凌志都有多少錢(qián)的
你好，凌志現(xiàn)在更名為雷克薩斯！
我現(xiàn)在給你介紹下詳細(xì)的，看好！
一、我們按照價(jià)位排序雷克薩斯系列車(chē)型：
需要說(shuō)明的是雷克薩斯所有車(chē)型對(duì)于中國(guó)都是以進(jìn)口方式銷(xiāo)售。
1）首先是IS系列緊湊級(jí)后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，主要有IS250、IS300（僅在中國(guó)大陸在售）、IS350、IS220d（只對(duì)歐洲市場(chǎng) 柴油車(chē)）以及最新發(fā)布的IS-F。在中國(guó)大陸正式渠道能買(mǎi)到的IS300和250車(chē)型價(jià)格范圍在34.5萬(wàn)-52萬(wàn)。
IS系列車(chē)型采用豐田皇冠平臺(tái)，采用前置后驅(qū)布局，此平臺(tái)上產(chǎn)品有豐田皇冠、豐田銳志（Mark-X）、雷克薩斯IS系列、雷克薩斯GS系列。但與此平臺(tái)車(chē)型不同的是：IS系列更改了此平臺(tái)的軸距設(shè)定，2730mm的軸距短于同系列的2800mm，提供了更強(qiáng)的彎道優(yōu)勢(shì)。而懸掛部分采用與該平臺(tái)其他車(chē)型相同的前雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的設(shè)定，屬于高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)普遍采用的懸掛組合兼顧了高操控性和一定的舒適性。
IS250和IS350由于采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量不符合要求故未正式進(jìn)口中國(guó)大陸，大陸專供車(chē)型IS300采用與國(guó)產(chǎn)皇冠、銳志同樣的3.0升3GR六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231匹，最大扭矩300Nm。
IS系列是雷克薩斯中體形最小且最富有操控樂(lè)趣得車(chē)型，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：BMW3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4、英菲尼迪G35、凱迪拉克CTS。
2）接下來(lái)雷克薩斯ES系列中型行政級(jí)轎車(chē)，其定位高于IS系列，目前有ES350，價(jià)格范圍在42-56萬(wàn)。
ES系列采用豐田凱美瑞平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)布局為前置前驅(qū)，此平臺(tái)上車(chē)型主要有豐田凱美瑞、豐田Mark-X旅行版、豐田漢蘭達(dá).ES系列長(zhǎng)寬高分別是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相較國(guó)產(chǎn)的美規(guī)Camry，ES的車(chē)身稍長(zhǎng)35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了兩個(gè)35毫米的差距外，寬度、軸距、（前后）輪距都與目前國(guó)產(chǎn)的美規(guī)Camry完全相同，甚至轉(zhuǎn)向角和油箱容積也是一樣。但是在內(nèi)飾方面不論中控臺(tái)、儀表、方向盤(pán)、門(mén)內(nèi)飾板，都與Camry有著截然不同的設(shè)定。用料、裝備水平，都顯著高于Camry。ES350裝備有等同于RX、IS、GS車(chē)型的新一代NAVI系統(tǒng)，該系統(tǒng)中除導(dǎo)航功能外，還能對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)進(jìn)行控制，也能檢視車(chē)輛的行駛及保養(yǎng)數(shù)據(jù)，當(dāng)然也能觀看DVD，還有倒車(chē)時(shí)觀察后部之用。音響系統(tǒng)真正體現(xiàn)出雷克薩斯的高端所在，Camry還在配備6揚(yáng)聲器系統(tǒng)，而ES350已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)配備了Mark Levinson音響系統(tǒng)及14支揚(yáng)聲器。ES350的座椅，比Camry具備更多的調(diào)整空間，且加入了通風(fēng)和加熱功能（在Camry系列車(chē)型中只提供加熱功能）。
豐田給ES350裝備的是07年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——2GR-FE。2GR-FE具有極好的靜肅特點(diǎn)，抖動(dòng)小、燃油經(jīng)濟(jì)性好，并憑借良好的升功率表現(xiàn)，獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。其3456毫升的排量，產(chǎn)生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自動(dòng)變速器，相對(duì)比較均衡。實(shí)際駕駛中，ES350有較好的動(dòng)力表現(xiàn)，中后段加速?gòu)?qiáng)勁，并有較強(qiáng)的推背感。其0-100km/h加速甚至與后驅(qū)的寶馬530i不分伯仲。ES系列的懸掛設(shè)定為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸掛，從此懸掛組合可以看出ES系列設(shè)計(jì)明顯偏向于舒適性從而犧牲許多運(yùn)動(dòng)性。
ES系列體形較大，內(nèi)部空間充裕，且由于前置前驅(qū)的設(shè)定使得后排腿部空間充足，中間沒(méi)有后驅(qū)車(chē)的地板中央隆起，適合偏重商用的客戶。
ES系列的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪A6、歐寶威達(dá)、標(biāo)志607、阿庫(kù)拉TL、沃爾沃S80。
3）雷克薩斯GS系列高端后驅(qū)運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)，主要有GS300、GS350、GS430、GS460（08新款替代GS430），其中中國(guó)大陸僅供應(yīng)GS300和GS430，價(jià)格范圍在55-83萬(wàn)。
GS系列采用豐田皇冠平臺(tái)，此平臺(tái)已在上述IS系列中重點(diǎn)介紹，軸距采用此平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的2850mm。懸掛部分采用與該平臺(tái)其他車(chē)型相同的前雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的設(shè)定，相比IS系列調(diào)教稍軟，以此犧牲少許運(yùn)動(dòng)性而大幅增加舒適程度。
GS300采用與皇冠、銳志相同的3GR-FE3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，GS430配上最大輸出達(dá)280hp/42.3kgm的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及六速手自排變速系統(tǒng)，0～100km/h加速可于6.1秒完成、極速可達(dá)250km/h。證明了GS430的確是部不折不扣的高性能轎跑車(chē)。用于替代GS430的GS460采用了全新開(kāi)發(fā)的V84.6升1UR-FSE引擎，此引擎首度搭載于旗艦車(chē)款LS460上，其結(jié)合了Dual VVT-i、電子式進(jìn)氣閥門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、ACIS可變進(jìn)氣管、ETCS-i電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)與最新的D-4S多重燃油直噴技術(shù)等全廠發(fā)動(dòng)機(jī)科技精華。雖由于車(chē)型定位的不同而使最大輸出由380hp/51.0kgm調(diào)低至347hp/46.9kgm，但比起GS430已有顯著進(jìn)步，馬力重量比亦由6.07kg/hp降低至5.01kg/hp，0～100km/h加速成績(jī)則縮短0.3秒而成為5.8秒。即使我們將VSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉，在后輪不斷打滑的狀況下依舊輕松跑出6.42秒的成績(jī)。
GS車(chē)系內(nèi)飾豪華，各種設(shè)施應(yīng)有盡有，在保障強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)提供了同級(jí)車(chē)難有的靜謐性。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為：BMW5系、奔馳E級(jí)、英菲尼迪M35/M45、捷豹XF、阿庫(kù)拉RL（本田里程）。
4）雷克薩斯轎車(chē)中最頂級(jí)的LS系列屬超豪華后驅(qū)/四驅(qū)轎車(chē)，有LS460（L）、LS600h（Lh）兩款，價(jià)格范圍為90-160萬(wàn)。
LS系列車(chē)身分為標(biāo)準(zhǔn)與加長(zhǎng)型兩款，其中加長(zhǎng)款在型號(hào)后會(huì)追加L標(biāo)記，軸距3090mm。LS460車(chē)型全部采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新開(kāi)發(fā)的V8 4.6升1UR-FSE引擎，最大馬力379匹，最大扭矩502Nm。帶VVT-i 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。變速箱采用全球首臺(tái)8速手自一體式變速器。前后懸掛均采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，在操控性和舒適性中實(shí)現(xiàn)完美的平衡，
LS600h車(chē)型采用四輪驅(qū)動(dòng)，LS600hL被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車(chē)型，可以單獨(dú)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。雷克薩斯混合動(dòng)力技術(shù)允許低速電力操作或頻繁開(kāi)停車(chē)操作，這同時(shí)也減少了油耗和噪音。LS600hL的混合動(dòng)力系統(tǒng)使用288伏直流鎳金屬氫化物（Ni-MH）小型電池組，安裝于后座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導(dǎo)航和其它系統(tǒng)提供動(dòng)力。 雷克薩斯LS600hL采用雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即汽車(chē)行業(yè)最為大眾化的油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也是全球第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的車(chē)型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)發(fā)電機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合。
LS600h搭載5升V8頂置雙凸輪軸32氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力395匹，最大扭矩520Nm，配備VVT-i 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。前后懸掛均采用雙球節(jié)，多連桿, 帶穩(wěn)定桿式空氣懸架系統(tǒng)，變速箱搭載電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了最大化的舒適性。
LS系列內(nèi)裝極盡奢華，用料扎實(shí)，L加長(zhǎng)版最高配的后排采用左右分離式座椅，提供多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，并配備高級(jí)別的通風(fēng)按摩功能，在后排可通過(guò)多種控制設(shè)備遙控全車(chē)幾乎全部功能，當(dāng)代汽車(chē)中所有奢華功能集LS于一身，車(chē)內(nèi)靜謐，給乘客前所未有的奢華體驗(yàn)。
LS系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為BMW7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8、捷豹XJ8、日產(chǎn)西瑪 。
二、下面進(jìn)入雷克薩斯越野車(chē)系列：
1）首先是RX休閑城市SUV，主要有RX300、RX350、RX400h。在中國(guó)的價(jià)格范圍在58-82萬(wàn)。
RX系列SUV采用豐田凱美瑞平臺(tái)，采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，屬于以前驅(qū)為基礎(chǔ)的四驅(qū)方式。不提供專業(yè)越野車(chē)的各類差速鎖，采用四輪獨(dú)立懸掛，懸掛行程也短于一般越野車(chē)，故RX系列定位于城市SUV，主要偏重于公路行駛性能，提供很入門(mén)的越野能力和寬大的車(chē)內(nèi)空間。
其中RX400h采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，提供了高馬力輸出與低燃油特性的結(jié)合，是RX車(chē)系中最高端型號(hào)。
2）雷克薩斯GX系列是基于豐田L(fēng)C120霸道為基礎(chǔ)的中型越野車(chē)，懸掛系統(tǒng)為前獨(dú)立懸掛，后整體橋式懸掛，并提供差速鎖，具有較強(qiáng)的越野性能。外觀與LC120霸道很相近，在LC120霸道車(chē)型基礎(chǔ)上增添了諸多高科技電子設(shè)備，并且整車(chē)制作較霸道更加精細(xì)。由于雷克薩斯沒(méi)有在中國(guó)大陸正式投放此車(chē)系，故其價(jià)格只有灰色渠道可以提供，此處不再多述。
3）LX系列是雷克薩斯頂級(jí)越野車(chē)車(chē)系，采用豐田陸地巡航艦底盤(pán)，不久前隨陸地巡航艦完成由LC100至LC200的換代，現(xiàn)款最新車(chē)型為L(zhǎng)X570。
LX570軸距2850mm，搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力367匹，最大扭矩530Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是08款豐田公司采用的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。最大可達(dá)牽引3860公斤的拖車(chē)，比前代高整整高出900公斤。懸掛系統(tǒng)為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后4連桿機(jī)構(gòu)式整體橋懸架。搭配多種越野輔助系統(tǒng)和差速鎖，提供超強(qiáng)的越野性能。
LX系列可以說(shuō)是同平臺(tái)陸地巡航艦的高端版本，可以說(shuō)雷克薩斯LX 570是一個(gè)可以帶你去任何地方的交通工具，也許那個(gè)地方是擁有惡劣天氣，惡劣的路況。也許有暴風(fēng)雪或一片沙漠在等待著你到達(dá)目的地之前要穿越，那么這個(gè)時(shí)候你總會(huì)第一個(gè)想起雷克薩斯LX。在提供與同平臺(tái)陸地巡航艦眾多高科技電子輔助設(shè)備和舒適性裝備的同時(shí)，越野性能也是對(duì)陸地巡洋艦的一次超越。
LX與LS系列轎車(chē)一樣內(nèi)裝奢華，全車(chē)皮革內(nèi)飾、前中控臺(tái)里的車(chē)載冰箱、帶燈光照明的防擦板、獨(dú)特的輪轂漆面、智能鑰匙 和常用于高檔家具、儀器和私人飛機(jī)的Bubinga高品質(zhì)木飾，是LX給我們呈現(xiàn)的奢華體現(xiàn)。
LX系列主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳GL級(jí)、奧迪Q7、英菲尼迪QX56、悍馬H2（此類美國(guó)產(chǎn)重型越野車(chē)按理說(shuō)不具備參與此級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的資格）。
三、雷克薩斯SC430為該品牌旗下唯一一款大型雙門(mén)敞篷跑車(chē)，價(jià)格為112萬(wàn)。此車(chē)型采用前置后驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載與GS系列相同的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
SC430前后均采用雙叉臂懸掛，提供了優(yōu)異的操控性能。SC系列在運(yùn)動(dòng)、舒適的前提下提供了開(kāi)篷車(chē)所共有的浪漫體驗(yàn)。
從外形上看，SC430圓潤(rùn)飽滿，個(gè)性十足。4535毫米的長(zhǎng)度和2620毫米的軸距，也就和一臺(tái)A級(jí)房車(chē)差不多（當(dāng)然，這只是一種參考）；而1825毫米的車(chē)寬，卻是超越了許多C級(jí)的房車(chē)；車(chē)身高度僅1370毫米，這些構(gòu)成了SC430低矮健碩的跑車(chē)造型。
由于重推比較?。壳邇H需要負(fù)擔(dān)8.4公斤的質(zhì)量），所以盡管SC430的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率并不大（僅48.9Kw/L左右），還是依靠巨大的排量，獲得了很好的加速成績(jī)，完成百公里加速僅耗時(shí)6.3秒。
SC430擁有一個(gè)能在25秒內(nèi)完全開(kāi)合的硬頂，這讓SC430看起來(lái)更炫。SC430使用的兩段式開(kāi)啟方式在目前很多車(chē)型上使用，但是新的三段式開(kāi)啟已經(jīng)在某些車(chē)上（售價(jià)比SC還要便宜很多）使用，其占用體積更小。
SC430雖然沒(méi)有巨大的車(chē)內(nèi)空間，但卻將豪華房車(chē)所具備的功能一攬其中。觸摸式的NAVI導(dǎo)航、DVD播放、前置6碟CD、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的座椅加熱、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等都是SC430的標(biāo)準(zhǔn)配備
但敞篷車(chē)終究逃脫不了車(chē)身剛性不足的弱點(diǎn)，因此在操控性上不及同發(fā)動(dòng)機(jī)的硬頂車(chē)型。
SC430最初上市于2001年，在近日看來(lái)有些設(shè)計(jì)已顯老態(tài)。SC系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有：奔馳SL級(jí)、BMW6系敞篷、捷豹XK 。
此外，還有一款近期很熱但上市仍需時(shí)日的LF-A（暫定名）超級(jí)跑車(chē)。采用前置后驅(qū)布局，搭載5升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田已為該車(chē)定下拔得德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道頭籌的任務(wù)，是日系跑車(chē)目前所知規(guī)格最高的一款。
在介紹完雷克薩斯所有車(chē)系：IS、ES、GS、LS、RX、GX、LX、SC、LF后，我再為讀者總結(jié)一下雷克薩斯車(chē)型的一個(gè)命名規(guī)則，即：轎車(chē)系列均以S為結(jié)尾，前面搭配不同字母。越野車(chē)及SUV系列均以X為結(jié)尾，前面搭配不同字母。而將來(lái)面式跑車(chē)系列可能會(huì)以F字母為結(jié)尾，前面搭配不同字母。
可以說(shuō)雷克薩斯品牌代表了日本車(chē)廠在豪華車(chē)行列中的最高地位，它借助了豐田眾多的車(chē)型平臺(tái)和優(yōu)勢(shì)資源，逐步包攬了豪華車(chē)中的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。令奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華車(chē)廠坐立不安，并在北美市場(chǎng)、中國(guó)市場(chǎng)取得了巨大的成功，唯獨(dú)歐洲戰(zhàn)役略欠火候。
多說(shuō)一點(diǎn)的是，豐田公司（包括豐田、雷克薩斯）最貴的車(chē)型并不是雷克薩斯。這里糾正一點(diǎn)，他是豐田內(nèi)銷(xiāo)車(chē)——豐田世紀(jì)（Century），搭載V型12缸引擎，為日本皇室御用坐騎。
此篇回答內(nèi)容詳盡，本人原創(chuàng)，希望能給您幫助。
最后，您的15萬(wàn)元，家用的話，購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的合資車(chē)，比如科魯茲，思域，卡羅拉，英朗，鋒范等等！比較實(shí)在！
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