升頂露營車好用嗎?真車主的真實用車經驗分享
升頂露營車的通風性能確實優良，夏天無需空調即可享受宜人的清涼，但這卻帶來了一個冬季的挑戰。由于通風過于強大，可能會導致車內溫度驟降，成為保暖的難題。
對于長途旅行者而言，理想的房車能提升旅途的舒適體驗。升頂房車的一大優點在于其降低的車體高度，提升了通過性，特別適合于需要穿越低矮區域的旅行。然而，冬季使用時，保暖問題不容忽視，因為其出色的通風性能在寒冷季節顯得較為不利。
另一個需要關注的方面是升頂房車的內部空間。它相對較小，可能會影響到日常居住的便利性。同時，隔音效果也顯得不盡如人意，可能會打擾到旅行中的休息和睡眠。因此，選擇升頂房車時，需要全面權衡這些關鍵因素。
硬升頂房車優缺點
近年來，隨著人們對生活質量的不斷追求，房車已成為提升長途旅行舒適度的重要選擇。其中，硬升頂房車備受關注。那么，硬升頂房車究竟有哪些優缺點呢？
首先，硬升頂房車的主要優點是通風性能好。在炎熱的夏天，其通風設計可使車內溫度適宜，基本無需開啟空調。尤其在夏夜，清涼感倍增。然而，在寒冷的北方，由于通風性能出色，車內溫度可能較低，需要開啟空調以保持舒適。
其次，硬升頂房車具有出色的便捷性。既適用于城市通勤，又可滿足居住旅行需求，輕松轉換角色。其靈活性使得車主可以隨時隨地享受房車帶來的便利，如做飯、休息等，從而有效緩解旅途疲勞。但值得注意的是，硬升頂房車通常不設獨立衛生間，駕乘人員需使用便攜式馬桶。
途酷硬升頂房車優缺點
途酷硬升頂房車的優點主要包括出色的通風性能、靈活便捷的使用體驗以及強大的越野能力；而缺點則在于可能缺乏獨立衛生間、風阻可能增加油耗以及存儲空間靈活性受限。
具體來說，途酷硬升頂房車在炎炎夏日里能帶來涼爽的通風效果，讓車內空氣清新，非常適合夏季旅行。此外，這種房車不僅適用于日常城市通勤，還能滿足長途旅行的需求，其靈活的特性使之成為自駕游愛好者的理想選擇。途酷房車的外觀設計也頗具亮點，線條干練，硬升頂設計減少風阻，提升了車輛的穩定性和安全性。
然而，途酷硬升頂房車通常不配備獨立衛生間，這可能需要駕乘人員使用便攜式馬桶，稍顯不便。此外，硬升頂設計在行駛過程中可能受風阻影響，從而增加油耗。而且，由于車頂無法像軟升頂那樣輕松折疊，存儲空間的靈活性可能會受到一定影響。
總的來說，途酷硬升頂房車以其獨特的優勢如通風性能和便捷性為車主提供了全新的旅行方式，但也需要權衡其可能帶來的不便之處。
升頂房車的缺點
升頂房車的最主要的缺點是：
1、通風性過好，冬天不保暖；2、可使用空間小；3、隔音效果差。
缺點1通風性過好，冬天不保暖
由于通風太好，在冬天或者去北方的城市時可能會比較冷。其實車里面是有空調的，太冷的話就開空調保暖就可以了。但是，在大冬天最好不要去東北這樣太冷的地方，不然升頂房車可能會hold不住，人也可能會被凍住。
缺點2可使用空間小
一般的升頂房車尺寸就跟MPV大小差不多大，空間會比一般的B型、C型房車小一點。
大多升頂房車設置有兩個床鋪（頂部的升頂床和座椅拼床），房車其他的配置廚房、冰箱、客廳該有的都有。但單獨的衛生間就很少有升頂房車設置，不過一般的解決辦法會選擇使用便攜式馬桶，洗澡的話可采用戶外淋浴。
缺點3隔音效果差
由于升頂房車的特殊構造，它的隔音效果相對來說是比較差的，有出游的小伙伴最好選擇安靜的地方停放，以免影響睡覺。
十幾萬就能玩的房車！適合一家人周末露營，能做飯有大床睡覺
大家好！很多人想花十幾萬買輛房車玩，對于老手來說是沒問題的，但對于一些新手很容易被坑。尤其是價格過低的車型，這些車往往只有基礎的座椅和柜子，水電全無，甚至連隔音止振都需要選裝，十分坑人~不過今天找來的這幾款車則不同，雖然價格都不高，但該有的還是都有了，一起來看看吧~
第一款
新星云景宿營車
價格：18.68萬
新星云景宿營車基于江鈴福順短軸低頂底盤打造，自帶硬派氣質的方盒子造型，完美契合當下戶外愛好者的審美。車頂行李架不僅能裝載行李，駐車時還能化身觀景平臺，搭配車側爬梯與遮陽棚，愜意露營氛圍感十足。
整車尺寸也比較靈活，長寬高4950*1974*2160/2340毫米，日常駕駛靈活輕便。動力上，2.0T柴油發動機搭配8AT變速箱，107千瓦的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，動力充沛還省油，80升油箱輕松實現800 - 1000公里續航。
進入車內生活區，雖然空間不大，內部高度1米4，成年人無法站立，但日常乘坐寬敞舒適。偏Vanlife風格的設計，細節與家具做工精細，毫無毛邊瑕疵。車頂條形造型搭配質感覆蓋件，高級又不失格調。
車內布局合理，廚房組柜與大量儲物柜分布在車廂內側。廚房操作平臺大，水槽、冰箱一應俱全，燒水、煮咖啡輕松搞定，外側抽拉桌板還能隨時拓展空間。客廳的雙人座椅寬大舒適，帶電動調節，放平后秒變雙人床，拼床超簡單。車廂后尾門上掀式設計，打開后可賞景、釣魚；左側柜子有外置淋浴花灑，車尾加遮陽簾就能洗澡。工廠還對車尾升級，增加儲物空間與抽拉桌板。
水電配置堪稱豪華，3000瓦逆變器、400安時鋰電、400瓦太陽能等，70升清水箱、40升灰水箱及柴油暖風、分體空調，無論是周末露營還是長途自駕，都能輕松應對。
第二款
富日通升頂房車
價格：16.78萬起
這款房車基于福順短軸低頂底盤打造，車身小巧靈動。長寬高僅為5140*2005*2200毫米 ，2米2以上地庫輕松進出。動力上，搭載2.0T柴油發動機，107千瓦最大功率、355牛·米峰值扭矩，搭配格特拉克6擋手動或東安8擋自動變速箱，老司機可選手動擋享受駕駛樂趣，兼顧燃油經濟性；考慮家人駕駛就選自動擋，輕松省心。
標配的電動升降頂拓展了內部空間。行車時收起，駐車后遙控器或機械開關一按就能打開，生活區垂直高度能達1米9，大高個也能站直。還能選裝車頂雙人床，有睡眠需求更方便，不選裝，打開升頂也能直接站立，這可是同價位競品沒有的功能，讓它穩穩成為“旅居車”，而非空間壓抑的“宿營車”。
生活區布局經典又實用。四座設計，后排雙人乘用車座椅搭配可移動餐桌，能休閑就餐，座椅和門窗側壁NAPA軟包還是標配，不選裝也像精裝修。雙人座椅靠背放平能拼成1.9米*0.9米單人床，一人出行夠用。
側滑門旁廚房側柜，沒做飯需求是儲物柜，有需求可按需選裝電磁爐、冰箱等，個人推薦選冰箱，做飯用卡式爐就行。車廂后方還有獨立衛生間，雖小但能洗漱，自備便攜式馬桶也能解決如廁問題。
第三款
福順短軸中頂房車
價格：16.8萬
這款房車基于江鈴福順短軸中頂底盤打造，相比于低頂車型，車內垂直空間更出色，1米75以下的人能輕松站直。它的車身高度雖比低頂略高，但控制在2米3以下，無懼日常限高桿，整車長寬高4950*1974*2160/2240毫米 ，緊湊的車身帶來極致靈活的駕駛體驗，無論是城市穿梭還是山路行駛，都毫無壓力，和開普通家用車一樣自在。
車內空間雖不算大，但滿足兩人使用綽綽有余，比宿營車寬敞許多。隱藏式衛生間設計讓它看起來更像宿營車。車內有兩張床，車尾橫置床可睡一大一小；前方隱藏沙發床通過翻折副駕駛和后排雙人座椅，能拼成1米9的單人床，高個子也能舒適安睡。
車廂內側是簡單實用的廚房操作臺，洗菜池、冰箱、儲物柜一應俱全，做飯可自備卡式爐或電磁爐，車內車外都能操作。上方儲物吊柜方便收納，中頂底盤讓1米6左右的人也能輕松拿取物品。別看它空間小、價格低，車內還做了隔音保溫處理，舒適度直線上升。
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國內為什么沒有硬升頂房車
升頂房車的缺點主要包括通風性過好、可使用空間小和隔音效果差。其中，通風性過好是關鍵問題，特別是在冬季或前往北方城市時，過強的通風可能導致溫度下降，這主要源于配套設施的不足。在國外，停車場的主體通常是停車位，而在中國，商鋪的占地比例較大。在電動硬升頂領域，無論是國內還是國外，都鮮有應用。相比之下，軟升頂采用特種的帳篷布材質和堅硬的車頂蓋連接，試圖改善這一狀況，但可能仍對用戶的體驗造成影響。
通風性過好使得升頂房車在冬季難以保持溫暖，空間限制和隔音問題也需用戶關注。為解決這些問題，各國采取了不同的策略。在國外，停車位占據停車場的主導地位，而在中國，商業設施占據較大比例。在電動硬頂升頂方面，其應用相對稀少。軟頂設計則使用特殊材料和結構，如帳篷布和硬頂蓋的鉚接，盡管如此，可能仍存在使用不便之處。
升頂房車的一大問題是通風性過強，冬季保暖性差。此外，小空間和差的隔音效果也是用戶需要考慮的因素。針對這些，各國的解決方案各有不同。在國外，停車位是停車場的主要組成部分，而在國內，商業區的占地較大。特別是在電動硬頂升頂技術上，無論是在國際還是國內，應用都不普遍。軟頂則采用特殊的帳篷布材質和結實的車頂連接，盡管有所改進，但仍可能影響使用者的體驗。
升頂房車的主要缺陷在于通風性過好和保暖問題，可使用空間小以及隔音效果差。在冬季或前往寒冷地區時，通風過強會帶來寒冷感，這歸咎于設施配備的不足。國外的停車場普遍設有大量的停車位，而在中國，商業設施的占地面積較大。在電動硬頂升頂技術上，無論是國內外，都相對少見。軟頂設計則采用類似帳篷布的特殊材質和堅固的車頂連接，盡管如此，可能仍存在使用上的不便。
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