鄉(xiāng)城縣周邊旅游景點
從你的全世界路過取景點云南
云南省鄉(xiāng)城。
去年大熱的一部**《從你的全世界路過》就有在鄉(xiāng)城取景。鄉(xiāng)城藏語意為“手中的佛珠”。碩曲、瑪依、定曲三條河流縱貫全境，把兩岸的白色藏寨連在一起，猶如串串佛珠
云南是中國的一個省份，擁有許多美麗的旅游景點。以下是云南的一些著名景點，以及**《從你的全世界路過》中可能會取景的地方：
1. 大理古城：大理是云南的一個古城，具有濃厚的民族風(fēng)情和歷史底蘊。**中可能會出現(xiàn)大理古城的街道風(fēng)景和周邊的自然景觀。
2. 石林：位于昆明市的石林是一座以奇特的石灰?guī)r地貌而聞名的地方。**中可以利用石林的獨特風(fēng)貌創(chuàng)造出奇幻的場景。
3. 麗江古城：麗江是云南著名的旅游城市，古城保留了大量的明清時期建筑，并有美麗的江河風(fēng)光。**中可能會取景麗江古城的石橋、小巷和運河。
4. 香格里拉：香格里拉是云南省迪慶藏族自治州的一個縣，以雄偉的自然風(fēng)光和獨特的藏族文化而聞名。**中可能會取景香格里拉縣的著名景點如普達措國家公園和松贊林寺。
5. 紅河哈尼梯田：位于云南省紅河哈尼族彝族自治州的梯田景觀是世界上三大最美的梯田之一。**中可能會利用這片壯觀的梯田創(chuàng)造美麗的農(nóng)田風(fēng)景。
6. 玉龍雪山：位于麗江市境內(nèi)的玉龍雪山是云南著名的雪山，也是世界上最南端的大型冰川。**中可能會取景玉龍雪山的迷人雪景。
這些景點都具有絕美的自然景觀和豐富的人文歷史，是云南省內(nèi)獨特的旅游資源。如果**選擇在云南取景，將能夠展現(xiàn)出云南的魅力和多樣性。
在西藏拍段美景，可以配上哪些抒發(fā)情感的文案
這輩子一定要去趟西藏。的確如此，西藏的美，純粹，能讓你放下所有煩惱。感受大自然的同時，了解別人是怎么活著。
很多沒有去過西藏的人都以為去西藏的人磕長頭是為了布達拉宮。去了才知道，原來是為了大昭寺。因為里面有釋迦摩尼親自開光的他自己的12歲等身像。每天看著大昭寺外磕長頭的信徒。人生的意義都會得到洗禮。什么叫祥和，到大昭寺去體驗。我可以在外面呆三天。
最好的路線是從青藏進，走川西。一路風(fēng)景真漂亮，比西藏更西藏。出來可以走青藏。美不勝收。
回答這題：西藏是一個神圣的凈土，也是人們向往去的地方，西藏的美是無法用言語來形容表達的，
西藏又是古老的佛教圣地，每天都有無數(shù)的人去祈禱，祈福，
西藏最具有代表的就是布達拉宮了布達拉宮距離我們已經(jīng)有1300年的歷史了，
另外還有一個大昭寺是公元647年建成的是藏王松贊干布建成，
傳說：大招是早年是一片湖，松贊干布曾在此湖邊向文成公主許諾，隨戒指所落之處修建佛殿，恰好落在湖內(nèi)，湖面頓時遍布著光網(wǎng)，光網(wǎng)之中顯現(xiàn)出一座九級白塔，于是浩蕩的工程開始了，大昭寺整整修了三年有余，
西藏第六世++喇嘛.倉央嘉措，
倉央嘉措是西藏最具有代表的民族詩人
倉央嘉措的，代表作，
那一天：
那一日閉目在金殿香霧中
暮然聽見是你誦經(jīng)中的從箴嚴(yán)
那一夜搖動啊所有的經(jīng)筒
不為超度只為觸摸你的指尖
那一天磕長頭匍匐在山路
不為勤見只為貼著你的溫暖
那一世轉(zhuǎn)山啊轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔
不為來世只為途中與你相見
那一瞬我已飛
喔飛成仙
不為來世只為有你
喜樂平安
那一瞬我已飛
不為來世只為有你....
看到有西藏字眼的問題，就有一種莫名的回答沖動，這是因為我深深地愛著西藏，按問題要求試著回答。
布達拉宮頂層看拉薩
人這一輩子可能去不了多少地方，但如果不去趟西藏，肯定會是終身遺憾。一位名叫周榕榕用一本書形容去西藏，《死在路上也不錯》。
拉薩和平解放記念碑
16年5月，我與妻跟隨戰(zhàn)友的房車進藏了，我用隨筆、華為榮耀6手機記下這段難忘的經(jīng)歷。
房車依著巍峨的二郎山，傍著滾滾的瀘定河，順著茶馬古道沿318國道前行。
觸景生情，忍不住大聲吼了起來，“二呀么二郎山，高呀么高萬丈……”，歌聲、笑聲、水聲、轟鳴聲，多么美妙的和聲啊。
海螺溝，邊塞的世外桃源，貢嘎山站立在房邊，像一位溫柔可人的白雪女王，靜靜地屹立在冰山之顛，是那樣神圣，圣潔。難怪當(dāng)?shù)厝嗣癜沿暩律椒Q之為神山，我為眼前的景象所震撼，一種莊嚴(yán)而神秘的感覺由然而生……
傍晚到了康定城，當(dāng)年“張家溜溜的大哥”，看上“李家溜溜的大姐”的地方，如今是這樣漂亮。
天路九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎，又是一個彎，難怪當(dāng)?shù)厝擞芯湓捊校骸皣標(biāo)廊说亩缮剑廊说恼鄱嗌健薄?/p>
"姐妹海”，一段凄美的愛情故事。
新都橋是光與影的世界，是藝術(shù)家的天堂。
邦達草原海拔達4200米左右，是世界最高的草原。當(dāng)兵時曾到過邦達機場，所以有舊地重游之感。
著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”，令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡!
這是一段極為危險的塌方路段，車行在防護長廊，光線從棚頂和圍墻的縫隙間透過來，讓人產(chǎn)生了一種不真實的，仿佛在玩極品飛車游戲的錯覺。
房車在然烏湖畔停下，我，仰視天光、冰峰、雪嶺、冰川，這是什么地方，驚呆了！
神奇的米堆冰川，高800多米，寬達1000多米，一條銀龍從山頂延伸到湖底。
墨脫與印度毗鄰，意為“隱秘的蓮花”，森林彌漫數(shù)千里，花木遍山，藤蘿為橋，西藏的西雙版納。
米拉山口海拔5013米，站在山口，山風(fēng)勁吹，藍天白云下，五彩經(jīng)幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，連地接天，將++們++的愿望傳達上蒼神靈。
大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風(fēng)格，藏族人民有“先有大昭寺，后有拉薩城”之說。
布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，有橫空出世，氣貫蒼穹之勢。
布達拉宮高僧云集，我唯一記住了六世++喇嘛倉央嘉措。他的詩他的歌他的才他的情，讓人難以往懷。“曾慮多情損梵行，入山又恐別傾城。世間安得雙全法，不負(fù)如來不負(fù)卿。”
實景劇《文成公主》，“走不到地方叫遠(yuǎn)方，回不去的地方是故鄉(xiāng)；天下沒有遠(yuǎn)方，人間都是故鄉(xiāng)”。
唐古拉山的安多之夜，我有生以來最難過的一夜，終于嘗試了高原反應(yīng)之苦。
“橫空出世，莽昆侖”，昆侖山頂是黃帝的帝之下都，有開明獸守門
我們穿過可可西里無人區(qū)，經(jīng)長江源，格爾木走出西藏。
手機的像素有點低，但這些成了我永久的記憶。
自駕烏魯木齊到海南有什么好的旅途建議嗎
自駕烏魯木齊到海南有什么好的旅途建議嗎
烏魯木齊！好遠(yuǎn)的地方！也是我夢想的方向之一！我還有幾個同學(xué)在那里呢，只不過到目前為止，還沒有機會一游。
和新疆一樣，海南是一個很多人都向往的地方，這里有來自五湖四海的朋友，也有全國各地自駕來的車，但是從新疆那么遙遠(yuǎn)的地方開車過來的好像還真沒怎么見過，貌似我這些年就看見過一兩次掛新疆牌照的小客車。
這條路太漫長了，先向自駕的朋友表示敬意，這的確需要一點勇氣和充足的時間啊！所以我試著從網(wǎng)上整理一些行車路線，看看能不能幫上忙。
地圖顯示:從烏魯木齊到三亞，路程約4600多公里，差不多相當(dāng)于從貴陽開車到三亞往返兩趟的距離了。全程需經(jīng)過新疆、甘肅、四川、重慶（如果走成自瀘高速則不過重慶）、貴州、廣西、廣東、海南等多個省市自治區(qū)。
一、新疆、甘肅段。
從烏魯木齊出發(fā)，走G30連霍高速，經(jīng)吐魯番、哈密、星星峽、玉門、嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、武威至蘭州，在蘭州有兩條線路可選擇，一是繼續(xù)走G30連霍高速至天水（秦州區(qū)皂郊鎮(zhèn)）轉(zhuǎn)G7011十天高速（十堰至天水）至隴南，二是轉(zhuǎn)蘭州機場高速、京藏高速、蘭州南繞城高速轉(zhuǎn)G75蘭海高速（蘭州至海口），經(jīng)渭源、岷縣至隴南。至此，基本上沿蘭海高速（后面高速根據(jù)路段不同會有多個名稱，如武罐高速、渝黔高速、貴新高速、河都高速、都南高速、渝湛高速、湛徐高速等等，但是其本質(zhì)都是蘭海高速的組成部分）直達海南。
二:川渝黔段。
終于到了我比較熟悉的區(qū)域了！川渝黔幾個省市，高速公路路網(wǎng)比較發(fā)達，比之東南沿海地區(qū)絲毫不差，所以在這些地區(qū)行駛，路線可選擇的比較多也相對容易走錯路，需要提前做好準(zhǔn)備或者通過導(dǎo)航事先規(guī)劃好行駛路線，盡量不要行駛途中改變路線。
從隴南繼續(xù)沿蘭海高速南下，在四川省青川縣離開甘肅，到廣元后有兩個選擇，一是可以選擇繼續(xù)沿G75蘭海高速行駛，經(jīng)南充、合川到重慶，穿過重慶繼續(xù)南下，在桐梓進入貴州，經(jīng)遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。二是轉(zhuǎn)京昆高速到成都，接成都繞城高速、蓉遵高速（又叫成自瀘高速——成都—自貢—瀘州），在赤水進入貴州，經(jīng)遵義再次進入G75蘭海高速，再經(jīng)遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。到達都勻之后，路況就沒那么復(fù)雜了。
這里說明一下，在重慶、成都、遵義幾個地方都有兩條甚至以上的線路可以選擇，為了避免搞糊涂，就分別只說一條線路，好在距離都差不多遠(yuǎn)。
三、桂粵段。
從貴州都勻繼續(xù)沿G75蘭海高速南下，在南丹進入廣西境內(nèi)，都勻后面的路基本上沒有太明顯的岔路，但是在廣西的河池境內(nèi)、南寧繞城高速和廣東湛江境內(nèi)有三個點，注意標(biāo)識別走錯了，其中南寧繞城高速入口的地方最容易走錯，那個位置是三條路的路口，需要走中間一個北海方向。進入廣西之后，繼續(xù)沿G75蘭海高速行駛，經(jīng)南丹、河池（河都高速）、都安（都南高速）、南寧、南寧繞城高速、欽州、北海到湛江（渝湛高速），在湛江轉(zhuǎn)湛徐高速（沈海高速、蘭海高速在此合并，名稱比較多），最終到達大陸區(qū)域高速路的終點—徐聞。
車輛需要在在徐聞乘坐輪渡過海，這里建議把油箱加滿，過海以后油價每公升貴一塊錢。徐聞過海有兩個選擇:徐聞港（海安港）、粵海鐵北港。徐聞港比較近且船多，排隊時間短，但是對駕駛技術(shù)要求比較高，船上車挨車，車輛之間的縫隙只有三五十公分甚至二三十公分，停不好可能挨水手罵哦！粵海鐵北港的船大，停車比較容易，但是進入港口的路比較偏僻狹窄而且排隊時間相對比較長。如果駕駛技術(shù)沒問題，還是建議走徐聞港比較方便。
四、海南段。
如果從徐聞港（海安港）過渡，到達海口有兩個可能，一是到秀英港、二是到新港，秀英港在城區(qū)比較方便，但是因為泊位非常少，到這里的可能性比較小，如果到新港，距離市區(qū)大約二十多公里的樣子。如果從粵海鐵北港上船，到達海口是粵海鐵南港，就挨著新港不遠(yuǎn)。
到達海南以后，海南島的高速公路全路段不收費，都加在油價里面了。全島主要由海口繞城高速、東線高速、三亞繞城高速、西線高速，海文高速和中線高速組成，除了中線高速尚未全線貫通之外，其他幾條高速都是建好的，路況只能說馬馬虎虎啦。
東線高速可以去往定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞，西線高速可以去往澄邁、儋州、昌江、東方、樂東、三亞，海文高速通往文昌，中線高速通往屯昌、瓊中，從瓊中去往五指山接樂東路段應(yīng)該還沒通車，好像是預(yù)計今年年中可以全線貫通。
廣西、海南境內(nèi)區(qū)間測速比較普遍，注意控制車速。
另外，由于全程路段過長，路途中需要注意休息，在經(jīng)過四川、重慶、貴州、廣西路段需要小心凝凍，同時經(jīng)過上述幾個省市自治區(qū)以及廣東湛江路段需要小心突然起霧。
最后，全程行駛加上休息，大約需要至少五天時間，別太趕了，安全第一。
2016年11月中旬，棟哥6人2房車從烏魯木齊一路向南到達海南。全程4300公里左右，歷經(jīng)一周到達目的地，大致行程為烏魯木—哈密—格爾木—青海湖—西寧—舟曲—隴南—重慶—成都—貴陽—桂林—湛江—海口（沿途拜訪了幾個省市的旅游同行），可以說路程比較暢通，只是因為拖掛房車上路問題，耽誤了大約一天的路程，可以說一路暢通。
至于建議要看你此行的目的了，比如公路自駕游（有旅行目的地，多選擇高速公路直達）、休閑自駕游（以沿途風(fēng)景為主，隨吃隨住），如果你的目的地很明確，建議你選擇一路高速，平均每天600公里，天亮出發(fā)天黑住宿，6天左右到達海口；若你時間寬泛，希望領(lǐng)略沿途美景，則可以按照棟哥的行程，每天行程350公里左右，留下時間領(lǐng)略沿途美景，預(yù)計11天到達海口（建議早餐自行解決、午餐服務(wù)區(qū)解決、晚餐本地特色餐飲，至于住宿提前預(yù)定主題商務(wù)賓館或當(dāng)?shù)孛袼蓿?/p>
中國的高速公路總里程位于世界首位，所以，不用擔(dān)心路況，然而需要注意的是，2月份新疆尚處在嚴(yán)寒之中，所以輪胎的選擇要根據(jù)實際情況選擇（若冰雪較薄，可直接安裝四季胎，若雪大冰厚，還是建議選擇雪地胎，而后更換四季胎），再就是ETC選擇，內(nèi)地高速公路ETC系統(tǒng)非常方便且收費低廉，建議提前辦好車輛ETC。
再就是車輛維修工具的準(zhǔn)備（扳手套裝、備胎、拖車?yán)K、行李架），以備不時之需。路線的選擇十分重要，出發(fā)前應(yīng)該提前設(shè)定好。出發(fā)前應(yīng)前往4S店對車輛進行綜合檢查，長距離行車對車輛磨損比一般情況嚴(yán)重，所以全車油水、剎車片等配件需要及時更換，畢竟安全第一嘛，對嗎？
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)于2017年10月2日從烏市出發(fā)，11月6日抵達海南陵水縣。途中經(jīng)哈密，嘉峪關(guān)，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮(zhèn)，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，于2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經(jīng)湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000余公里，途經(jīng)13個省，30余個縣市，景點，酒店不計其數(shù)，(1950生人，一路就我一人開車，據(jù)我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經(jīng)不算什么稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
我走過三次不同的線路。說一條我最喜歡的一條路線供參考。從烏魯木齊——哈密——嘉裕關(guān)——天水——蘭州——西安——成都——重慶——貴陽——南寧——徐聞——湛江海安碼頭人車分離分別上船——海南海口。玩耍，然后再開車去三亞。一路高速。我們都是女的，從來不開夜路，都是白天開，晚上去途經(jīng)城市住下，吃當(dāng)?shù)氐拿〕裕斡萎?dāng)?shù)氐拿麆佟２恢壁s路。邊走邊玩。自駕游真得很有意思。我現(xiàn)在每年都想開車去南方玩。
從南昌出發(fā)自駕游去西藏行程大概20天，兩人一車，大概費用要多少
我是2019年從江西出發(fā)走川進青出，來回19天，一車四人，總費用27000元（含拉薩車輛保養(yǎng)1100元）。如果是一車兩人，減去住宿費200*20=4000元，吃喝60*20=1200元，實際開支在2～2.2萬元。
很高興回答你的問題，我是19年去的拉薩。
如果你是從南昌出發(fā)的話，到拉薩有很多路線可以選擇（川藏、青藏、滇藏等）但是您只有20天的旅途計劃，為了更好的更多時間欣賞美景，小康建議您選擇距離最短和最成熟的318川藏線，現(xiàn)在318已經(jīng)修建完善，全程僅有幾十公里非鋪裝路面哦，返程的話可以選擇走滇藏、青藏，體驗欣賞更多美靜。
關(guān)于具體費用：
1、全程近8千公里，拿我的車來說，長途7個油，高原油耗會增加1-2個，平均下來6毛一公里，油費4800元，過路費約2000元
2、20天，19晚住宿，普通快捷酒店標(biāo)準(zhǔn)，80-150元不等，綜合2400元。
3、兩人每日三餐，到了拉薩餐食會略貴些，途中吃些簡餐，成都拉薩等地吃的豐富些，綜合餐費在2100元。
4、冬季去的話門票會省很多，如果正常門票的話、加上二位購買些紀(jì)念品，約1000元
綜上所述，這次行程保守消費在12000元！如果您的想要更舒服的旅途，費用可能會酌情增加。另外前往拉薩高海拔的地區(qū)，開車一定要注意安全，晚上一定要休息好，去的前些日子可以提前預(yù)服紅景天等高反藥物。
在這里小康祝您旅途愉快，喜歡小康的回答可以點個關(guān)注，觀看小康的旅途視頻哦，里面有更多地方的旅游攻略哦，還會定期送出小康定制的粉絲禮物哦。
去西藏有很多種玩法，根據(jù)你的玩法才能確定用多少錢。因為你只有二十天時間，只能川進青出，珠峰和阿里就別想了。
必須花費：高速費2300元，油費8000公里*車油耗預(yù)計6500元。各種藥物200元。共計9000元。
選擇花費：飲用水（可以買瓶裝水，也可買個保溫壺自己燒水喝），食物（可自己煮，可去館子吃，也可自帶方便食品），門票（可花錢去景點，也可不花錢去看風(fēng)景，建議多看看攻略去看不要錢的風(fēng)景），住宿（可睡車?yán)镆部蛇x擇住旅館）。
我大約算了下，你二人應(yīng)該是15000+，上不封頂！
從南昌出發(fā)到拉薩，個人建議如果是第一次進藏，選擇走各方面都比較成熟的318線。但您只有二十天時間，相對來說還是比較緊迫的。我是19年從上饒出發(fā)到拉薩，川進青出的。下面出來說說費用和行程。
關(guān)于費用
1.油費過路費
我們從廣豐出發(fā)到成都。過路費是1083，油費970。考慮到現(xiàn)在油價上漲，加之您從南昌出發(fā)，路途比我們要少一部分。到成都全程1500公里，過路費大約900元左右。高速油耗相對較低，百公里算7升，按照在大約0.6元一公里。全程大約900元。成都一拉薩一西寧全程3900公里。高原地區(qū)油耗高，油價也高一些，一公里大約0.9元左右。加之繞去一些景點，算4500公里，那么油價4000左右。西寧到南昌1900公里，過路費約950元。油費約1140。總計:油費約6000，過路費1850，共7850元。
2.住宿吃飯
您全程二十天左右，一路住宿基本價格100一300不等。我們當(dāng)時要求不高，基本每天150/間房。如果您按200一天算，那么二十天共計約4000元。吃飯每人每天100元足夠，進入藏區(qū)餐費會有所上漲，加之偶爾吃一些地方特色美食，或改善生活吃頓好的，算2500每人，總計5000元。住宿加吃飯共約9000元。
3.門票情況
最美的風(fēng)景在路上，其實一路上如果不去景區(qū)，基本沒有啥需要花錢的，一路塔公草原收費20元，貢嘎雪山觀景臺10元。瀘定橋值得一去，門票10元。我們中途繞去了稻城亞丁，門票＋景區(qū)小交通總共266。布達拉宮200元，羊湖和納木錯也很值得去，其中羊湖門票120。納木錯110。回來時可以去茶卡鹽湖，門票加小火車110元。最后一站可以去塔爾寺，很值得推薦。門票70元。總計800×2＝1600元。
4.其他費用
路上可能會因為趕路或者堵車等原因不能按時吃飯，建議多備些水和零食之類的，大約1000元足夠。準(zhǔn)備大約6000元的備用金，以防車輛故障，維修，救援時的不時之需。共計大約7000元。
所以總共費用預(yù)計準(zhǔn)備約25450元足夠。備用金不一定用得到，每人平均一萬元。我們當(dāng)時車是租的，五個人總共花費42000元，每人8400。
關(guān)于行程
以下是我自己做的兩張16天的攻略圖。加上您從家出來到回家的時間，剛好二十天，希望可以幫到您。
行前準(zhǔn)備
行前準(zhǔn)備
1 生活用品:帽子、頭巾、墨鏡、圍脖、防曬霜（最好帶防曬:50+以上防曬霜或防曬噴霧），洗漱用品 護膚品 護手霜 潤唇膏 洗衣粉或洗衣液 晾衣繩 衣架 毛巾 拖鞋 濕巾 紙巾 睡衣 輕便睡袋等。衣物最好帶足四季的衣服，根據(jù)出發(fā)的季節(jié)，當(dāng)季衣物可以多帶些，高原氣候多變，一天過四季是常有的事情，如果有徒步計劃，最好帶沖鋒衣，沖鋒褲，登山鞋等舒適的鞋子，還有拖鞋（有些酒店是不備拖鞋的）
2 藥品：紅景天 西洋參含片（可緩解高原反應(yīng)）感冒藥 消化累藥 消炎藥 創(chuàng)可貼 等外用藥品。
3 電子產(chǎn)品:充電寶 充電器 移動硬盤 U盤 手電筒等。
4 證件:身份行 駕駛證 銀行卡(很多地方只有郵政儲蓄和農(nóng)業(yè)銀行比普及).
我與妻子在今年的六月中旬至七月末，自駕西藏新疆，其中在西藏的時間是14天。將我的全部費用整理出來，掐頭去尾保留在西藏和進藏前這兩段時間里的費用，供你參考。
自駕費用主要是由住、吃、行、玩，四項組成。住，每天住宿；吃，一日三餐；行，車輛加油及過路費；玩，景區(qū)門票及擺渡車。以我自六月13日至七月2日這20天為參照，這四項費用知道個大概，總費用也就“八九不離十”了。當(dāng)然了，每個人的消費水準(zhǔn)不盡相同，或高或低。因此，如前文所說“供你參考”。
住
我自駕住宿酒店的首選是“連鎖經(jīng)濟型”或“連鎖舒適型”，其次根據(jù)網(wǎng)上評價選擇其它酒店或客棧。價格盡量控制在300元/天以內(nèi)，當(dāng)然也有特殊情況。自駕20天六月13日算起，七月2日到家，在外住宿19天費用合計5458元。
吃
我選擇住宿酒店時，還有一個參考，就是盡量有早餐。我認(rèn)為到一個陌生的地方旅游，每天早晨找吃飯的地兒既麻煩又耽誤時間，如果在住宿酒店“足不出戶”就能解決最好。午飯沒有“正餐”，常備零食或面包“充饑”。中午的時間不是在路上，就是在景區(qū)，路上或景區(qū)的餐食相對較貴，能省則省。晚餐在進城區(qū)后，以“味美價廉”的正餐為主。如上文時間相同，19天“一日三餐”的費用合計1887元。零食或面包等費用記錄在“其它”之中，暫且忽略。
行
車的費用忽略保養(yǎng)和維修有兩個，一個是過路費，另一個是加油費。
先說過路費。南昌到西藏，比較便捷的路線就是走G318。自駕的重點在西藏，因此，進出西藏的路線越近或越快，時間越寬裕。南昌到康定基本都是高速，走其它公路或游玩不是上佳之選，雖然可以省錢但費時。南昌至康定約1700余公里，過路費約1000元。過康定直至西藏再沒有收費公路，假設(shè)往返都就近就方便選擇在康定返回，過路費合計約2000元。
再說加油費。我的車是3.6L自然吸氣SUV，加92#汽油。這次自駕全程約16800公里，加油約12980元，平均0.77元/km，折算8.2L/100km。當(dāng)時油價正處在高位，個別地方10元+/L。自駕西藏，最近也得到拉薩，南昌經(jīng)康定到拉薩，公路直線距離約3500公里，往返約7000公里，再加上拐彎抹角的路程1000公里，總里程約8000公里，92#汽油按8.5元/L，南昌到拉薩加油合計約5576元。走得再遠(yuǎn)一點到珠峰，總里程約9000公里，加油合計約6273元。當(dāng)然了，這是我的車加油費用估算，或許你的車更省油或更費油。
玩
我今年的自駕，就是自康定到拉薩，再到珠峰，之后自阿里到新疆。康定到珠峰去了幾個需購票的景區(qū)或景點，四川境內(nèi)有木格措，塔公草原（收“衛(wèi)生費”），西藏境內(nèi)有墨脫雅魯藏布江大峽谷，魯朗林海，巴松措，珠峰大本營，合計1844元。有幾個景區(qū)，因門票價格難以承受，過門而不入。也有因沒預(yù)約到參觀票，而不得入，比如布達拉宮。玩的費用因人而異，每個人自駕過程中游覽的方式也不同，或許你覺得風(fēng)景在路上，盡可忽略景區(qū)，這樣會更少花費。或許你覺得景區(qū)是必需“打卡”之處，那樣會更多花費。這個費用比較“彈性”，估算2000元不為過。
最后
按我的估算，住，約5458元；吃，約1887元；行，約2000+6273=8273元；玩，約2000元。再預(yù)留些費用如零食，瓶裝水等等，約500元。南昌自駕西藏20天，兩人一車大概費用約18000元。
總之，每個人的消費水平參差不齊，18000元20天，有些人可能是綽綽有余，有些人則可能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，僅供參考。 target="_blank"
對于床車自駕游你怎么看？
床車自駕游，我平時就是這么操作的，而且已經(jīng)堅持好些年了。
為了自駕游出門方便，專門買了一臺七座大空間SUV，后面兩排座椅可以完全放平。然后在某寶上買過兩個充氣墊，第一種是單純的電動充氣墊，收放都比較容易，平時也不占地方，但是這種全靠充氣的墊子睡著不舒服，而且用不幾次就壞了，所以后來又買了一個內(nèi)含10厘米海綿的墊子，這個睡著跟床感覺差不多，很舒服，就是收放不太方便，而且平時即使是收起來也比較占地方。
為了在鋪床的時候解決行李的問題，又買了一個車頂箱，容積大約有四百多升，能夠承載70公斤重量，基本上絕大多數(shù)行李可以放上去。
床車出行，通常是在跑長途的時候，在高速公路服務(wù)區(qū)休息，因為這種地方用水比較方便，可以解決洗漱和上廁所的問題，而不走高速的時候還是去賓館飯店住宿。
對于床車自駕游，個人看法是要根據(jù)自己的綜合情況去選擇，適合床車自駕游的選擇這種方式會增加旅途樂趣，節(jié)約開銷，但是不適合床車自駕游的采取這種方式就是自找苦吃，嘩眾取寵。
現(xiàn)在的 旅游 不管哪種方式都要看是不是帶有其他目的，床車游也分正常游和自媒體游
不得不說目前這個時代是很容易造就網(wǎng)紅的，床車這個詞也不知道什么時候開始興起的，應(yīng)該是最早從網(wǎng)紅帶起來的吧，因為個人一直反對這種自駕方式，沒有旅行舒適度。所以沒去仔細(xì)研究過，但是我知道自駕游是要以舒適和享受為主的，而不是出去受苦受累風(fēng)餐露宿，那是戶外活動，勞其筋骨的旅行方式。很多人把戶外模式和自駕游結(jié)合起開可能就成了床車游了，把后備箱改一下，在車上睡覺，在車上做飯，真是心疼花錢還是感覺這樣吃住比起去酒店飯店吃住要舒服呢？
正確的對待床車游這種方式就應(yīng)該考慮到季節(jié)、目的地以及個人的身體情況
曾看到過六十多歲的老兩口把一輛空間不大的車去改成床車開著到處玩，倆人風(fēng)餐露宿，吃住車上，后來老頭病倒了，老太太也不會開車，孩子坐飛機過去把車開回來，這是圖什么呢？小年輕人如果經(jīng)濟條件差，但是愛好 旅游 ，這個方式是適合的，年輕人身體條件好抗折騰。
真正的自駕游不管哪種方式都要以舒適度為首要條件，私自改裝車也是違法的
旅游 不是一件遭罪的事，極限挑戰(zhàn)一類的不算！大眾老百姓出去 旅游 就是去享受的，享受 美食 和風(fēng)景，大部分人還是會晚上住酒店，吃飯去飯店，而床車把后備箱改成床，睡在后備箱里真的會比酒店舒服嗎？就是差錢還是為了發(fā)個朋友圈顯得你有個性呢？睡在車上舒服不舒服，方便不方便只有自己知道。
在此奉勸那些想用床車游來吸引眼球的朋友們，網(wǎng)友千萬個，網(wǎng)紅沒幾個，但凡看到那些床車游很火的網(wǎng)紅人家那是工作不是 旅游 ，那是收入的來源，晚上拍完去住酒店你也不知道。所以，要想自駕游就要本著怎么舒服怎么來的原則，也可以床車游體驗一下，晚上還是去住酒店，但保證你的改裝不違法，
床車自駕游是一種想節(jié)約旅行開支又想多玩些地方，手中錢不是很多的人的旅行方式，我覺的這種自駕游的方式很好哬，雖然沒有房車的高大上，卻也可以做到隨遇而安，沒有房車的惹人注目，可以低調(diào)出行，沒有房車的這個城進去停不了車那個停車場限停，可以隨便在城里穿梭，當(dāng)然房車的優(yōu)勢在野外，它的空間與載物（客）量是床車不能比擬的，床車再怎么說也是一個會行走的＂床＂其空間總是有限的，還有就是＂錢＂的問題了，如果我的錢非常多，我就可以多買幾輛車，每輛車各施其責(zé)，呵呵，想想而已
因為我錢不多，所以我也我成了一個床車出游的愛好者了，我認(rèn)為關(guān)于住在車上，而車也具有鋪成床睡的條件，睡在車上也沒有問題，這個完全就是仁者見仁智者見智的，我買車的時候就是專門挑選了一款可以做為床車的車買的。
我的床車旅行方式是每次出去自駕旅行2～3個月的時間，我很喜歡吃住在車上的隨意性，退休好幾年了，做什么事也沒有時間的限制，出游時每天不趕路走到哪算哪，走到哪累了就找個安全的地方停車休息一下，困了就找條小路進去找個不影響交通也不妨礙別人的地方睡一會兒，每天天黑前早早地就找個能停車并有衛(wèi)生間的地方休息，有喜歡的地方就停下來。
我們在野外做飯時產(chǎn)生的垃圾都裝在塑料袋中，我們走的時候會把它帶到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，盡管我們每次停車不可能將周邊的垃圾都帶走，但我們至少能保證不給周邊的環(huán)境留下我們產(chǎn)生的垃圾，即除了腳印與車轍以外，其它的東西都帶走。
我們是在車上睡2~4天再找一次賓館以便于洗澡洗衣物，不住賓館時我們帶了個洗澡用的速開小帳篷，每天可以在帳篷里隨便擦洗一下，晚上一般找個停車場住，要求安靜，停車場邊上有公廁，這樣相比住酒店的旅行方式，不但經(jīng)濟，而且靈活性會高出很多，沒用床車出行的方式時，很多時候晚上住宿會耗費很多時間去找賓館，因為你要找到一家衛(wèi)生條件好又經(jīng)濟實惠的賓館，（中、高檔的酒店不在此例）就要實地去看看，網(wǎng)上訂的經(jīng)濟型酒店很多時候到地方一看就不滿意，還要需要花大量的時間再去尋找，住車上則不用擔(dān)心這個問題，減少了對酒店的依賴，再者住在車上還是酒店完全是個人的喜好和意愿，旅行不是做給別人看的，首先要自己身心愉悅，適合自己的就是最好的
看上去很美，其實一點都不美！
表面上看最大的優(yōu)勢就是省錢，但付出的代價卻是：不舒服、不方便、不安全、最后因為得不償失而得出的悲催結(jié)論：貌似省錢，其實一點都不劃算！
床車不同于房車，他最大的亮點是節(jié)省住宿費，但你把床搞得再舒服它也是在空間逼仄狹小的車內(nèi)，高度寬度長度通風(fēng)都受限制，遠(yuǎn)不如房間里的床舒服，況且洗漱、入廁、 娛樂 、通風(fēng)、保暖、降溫、用水、用電、等問題都不能妥善解決，尤其是安全問題（這里說的安全包括、人身安全、以及可能來自天氣、地質(zhì)災(zāi)害、動物等因素的傷害）。
長期睡床車腰酸背痛四肢酸麻，對身體的損害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)省下來的那點住宿費，況且現(xiàn)在住宿費并不高，100元以下的酒店并不少見，青年旅館甚至每晚低至20-40元。且條件并不差。
下面這兩張圖是去年在西藏八宿318國道邊拍攝的，江蘇常州一對老夫妻的床車，五菱宏光里加一張鋼絲床，那么低的高度，那么窄的寬度，睡兩個人，這么大年紀(jì)......在佩服他們精神的同時真是心疼他們......
下面這兩張圖是上個月在西藏墨脫嘎隆拉隧道附近拍的，一個做直播的遼陽女孩的床車，小小的斯柯達被她搞成了一個家，空間利用發(fā)揮到了極致......
床車旅行一天兩天可以，滿足一下新鮮感。時間長了我認(rèn)為床車節(jié)省的是有限的錢，犧牲的卻是寶貴的 健康 ，得不償失！
其次房車成本太高：床車只需要，在你自駕游出發(fā)之前，根據(jù)車的特點改造一下，成為床車，具備吃住的條件就可以出發(fā)了。自駕游回來之后還可以在恢復(fù)到原來的樣子，依舊可以上班下班的正常使用。而國內(nèi)也不流行用房車，很少看見房車基地，就很難弄到足夠的水電，所以房車上很多東西都不能用，這時除了洗手間能讓床車羨慕以外，其它沒什么兩樣，這就好比去了毛的鳳凰不如雞。
大家好，說一下我的看法。
其實大部分SUV后排放倒后鋪上充氣床墊都可以成為床車，由于高度有限，舒適度肯定是不及房車的，房車什么設(shè)施都有，就是一個移動的家，但由于體型比普通車大，在城市里行駛，停放比較麻煩，加之價格比普通車高出不少，讓很多人望而卻步，大部分選擇房車的人都是經(jīng)濟條件較好，有家庭用車，再買一輛房車外出 旅游 時開。
對于長途自駕 旅游 來說，能睡覺的床車相比只能坐著的車，肯定還是更受歡迎，當(dāng)你長時間駕駛，疲憊不堪，想小睡休息片刻，或身處荒野無地方住宿，能睡覺的床車就會優(yōu)勢盡顯，個人觀點，只要你的車不是只開短途，最好是有能夠躺臥的床車功能，有過長途自駕游經(jīng)歷的朋友才能體會，當(dāng)你長途駕駛疲憊不堪，一張可以隨時休息的床是多么的重要。
床車自駕游只是一個過渡，我相信隨著生活水平的不斷提高，房車的普及，以后選擇房車自駕游的朋友會越來越多，畢竟床車只是移動的床，房車才是移動的家。
床車自駕游三年了，新疆西藏都走過了，心得體會還是有一些的，本人覺得床車自駕游最關(guān)鍵的是舒適，床車改裝時就要考慮，床要寬，設(shè)備要全，水電使用要方便，做飯方便，最好有車載馬桶和淋浴帳篷，再一個旅行時注意目的地的天氣，別太冷也別太熱，住宿地最好是景區(qū)停車場，高速服務(wù)區(qū)，大醫(yī)院停車場，大酒店停車場，這些地方有水有電有衛(wèi)生間，有的還有熱水。每到一地逛逛當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)貿(mào)市場，那是最接地氣的地方，喜歡就吃當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)味，或自己買菜做 美食 ，隨心所欲。床車游對于退休的人是最適合的。
很高興回答您的問題
對于熱愛 旅游 的人來講，床車自駕游必然是最好的選擇，床車自駕游是一個自由方便快捷的 旅游 方式。有很多好處，一下是個人的看法。
1吃飯問題，有了房車可以解決平時的吃飯問題，現(xiàn)在的很多房車設(shè)備齊全，隨時隨地都可以起鍋燒油。哈
2 住宿問題，現(xiàn)在很多的房車設(shè)備高端大氣上檔次，不僅可以做飯，還可以洗澡，看電視，等，最重要的房車就是移動的賓館，可以方便住住宿，很大的節(jié)約 旅游 成本。
3出行問題，有了床車，出行就更方便，來一場說走就走的旅行，想去哪里就去哪里，快樂自在。
謝謝希望大家旅行愉快
很好啊！非常向往羨慕想怎么玩就怎么玩，特別任性不用擔(dān)心住宿省錢，如果一個人游建議買小型車，木蘭大妹妹哪個機動三輪摩托車就很棒！主要是省油方便。
小轎車進藏最佳線路，自駕進藏旅游哪條線路好走
小轎車進藏最佳線路？
對于轎車來講，底盤低，就要找一條比較平坦的進藏路線了。個人推薦318川藏線，這條線路的整體海拔是偏低的，人流量也大，自然風(fēng)光也不遜色，這條線路多是柏油路，路況平坦，坑坑洼洼的情況很少見，對于轎車來講，完全滿足了。
摩旅進藏哪個路線好走？
從滇藏線進藏麗江--香格里拉--德欽---拉薩，國道G219到左貢段轉(zhuǎn)國道G318，前半段可以在昆明大理麗江香格里拉進行休整，說實話這些地方女文青遍地，感受一下當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)景，民族風(fēng)俗，洗滌下心靈，如果運氣好還能邂逅一段愛情，也不是不可以的。昆明--到香格里拉的非常好，路大部分都已經(jīng)修好了，非常好走，香格里拉---德欽縣--飛來寺運氣好還可以看看梅里雪山日照金山，吃吃加加面啥的。
路線安排:麗江-虎跳峽(85km)-香格里拉(107km)_書松(110km)-飛來寺(92km)-鹽井(107km)-芒康縣(111km)-登巴村(90km)-左貢縣(76km)-邦達鎮(zhèn)(110km)-八宿縣(97km)-然烏鎮(zhèn)(91km)-波密
(132km)-通麥(90km)-魯朗(70km) -八一鎮(zhèn)(76km)-工布江達(130km)-松多(97km)-墨竹工卡(101km)-拉薩(68km)
路線說明:滇藏線對騎友第一個挑戰(zhàn)就是白馬雪山，海拔爬升較大，需要盡快適應(yīng)高原騎行。如果時間充裕，香格里拉、徒步虎跳峽、梅里雪山的卡瓦格博日照金山都不應(yīng)該錯過，傳說在飛來寺第一眼看到她能幸運一整年。從邦達到八宿會經(jīng)過傳說中的怒江72拐，這段號稱中國十大死亡公路之一的路，下山路足足有20公里，陡坡彎多且急，各位切記減速減速減速慢行慢行慢行!
推薦景點:大理雙廊、蒼山洱海、麗江古城、虎跳峽、雨崩、梅里雪山、鹽井古鹽田、怒江72拐、然烏湖、米堆冰川、墨脫、崗云杉林、古鄉(xiāng)湖、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直貢梯寺、布達拉宮
冬季進藏318好走還是317？
冬季進藏318線路通行條件要比317線路更好一些。318線路主要經(jīng)過四川省，道路較寬闊，路況相對穩(wěn)定，而且有更多的服務(wù)設(shè)施和修建。另外，318線路有更多的海拔較低的路段，更適合冬季的通行。
相比之下，317線路主要經(jīng)過青海省，路況較為崎嶇，且有較多的高海拔路段，冬季雪災(zāi)較為常見，容易造成交通擁堵和堵塞。因此，冬季進藏建議選擇318線路。
冬季進藏318線路較為適合，因為318線路經(jīng)過的地區(qū)相對海拔較低，氣溫相對較高，且道路條件較為穩(wěn)定。而317線路則經(jīng)過的地區(qū)海拔較高，氣溫較低，且道路條件較為復(fù)雜，容易受到惡劣天氣的影響。因此，選擇318線路可以減少出行的風(fēng)險，更加安全和順暢。建議慎重考慮各路線的特點和自身條件，做好充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃后再做選擇。
云南進藏路線哪個好走？
214滇藏線是一條比318川藏線自駕難度更低，路況更好，車輛更少的線路，海拔循序漸進緩慢上升，不會陡升陡降，不容易高反。幾乎每晚都能找到低海拔的補給點過夜，能同時玩轉(zhuǎn)滇西北和藏東的精華，非常適合第一次自駕進藏的朋友。
轎車自駕219新藏線好走嗎？
個人認(rèn)為只要選對季節(jié)，不管是轎車、房車還是面包車，都是可以全程走完219國道的。
219國道的起點為新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，終點為西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)，全程2140公里。
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