大眾加利福尼亞房車
大眾ID.Buzz是一款怎樣的車呢？我想用一句話來總結：”你愛我也愛，你買我不買！” 也就是說，ID.Buzz注定是一款叫好不叫座的車，在別的地方不敢說，起碼在中國市場是這樣。
這也是為什么大眾汽車會在美國加利福尼亞首次公開大眾“ID.Buzz”長軸距車型，宣告大眾汽車重返北美市場。顯然，大眾目前沒有想在中國市場推出ID.Buzz的計劃。
大眾T系列，在T4車型之后，大約20年前離開了美國和加拿大市場，但T系列仍然在全美受到眾多發燒友的熱烈喜愛。到2023年為止，在加州、佛羅里達州和長島的海濱停車場，大眾T系列的巴士依然隨處可見。大眾通過搭載后輪驅動電動動力系統的ID.Buzz長軸版，宣告了大眾ID.Buzz 重返北美市場的信號。
為什么大眾T系列在美國如此受歡迎？我認為是多方面原因。
一方面是大眾T系列之前就在巴西生產，一直生產到了1996年。大眾因此從巴西出口到美國的T系列車型是非常多的。1950年上市至今，T1共賣1200萬輛，銷量驚人。
二是T系列主打的就是車內空間的實用性，它可以被當做任何形式的車來使用，你可以把它當做家用MPV，也可以把它當做露營車，甚至是房車，你還可以把它改裝成路邊銷售小商品，或者改裝成制作面包薯條的販賣車！總之擁有了它，你就擁有了更多生活的可能。這對于追求自由的美國人來說，太需要了。
三是大眾T系列車型成為了美國人反戰的象征，成為了一代人的記憶。當時美國深陷越戰，美國青年群體進行了反戰示威，最著名的一句標語來自1965年俄勒岡州反戰游行的大四學生黛安·紐厄爾·邁耶 (Diane Newell Meyer)寫出的"Make Love, Not War!"。
這句話就像《馬賽曲》從斯特拉斯堡唱遍法國一樣，讓美國青年有了綱領，讓披頭士文化、大眾T1、公社式生活成為時代印記。
T1的巨大VW車標被換成了反戰標識（和平徽章），現在很多T1玩具車上都沿用了這個設計。
所以美國人對于大眾T系列的感情，遠遠高于中國。而這款車在中國市場，就只是一個定位高端的，普通人買不起的豪華MPV。
ID.BUZZ長軸距全長4962毫米，最多配備7個座椅，是針對北美市場完美優化的車型，當然這個尺寸在中國市場也很適用。同時，在歐洲，隨著在現有的5座ID.Buzz上增加長軸距車型，選擇的范圍擴大了。得益于增加了250mm的軸距，除了2469L的裝載空間外，還可以搭載更大的85kWh（凈容量）電池。同時，采用了新的熱泵，進一步提高了冬季車輛的效率。
搭載了最大功率210kW（286馬力）的新型電機，因此最高速度在更高的160km/h下受到電子限制（歐洲規格最高功率150kW，最高速度145km/h）。2024年將推出四輪驅動GTX車型，最大功率為250kW（339馬力）。ID.Buzz GTX可以在6.4秒內從靜止狀態加速到100km/h。
ID. Buzz內飾方面，將使用抬頭顯示，升級的新一代信息娛樂系統、通過智能手機的遙控停車系統。與此同時，采用尖端智能玻璃方式的全景天窗讓人聯想起50年代傳奇的Samba Bus。
ID. BUZZ的天窗面積1.5平方米，是歷屆大眾車型上安裝的玻璃天窗中面積最大的。智能玻璃提供電子控制著色功能，通過觸摸滑塊或語音識別控制改變透明度。北美配置配備了可發光的logo，還有前排座椅通風。
ID.Buzz在美國市場的交付將從2024年開始，計劃同期在歐洲上市。所有ID.Buzz汽車將在德國漢諾威的大眾商用車工廠生產。漢諾威工廠是世界上最尖端的汽車工廠之一，也是大眾汽車的故鄉。
ID.Buzz在中國有沒有市場前景，肯定有。我相信有很多人會喜歡它的設計，但除非它的價格便宜，否則它在中國市場，估計掀不起太大的水花。
本文來自易車號作者鄭誼，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
捷達是不是就是桑塔納
不是。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，并以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先采用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。
上?！どＫ{轎車是上海大眾汽車有限公司于1987年引進德國大眾汽車公司的產品。在車前仍使用大眾公司的商標；2006年前在車尾使用文字商標“上?！ANTANA”，2006年10月開始，按照國家的相關規定使用中文“上海大眾”和大眾標志。目前桑塔納已達到歐3排放標準。1983年4月，第一輛桑塔納轎車在上海組裝成功。
桑塔納（SANTANA）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛產名貴葡萄而飲譽世界，并且該山谷還經常刮起一股類似“科羅拉多”旋風，所以當地人就把這種旋風叫做“桑塔納”。
90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發了“上海·桑塔納2000”型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰，在中國的東海之濱掀起“新桑塔納”旋風。
桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2004年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2004年2月1日正式生產。上海大眾聲稱：這次桑塔納3000型“超越者”的稱謂叫做“現代經典車”，即“現代技術、經典車型”，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而“超越者”是延續了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比較先進的技術，如變頻空調等。
邁特威加利福尼亞中國有嗎
邁特威加利福尼亞版，一款定位為五門四座的多功能車，盡管目前在中國市場上暫無上市消息。這款車型的外觀設計采用獨特的雙色涂裝，散發出一種強烈的歷史復古韻味，其中最引人注目的便是它融入的房車特性。這種設計不僅賦予了車輛獨特的視覺風格，而且在功能性上實現了旅行車與房車的完美結合。
盡管尚未在中國市場亮相，但邁特威加利福尼亞版憑借其復古氣息的雙色涂裝，已經吸引了眾多車迷的目光。其最大的賣點在于其具備的房車功能，這使得車輛在滿足日常通勤的同時，也能滿足長途旅行的需求，提供了前所未有的便利性和舒適性。
作為一款多功能車，邁特威加利福尼亞版的中國空白尚未填補，但其復古設計和房車功能的結合，無疑使其在同類車型中獨樹一幟。盡管當前還未上市，但可以預見，當它最終進入中國市場時，必將因其獨特的魅力成為焦點。
總的來說，邁特威加利福尼亞版憑借其復古風格的雙色涂裝和顯著的房車功能性，在中國市場的缺席雖為遺憾，但其潛在的吸引力正在悄然積累。對于期待體驗這種獨特車型的消費者來說，它無疑是一個值得期待的未來選擇。
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