國際GT房車賽是怎樣分級的？
如果是FIA GT的話,很多廠商沒參賽的.基本就是GT1級別的車在跑,只有六個廠商在跑.分別是,阿斯頓馬丁,瑪莎拉蒂,克爾維特,蘭博基尼,日產(chǎn)和福特.
GT2的比賽一般都劃到24H里面去了.像美國勒芒,SPA 24H,和牛北24H,和原型車一起跑的,有寶馬M3 GTR,法拉利F430,保時捷,捷豹,克爾維特,福特等.記得不全了.也許有阿斯頓馬丁.
GT3貌似沒出歐洲.我沒見過GT3的比賽.但是我知道,寶馬有Z4 GT3,保時捷有997 GT3.貌似還有野馬GT3,法拉利F430也有GT3級別的.另外克爾維特和阿斯頓馬丁也有GT3級別的車.還有蓋拉多GT3.
GT4比GT3更冷清低級,寶馬M3我記得是有GT4版本的,而且我記得我當(dāng)時看到的M3 GT4是沒有尾翼的.不知道現(xiàn)在有尾翼沒有.GT4里貌似有日產(chǎn),還有阿斯頓馬丁,其他的就不知道.
喜歡GT的人多半只看GT1,最多看看GT2,也就是勒芒和24H.與其看GT3和GT4不如看WTCC和DTM.最關(guān)鍵的是,我看了這么多年比賽視頻,極少發(fā)現(xiàn)有GT3,GT4的比賽.就算是看ALMS時,給GT車的鏡頭明顯少于原型車.
GT1和GT2都是廠商隊,至于GT3,GT4可能有私人車隊.所以GT3,GT4的規(guī)模要比GT1,GT2的少很多.大家都不重視,自然沒人關(guān)注.
哦.我看得最多的是SUPER GT,那個是分GT500和GT300的.其實GT500就本田,豐田,日產(chǎn)三個車廠在跑.GT300那就多了去了.豐田,本田,斯巴魯,保時捷.......
耐力賽與拉力賽的區(qū)別
耐力賽與拉力賽的區(qū)別如下：
1、性質(zhì)與規(guī)則。耐力賽簡稱“GT賽”，是一種在規(guī)定賽道上進(jìn)行長時間連續(xù)行駛的耐久性比賽；拉力賽是英文Rally的中文譯音，又稱“多日賽”，是參賽車輛按規(guī)定的平均速度、行駛路線、在規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)分站點目標(biāo)并完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽項目。
2、車輛要求。耐力賽比賽車輛分旅行車和運(yùn)動原型車兩類，并根據(jù)發(fā)動機(jī)排量分為若干級別；拉力賽根據(jù)國際汽聯(lián)比賽規(guī)則，參賽車輛必須為年產(chǎn)量超過2500輛的原型車，發(fā)動機(jī)最大功率不準(zhǔn)超過221千瓦（300馬力），同時對于賽車改裝后的尺寸、質(zhì)量以及排量、功率等都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
3、駕駛員。耐力賽比賽中每車可設(shè)2～3名駕駛員，輪流駕駛；拉力賽比賽采用單個發(fā)車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。
4、重大賽事。耐力賽主要賽事有世界汽車耐力錦標(biāo)賽、勒芒24小時耐力賽；拉力賽主要賽事有世界拉力錦標(biāo)賽、達(dá)喀爾拉力賽、國際汽車聯(lián)合會（FIA）組織的拉力賽。
擴(kuò)展資料一、與耐力賽相似的場地賽車
在規(guī)定的封閉場地中進(jìn)行比賽主要有漂移賽、方程式賽、GT耐力賽、轎車賽、運(yùn)動汽車賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。
二、與拉力賽相似的非場地賽車
基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。
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motogp集錦 motogp規(guī)則
MotoGP規(guī)則簡介及積分計算方式
一、MotoGP規(guī)則
參賽選手要求嚴(yán)格：每個組別的車手不允許兼項參賽。持有A級執(zhí)照或者持外卡參加過MotoGP比賽的車手，不可參加其他低級別賽事（如CRRC）的各個組別比賽。同時，該比賽還設(shè)置了青少年組，要求參賽者年齡在17歲以下。
比賽形式：MotoGP賽事中，車手身體完全外露，通常不進(jìn)站加油，整個比賽過程完全憑車手個人能力和技巧進(jìn)行。比賽過程中，車手在最后一圈甚至最后一個彎角處發(fā)動沖刺而改變比賽格局的場面時有發(fā)生，增加了比賽的觀賞性和不確定性。
沖刺賽與正賽區(qū)別：沖刺賽是短距離比賽，每場比賽只有10圈，用于決定正賽的起始陣容，但沖刺賽的成績不會影響正賽的成績排名。
二、積分計算方式
車手積分：每位車手在各個分站所獲得的積分相加，整個賽季總積分最高的車手即為車手總冠軍。
車隊積分：同一個車隊的兩位車手（部分車隊可能只有一位車手）的總積分相加，整個賽季總積分最高的車隊即為車隊總冠軍。
三、其他頂級賽車賽事
除了MotoGP，世界上還有許多其他頂級的賽車賽事，如：
FIA GT世界錦標(biāo)賽：國際汽聯(lián)所管轄的最頂級賽事之一，受到全球超級跑車制造廠商和賽車愛好者的廣泛關(guān)注。美國納斯卡車賽：在美國極為流行的汽車賽事，電視收視率遠(yuǎn)超其他體育運(yùn)動，被譽(yù)為美國人的“F1”比賽。一級方程式錦標(biāo)賽（F1）：目前世界上速度最快、費用最昂貴、技術(shù)最高的賽車比賽，也是方程式汽車賽中最高級別的比賽。DTM德國房車大師賽：世界上最受歡迎的房車賽事之一，比賽車輛由量產(chǎn)車改裝而成。以上是對MotoGP規(guī)則及積分計算方式的簡要介紹，以及與其他頂級賽車賽事的簡要對比。如需了解更多信息，建議訪問相關(guān)賽事官方網(wǎng)站或關(guān)注相關(guān)體育新聞資訊。
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