C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個(gè)男人心中都有一個(gè)越野夢；家永遠(yuǎn)是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風(fēng)馬牛不相及的話，這是要表達(dá)什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險(xiǎn)，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗(yàn)之后，筆者真實(shí)的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認(rèn)為它是B照才能駕馭的越野房車。其實(shí)不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍(lán)牌法規(guī)上限之內(nèi)，屬于C型房車，可上藍(lán)牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時(shí)四驅(qū)+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩(wěn)健踏實(shí)。
生活區(qū)伸縮式三級登車踏板
生活區(qū)會客廳
生活區(qū)洗漱臺
房車后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應(yīng)有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗(yàn)和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車外觀設(shè)計(jì)十分硬朗，整個(gè)前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經(jīng)久耐看。兩側(cè)大燈加裝了防護(hù)罩，可防止穿越叢林時(shí)車燈遭受刮蹭。底部設(shè)計(jì)了加強(qiáng)防護(hù)罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側(cè)面帶登車爬梯，登踏穩(wěn)健；頂部設(shè)計(jì)了包裹式加強(qiáng)型防滾架，支架粗壯夯實(shí)，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實(shí)感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側(cè)的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關(guān)鍵的時(shí)候它是可以保命的。此外，車輛標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、轉(zhuǎn)彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側(cè)均進(jìn)行了裝甲防護(hù)，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護(hù)其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實(shí)提高底盤的離地間隙，增強(qiáng)車型通過性。同時(shí)，特殊的橡膠材質(zhì)超級耐磨，可從容應(yīng)對來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動機(jī)，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復(fù)雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動機(jī)匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時(shí)候開車上路，體驗(yàn)一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護(hù)感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內(nèi)飾風(fēng)格，處處寫滿了踏實(shí)。就連設(shè)計(jì)在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認(rèn)2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實(shí)現(xiàn)起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測試
進(jìn)入越野試駕場地，在安全員的指導(dǎo)下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進(jìn)十分及時(shí)，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實(shí)話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認(rèn)為，4×4越野房車的駕乘感受應(yīng)該就是與四驅(qū)硬派越野乘用車那個(gè)樣子，雖然動力強(qiáng)勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)坐上駕駛座啟動引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車?yán)锩嬉慌上楹停麄€(gè)測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗(yàn)
“S”形彎路也是試駕測試需要進(jìn)行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗(yàn)的是車輛的轉(zhuǎn)向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應(yīng)對“S”路十分從容，沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動力轉(zhuǎn)向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉(zhuǎn)向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實(shí)感。
都說成都是一個(gè)來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術(shù)設(shè)計(jì)、人文關(guān)懷等各個(gè)方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車領(lǐng)域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風(fēng)景皆變坦途。
本文來自易車號作者老路說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
實(shí)拍Fendt芬特515SKM，這款德國拖掛房車上下鋪可轉(zhuǎn)換為自行車庫
德國房車品牌Fendt芬特旗下515SKM車型展現(xiàn)高端工藝，布局別致，功能全面。這款房車為五人提供舒適的睡眠空間，尾部設(shè)有上下鋪，雙層床位，同時(shí)還可以作為存儲區(qū)使用，既保證了私密性又增加了儲物空間。
外觀設(shè)計(jì)上，515SKM右側(cè)車身側(cè)板設(shè)有小門，便于上下鋪的存取物品。該房車設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，配置豐富。具體尺寸為長753cm、寬232cm、高263cm，整備質(zhì)量為1310kg，最大載重可達(dá)1600kg，地板、車頂、墻壁厚度分別達(dá)到47cm、39cm、31cm，軸數(shù)為1。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)布置貼心舒適。固定雙人床采用210*145CM尺寸，三面大窗戶及車頂天窗設(shè)計(jì)，提升車內(nèi)采光與通風(fēng)效果，頂部環(huán)壁柜可供存放衣物等生活物品。側(cè)邊配備閱讀燈及可折疊電視架，提供多種娛樂體驗(yàn)。對桌沙發(fā)可轉(zhuǎn)換為一張97 x 195CM的床鋪，與雙人床使用時(shí)通過拉簾分隔，保證了私密性和功能的清晰區(qū)分。
廚房設(shè)有三眼灶臺、洗菜盆、多美達(dá)三能源冰箱，提供齊全的烹飪與儲物設(shè)施，上方壁柜與抽屜結(jié)合，滿足不同物品的存放需求。冰箱為最新款，兩側(cè)均可以開啟，不銹鋼外觀設(shè)計(jì)，實(shí)用又美觀。此外，車輛還配備化妝鏡、側(cè)窗與天窗打造寬敞通透的衛(wèi)浴間，增加空間感與舒適度。
獨(dú)特的尾部上下鋪設(shè)計(jì)為這款房車增色不少。上下鋪分別配備75 x 216CM單人床，配有閱讀燈、天窗和尾部窗戶，提升住宿體驗(yàn)。上下層設(shè)有獨(dú)立隱私拉簾，保證了私密性與安全。原車配置的實(shí)木可收納爬梯確保使用安全，且下鋪可以折疊成儲物空間，放置自行車等大件物品。
綜上所述，F(xiàn)endt芬特515SKM房車在布局、舒適性與實(shí)用性方面均表現(xiàn)出色，尤其尾部的上下鋪設(shè)計(jì)和存儲功能深受好評。不論是家庭旅行、戶外探險(xiǎn)還是露營活動，這款房車都是理想的選擇。
又有新車看了！基于重汽輕客打造，四款適合自駕玩的宿營車
大家好！前不久和大家分享了工信部第391批次新車公示里的旅居車部分，今天來和大家分享一下本批次公示中的宿營車部分。關(guān)于宿營車，也是今年非常熱門的車型之一，主要原因是這類車型價(jià)格普遍不高，基本上十四五萬就能買得到，可以說是普通家庭玩房車的入門首選。而在本批次宿營車中，有四款基于中國重汽旗下首款輕客車型打造的產(chǎn)品，十分新穎，一起來看看吧~
第一款
同銳通牌CAA5040TSUU6宿營車
生產(chǎn)企業(yè)：湖北東神專用汽車有限公司
這款車采用的是中國重汽先鋒官V的中軸中頂（可選低頂）底盤打造而成，關(guān)于重汽先鋒官V這款輕客，相信很多車友還不了解，這款車是重汽旗下的首款輕客類產(chǎn)品，定位于廂貨以及輕客車型，動力上搭載的是濰柴2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩400牛· 米，匹配的是8擋自動變速箱，在同類產(chǎn)品中屬于比較搶眼的；
而這款底盤另一個(gè)看點(diǎn)就是提供了同級別唯一后獨(dú)立懸掛的商旅版底盤，對于日常行駛的舒適性有很大提升，可惜的是，在查詢公示信息后發(fā)現(xiàn)，本批次四款車型均不支持商旅版底盤的選擇，所以無法享受獨(dú)立懸掛的舒適性，當(dāng)然工廠如此考量的另一點(diǎn)就是價(jià)格，配備獨(dú)立懸掛的商旅版車型底盤價(jià)格高達(dá)17-18萬，改裝宿營車后價(jià)格會更高。
說回這款宿營車產(chǎn)品，整體外觀看起來比較普通，前臉造型甚至有點(diǎn)某通80的既視感，后尾門采用對開設(shè)計(jì)，這一看起來也有點(diǎn)某特T8的感覺~整車尺寸并不大，長度5492毫米，寬度2069毫米，中頂高度2319毫米，低頂高度2090毫米。
生活區(qū)的設(shè)計(jì)相對就要普通，甚至有些簡陋，前方為乘坐區(qū)域，后方為橫床，尾部提供淋浴，內(nèi)部提供簡單的廚房設(shè)備。
第二款
東嘉加樂牌DJV5041TSUB1宿營車
生產(chǎn)企業(yè)：南充東嘉新能源汽車有限公司
這款車采用的是中軸低頂?shù)妆P打造，而且采用了黑色涂裝，整車看起來比起前一款車型要精神了不少，有點(diǎn)黑武士的感覺，并且車身頂部以及側(cè)面提供了行李架和爬梯，看起來也的確是充滿戶外露營風(fēng)。
整車尺寸也不是很大，長寬高分別為5360*2098*2200毫米，由于車頂加入了行李架和遮陽棚，為此車身高度要比普通低頂?shù)?090略高一些，不過依然可以輕松穿行限高桿。
生活區(qū)的設(shè)計(jì)采用的是片商務(wù)風(fēng)，整車采用四座布局，第二排兩個(gè)座椅采用了獨(dú)立航空座椅，頂部提供了商務(wù)風(fēng)的氛圍燈，車尾部則是一張橫置雙人床，至于廚房設(shè)備全部設(shè)置在了車尾部，采用抽拉形式，這樣的設(shè)計(jì)更能照顧日常代步，對于兩口人使用來說比較合適。
第三款
龍星匯牌HLV5043TSYYZ6宿營車
生產(chǎn)企業(yè)：湖北匯龍專用汽車有限公司
這款車和第一款車型外觀上基本保持一致，底盤也采用的是中軸中頂，長寬高分別為5492*2069*23190/2480毫米，整體尺寸依然比較適中。
不同的是，生活區(qū)采用了6座設(shè)計(jì)，駕駛室三人座椅，第二排同樣為三人座椅，雖然實(shí)際乘坐起來會比較擁擠，但對于偶爾有6座剛需的人來說，應(yīng)急使用也沒問題；車廂內(nèi)側(cè)設(shè)有簡單的廚房設(shè)備，可以做飯。
車尾部則提供的了一張橫置雙人床，可以解決兩個(gè)成年人在車?yán)锼X的問題；如果是一家四口或者三口人出行的話，前方兩排座椅也可以放平變成一張床鋪。
第四款
虹宇牌HYS5047TSYY6宿營車
生產(chǎn)企業(yè)：湖北宏宇專用汽車有限公司
這款車和前邊幾款都不同，它采用的是短軸低頂/中頂?shù)妆P，整車尺寸更加緊湊，長度至于5092毫米，寬度2069毫米，而高度則根據(jù)選裝分別為2090/2195/2319/2429毫米，整車駕駛靈活性會更加優(yōu)秀，但內(nèi)部空間會更小。
車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)相對也要更簡單一些，提供了兩種不同布局可以選擇，分別為6座和四座，車廂內(nèi)側(cè)為簡單的廚房空間，不過廚房操作臺的寬度相對來說比較窄。
車尾部則是一張橫置床鋪，由于后方盲窗沒有做外拓處理，后橫床的尺寸目測不會很大，長度大概在1米75左右；當(dāng)然了，前方兩排座椅拼床的尺寸會更大一些長度預(yù)計(jì)在1米9左右。
以上四款車就是本期工信部新車公示中的四款基于中國重汽先鋒官V打造的宿營車產(chǎn)品，可以說各有千秋。而重汽先鋒款這款全新的大Van底盤，未來也會逐步被更多房車改裝采用，至于它未來的表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧~
本文來自易車號作者房車情報(bào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
18萬房車買什么品牌
18萬左右可以考慮戴德駕居和新星房車云景這兩款江鈴JMC福順?biāo)逘I車。
戴德駕居：以江鈴JMC福順短軸低頂版為基礎(chǔ)改造，外觀尺寸4950×1974×2169mm，高度適合地下車庫停車，駕駛靈活，車內(nèi)坐直沒問題，適合“車中泊”。外觀上，進(jìn)氣格柵和大燈組周圍熏黑處理，前臉有金屬保險(xiǎn)杠，主副駕窗戶有雨眉；頂部有金屬行李框可搭配沖浪板等裝備，車尾有爬梯和遮陽棚，車尾為對開門。內(nèi)飾是深灰色金屬風(fēng)，有后排3人座椅、可轉(zhuǎn)換縱床、中置橫床三種布局。標(biāo)配IGT品牌露營桌，AT胎和鋁合金鍛造輪轂需選配，也可選配鋰電池組等。指導(dǎo)價(jià)18.8萬元起。新星房車云景：同樣基于江鈴福順短軸低頂廂式VAN改裝，車長4.95米，車身靈活。外觀戰(zhàn)斗灰配色搭配黑色拉花、側(cè)爬梯、AT胎和車頂行李架（車頂露臺），配備多輻式鋁合金鍛造輪轂。車尾是上掀門，適合釣魚愛好者。車內(nèi)空間規(guī)整，布局簡單，有吧臺廚房，配備洗菜池、水龍頭和50升冰箱，臺面可延伸。座椅可完全平鋪，休息舒適。有70升凈水箱、40升灰水箱，標(biāo)配400Ah鋰電池組和約5度電，車頂有400W太陽能充電板，車內(nèi)近一半墻體是儲物格。指導(dǎo)價(jià)18.68萬起。兩款車均搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，日常使用動力足夠。
十幾萬就能玩的房車！適合一家人周末露營，能做飯有大床睡覺
大家好！很多人想花十幾萬買輛房車玩，對于老手來說是沒問題的，但對于一些新手很容易被坑。尤其是價(jià)格過低的車型，這些車往往只有基礎(chǔ)的座椅和柜子，水電全無，甚至連隔音止振都需要選裝，十分坑人~不過今天找來的這幾款車則不同，雖然價(jià)格都不高，但該有的還是都有了，一起來看看吧~
第一款
新星云景宿營車
價(jià)格：18.68萬
新星云景宿營車基于江鈴福順短軸低頂?shù)妆P打造，自帶硬派氣質(zhì)的方盒子造型，完美契合當(dāng)下戶外愛好者的審美。車頂行李架不僅能裝載行李，駐車時(shí)還能化身觀景平臺，搭配車側(cè)爬梯與遮陽棚，愜意露營氛圍感十足。
整車尺寸也比較靈活，長寬高4950*1974*2160/2340毫米，日常駕駛靈活輕便。動力上，2.0T柴油發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱，107千瓦的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，動力充沛還省油，80升油箱輕松實(shí)現(xiàn)800 - 1000公里續(xù)航。
進(jìn)入車內(nèi)生活區(qū)，雖然空間不大，內(nèi)部高度1米4，成年人無法站立，但日常乘坐寬敞舒適。偏Vanlife風(fēng)格的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)與家具做工精細(xì)，毫無毛邊瑕疵。車頂條形造型搭配質(zhì)感覆蓋件，高級又不失格調(diào)。
車內(nèi)布局合理，廚房組柜與大量儲物柜分布在車廂內(nèi)側(cè)。廚房操作平臺大，水槽、冰箱一應(yīng)俱全，燒水、煮咖啡輕松搞定，外側(cè)抽拉桌板還能隨時(shí)拓展空間。客廳的雙人座椅寬大舒適，帶電動調(diào)節(jié)，放平后秒變雙人床，拼床超簡單。車廂后尾門上掀式設(shè)計(jì)，打開后可賞景、釣魚；左側(cè)柜子有外置淋浴花灑，車尾加遮陽簾就能洗澡。工廠還對車尾升級，增加儲物空間與抽拉桌板。
水電配置堪稱豪華，3000瓦逆變器、400安時(shí)鋰電、400瓦太陽能等，70升清水箱、40升灰水箱及柴油暖風(fēng)、分體空調(diào)，無論是周末露營還是長途自駕，都能輕松應(yīng)對。
第二款
富日通升頂房車
價(jià)格：16.78萬起
這款房車基于福順短軸低頂?shù)妆P打造，車身小巧靈動。長寬高僅為5140*2005*2200毫米 ，2米2以上地庫輕松進(jìn)出。動力上，搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，107千瓦最大功率、355牛·米峰值扭矩，搭配格特拉克6擋手動或東安8擋自動變速箱，老司機(jī)可選手動擋享受駕駛樂趣，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；考慮家人駕駛就選自動擋，輕松省心。
標(biāo)配的電動升降頂拓展了內(nèi)部空間。行車時(shí)收起，駐車后遙控器或機(jī)械開關(guān)一按就能打開，生活區(qū)垂直高度能達(dá)1米9，大高個(gè)也能站直。還能選裝車頂雙人床，有睡眠需求更方便，不選裝，打開升頂也能直接站立，這可是同價(jià)位競品沒有的功能，讓它穩(wěn)穩(wěn)成為“旅居車”，而非空間壓抑的“宿營車”。
生活區(qū)布局經(jīng)典又實(shí)用。四座設(shè)計(jì)，后排雙人乘用車座椅搭配可移動餐桌，能休閑就餐，座椅和門窗側(cè)壁NAPA軟包還是標(biāo)配，不選裝也像精裝修。雙人座椅靠背放平能拼成1.9米*0.9米單人床，一人出行夠用。
側(cè)滑門旁廚房側(cè)柜，沒做飯需求是儲物柜，有需求可按需選裝電磁爐、冰箱等，個(gè)人推薦選冰箱，做飯用卡式爐就行。車廂后方還有獨(dú)立衛(wèi)生間，雖小但能洗漱，自備便攜式馬桶也能解決如廁問題。
第三款
福順短軸中頂房車
價(jià)格：16.8萬
這款房車基于江鈴福順短軸中頂?shù)妆P打造，相比于低頂車型，車內(nèi)垂直空間更出色，1米75以下的人能輕松站直。它的車身高度雖比低頂略高，但控制在2米3以下，無懼日常限高桿，整車長寬高4950*1974*2160/2240毫米 ，緊湊的車身帶來極致靈活的駕駛體驗(yàn)，無論是城市穿梭還是山路行駛，都毫無壓力，和開普通家用車一樣自在。
車內(nèi)空間雖不算大，但滿足兩人使用綽綽有余，比宿營車寬敞許多。隱藏式衛(wèi)生間設(shè)計(jì)讓它看起來更像宿營車。車內(nèi)有兩張床，車尾橫置床可睡一大一小；前方隱藏沙發(fā)床通過翻折副駕駛和后排雙人座椅，能拼成1米9的單人床，高個(gè)子也能舒適安睡。
車廂內(nèi)側(cè)是簡單實(shí)用的廚房操作臺，洗菜池、冰箱、儲物柜一應(yīng)俱全，做飯可自備卡式爐或電磁爐，車內(nèi)車外都能操作。上方儲物吊柜方便收納，中頂?shù)妆P讓1米6左右的人也能輕松拿取物品。別看它空間小、價(jià)格低，車內(nèi)還做了隔音保溫處理，舒適度直線上升。
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