房車旅行時帶的行李太多太雜怎么辦？
其實解決這個問題的方法有很多，可以先把必要的東西列一個清單，抓住主要問題，如清單如下，把房車內的物品按衣食住行分成四類。衣：保留一些必要的衣服。食品：食品、調味品和炊具。睡袋和帳篷。好：除了房車，是否要帶自行車等。保留你需要的東西，扔掉你不需要的東西，你很少使用的東西，以及占用大量空間的東西。這與清理你的房子是一樣的。
簡單地說，這是為汽車和人服務的。不過這一條相對來說還算可以，畢竟房車不同于普通車輛，除了車輛正常運行所需的維修工具、維修配件和油料之外，還需要準備一些房車露營所需的設備和配件。比如，在野外沒有充電和市電的時候，就需要隨車攜帶一臺靜音汽油發電機，里面配上散裝汽油和連接線；再比如，取暖所需的柴油取暖鍋爐，就是房車旅行中的配備。房車被稱為 "車輪上的家"，但其配置和設計與傳統的小型汽車不同。當你參觀房車生產線時，你就會明白，房車是在輕卡或輕客的地盤上改造的：一輛只帶車頭和底盤的汽車來到房車生產車間。
工程師將與車輛匹配的數據放在首位，定制或自制玻璃鋼材料的房間，然后鋪上地板，同時需要設置各種電路和管道，然后講房間隔板放在底盤上先鋪好地板，固定安裝，開始布線和譜管過程。完成了這一步操作，房間就進入了裝修階段，房車裝修常用的板材是具有一定防火系數的夾芯復合板，這時要按照設計圖紙做布置和裝修，其次是安裝配套的床、卡座和常用的家用電器，包括衛生間和廚房設備。最后進行路試和性能測試，當一切符合國家標準時，一輛自如的C型房車，就可以開啟生產線，進入銷售環節。
那么，在日常的房車旅行中，你應該準備些什么？目前國內房車分為自行式和拉動式兩大類，在自行式的基礎上又分為A型、B型和C型（D型仍屬于主流，在此不做介紹）三大類，其中最常見的是B型和C型兩種自行式房車，目前保有量占國內房車總保有量的7成以上。房車不同于傳統的小型汽車，因為在工地上有房，所以無論從高度還是寬度上都有所增加，所以在使用中需要注意的地方也多一些。那么，在房車的日常使用中，必須攜帶那些物品呢？
當然是保養所需的工具：包括常用的扳手、螺絲刀、鉗子、千斤頂和備胎等工具；然后是車輛保養所需的配件：包括發動機冷卻液（防凍液）、機油/機濾、燃油濾清器、空氣/濾清器，以及一些柴油車型需要添加的酵素；最后，就是房車中常用的：包括電線、繼電器、防水膠帶、水管、三通、扎帶和玻璃膠。另外，哥建議房車上有滅火器和千斤頂，對于皮卡來說，配備一個便攜式電鉆，也是很有必要的，特別是在屋內停放支架更方便、省力。當然，準備的越細致，在出行的過程中才能越淡定，否則只能等待救援，或者付出比較高的代價，請專業的維修人員來解決，在我認識的眾多房車車友中，后來都成了房車專家，為什么？當然是經歷多了經驗多了bai了!
哪款房車比較好？
所謂真正賣的好的房車，應該有幾個衡量標準，比如：市場占有率（也就是大家常說的保有量）、小毛病少（硬件類毛病可以自行解決）返廠率低（大毛病必須返場維修）、售后網點多（全國各省市都有售后維修中心）。以上應該是“好房車”的一些特質與共性，下面我們就根據這些特質，來舉例說明：
一、市場占有率
先來說說自行房車（主要指C型房車），據2016年至今，棟哥的粗略統計：皮卡類自行房車，市場保有量最高的品牌是“夢之旅”黃海系列、“覽眾”長城系列；大通和依維柯房車依次為：凱倫賓威、中天、春田、亞特系列。
二、小毛病少
作為房車車友，棟哥常駕的房車系列分別是：依維柯和奔馳系列，就這兩款品牌來說，一般小毛病比較少（當然車齡太長的另當別論），而奔馳也相似，較為皮實，只要注重保養，可以杜絕許多小毛病。
三、返廠率
目前市面上及路上的自行房車，返廠率都較低，因為出了車廂意外，作為載體的地盤已經很成熟，一般返場的原因多半是，夾在板材中間的線路出了問題，一般修理廠和售后服務站都解決不了類似問題，只有送回廠家解決問題。
四、售后網點多
在棟哥印象中，售后服務站最多的是宇通和中通，因為兩家最早是做客車的，所以旗下的房車售后維修，自然就比別家便捷許多。
以上數據多為棟哥經驗之談。不代表別家言論，如有失公允，望海涵或賜教補充。歡迎交流！
開著房車旅行有什么地方是值得注意的？
國內有很多長時間旅行的朋友，他們都是退休了，孩子、孫子都不用照顧（都有退休金）買一輛自己的房車，像候鳥全國到處走找好看的地方住一二個月。房車是一個移動的小家，吃住行都很方便，去自己沒有去過的遠方，吃不一樣的美食分享給老朋友（旅居），長時間房車旅行的人，買一臺柴油發動機的房車，需要有充足的凈水廂不能小于（120升），車上裝滿太陽能發電機組，還有一個不小于400A電瓶，不需要房車營地（收費太高）。帶好充足的蔬菜糧食，一個星期不需要救援，去海邊看海景房，去湖邊湖景房，草原、沙漠中看日出日落，走遍祖國大江南北。
房車限高桿多高可以過
房車限高桿凈高不得低于4.5米，這樣房車才可以安全通過。
這一規定是由交通運輸部辦公廳明文規定的，限高桿在全國范圍內都應采用統一凈高，以確保房車等車輛的通行安全。這樣的規定對于房車車友來說無疑是一個好消息，因為在此之前，限高桿的高度不統一，給房車出行帶來了很大的困擾。
房車的高度一般在2.5至3.2米之間，如果限高桿設置過低，房車就無法通過，甚至可能造成車損。而現在，有了這個統一的規定，房車車友在出行時就可以更加放心，不用再擔心因為限高桿過低而無法通過的問題。
當然，盡管有了這個規定，房車車友在出行時還是需要注意規避限高桿，特別是在一些鄉村道路或者非主干道上，可能會存在一些不符合規定的限高桿。因此，在出行前最好提前規劃好路線，并使用導航軟件等工具來避免遇到限高桿。
房車空調電力怎么解決
房車空調電力怎么解決
感謝邀請。
目前房車的駐車空調解決電力只有二種辦法。第一，就是用市電，也就是我們說的家用電，但是這得有一個前提就是要有營地支持，沒有營地支持這個電解決起來還是非常困難。國內現在房車營地太少，收費太貴，一般都要150左右，所以大部分房車車友包括我自己基本都不會進營地去。
第二，駐車空調用電靠房車本身自帶的鋰電池帶到，但是目前大部分房車廠家出廠都不標配鋰電池。一般房車用鋰電池最好在800ah左右，這樣的電池可以保證房車一個晚上安心使用空調，但是鋰電池價格比較高，800ah鋰電池價格基本都在2萬左右，而且一晚上打過基本鋰電池也沒有多少電量了，需要車跑起來或者用發電機在給鋰電池充電。
目前房車駐車空調解決電的問題就這二種。
房車空調國內外都只支持外接電源使用，只有極少數所謂的電池黨由自帶的電池經過升壓之后給空調供電。
我們在使用房車過程中其實能借到電的時候比較少。比如你要午休時，不可能為了用空調進營地。而電池黨就不受場地限制，隨時隨地可以使用空調，前提條件是要有500安時以上的鐵鋰電池。
如果不使用空調，則200安時的電足矣。
對于房車后房箱的行車空調，購買底盤時候，加大蒸發器和冷凝器就行，有部分廠家為省錢后房箱無行車空調，行車后面沒法座人，這點要特別注意，對于你說到的晚上休息開駐車空調的電力問題。
若用鋰電池加逆變器方案：第一行車發電機充電，市面上有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機，采購底盤尤其注意這個參數，廠家為省錢也可能用更小的行車發電機；第二行車借力發電機充電，市面有48V直流行車借力發電機和220V交流借力發電機。第三太陽能光伏板或風力發電機充電，對于風力發電房車圈用的很少，光伏板很多。說下840瓦的車頂光伏板拉薩路上極限發電量：一天5度電，當然要注意光伏板人員踩踏，樹枝剮蹭，自燃冰炮等斷柵，隱裂問題；第四電動車增程器充電。鋰電加逆變方案被大多數房車玩家接受，因為靜音，但價格較貴。
若用發電機方案：燃油或者燃氣發電機都有，或者外接市電，或者直流充電樁取電都可以。發電機方案由于噪音問題，而且擾民，房車玩家不是首選。
安全第一，大道至簡；因為簡單，所以快樂；因為房車，所以自由，因為想要的太多，所以得到的太少；這樣的房車生活方式和理念愿被更多的人所接受。
空調用電
第一點，加裝車載鋰電池供電。鋰電池購買的費用大約是1萬多一點。需要改個鋰電池，然后再把這個鋰電池跟逆變器協調一下。像這種改下來的話， 15000塊錢就夠了，如果純用空調的話，大約可以用七到八個小時。但是現在改裝電池會有一些危險性。
第二點。發電機。發電機分很多種，當然肯定是一方面的也好，現在又便捷式的價格從3000到兩萬之間不等。但是這種的發電機普遍就是說噪音比較大，然后用起來不是很方便。就比如說我在外邊睡覺，我用這個發電機修在外邊，那丟了怎么辦？還有一種發電機價格大約是15000戶5000塊錢左右，事項在車底底部的，然后使用遙控器控制，這種的話非常的方便也不擔心會被偷。
第三點。就是常規的接外電。若說你去的地方的話是正規的營地的話，當然是非常方便的。但是現在第一贏得比較貴，第二營地實在是太少了，在放在全國來說的話，隔得距離太遠，不適合。雖說一般你會用野路子，比如說我農家樂吃飯，或者說是夫妻也可以花點錢，或者這個消費消費，他們會讓你用電。這種方式的話，我感覺個人是比較繁瑣的。
其實這些下來，裝一個鑲嵌式的發電機是最好的選擇。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
