trans-amTrans-Am-泛美房車(chē)錦標(biāo)賽
Trans-Am，全稱為泛美房車(chē)錦標(biāo)賽，起源于60年代中期，是美國(guó)版的房車(chē)比賽。那時(shí)，Mini Cooper S、蓮花Cortina和阿爾法·羅密歐GTV等歐洲運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)首次登陸美國(guó)，挑戰(zhàn)了SCCA賽事的傳統(tǒng)格局，歐洲廠商的“周日贏比賽，周一賣(mài)車(chē)”策略逐漸顯示出商業(yè)成功。美國(guó)廠商被這股浪潮吸引，紛紛加入，標(biāo)志性車(chē)型如野馬、Dart、Barracuda、Camaro、Challenger和Javelin在Trans-Am賽場(chǎng)上嶄露頭角。
為了確保比賽公正，Trans-Am分為U2（2.0升以下）和O2（5.0升以上）兩個(gè)組別，前者由歐洲品牌主導(dǎo)，后者則幾乎全是美國(guó)本土車(chē)手的天下。1966年，首場(chǎng)Trans-Am賽事在Sebring賽道舉行，F(xiàn)1名將喬臣·林特駕駛阿爾法·羅密歐GTA奪冠，本土車(chē)手鮑勃·圖立厄斯駕駛道奇Dart獲得亞軍。賽季結(jié)束后，阿爾法·羅密歐在U2組獲勝，野馬在O2組摘得冠軍，引發(fā)了觀眾的狂熱期待。
1970年，AMC等汽車(chē)制造商也加入Trans-Am，如AMC簽下了潘斯基和馬克·多納休，組建Javelin車(chē)隊(duì)，使賽事規(guī)模擴(kuò)大，每站觀眾人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)。然而，到1972年，隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，這些廠商選擇退出，標(biāo)志性的強(qiáng)力轎車(chē)銷(xiāo)售熱潮逐漸消退，Trans-Am的時(shí)代也隨之終結(jié)。盡管賽事仍在繼續(xù)，但賽車(chē)與以往的輝煌相比，已大不相同。
比亞迪最建議買(mǎi)的3個(gè)型號(hào)
比亞迪最建議購(gòu)買(mǎi)的3個(gè)型號(hào)分別是秦L DM - i 5.0、漢EV 2025款、唐DM - p戰(zhàn)神版，以下為各車(chē)型優(yōu)勢(shì)：
秦L DM - i 5.0：作為10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎優(yōu)選，是混動(dòng)家轎中的“價(jià)格屠夫”。它搭載第三代DM - i 5.0系統(tǒng)，熱效率高，實(shí)測(cè)虧電油耗僅2.9L/100km，加滿油能跑2000公里左右，日常市區(qū)通勤成本低。底盤(pán)全面升級(jí)，采用混動(dòng)專用平臺(tái)和后四連桿獨(dú)立懸架，駕駛平穩(wěn)舒適，麋鹿測(cè)試成績(jī)出色。2025年購(gòu)買(mǎi)可享綠牌免購(gòu)置稅等政策紅利，部分一線城市還能免搖號(hào)。建議選擇120km旗艦型，支持直流快充和6kW外放電，方便戶外露營(yíng)和應(yīng)急用電。漢EV 2025款：屬于25萬(wàn)級(jí)豪華純電標(biāo)桿，能與BBA競(jìng)爭(zhēng)。采用刀片電池2.0，能量密度提升，CLTC續(xù)航達(dá)815km，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減小。應(yīng)用CTB車(chē)身一體化技術(shù)，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度超越奔馳S級(jí)，碰撞安全性更高。智能座艙首搭DiPilot 5.0，支持城市NOA和自動(dòng)泊車(chē)，中控屏可快速橫豎旋轉(zhuǎn)。商務(wù)需求可選715km四驅(qū)版，配備空氣懸架和后排行政座椅，落地價(jià)比奧迪A6L便宜；家用選擇605km尊榮型，續(xù)航扎實(shí)，標(biāo)配12揚(yáng)聲器丹拿音響。唐DM - p戰(zhàn)神版：堪稱30萬(wàn)級(jí)全能王，是全家出游好伙伴。擁有三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合扭矩大，越野能力強(qiáng)，拖掛房車(chē)爬坡輕松。車(chē)內(nèi)空間寬敞，第三排可電動(dòng)放平成2.1米“大床房”，后備箱能容納多個(gè)大尺寸行李箱。外放電功能實(shí)用，支持20kW V2L，可帶動(dòng)多種電器。城市通勤純電續(xù)航能滿足需求，虧電油耗不高，7座車(chē)高速通行費(fèi)有減免優(yōu)惠，混動(dòng)車(chē)電池終身保修門(mén)檻降低。皇家一號(hào)什么車(chē)
“皇家一號(hào)”通常指路虎皇家一號(hào)，它是北京南星行貿(mào)易有限公司在路虎原車(chē)型基礎(chǔ)上改裝設(shè)計(jì)的汽車(chē)。
路虎是著名的英國(guó)越野車(chē)品牌，路虎皇家一號(hào)定位高端豪華領(lǐng)域，穩(wěn)坐超豪華SUV房車(chē)的重要地位，更注重后排的駕乘感和觸感。其具體信息如下：
外觀設(shè)計(jì)：側(cè)面有路虎攬勝經(jīng)典的鯊魚(yú)鰭設(shè)計(jì)和L標(biāo)識(shí)長(zhǎng)軸版代名詞，配備隱藏的電動(dòng)迎賓踏板，采用22寸多幅輪轂。性能配置：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為5.0LV8，有375hp(NA)/510hp(SC)兩種馬力可選，功率為276kw(NA)、375kw(SC)，長(zhǎng)/寬/高為5972mm/2036mm/2004mm，軸距達(dá)3784mm，總重量3430kg。內(nèi)部配置：前排座椅14向調(diào)節(jié)帶記憶、通風(fēng)加熱，后排電動(dòng)座椅且有通風(fēng)加熱按摩（帶腿托）；有皮頂、桃木方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、腳感尾門(mén)、360度環(huán)車(chē)影像、二代地形、空氣懸掛、電吸門(mén)等；還配備可升降藍(lán)光DVD播放系統(tǒng)、三屏顯示、英國(guó)之寶825W頂級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排LED吸頂照明燈、后排獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)、愛(ài)馬仕訂制窗簾、后排隱藏式密碼保險(xiǎn)箱、無(wú)線充電等；車(chē)內(nèi)底板為豪華游艇木裝飾，后排配備鞋托，4座設(shè)計(jì)使后備箱空間較大。價(jià)格優(yōu)惠：2025年7月26日 - 8月1日，天津合合國(guó)際名車(chē)舉辦促銷(xiāo)活動(dòng)，不同款型有不同程度優(yōu)惠，如2017款5.0T 5.98米車(chē)型優(yōu)惠70萬(wàn)，僅198萬(wàn)可入手。c1駕照能開(kāi)什么型的房車(chē) c1駕駛證能開(kāi)什么樣的房車(chē)
C1駕照能駕駛的房車(chē)類(lèi)型包括自行式B型和C型房車(chē)以及部分中等偏小的拖掛式房車(chē)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，持有C照的駕駛者可操作不超過(guò)6米長(zhǎng)的汽車(chē)，因此，只要房車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)此限制，駕駛者便可操作B或C型房車(chē)或拖掛式房車(chē)。
房車(chē)按照驅(qū)動(dòng)方式分為自行式房車(chē)和拖掛式房車(chē)兩大類(lèi)。自行式房車(chē)又細(xì)分為A、B、C型，而拖掛式房車(chē)則是一種需要與牽引車(chē)配合使用的車(chē)輛類(lèi)型。A型房車(chē)體積最大，長(zhǎng)度通常在30-45英尺（約9.1-13.7米）之間。B型房車(chē)外觀類(lèi)似小貨車(chē)，長(zhǎng)度通常在17-19英尺（約5.0-5.9米）之間，是ABC三類(lèi)房車(chē)中最小的。C型房車(chē)的大小介于A型和B型之間，長(zhǎng)度一般在20-30英尺（約5.9-9.1米）。
C1駕駛證是中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證中的一種，其準(zhǔn)駕車(chē)型包括小型、微型載客汽車(chē)、輕型、微型載貨汽車(chē)、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)等。C1證適用于乘坐人數(shù)小于或等于9人的小型載客汽車(chē)。因此，駕駛者持有C1駕駛證時(shí)，不能駕駛核載人數(shù)超過(guò)9人的車(chē)輛。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
