晚上在房車里睡覺是怎么樣的一種感受
房車上的取暖方式有幾種，各自優勢是什么？海拔高的地方能用嗎？
房車取暖，燃氣，燃油，電，各有利弊，我用過十幾輛房車，取暖歐洲進口拖掛的燃氣暖風是最好的，沒有噪音熱值高，但很多人覺得灌氣不方便，一罐十五公斤的液化氣大概可以用80-100 小時。
燃油暖風分兩種干式就是直接出熱風的，還有燃油暖風加熱防凍液在吹出來熱風，這個缺點就是有噪音，無論國產還是進口都有噪音。
電空調加熱是最不可取的，電很難除非在營地，空調制熱都不好，特別是北方更不行。
房車供暖就這幾種形式，各有利弊，現在用的最多的就是燃油加熱器。質量都差不多。進口的貴。國產的幾百都有。歡迎關注共同探討房車。
對于房車上的駐車取暖和制冷談點個人的觀點，純屬自已使用房車的體會，謹供參考。作為象我們這些退休后玩房車的人，駐車取暖和制冷(空調)實屬無用，一年到頭用不了幾次，一是占用房車的空間(房車空間有限)，二是能耗高(房車能源有限)。我們使用房車就兩個作用，一是旅游，也就是全國慢游，這個旅游一定是選擇最佳的時期和氣候條件；二是過冬天和過夏天，冬天到暖和的地方過冬，夏天到涼快的地方避署，所以，空調在房車上的作用就不大，在旅行過程中如遇氣溫變化，可用電熱毯和電風扇過度一下就可以了。當然，這是根據自已房車的使用定位來確定的。
晚上在房車里睡覺是怎么樣的一種感受？
晚上睡在房車里，有兩種感受。緊張與踏實。
剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。
雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心里作怪。
后來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。
極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。
白天開車趕路也好，還是逛街游玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。
在這里，我要說的是，玩好房車，不能讓房車去適應你，你要主動去適應房車使用的環境。
在家里有點噪音就睡不著的，懼怕野外和陌生城市，沒有安全感，害怕附近都是小偷強盜，又怕發水又怕著火。
這些情況需要改變，需要適應。否則開房車旅行對自己和家人都是種折磨，也談不上旅行樂趣了。
遇到問題，去適應或者解決問題。建議租個房車玩幾天，適應一下看情況再選擇購買房車。
我睡房車的一點建議和感覺，謝謝！
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咱們下個問題見。
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窗簾是全遮光的，外面無法看見里面。
窗簾是全遮光的，外面無法看見里面。
服務區的早晨，洗漱完畢繼續趕路。
服務區的早晨，洗漱完畢繼續趕路。
車內物品都是自己喜歡和熟悉的，找東西很方便。
車內物品都是自己喜歡和熟悉的，找東西很方便。
夜晚趴在床上看著河對面城市的萬家燈火。
夜晚趴在床上看著河對面城市的萬家燈火。
看一會網絡電視就睡了，晚安條友。
明天太陽照常升起。
機電一級建造師有什么用
機電一級建造師的用處：
1、勝任項目經理，以建造師的名義可以擔任建設工程項目施工的項目經理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規或國務院建設行政主管。
2、積分落戶可以加分，更加方便找工作，有助于房車的購買，可以帶來各類保障。
3、升職加薪的敲門磚，向一個比前一個工作崗位挑戰性更高、所需承擔責任更大以及享有職權更多的工作崗位流動的過程。
適宜從事機電一體化產品開發、制造、設備運行維護和管理等工作，也可在教學、科研、生產和行政部門從事與專業相關的技術、管理或教學工作。一建機電的就業前景還是非常不錯的。如果你是施工單位的管理人員，那么這本證書對你有價值，可以為以后當項目經理打下理論基礎。
擁有機電一建證書的建造師工資是比較高的，以北京為例，能力一般的一級建造師月工資在6000到9000元左右，能力突出月收入過萬（數據僅供參考），而能力更突出者則有機會擔任大型項目的項目經理，通常是掙年薪的，工資非?？捎^。
《“三顆紐扣”的房子》主要內容是什么
這篇故事記敘了木匠三顆紐扣做了一間很小的可以推動的房子到外地去謀生。晚上，遇上了狂風暴雨，前來求助避雨的人接二連三，他來者不拒。國王受到了啟示，決定放棄王位，拉著小房子周游全國，盡力幫助需要幫助的人。
所有人都坐上了汽車，而且是不用付錢買車票，預示著窮人們的命運將發生改變。國王親自騎馬護送三顆紐扣他們，與他夜里敲門的行為形成鮮明對比，說明國王學習三顆紐扣的精神，痛改前非，也有了一顆“能容下全世界的人”的心。
《“三顆紐扣”的房子》賞析：
作者把自己對現實社會的不滿，對美好生活的理想，都通過想象表達出來。三顆紐扣的小屋小得離奇，現實社會中沒有，說明他窮極了。但這樣的小屋能容下十幾個人，現實社會中也沒有，作者希望有包容溫暖窮人的空間。本文的一個突出的寫作特點：通過典型事例塑造人物形象，語言樸實感人。
這篇童話故事語言樸實無華，通俗易懂，故事情節雖然不是起伏跌宕，但發展層次清晰，重復的情節，重復的語言，刻畫出窮木匠純樸，善良，美好的心靈。把好人的心雖小，可容得下全世界的人的哲理巧妙地揭示了出來。
福特2.0t汽油房車能進西藏高原嗎
福特2.0t汽油房車能進西藏高原嗎
可以
福特2.0t汽油房車能進西藏高原，跑起來還特別輕松，大多數2.0t汽油房車能經得住西藏低溫低壓的情況。但最好買好點的底盤，結實耐造的，去沒什么問題，車子能承受，就看人能不能承受那種環境了，去那邊要做好各種準備，用水用電和缺氧是主要問題
什么大型房車可以去西藏
大型房車可以去西藏，但需要滿足一些條件。
首先，房車的動力要足夠強勁，能夠應對高原地區的復雜路況。其次，房車需要具備較高的越野性能，以應對西藏地區的崎嶇地形。此外，房車的供水和供電設施也需要得到完善，以滿足在高原地區的日常生活需求。
因此，選擇適合去西藏的房車需要考慮其動力、越野性能以及生活設施等因素。建議在購買前詳細了解房車的性能和適用范圍，以確保旅途的順利和安全。
2.0t汽油房車去西藏行不行
所有房車能進川藏線，2.0t汽油房車能進西藏高原，跑起來還特別輕松，大多數2.0t汽油房車能經得住西藏低溫低壓的情況。但最好買好點的底盤，結實耐造的，去沒什么問題，車子能承受，就看人能不能承受那種環境了，去那邊要做好各種準備，用水用電和缺氧是主要問題
2.0t房車去西藏能行嗎
肯定是沒有任何問題的，很多車友都有自駕去西藏的經歷，但是大部分人都是霸道級別的SUV。而且很多車友已經開房車進藏體驗過了。都感覺不錯，2.0適合西藏，動力也足，去西藏的路況也不錯，我身邊也有朋友開房車進藏的例子，最重要的是注意安全。
318川藏線自駕游房車好還是越野好
各有各的好處。
318國道從四川到西藏段叫川藏線，從四川向西藏走時，海拔逐漸升高，大多數都是山路，SUV越野車車體相對小一點兒，走在山路上，靈活性好，通過性也比房車要好，房車也有房車的好處，川藏線有時有山體崩塌，斷路施工的情況，遇到這種情況，房車可以直接停車做飯吃，在車里休息，等待道路通車。
房車自駕游西藏在哪些地方方便露營
西藏房車專業的露營地還不多，但隨便就露營還是不太安全，最好找到一個客棧，或縣城附近的加油站旁邊，最好是有人家的地方，實在不行，就在警察的檢查站旁邊，安全第一啊！
專業的房車露營地，沿途比較少，但是也基本上是在風景秀麗地方存在幾個。比如：林芝地區波密縣古鄉村的西藏古鄉國際露營地，西藏芒康縣如美鎮卡均村318國道旁的芒康拉烏山國際自駕游營地。
但是說實話既然是開著房車出去旅行其實最大的優勢就在于可以在任何自己喜歡的地方停留。甚至對于自駕游的朋友來說也是如此，可能會是在高速服務區休息過夜，會是在某個湖邊，某個公園，某個河提，某個廣場，真的不會太局限于是否要找房車露營地，只要是允許停車過夜的都是可行的。
再者，說到去西藏房車旅游?？奎c的安全便利問題。第一對人身對財務對車子的傷害，這個當然也必須考慮到，那么可以考慮有停車場的院子，當地人房子旁邊，道班，檢查站旁邊，派（出）（所）的院子都是可行的，如果停留在當地人旁邊一定要提前打好招呼，和當地人溝通下，了解下當地人的習俗和民風，狗，藏獒等動物情況。第二是對生活的方便。對于飲食，水源，購物等等的便利，其實房車可以做飯，有冰箱等等，在縣城補給好三天的口糧，水源都是可以的，再者對于山泉水一定要燒開再喝，盡管當地人直接喝，看著非常干凈清澈，洗澡的話盡量去當地的澡堂或者有熱水的賓館，也不要經常洗澡，一旦感冒出現高原反應還是比較可怕的。
最后，說下沿途的美景，一般會選擇停留地點是面對雪山，眼前是湖泊，遠處是草地，旁邊是果樹的地方，在那里一定會讓你流連忘返，當地西++也非常喜歡到開闊的草地上野炊，聚會等等。
在西藏，當地的村落非常漂亮，建議你就忘記所謂的房車露營地吧！
常規式房車露營地需要提供水源、電源、排污、醫療、維修等基本設施，目前西藏只有一個標準的露營點：“拉薩達東房車自駕車營地”能夠滿足要求。如果是短期（3天以內）停靠點，可選擇的露營地點就很多了。在收費公路上，你可以在加油站停車場露營。在省道，縣道路邊，隔幾十公路就有一片較寬的場地，這是當年修路人臨時工棚遺留下來的，可作為露營點。也有些汽車旅館和湖泊景區提供房車露營，但這可是要收費的。我有個朋友房車自駕西藏，距離納木錯湖15公里以外找了個平坦的地方露營，居然還有人騎著摩托敲門收費。小費用20元。樂得當做安保費了。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
