阜陽周邊有哪些景點適合自駕游，阜陽臨泉周邊旅游景點推薦自駕游
阜陽周邊有哪些景點適合自駕游？
阜陽市周邊自駕旅游還是比較多的:第一界首市的旅游景點，界首市的旅游景點基本上都是免費的。
1、界首市的八大主體公園是免費的。
2、界首市兩灣濕地公園，界首市翰墨文化園，界首市琉璃寺界首市新陽城遺址等。
第二臨泉縣的旅游景點:1、臨泉縣野生動物園。
2、紅色紀念館臨泉韋寨挺進大別山之前的劉鄧大軍的紀念館。
安徽省阜陽市八里河風景區位于安徽省潁上縣南部的八里河鎮，南臨淮河，東瀕潁河，北距潁城八公里，西迄阜陽60公里，東南距合肥170公里。主園區占地3600畝，有“世界風光”、“錦繡中華”、“碧波游覽區”、“鳥語林” 。
阜陽4a級景區有哪些？
1.潁上縣八里河風景區 AAAAA
阜陽潁上八里河景區位于安徽省潁上縣南部的八里河鎮，南臨淮水，東瀕潁河，北距潁城8公里，西迄阜陽58公里，東南距合肥170多公里。八里河景區是國家4A級風景區，同時八里河的環保成就被聯合國環境規劃署授予環保“全球500佳”。
2.臨泉魔幻之都文化旅游景區 AAAA
臨泉魔幻之都文化旅游景區位于在臨泉縣縣城西北角泉河與流鞍河交匯處，是一個由八大主題園區、三大主題酒店、一臺大型封神魔幻演出共筑的旅游盛宴。項目主要包括沈子國遺址公園、中國魔幻之都?封神演義主題樂園、濕地公園三部分。
3.阜南楓柏崗景區 AAAA
阜南地城楓柏崗景區位于阜南縣地城鎮，距阜南縣15公里，河南淮濱縣15公里，阜陽市50公里，是阜陽市唯一以荷花為主題的國家3A級旅游景區。景區近省道202，交通便利，生態秀美。
4.太和嘉年華游樂園 AAAA
太和環球嘉年華游樂園坐落于安徽省阜陽市太和縣沙潁河三橋南往西500米，臨近沙潁河國家濕地公園，是與經濟強縣地位相匹配的文化娛樂中心。
5.潁上明清苑 AAAA
潁上明清苑，位于潁上城東濱河公園旁，占地38畝，總面積為13000平方米，是皖北地區形制完整、規模最大的明清古建筑群。
6.潁上尤家花園 AAAA?
尤家花園第一景區以盆景、花木為佳，景色秀麗宜人。步入大門，迎面是太極石，石上地龍松盤繞，中間圓形花池名叫三環套月，奇花異草布滿池中，72棵梅花樁環繞一周。
臨泉現在有什么好玩的地方？
臨泉有這些好玩的地方：
1. 姜子牙廉政文化基地：姜子牙廉政文化基地是國家級AAA旅游景區，內有大型姜子牙雕像，以及烽火臺、將星閣、千年古剎等建筑。
2. 安徽臨泉泉鞍寺：位于臨泉縣楊橋鎮泉鞍寺。
3. 臨泉魔幻之都文化旅游產業基地：有非遺一條街、特色文化小鎮、徽派建筑群、現代農業觀光區、百花園、百草園、百果園、封閉式生態隔離帶、蝸牛主題樂園、蝸牛餐廳、蝸牛酒吧、魔幻森林奇遇記、地下古城探險記、靜態森林音樂會、露營大會、戶外拓展訓練基地、森林婚禮草坪、森林幼兒園、知青農場、自駕露營基地、湖濱浴場等景點。
臨泉還有沈子國遺址、范興集李氏莊園等著名景點，您可以根據自己的興趣進行選擇。
蕪湖周邊200公里旅游景點？
蕪湖周邊200公里自駕游線路推薦:
1. 黃山218
行程規劃
太平湖→(S103)→甘棠鎮→(S218)→郭村→(S218)→漁亭鎮
主要景區景點
太平湖、楊家寨、翡翠谷、芙蓉谷、西海大峽谷、奇瑞房車營地、五溪山大峽谷、郭村、宏村、塔川、盧村、奇墅湖、西遞、齊云山。
2. 皖浙1號公路
行程規劃
千島湖→(X707)→威坪鎮→(X710)→葉家村→(X711)→門嶺隧道→(X025)→鳳翔坦村→(X012)→深渡鎮→(X004)→徽州古城→(X006)→花山謎窟→(Y050)→屯溪老街→(G205)→漁臨村→源白公路→(X713)→千島湖。
主要景區景點
千島湖、文昌古道、新安江山水畫廊、陽產土樓、賣花漁村、徽州古城、唐模村、屯溪老街、花山謎窟、徽州大峽谷、白際村
3. 皖南川藏線
行程規劃
琴溪鎮→(S208)→蘇紅村→(S345)→青龍鄉
主要景區景點
儲家灘攝影畫廊、青龍灣度假區、紅杉林/落羽杉濕地公園、板橋自然保護區、水墨汀溪、月亮灣風景區、皖南川藏線“桃嶺”段。
4. 皖江風景道
行程規劃
采石磯→(G4211)→馬仁奇峰→(G50)→大通古鎮→(G50)→殷匯→(G237)→牯牛降→(G237)→牛頭山鎮→(G318)→大渡口鎮→(G206)→升金湖
主要景區景點
采石磯、香泉溫泉、蕪湖方特旅游度假區、馬仁奇峰、大通古鎮、九華山、牯牛降、升金湖
上汽大通星際H對比江鈴大道 誰更懂越野玩家的心？
1925年，亨利·福特決定用“Pick Up”作為一類車輛的名稱，然后一炮而紅，在美國持續暢銷了40余年，并走向全球市場。沒錯，這便是皮卡的起源。
然而事實上，長達百年時間里，受限于自身明顯的工具屬性、長期已久的政策限制等，皮卡在中國汽車行業中始終處于“人微言輕”的局面。直到近幾年，民眾開始迫切渴望戶外體驗，相關政策開始松動，產品車型開始精品化，皮卡的“好”，才真正被看見。與此同時，車企也紛紛在皮卡市場發力，推動中國皮卡走向主流。我們今天就以上汽大通星際H（13.68-26.68萬）與江鈴大道（11.38-17.86萬）這兩款近期上市的新車為例，看看如今的皮卡除了能拉貨和跑山，還有什么？
在考察這兩款車有什么之前，應該先了解用戶要什么。我們發現，當下的皮卡用戶性格非常鮮明，他們成熟、自信，不人云亦云；他們熱衷露營、穿越，對皮卡情有獨鐘；他們關注性能，同時渴望舒適；他們目光超前，審美視野獨到。他們希望以有限資金買到行駛質感更高、乘坐舒適性更好、外觀更霸氣、內飾更豪華的車型，這也是他們將心理價位鎖定在20萬元左右的原因。
從這個層面考慮，搭載爬坡能力更強的柴油發動機、功能配置較豐富的車款，更能契合目標消費者的用車需求，因此，我們決定選擇以下車款進行具體對比，分別是：
星際H 2023款2.0T自動柴油四驅雙增壓旗艦版標箱，官方指導價19.98萬元；
大道 2023款追光者2.3T柴油自動四驅標軸至尊款，官方指導價17.48萬。
▲上汽大通星際H
動力|雙增壓加持 星際H性能亮眼
皮卡在國外的定位相當多元，據說美國人甚至會用大馬力的皮卡拉房車、裝摩托、拖游艇。當然，國人大概率不會駕駛一輛皮卡做如此“出格”的事，不過作為創業伙伴也好，用來游玩越野也罷，動力確實是皮卡永遠繞不開的話題。
發動機參數是皮卡動力水平的直接體現，通過對比，我們發現星際H的2.0T發動機在最大馬力、最大功率、最大扭矩三個維度上完全不輸大道的2.3T發動機。星際H的這臺上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機曾榮獲“中國心”十佳發動機稱號，也是皮卡界首款雙增壓發動機，最低1500轉能夠爆發出500Nm的峰值扭矩，同時還保持了媲美同級汽油產品的靜音表現。
▲江鈴大道
大道搭載的福特PUMA系列柴油機動力也比較充沛，整體動力表現符合這個級別的主流水平，日常駕駛很ok。只是探索戶外免不了走爛路，更強的動力輸出意味著更優秀的脫困能力，星際H還提供了運動/經濟/標準三種駕駛模式選擇，懷擋設計也是目前皮卡界獨一份，所以從機械性能和駕駛樂趣方面考慮，星際H適合越野一族，大道偏于日常家用。
▲上汽大通星際H提供三種駕駛模式選擇
▲上汽大通星際H懷檔設計
舒適|空間表現相當 座椅和底盤差別大
通俗地講，皮卡并非家用車種類，更傾向于工具車的認知使得皮卡長久以來在乘坐舒適性上是欠奉的。但“露營熱”讓更多皮卡廠商發現了潛在市場活力，皮卡產品也從“粗獷”走向“精致”。民眾對皮卡舒適性的考驗來自于方方面面，空間、座椅和底盤最為關鍵。
▲上汽大通星際H
車身尺寸方面，大道更長更高，星際H寬度更有優勢，二者互有長短，整體內部乘坐空間屬于同一梯隊。如果對這組數據沒有概念，可以參考途昂對應的尺寸是5052x1989x1773mm，漢蘭達是4965x1930x1750mm。
?▲江鈴大道
貨廂方面，大道更能裝，可以容納一些大件工程設備，比較適合拉貨載物。對于純粹越野玩家而言，星際H的儲物空間已經夠用，且更短的車身更有利于馳騁穿越，標配的噴涂式貨廂寶實用性和耐久性更佳。
?▲上汽大通星際H前排一體式運動座椅
空間之外，座椅是用戶感知乘坐舒適性最直接的部分。星際H前排采用的是皮卡罕見的運動座椅，不僅對腰部、肩部和背部的支撐性不錯，而且桶型座椅設計能在極限越野時包裹住身體，避免身體大幅度橫向晃動，安全性更強一些。
?▲江鈴大道前排座椅
相比星際H“帶感”的一體式頭枕運動座椅，大道的前排座椅樣式要低調一些，表現中規中矩，但支撐性和包裹性也不差，舒適性比過去的皮卡有大幅提升。功能方面，二者都支持電動座椅調節和座椅加熱功能。
▲上汽大通星際H后排座椅帶頭枕
后排的差異主要體現在星際H的中央座椅配有頭枕，滿載情況下對中間乘客更友好，視覺上也更豪華有質感。
▲江鈴大道后排座椅
星際H照顧后排乘客的心思還體現在底盤懸架方面。通常情況下，大道等同級產品配備的多連桿式獨立懸架指“四連桿”，而星際H配備的是螺旋彈簧五連桿非獨立懸架，懸架升級后，減震效果更優，能一定程度上提升后排乘員的舒適感受。
▲上汽大通星際H
外觀|硬派精致VS莊重肅穆
我認為皮卡想擺脫“工具感”、開上街頭沒有“進城拉貨”的感覺，那么外觀造型是第一步。尤其面向玩樂興致高漲的消費者，即便不要求皮卡的顏值達到豪華、高級的程度，但至少要精致、洋氣。
▲上汽大通星際H
星際H前臉通過大尺寸高亮黑進氣格柵、分體式大燈突出硬朗氣質和野性韻味，家族化“智聚八方”設計語言結合越野機甲風，很有辨識度和視覺沖擊力。
?▲上汽大通星際H
尾部豐富的層次感、撞色設計以及激進的下包圍造型讓人眼前一亮。尤其尾燈造型別致，一條紅色飾條連接兩側大燈之后，帶來貫穿式尾燈的效果，別出心裁的設計耐人尋味。?
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▲江鈴大道
相比星際H，大道的整體設計簡約了不少。車頭的橫幅式進氣格柵被粗壯的亮面鍍鉻包裹，搭配方正的前大燈組，比較有威嚴感。
▲江鈴大道
尾部元素不多，位于兩側的尾燈呈方形，尾門位置大面積留白，異形下包圍算是比較有設計感的地方。整體造型樸素低調，這也是目前大多數皮卡的設計風格。
?▲上汽大通星際H內飾
內飾|質感顛覆認知 星際H勝在雙聯屏
打開車門，很難不驚呼：“皮卡現在已經發展成這樣了嗎？”尤其星際H，質感、配置、做工、配色各個方面甚至能趕超一部分同價位合資SUV。
?▲上汽大通星際H內飾
?▲上汽大通星際H全液晶儀表盤
?▲上汽大通星際H麂皮包裹座椅
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千島湖騎行140公里最經典路線,濟南界首景區推薦游覽路線
濟南摩托車夜騎去哪？
先走到濟南南辛莊西路上，沿此路直直下南，過去二環南路到達七賢莊繼續向南過去大拐彎通過三個鐵路道口再走過一個公鐵立交和一個高鐵，隨后到104國道長清路段，繼續沿104國道走一路上，通過長清，萬德，隨后，進入泰安界首隨后走東岳大街，再走環山路到達環山路，龍潭路即可到達泰山
如果想看城市街景的話，可以開車兜風可以沿著經十路一直向東。尤其是漿水泉以東，萬象城，奧體中心，cbd，漢峪金谷兩側高樓燈光很漂亮。經十路晚上車少，可以跑到六七十。
如果想要去人少一些的地方，可以沿著旅游路走。沿線有千佛山，還有網紅景點，也很漂亮。
千島湖騎行140公里最經典路線？
騎游路線：
千島湖旅游碼頭出發，經夢姑路，沿淳楊線，上江埠大橋，經安陽鄉、大市鎮、楓樹嶺鎮、汾口鎮，沿千汾線，經浪川鄉、姜家鎮、界首鄉、千島湖大橋，千島湖鎮。沿線有上江埠大橋景區、三潭島景區、許源林場、楓樹嶺電站景區、芹川古民居、龍川灣景區、姜家風情小鎮，梅峰景區、小金山景區等
千島湖綠道最佳路線？
路線一：千汾線綠道
線路特色：沿途風景優美，路面平坦較好，騎行線路較長，運動量大，適合騎行愛好者，同時兼具比賽、健身、觀光和體驗。
從千島湖大橋出發，沿千紛公路建設，全長70多公里，是建設最早、也最先被大家熟知的。
紅色的自行車道跨橋、穿村、鉆隧道，沿途經過小金山營地、界首桔園、姜家風情小鎮、房車營地、水下古城——獅城博物館、龍川灣景區、芹川古村落、浪川大連嶺、汾口中華鱉基地等，是最為成熟的一條騎游線路。
千汾線獲封浙江“最美公路”。
路線二：淳楊線綠道
線路特色：沿途風景可比拼千汾線，路面平坦且港灣交錯，其間有上江埠等大橋相連接而成，還有單獨的騎行綠道，無論是比賽、休閑、體驗或是放松，都是一種盡情的享受。
從慢生活廣場出發，全程約60公里，路段沿湖而建，途經上江埠大橋、千島湖大峽谷、下姜，終點至汾口鎮。
路線三：排嶺半島綠道
線路特色：排嶺半島綠道沿淳楊線延伸，東起中心湖區旅游碼頭，西至上江埠大橋，全長約7.3公里，沿途有最美騎行橋
主要建設內容包括“兩莊、三點、四帶”：
兩莊為慢生活生態茶莊和慢生活生態農莊;
三點為市民集散點、休閑游艇集散點及露天有氧運動健身點;
四帶為春、夏、秋、冬四色自行車騎行專用道。
路線四：城市景觀飄帶綠道
線路特色：沿途穿過中心湖區飄帶、江濱公園、湖濱公園、秀水廣場，是休閑騎行、放松身心、體驗千島湖城市風景的不二之選。
大7座SUV豪越L又MAN又大
隨著三胎政策的落地實施，再加上中國人的大車情節，這一兩年來，中大型SUV市場份額連續增長。2022年，中型SUV的占比已經躍升至17.8%，大7座SUV的市場關注度更是高居不下。
尷尬的是，市場上的大7座SUV其實選擇非常少，除了大家熟知的漢蘭達外，似乎也找不出其他明星車型。雖然號稱7座的SUV接連面世，但很多車第三排座椅都是“雞肋”，體驗感非常差。而漢蘭達的價格，又讓不少用戶望而卻步。
市場上有沒有一款SUV，價格既符合大眾的消費水平，又有真三排空間？有，豪越L！
11月8日，豪越L迎來全球首秀。獨立大7座、黃金第三排、全系標配Drive-E 2.0TD豪華動力等越級產品力一經發布，就備受網友關注，被稱為“最MAN的SUV”以及“大7座SUV的不二之選”。
SUV第三排的空間難題，
被豪越L解決了
一直以來，各大車企都想搶占中大型SUV市場，所以先后推出了各種7座車型，但用戶并不買賬。
一方面，大多數7座SUV第三排地臺高、座椅短，像個小板凳一樣，空間小，人坐進去會非常難受，更不用說舒適性了。另一方面，7座SUV普遍采用2/3/2的座椅布局，要進入第三排就得先把第二排座椅椅背下翻，從縫隙中“鉆”進去。對于老人、小孩以及孕婦而言，非常不友好。
作為吉利旗下的大7座旗艦SUV，豪越L的“MAN”體現在兩個方面：后備箱空間大以及乘坐空間大。豪越L的車長是30萬級7座SUV的標準車長，軸距為2825mm。相比現款豪越，車長增加了25mm，軸距增加了10mm。將二三排放倒后，能形成2360L的超大純平儲物空間。對于喜歡旅行的人而言，可以直接在車上放一張2.2m的大床，瞬間變成一臺房車。
更重要的是，豪越L全系標配獨立7主座，擁有黃金舒適大三排。豪越L采用豪華旗艦車型才配備的獨立7座椅設計，每一個座椅都能獨立調節，并且二排地板采用純平設計，能讓每個人都找到最適合的坐姿。
在用戶最關心的第三排空間上，豪越L也給出了滿意答案。三排椅背支持8檔16°調節，椅墊長度445mm，座椅距地高度250mm，腿部空間886mm、頭部空間964mm、肩部空間1420mm，均為同級最大。可以毫不夸張地說，即便是1.8米個子的人坐進去，頭部、腿部、肩部空間也非常寬裕，舒適感強。與此同時，豪越L第三排還貼心地配備了獨立的空調控制面板，不僅風向可調，而且風速也能6擋調節。
另外，為了讓第三排用戶進出更方便，豪越L采用了左右雙通道進出設計，用戶通過左右車門均可輕松進出第三排，上下車更隨心，簡直比漢蘭達還要舒適。簡而言之，豪越L讓車內的每一位成員，都能有舒適的乘坐體驗，絕對不是市面上的“假七座”SUV。
7座SUV如何平衡舒適和駕控？
豪越L拿捏到位
當下，不管是家用車還是商用車，其實用戶對車輛的舒適性要求都越來越高。豪越L在舒適性方面也很MAN，帶來了大7座SUV該有的品質。
比如零壓云感座椅，不僅如云朵般柔軟，還有座椅通風、座椅加熱、座椅記憶以及座椅迎賓等功能，舒適度不言而喻。
而云端全景座艙，讓用戶抬頭就可以享受全景星空，再加上72色無極變色呼吸氛圍燈的烘托，銀河OS車機系統播放的輕音樂，是不是溫馨和浪漫感爆棚，心情很治愈。
10.25英寸全液晶動態組合儀表和12.3英寸觸控高清中控屏，則為豪越L增加了科技感。
不僅如此，豪越L還有一個值得點贊的點，它雖然是B級車尺寸，但卻能讓用戶享受到A級車的駕控。豪越L擁有同級最小的1.75N·m方向盤低速轉向力矩，配合5.9m A級SUV標準的轉彎半徑，讓整車駕駛體驗如同A級SUV一樣，可以輕松上手。
值得一提的是，豪越L不僅舒適，還做到了強動力和低油耗。它全系標配2.0TD+7DCT豪華動力，百公里加速僅為7.9秒，WLTC工況下百公里油耗為7.62L。完美實現了動力和油耗的平衡。
場景化營銷，
豪越L實現“躺贏”！
在不能遠行的日子里，每個人都對外面的世界充滿渴望，所以，近郊游的露營火出天際。對于想短暫逃離都市圈的用戶而言，擁有一臺大空間的車很有必要。那如何展現車的大空間？豪越L給出的答案是場景化營銷。
上市發布會上，豪越L就“大玩”垂釣運動，邀請垂釣大師鄧剛親臨現場，分享垂釣的樂趣。豪越L也確實非常符合釣魚人的需求，2360L的超大空間，可以輕松裝下釣箱、釣椅、竿包、線組、炮臺、釣臺、餌料、漂盒等釣魚裝備，甚至能放下一艘釣魚艇。
據悉，豪越是汽車界首個開創釣魚先河的車型。2021年11月，豪越以釣魚形式開設新車發布會，2022年11月，豪越L再次以垂釣大師賽開啟全球首秀。不得不說，豪越是行業首個真正將“用戶興趣”納入產品設計的車型。
當然，豪越L的大空間也非常適合去露營。為什么這么說？因為豪越L不僅能裝下所有露營裝備，它還聯合戶外運動品牌—牧高笛，定制了一系列周邊產品，比如高端自動充氣車載睡墊、智能兩用口袋氣泵、奢華車載天幕帳篷、側邊天幕專用側擋，以及鋁合金多用車載伸縮燈桿等等，有了這些裝備，露營生活無憂，而且豪越完全秒變一臺房車。
通過興趣網羅圈層用戶，通過場景化營銷打動目標用戶，豪越L真正get到了當下年輕用戶的需求點，走進了他們的生活，讓每個顧家、養家的真男人，有自己的愛好，又不失真我。
當前，7座SUV市場一直缺少15萬級有競爭力的產品。豪越L在車身尺寸和空間體驗等方面，具有絕對的越級優勢，而它的造型設計、以及動力表現等也非常優秀。
豪越L上市后，將與合資主流產品硬剛，為7座SUV市場注入新的活力。對吉利而言，豪越L也是深化吉利中型SUV布局的重要戰略車型，它將與星越L、博越L一起形成“三駕馬車”，助力品牌持續沖高。
本文來自易車號作者內蒙古赫界吉利汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
