大通原廠房車空調噪音很大嗎怎么解決
下雨天,房車如何解決噪音問題?
海波房薯談車旅行在路上已經319天,計劃用一年半的時間走遍中國。到目前為止,已經走過了二十個省。在旅途中,經常會遇到下雨天。我開的車是上汽大通V80B型房車,車頂鋪滿了一層太陽能發電板。這樣的三層車頂在下雨天,基本不會產生太多嘈雜聲。因此,沒有必要擔心下雨天的噪音問題。
住宿時,最好選擇一個安靜的地方。在農村的村委會停車是個不錯的選擇。至于噪音問題,雨點打在車頂的聲音并不會造成干擾。北方雨水稀少,偶爾能聽到夜來風雨數神碰的聲音,這其實是動聽的催眠曲交響樂。因此,將這種聲音稱為噪音的人,看來是不知道餓漢子饑呀。
當然,如果遇到特大暴風雨天氣,最好不要停在大樹、電桿、廣告牌、臨建下面,以防被電擊或砸到。
對于喜歡駕車旅游的人來說,下雨天的噪音問題可能一直困擾著他們。以下是一些解決方法:
1. 將房車停在避雨的地方。如果停在樹下,春天到來時,打雷閃電也會帶來危險。
2. 使用與車頂大小相等的泡沫軟塑料制品,覆蓋在房車頂上,并將其固定牢靠,以防被大風刮走。這樣,雨點打在塑料泡沫上可以減小噪音,而且重量也比較輕。
3. 定制與房車一樣大小的三層中空軟塑料,厚度為0.4cm～0.5cm。這樣既考慮到了重量要輕巧,又可以有效降低噪音。
希望以上建議對你有所幫助!
一個月一萬公里 深度體驗上汽大通原廠V90C房車
在上個月(2021年7月)的機會下,我拿到了一臺上汽大通于5月生產的V90C房車,開啟了一段橫跨小半個中國的行程,總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對V90C的體驗有了深入的了解。
現在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結來說:
1. 大通V90的底盤駕駛體驗舒適,2.0T的π發動機在平原地區性能不錯,但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設計尚可,但仍存在改進的空間;
3. 設計師可能并未在車上親身體驗過。
底盤部分評價:
之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發動機能否驅動近4.5噸的房車,以及在主流非承載式車身的市場中,V90作為承載式車身的性能如何。然而,經過實際駕駛,我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩定性高,柴油發動機的噪音和振動控制得非常好,駕駛體驗接近轎車,2.0T發動機在高速上輕松達到110公里/小時,甚至不經意間達到120公里/小時。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯,在顛簸路段,整體感很強。
然而,在實際駕駛中,我發現了一些問題,主要是發動機的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車輛性能基本正常,高速上輕松達到120公里/小時,普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米,尤其是3500米以上,發動機響應開始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時的速度。在爬坡時,發動機動力明顯不足,需要猛踩油門才能緩慢上升。
當海拔超過4000米時,情況變得更糟。在高海拔地區駕駛時,我總是心存憂慮,高速上車速只能維持60-80公里/小時,加速時發動機狂叫,但動力輸出不足。使用手機Carplay時,中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實際播放的是車載收音機的聲音。
V90底盤還存在一些小問題,例如駕駛室密封性不佳、開關故障、中控系統使用不便等。
上裝部分評價:
V90C房車上裝的優秀描述可參考上汽大通房車官網,但在實際使用過程中,我發現了一些需要改進的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對40出頭的夫妻加上兩個上小學的兒女),但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。
爸爸受傷是因為抽屜里的日常用品掉入抽屜與地板的夾縫,導致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因為電磁爐開關藏在抽屜中,煮東西時低頭找開關,熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因為放倒對坐餐桌的座椅時,座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問題外,還有許多讓人感到不適的設計,例如12伏空調聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛生間關門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。
車內的照明電路也存在問題,如衛生間觸摸式開關容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。
總的來說,上汽大通V90C房車在某些方面表現出色,但在細節上仍有改進空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求,提供更優質的產品體驗,為房車愛好者帶來更好的旅行享受。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
