房車車頂怎樣安裝太陽能硬板?
太陽能技術(shù)用在汽車上已經(jīng)不足為奇,但對房車來說,這一技術(shù)的應用并不廣泛。其實并不難,今天就來給大家分享一下房車太陽能電池板安裝步驟,需要的趕快收藏吧。
1、準備一個太陽能板,一組電池,和要用的保險絲,電線,工具等。
2、電池組在車內(nèi),而太陽能板要放在車頂,因此電線要把二者鏈接起來,你就要先把電線的走向規(guī)劃一下,它應該通過一個窗口從屋頂?shù)竭_。
3、在鏈接電線和電池時,保險絲也是必須要有的。
4、在電池組旁邊,還有個小物件,就是太陽能充電控制器,這個方便你觀察你的電池充電過程,記得保險絲要連接到太陽能充電控制器哦。
5、你的電線與電線連接處,注意要用防水鏈接器,這樣才更安全。
6、把這些鏈接好以后,就可以試一試是否工作啦。
但是房車太陽能電池板安裝之后也并非一勞永逸哦,要經(jīng)常注意維護和保養(yǎng)。如果你經(jīng)常開房車到霧霾比較嚴重或者沙塵頻發(fā)的地區(qū),記得經(jīng)常要清潔太陽能電池板表面,長時間的積塵會導致發(fā)電效率不佳。其次定期檢查防止線束老化,一般線束3-5年更換一次。最后太陽能電池板本身也是有使用壽命的,一般在15年以上。時間越久功率衰減越明顯。
售價46.9萬的末日房車,加17萬就能三級防彈,你愛了嗎
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這么硬派的房車,你會喜歡嗎?
這臺露營房車名為Mammoth Overland ELE,是The Coolector公司生產(chǎn)的,對于這款車的造型,被網(wǎng)友們戲稱為“末日房車”,其各方面標準,就給人看著像按照抵抗末日廢土生活的要求打造的。
價格方面,海外起售價6.7萬美元,約合人民幣46.9萬元,如果想要3級防彈裝甲,還得再加17.5萬元人民幣。
在外觀上看,該房車采用的是硬派裝甲風格,整體切面就很像軍車的樣子,與此同時,乘客門采用的是潛艇式壓力門,上面有一個粗暴的旋轉(zhuǎn)式手把,這造型很酷,就是上下車的時候可能會有點麻煩。此外,車頂艙口通向屋頂上的觀察甲板,發(fā)布車內(nèi)人員按照觀察外部情況。
可由于這樣的設計會壓縮車內(nèi)空間,做飯什么的就只能在外頭了。當車尾上掀門打開后,內(nèi)部藏有一套防搖擺式廚房,擁有雙眼燃氣灶,洗菜池等,足夠你做一些簡單的食物。
除此之外,車輛還外掛有可以持續(xù)六個月為您提供醫(yī)療級空氣的過濾系統(tǒng)、安裝了夜視系統(tǒng)的伸縮桿、防熊噴霧。一旦開啟防熊噴霧的防御系統(tǒng),會一段時間內(nèi)改變周圍空氣,以防止野獸靠近??梢哉f這款房車,各方面都是出于極端生存需要進行考慮,完全是一款為戰(zhàn)時和末日需要的產(chǎn)品。
此外,這臺車配備一個83.27升帶有過濾淡水功能的凈水箱,四個100ah也就是400ah的磷酸鐵鋰電池,200瓦的太陽能電池,一個汽油發(fā)電機,可以說把生存需要給拉滿了。
也正是因此,這款房車的日常用途真的很有限,要么是作為土豪大佬勇闖無人區(qū),玩極端生存的外掛裝備。要么是作為生態(tài)攝影師,需要長期埋伏在一個地區(qū)拍攝野生動物的安全居所。抑或是被雇傭兵買走,作為臨時指揮部。
總之,能用上它的地方和時刻,大多都意味著燒錢,一般人也確實是消受不起。
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最貴的房車
在豪華房車的世界里,我們發(fā)現(xiàn)了一系列令人驚嘆的杰作,每一款都凝聚了極致的奢華與科技。
首先,是奧地利MarchiMobile的馬爾奇移動電子宮房車,堪稱房車中的七星級酒店。這款長至12米的超級豪華車,內(nèi)部空間達到40平米,裝飾無懈可擊,科幻而優(yōu)雅。它的屋頂開放式陽臺,讓人在移動中體驗極致的奢華生活。
Vantare鉑合金房車同樣是一顆璀璨的明珠,其內(nèi)部更是令人驚艷,頂層竟采用施華洛世奇水晶打造,每一個細節(jié)都閃耀著奢華的光芒。房車內(nèi)部設施完備,包括寬敞的臥室、頂級廚房和豪華衛(wèi)生間,甚至能容納一輛跑車,展示出設計師的創(chuàng)新與大膽。
Prevost H3-45貴賓房車則以高3.7米,長14米的身軀,展示了其獨特的豪華與功能性。復合材料的外部構(gòu)造既美觀又堅固,內(nèi)部裝潢豪華,配備現(xiàn)代化的沙發(fā)、椅子和大理石桌面,盡顯科技感與奢華。
而前程IH-45豪華大房車更是將駕駛體驗提升到新高度,模仿飛機設計的底盤能有效分散震動,車內(nèi)裝備4個汽車空調(diào)壓縮機,視野開闊如飛機駕駛艙,仿佛身處一個尊貴的自然享受空間,如同高端咖啡廳一般。
然而,2015鄉(xiāng)村教練Prevost房車雖適合城市旅行,但由于其構(gòu)造特性,可能不太適合崎嶇道路。盡管內(nèi)部豪華無匹,但其價格卻超出了許多人的經(jīng)濟承受范圍。
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