~700元的高速公路費,如果大通房車加0號柴油,估計需要油費1500元。按常規住宿、吃飯費用按一個人一天200計算一周時間大約1500元。所以從延安到拉薩大約單程費用需要4000元。如果往返就8000元左右。當然這個是最經濟的計算。所以,從延安出發到拉薩給你推薦京藏高速加109國道,據了解自駕游去過西藏的朋友介紹,都推薦這條路線。
房車可以跑川藏線嗎
房車可以跑川藏線。
以國民景觀大道川藏線為例,房車在通過上是沒有任何問題的,另外青藏線、新藏線、滇藏線這些常見進出藏線路也是完全支持房車通行的。開著房車進藏10天抵達西藏拉薩,沿途跋山涉水,廣袤草原,平均海拔4000米的川藏線,慢下來的旅行,邊走邊住,一路玩過來,也不累,盡情享受川藏線上的壯麗風光。
房車旅行需要注意:一是要慢:房車在行駛過程中,路上也經歷的極其復雜的擁堵路段,一路上基本上與各種大貨車同行,因此慢速且穩定前行是十分重要的。切記不要超車,因為開著房車懼怕超大車時候大車帶起的橫風,會讓車有明顯的抖動。
二是要穩:行駛房車時穩定前行也是十分必要的。路途中一般都是大貨車,大貨車一般都是趕路的老司機,他們車上的視野比你好,有什么問題他們能第一時間感受到,你只要保持與他的合理車距,開著一點兒都不累。
三是要準:房車底盤一般都是廂式貨車改裝,剎車行程與小車不太一樣,需要駕駛員更早的預判,這種準確的剎車預判,就是房車駕駛的安全所在。房車的塊頭太大,不能開快,特別是在市區,基本穩定在50邁以下就可以了,如果實在車流中穿梭,建議只占一條道,不要去想超車的事兒,就是穩穩的壓著速度開,保證與前車足夠的距離,保證給自己足夠的剎車時間。
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