拖掛房車駕駛證怎么考
拖掛房車駕駛證考試要求
根據(jù)規(guī)定，拖掛房車駕駛證（C6）的考試要求如下：
年齡限制：申請人需在20周歲以上、60周歲以下。對于60周歲以上、70周歲以下人員，通過記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試后，也可以申請?jiān)鲴{C6駕駛證。
已有駕照要求：最低需要先取得C1或C2以上準(zhǔn)駕車型駕駛證，同時本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的，即可申請。
準(zhǔn)駕車輛限制：C6駕照可駕駛總質(zhì)量小于（不等于）4.5噸的輕型牽引掛車上路，也就是前車 + 后車的總質(zhì)量不得超過4.5噸，如果超過該范圍的仍需要A2駕照。并且牽引車需要具備牽引資質(zhì)才可以合法拖拽，這一點(diǎn)在車輛行駛證有明確標(biāo)注2。
拖掛房車駕駛證考試流程
報名：滿足上述申請條件后，在駕培機(jī)構(gòu)報名學(xué)習(xí)。
科目二考試：
考試內(nèi)容：包括樁考、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎三個項(xiàng)目。重點(diǎn)考核駕駛?cè)藢嚿砦恢谩⒁苿榆壽E等感知力、判斷力、操作力，確保具備輕型牽引掛車安全駕駛能力。樁考中，整個拖掛房車的車身以及牽引車車身都需要剛剛好倒入庫內(nèi)才算是合格，由于拖掛房車比牽引車尺寸大很多，存在視野盲區(qū)，右倒庫的難度比左倒庫難度略高。直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛基本和C本駕考相似6。
預(yù)約考試：在駕培機(jī)構(gòu)報名學(xué)習(xí)后，可以在“交管12123”手機(jī)APP上預(yù)約科目二考試。
合格標(biāo)準(zhǔn)：科目二的考試滿分為100分，達(dá)到90分才算合格。
科目三安全文明駕駛常識考試（科目四）：
考試內(nèi)容：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法、防范次生事故處置知識、傷員急救知識等。
考試資格獲取：通過科目二考試后，直接憑申請人提交的身份證明參加科目三安全文明駕駛常識考試。
合格標(biāo)準(zhǔn)：滿分100分，90分及格。
拖掛房車駕駛證考試地點(diǎn)
不同地區(qū)的車輛管理所指定的考場可以進(jìn)行拖掛房車駕駛證（C6）的考試。例如上海公安交警部門經(jīng)過前期準(zhǔn)備和測試，在青浦區(qū)的大眾考場可以進(jìn)行C6準(zhǔn)駕車型駕駛證的考試18。一般來說，當(dāng)?shù)氐拇笮婉{考中心可能會提供C6駕照的考試服務(wù)，具體的考試地點(diǎn)可以通過當(dāng)?shù)剀嚬芩W(wǎng)站或者“交管12123”手機(jī)APP查詢。
拖掛房車駕駛證考試費(fèi)用
目前，C6駕照關(guān)于費(fèi)用問題并沒有明確規(guī)定，各地根據(jù)自身情況作出調(diào)整。
部分地區(qū)價格示例：以廣州、佛山、清遠(yuǎn)為例，目前考取C6駕照的費(fèi)用為6800元，包含考試費(fèi)用，不包括補(bǔ)考費(fèi)用，跟常見的C1全包費(fèi)用存在區(qū)別，且收費(fèi)更高。在北京地區(qū)考取C6駕照的費(fèi)用也是6800元左右，同時根據(jù)不同人群提供不同的價格，最高達(dá)到9800元23。
費(fèi)用較高的原因：駕校需要專門購置一批拖掛式房車用于訓(xùn)練，目前較為普通的拖掛房車也要在10萬元左右，更有部分駕校還需要再購買一批具有牽引資質(zhì)的皮卡車型，而目前具有該資質(zhì)的車輛并不多，這些成本都會反映在考取C6駕照的費(fèi)用上。
拖掛房車駕駛證考試準(zhǔn)備資料
身份證明：提供本人有效身份證件，如居民身份證等。
已有駕駛證：已取得的C1或C2以上準(zhǔn)駕車型駕駛證原件，并且要確保本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。
其他可能要求的資料：根據(jù)當(dāng)?shù)剀嚬芩囊?guī)定，可能還需要提供體檢證明（證明身體條件符合駕駛要求）、照片等資料。建議在報名前詳細(xì)咨詢當(dāng)?shù)伛{培機(jī)構(gòu)或者車管所，以確保準(zhǔn)備齊全所需資料。
拖掛房車駕駛證考試注意事項(xiàng)
訓(xùn)練方面：
充分練習(xí)：由于拖掛房車的駕駛操作與普通小客車有較大區(qū)別，如倒車時牽引車和拖車軌跡不同，車身較長，需要反復(fù)練習(xí)科目二的項(xiàng)目，尤其是樁考。
熟悉車輛特性：了解拖掛房車的尺寸、重量、轉(zhuǎn)彎半徑等特性，以及牽引車與拖掛房車之間的連接和相互影響，有助于在考試和實(shí)際駕駛中更好地操控車輛。
考試過程中：
遵守考試規(guī)則：嚴(yán)格按照科目二和科目三安全文明駕駛常識考試的規(guī)則進(jìn)行操作，注意考試細(xì)節(jié)，如科目二考試中的每個項(xiàng)目操作順序和要求，科目三安全文明駕駛常識考試中的答題準(zhǔn)確性等。
保持良好心態(tài)：考試時不要緊張，特別是在科目二的實(shí)際操作考試中，保持冷靜有助于更好地發(fā)揮駕駛技能。
取得駕照后：
遵守交通法規(guī)：輕型牽引掛車為汽車列車，駕駛操作難度相對較大，對駕駛?cè)税踩{駛能力和意識要求高，要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車。
注意使用場景：駕駛輕型牽引掛車多為自駕旅游出行，使用場景多為高速公路、山區(qū)道路等復(fù)雜環(huán)境，出行要密切關(guān)注路況，合理規(guī)劃行車路線。例如在高速公路行駛時，要注意控制車速（不超過100km/h），與前車保持安全車距（大于100米）；經(jīng)過橫風(fēng)、急彎、下坡、高架區(qū)域需要減速行駛；在行車中旅居掛車內(nèi)不得載人；駛?cè)敫咚俸蟀凑崭哂跔恳囈粋€車型類別的標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)等。
現(xiàn)代60歲老人帶母親游中國的故事？
1/為了滿足90多歲母親看遍祖國山山水水的心愿，成都雙流縣的孝子陳錄雪買來一輛二手轎車，改裝成三層“房車”，帶著母親周游全國。2012年國慶期間，陳錄雪夫婦開著“房車”，帶母親專程趕到朝天門看兩江水……
2/2013年4月24日，謝淑華加入“感恩號”車隊(duì)，從上海出發(fā)“拉著媽媽去北京”，她們從上海出發(fā)，一路向北京方向徒步旅行，途經(jīng)昆山、蘇州、無錫、常州、南京、徐州、曲阜、濟(jì)南、德州、天津，歷經(jīng)43天，行程1700公里，于6月3日順利到達(dá)北京；9月17日她又拉著媽媽從北京去了長沙、海南島等地，歷時157天，徒步兩萬余里路，往返20個省、3個直轄市，走壞了6雙鞋，……就這樣，謝淑華拉著板車，帶著母親看到了天安門，也看到了大海。
寶馬E30M3JohnnyCecotto特
E30 M3及其來自DTM的賽車同胞的傳奇地位在過去十年中迅速增長，這些車子的不斷消逝使它們變得極具收藏價值。
盡管最初寶馬制造足夠數(shù)量的M3只是為了對賽車版本進(jìn)行認(rèn)證，以便在DTM房車賽上與梅賽德斯、福特等廠家競爭。但是，寶馬看到了銷售的巨大潛力，一口氣制造了18000輛第一代M3。
在如此龐大的數(shù)量中，有一些真正罕見的特別版，比如這部美麗的Johnny Cecotto特別限量版。
Cecotto是20世紀(jì)80年代和90年代房車賽最杰出的人才之一，BMW以限量編號的“Cecotto M3s”來表彰他作為 M3廠隊(duì)車手的榮譽(yù)與貢獻(xiàn)。
這部罕見的M3的車主名叫László，是一位住在匈牙利布達(dá)佩斯的車迷，據(jù)他說，他十幾歲時就開始學(xué)習(xí)德語，將 Auto Motor und Sport雜志上的賽車運(yùn)動文章逐字翻譯成匈牙利語，他瘋狂地想了解更多關(guān)于寶馬賽車的知識，了解DTM。
作為20世紀(jì)80年代中期的汽車愛好者，László從小就對ETCC和DTM的著名戰(zhàn)役如數(shù)家珍，那是巡回賽車在歐洲大行其道的時代，在布達(dá)佩斯的街道上，László和他的小伙伴們總是在尋找最新最好的汽車，尤其是來自慕尼黑的汽車。
多年后，László可以實(shí)現(xiàn)自己對經(jīng)典汽車夢了，當(dāng)這款 Johnny Cecotto版本突然出現(xiàn)在匈牙利，László與E30 Group A相關(guān)的美好回憶再次出現(xiàn)。
M3是另一個維度，它的賽車歷史榮譽(yù)墻和紀(jì)念碑，Cecotto 太難放棄了，László不惜出售一部同樣很珍貴的E34 M5 Touring來圓夢。實(shí)話說，那部M5更稀有，但László不后悔換了車。
說下Johnny Cecotto，這位車手非常非常接近，但從未贏得DTM車手的冠軍頭銜，但他的天賦和良好的態(tài)度加上他輝煌的賽車生涯使他成為巴伐利亞汽車霸主的完美大使和營銷工具。
Cecotto的賽車生涯始于摩托車，19歲成為最年輕的世界冠軍，贏得了1975賽季300cc組別冠軍，并擊敗了七屆冠軍 Giacomo Agostini。
幾次重大成功和傷病之后，Cecotto于1980 年轉(zhuǎn)戰(zhàn)別的賽事。1987年Cecotto再次加入寶馬賽車運(yùn)動，在他無數(shù)的單場比賽勝利之上，他非常接近DTM的最終冠軍頭銜。
但是，他遇到了初出茅廬的年輕的邁克爾·舒馬赫，舒馬赫在他的第一次DTM比賽中將Cecotto擠出了1990賽季結(jié)局的第一個彎道，切科托失去了沖擊冠軍的機(jī)會。這起事件仍然是DTM歷史上最具爭議的案件之一。
大喬玩車多少歲
30歲。截止到2023年7月20日，通過查詢大喬玩車微博簡介顯示，土生土長的90后廣州女孩大喬,是一名卡丁車/房車賽車手,大喬30歲。大喬是一名卡丁車/房車賽車手，長年的賽車生涯已讓她在大小賽事中收獲數(shù)十個冠軍，她還運(yùn)營起自己的汽車自媒體，傳播賽車、汽車文化。
說說網(wǎng)紅阿龍的旅行那些事兒
1. 阿龍和小薇曾經(jīng)是80 90房車旅行中的搭檔，他們雖然已經(jīng)分開，但仍然保持著良好的友誼。人們對他們的分開感到遺憾，因?yàn)樗麄兌急豢醋魇呛萌恕Ｋ麄兏髯缘纳疃嫉玫搅俗８！?/p>
2. 阿龍，本名劉威龍，1992年出生于廣東惠州。在高考結(jié)束后，他帶著2000元，獨(dú)自背包旅行了20多天。由于沒有錢住旅館，他選擇當(dāng)沙發(fā)客。
3. 大學(xué)畢業(yè)后，阿龍考取了英文導(dǎo)游證，開始了導(dǎo)游的工作。2018年，他和女友一起湊錢買了一輛二手房車，開始了他的旅行生涯。
4. 阿龍的首個視頻是一段記錄旅途的流水賬，雖然不夠精致，但是發(fā)布后，粉絲數(shù)量迅速超過了2000人，這給了他信心。
5. 阿龍熱愛鄉(xiāng)村，過去一年里，他探訪了20多個古老村落，記錄了村落的建筑，食物，村民的衣著和語言。
6. 阿龍的旅行視頻不僅吸引了眾多粉絲，也給當(dāng)?shù)貛砹烁嗟挠慰停瑸榇迕裉峁┝诵碌氖杖雭碓础?/p>
7. 自從開始做自媒體后，阿龍習(xí)慣將旅途中的一切記錄下來，在“阿龍的旅行”賬號中與粉絲分享。
8. 在阿龍從伊朗歸來后，他的視頻“歡迎回家”迅速登上熱搜，也讓他受到了更多的關(guān)注。
9. 今年年初，阿龍買了一輛二手車，帶著他的狗“半斤”，開始了一人一狗一車的旅行，向著中國最偏遠(yuǎn)的村落出發(fā)。
10. 在每個地方，阿龍總是喜歡以沙發(fā)客的形式入住當(dāng)?shù)丶彝ィc當(dāng)?shù)厝艘黄鹕睿w驗(yàn)當(dāng)?shù)匚幕⑼ㄟ^視頻與大家分享真實(shí)的生活。
11. 由于真實(shí)和接地氣，阿龍的視頻吸引了越來越多的粉絲，如今他依靠拍攝旅行視頻，月收入達(dá)到4萬。
12. 從決定買車當(dāng)旅行博主開始，阿龍就有了環(huán)游世界的夢想。他認(rèn)為，這個世界有太多不同的人和精彩，等待著被發(fā)現(xiàn)。
13. 通過真實(shí)記錄的方式，阿龍不僅收獲了忠實(shí)的粉絲，也成就了自己，吸引了無數(shù)人。如果普通人現(xiàn)在想要入局，還有機(jī)會成功嗎？當(dāng)然能，只要你有自己的想法，并愿意通過努力去實(shí)現(xiàn)，那么你可以考慮將目光投向KOC。
14. 我們喜歡熱愛旅行的阿龍和3歲大的邊牧半斤！在疫情前，阿龍是一名全職背包客，用自己的腳步丈量世界。疫情發(fā)生后回到國內(nèi)，他買了一輛二手長安SUV當(dāng)作路上的避風(fēng)港，和半斤一起丈量中國，帶大家繼續(xù)云旅游！
15. 阿龍的目標(biāo)是讓大家和他一同感受中國的遼闊和澎湃，感受四季輪轉(zhuǎn)的天地，冰與火演奏的樂章，帶大家像鳥兒一樣離開地面，前往平時無法到達(dá)的地方，看見遙遠(yuǎn)山川中的奇觀，俯瞰這片養(yǎng)育我們的大地。
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