都快3.5噸了！仰望U8更多信息曝光 5塊大屏可拖房車？
仰望U8無疑是2023年關注度最高的車型之一，它早在4月份的上海車展中就已經開啟預售，新車共分為豪華版和越野玩家版兩款車型，售價均為109.8萬元。近日，工信部正式公布了這款車型的申報信息。
接下來，教授就帶大家來回味一下這款堪稱電動化時代越野王者的車型。
教授認為仰望U8的外觀設計可以用兩個詞來概括：硬朗大氣、復古前衛。
新車有著巨大的車身尺寸，長寬高分別達到了5319mm、2050mm、1930mm，軸距也達到了3050mm，它的車重更是接近3.5噸，整備質量達到了驚人的3460kg，是一款名副其實的大型SUV。
外觀設計方面，仰望U8采用了時空之門家族式前臉，點陣式進氣格柵設計靈感來源于太陽系邊緣的柯伊伯帶，而兩側的星際穿越大燈則勾勒出了時空之門的形象，有著極強的科技感與未來感，整體辨識度極高。
由于仰望U8有著超長的車身，因此新車在側面并不需要通過復雜的線條來凸顯它的氣場。它的車身側面線條幾乎就是一筆帶過，然后再在輪拱、D柱能量塔通過細節稍加修飾即可襯托出整車磅礴的氣勢。
此外，工信部申報信息顯示，仰望U8共提供了275/60 R20和275/50 R22兩種不同的輪胎規格。教授猜測，它們前者匹配的應該是越野玩家版車型，而后者匹配的應該是豪華版車型。
車尾部分，仰望U8設計得同樣立體方正，其八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗的線條、輪廓設計一脈相承，星際穿越尾燈同樣也與前大燈遙相呼應。
值得一提的是，仰望U8還擁有肉眼可見的強大智能駕駛硬件配置，它全車共搭載了32個智能駕駛感知硬件，其中包括了3個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及12個攝像頭。
車內部分，仰望U8作為比亞迪品牌矩陣當中最頂端的首款車型，也是國內售價最高的新能源汽車，它在車內采用了大量的實木、頂級皮質以及鍛造碳纖維進行包裹，其配置更是堪稱頂級水準。
內飾設計方面，仰望U8的中控臺采用了對稱式設計，中控臺三屏交錯的布局營造出了半懸浮效果，使得星環座艙設計更具層次感。中控臺中央搭載了獨創的12.8英寸星河曲面屏從儀表臺頂部傾斜而下，與內飾融為一體。
中控臺兩側則分別搭載了兩塊尺寸達到了23.6英寸的全液晶儀表屏與副駕娛樂屏，后排乘客還可以通過兩塊12.8英寸的懸浮屏享受私人的專屬影音娛樂空間。
正所謂視聽不分家，仰望U8除了在車內搭載了5塊屏幕之外，全車還配備了由22個揚聲器組成的證據系列Hi-End級音響系統，能夠讓用戶擁有頂級的視聽享受。
乘坐體驗方面，仰望U8搭載了采用頂級Nappa真皮打造的智能隨動座椅，能夠在越野路況下為用戶的腰部、背部提供強有力的支撐，保持穩定的坐姿。
此外，汽車領域當中的頂級豪車勞斯萊斯擁有其標志性的星空車型，“仰望星空”的仰望U8同樣也有一塊內嵌了懸浮式星空紋理的星空律動天窗，并且天窗圖案還可以由用戶定制。
眾所周知，仰望U8作為首款基于易四方技術平臺打造的車型，外觀設計、內飾配置這些只要肯砸錢堆料就能夠實現的東西充其量只是它給消費者帶來的一點“餐前甜點”，行走系統才是它能夠顛覆越野領域的“主菜”。
易四方技術平臺不僅讓仰望U8擁有1100匹的馬力、超過17000牛·米的扭矩、3秒級百公里加速表現這樣簡單粗暴的紙面性能參數，它的四電機獨立控制能力更是讓它突破了傳統燃油越野車的操控體驗桎梏。
從申報信息上來看，仰望U8搭載的4個電機功率都達到了220kW，2.0T發動機功率也達到了200kW，這款性能不輸一般傳統燃油車的發動機堪稱比亞迪最強2.0T發動機。
在強大的動力系統加持下，車重接近3.5噸，總質量接近4噸的仰望U8有著200km/h的最高時速，并且還具備2500kg的勻速拖掛能力。
在流沙、冰雪、泥濘、戈壁等極端環境下，仰望U8能夠根據四輪感知數據和車身姿態數據及時計算智能脫困策略，確保越野場景下的安全性。
另外，整車優異的密閉性以及核心部件高達IP68級的防水防塵能力更是讓它能夠在應急情況下開啟浮水脫困模式。
此外，易四方技術平臺的四個獨立控制的電機還為它帶來了另外一項炫技功能——原地掉頭。原地調頭功能可以讓長達5.3米的仰望U8直接和坦克一樣原地轉向，不再受限于傳統車型的轉彎半徑。
除了易四方平臺之外，仰望U8之所以能夠在極端路況下如履平路還因為它搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統，該系統能夠實現高度調節、阻尼調節、超高舉升、四輪聯動、露營調平等超強越野功能。
有著云輦-P和易四方技術平臺四電機加持的仰望U8已然入列了硬派越野車第一梯隊，但是這并不代表它已經可以雙手插兜找不到對手。
隨著電動化時代的到來，除了仰望汽車之外，新能源汽車領域同樣也有著不少硬核的新能源硬派越野車。在教授看來，未來猛士917和奔馳電動大G都將成為仰望U8的強有力的競爭對手。
其中，有著軍工背景加持的猛士917預售價為70萬-160萬元，其純電版車型同樣搭載了前后四電機，擁有超過1000匹的最大馬力。增程版車型則采用了三電機配合1.5T增程器的組合，最大馬力超過了800匹。
G級的電動版車型奔馳EQG和仰望U8、猛士917和一樣采用了四電機布局。只不過奔馳大G作為高端硬派越野車當中的“老炮”，它在富豪群體當中有著相當強大的品牌號召力，而這將會是它最大的優勢。
毫無疑問，仰望U8是一款眾望所歸的車型，它的發布一掃曾經吃瓜群眾們對比亞迪造百萬級豪車的質疑，甚至強大到讓一眾外國媒體都懷疑人生。
當然，今年的新能源硬派越野車市場確實也是群雄并起。除了仰望U8之外，猛士917、奔馳電動大G，以及教授剛剛沒有在上面提到的長城炮6X6皮卡都是非常令人期待的車型。
那么，如果你手握百萬購車預算，會選擇哪款硬派越野車呢？
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房車可以進市區嗎
9座及以下、長短不超過6米的自行式房車可以進入市區。
因為它歸屬于中小型載客汽車，上的是藍牌車，且大部分能夠在全國各地暢行無阻，和家用小汽車是一樣的(這里不考慮到各城市的限行及異地限行規定等要求)，其他房車要根據房車的車型以及城市的規定來看，不同城市的規定不同。
房車因為體積比較大，而且里面裝的物品比較多，所以想要開房車進入市區，需要遵守當地城市的相關規定。
房車駕駛注意事項
最重要的就是要熟悉房車的大尺寸，避免在開房車時忽略限高桿導致房車頂被掀，或者錯誤估計停車位尺寸導致摩擦碰撞等問題。另外房車轉彎內輪差比較大，因此在轉彎時可以先向前行駛一段距離，就能彌補這個內輪差。
房車行駛途中還需要注意與前車的距離，因為重量大就會延長剎車距離，特別是要注意遇到腳上感覺剎車很硬，但是剎車力度很小的情況，并且在雨天還要注意側滑或者失控的狀態。
房車涉水的時候跟其他車輛差不多，都會影響剎車和制動效果，如果進水多還會影響發動機。最后如果是后驅房車，雨雪天氣時候，注意油離配合和穩定車速以免掉頭甩尾。
什么是自行式房車，什么是拖掛式房車？
自行式房車和拖掛式房車的駕駛差別
現在自駕游已經是一個非常普通的生活方式，隨著時代的發展，房車也慢慢步入了我們的生活，對于房車車型的選擇上也是多種多樣，今天我們來探討一下各種房車類型的優缺性，也好根據自己的需求來進行挑選。
房車大類分自行式房車和拖掛式房車兩種。自行式又分為A型、B型、C型。普通家庭一般會選擇車長在6米以內的B型或者C型。這種房車內部空間比較狹窄，但五臟俱全，能提供外出旅游一切生活設施。市面上的房車發動機基本以柴油機為主流。柴油機的好處就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油機還非常省油，如果是汽油發動機則非常耗費錢財，像普通的依維柯那種大小的房車，百公里油耗基本也要在20到25個之間。柴油機一般也就在12個左右。
開自行式房車最應該注意的就是注意限高，這種房車又高又大，如果是帶空調的那種高度要在2.8米以上。最近這幾年房車撞限高上的事比比皆是。對于價格，自行式房車要比拖掛式要貴不少。在使用年限報廢政策和普通小客車一樣，高速行駛也是按小客車收費，節假日上高速免費（黃牌房車不包含在內）。
對于拖掛式房車出門在外就要稍微麻煩一些了。它的最大的優點是價格便宜，內部空間大。但是這種類型的房車對于駕駛者的技術有著嚴格的要求，尤其是在倒車入庫和掉頭的時候，絕對是一種技術挑戰，如果技術不過硬則只能把房車拆下來，人體拖動房車進行轉彎，然后再連接到前車的拖車鉤。
拖掛式房車如果重量小于700公斤是不用上牌照的。大于700公斤的要到車管所上牌照，不超過6米的是藍色牌照。如果藍色牌照的拖掛房車，在行駛到高速公路規定是要收2份高速費的（牽引車1份和被牽引車1份），很多走ETC的車主基本就直接通過了。拖掛式還有一個就是存放問題，城市里你沒有個大院子還真別買這車，出去旅游這東西如果不存放在安全的地方，弄不好連房子都會丟失。
在法律上對牽引車的要求其實很多的，重量、車寬都要求大于被牽引車輛，還有就是拖車鉤的要求，在嚴格的意義上來講，后改裝的拖車鉤都不允許拖掛房車，因為在行駛本副本有一項叫做準牽引總質量，我見過的駕駛本上這一欄都是空的，因為國產車和合資車上在我的記憶力都沒有原車拖車鉤。至于進口車我只聽說過V97高配上有（至于后改裝的拖車鉤能否拖掛房車，去年和今年交通管理局解釋不一樣，因各個地區對文件的理解解釋也都不太一樣，但現在拖車上馬路對于自己安裝的拖車鉤警察也不會去管，但驗車時必須要拆掉拖車鉤）。還有就是拖掛式汽車在高速上不能開太快，真的很危險。在開車過程中，拖掛房車中也不允許有人乘坐。
總結一下！通過對兩種房車對比，我自己還是會考慮自行式房車，雖然價格上會比拖掛式的要貴些，但日后的麻煩事要少很多，對于房車的高度我會盡量選擇矮一些的，不過說實話我還是喜歡日本出的那種微型房車，也希望中國能夠有自己的房車文化。至于房車營地的價格不像大家想象的那么便宜，一天基本在150-200元之間；全國各地報價不一樣，有些地方還會單獨收水電費。
房車生活是很多人的生活夢想，選擇一款適合自己的房車，開啟流浪的生活！
請采納謝謝
節假日房車高速免費嗎
節假日房車高速不免費。
只有小型客運車輛七座，七座以下免費。皮卡車雖說皮卡車大多都是屬于五類車，理應在免費范疇內，但皮卡車也屬于小型載貨車，上過高速的車主都知道，載貨車在節假日是不會免費的，雖說皮卡車到達了標準，但車型不符合，也無法享受免費福利。面包車現在很多人都在使用面包車作為私家車，但大都數面包車都是八座及八座以上車型，而根據法律規定只有七座及七座以下車型才能夠享受國慶免費政策，所以面包車不在此列。三輪農用運輸車這類車型也算是載貨車型，只有小型載客車才能享受免費政策。
高速免收過路費期間注意事項：
1、免收過路費期間會有很多的車主會選擇出行，容易發生交通擁堵的情況，在高速免費期間需要注意的是盡量的錯開高峰時間出行。
2、在擁堵的高速上行駛時，不能占用應急車道，如果在高速路行駛次數比較少，最好是由經驗豐富的人駕駛車輛。
3、不可以在服務區停留過長的時間。
4、在出門時一定要加滿油，避免在高速上影響出行。
開車上路要注意的四條車道：
1、這種車道給人的感覺就是潮水一般，有起有落，它是根據車流來調整整車的通行的方向，大多數出現在一二線城市的主干道上，上下班擁堵，潮汐車道，主要是用來緩解某一個時間段的交通壓力，那么走潮汐車道一定要看指示牌和交通信號燈，還有一些潮汐的車道有嚴格規定的時間進行通行，如果真的害怕走錯，面臨扣分和罰款，在不擁堵的情況之下，盡量還是不要走此車道了；
2、虛實線路段中的實線和虛線路段通常位于道路中間，用于分隔對側車道的車輪。嚴禁在實線旁的道路一側超車或掉頭；然而，虛線旁邊的一側允許超車和掉頭，前提是目標車輛的交通不受阻礙；
3、導流線那么這種線，大家非常的常見，一般都會出現在高速公路，或者是城市的大型的車輛匯入口，用來引導車輛行駛方向的，特別注意的是，導流線上。絕對禁止停車、在線路上行駛或在線路上停車，即使線路被漆得又寬又長。如果在交通法規嚴格的地區這樣做，將被扣分并罰款；
4、可變車道像這種鋸齒狀的車道，被稱為可變車道，一般在紅綠燈的路口，是比較多的，或者是特殊的路段，當進入到可變車道之后，一定要按照指示牌或者是這個紅綠燈的提示進行通行，不同時間段可變車到的它的一個要求和行駛的方向也是不一樣的，它的作用也是不一樣的，特別是早晚高峰期，所以說大家一定要看好指示牌的提示，避免走錯，一旦走錯，切記要將錯就錯。
綜上所述，房車假期高速不免費。只有小型客運車輛七座，七座以下免費。
法律依據：
《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》第一條
（一）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。
（二）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
