長(zhǎng)城汽車(chē)的六驅(qū)皮卡除了炫酷，還有什么實(shí)際意義？
就在不久前的上海國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)打造的中國(guó)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)迎來(lái)了全球首秀，這款和超境汽車(chē)共創(chuàng)的新車(chē)被命名為——CYBERP!CKUP。該車(chē)型對(duì)于中國(guó)的皮卡市場(chǎng)絕對(duì)是一針興奮劑，讓大家也開(kāi)始關(guān)注六驅(qū)皮卡的發(fā)展，但也有一些人并不看好該車(chē)型，認(rèn)為噱頭大于實(shí)際作用。那么CYBERP!CKUP這款車(chē)到底是長(zhǎng)城汽車(chē)搞的噱頭？還是真正的前沿技術(shù)探索？本文就來(lái)給您答案！
全新的嘗試，技術(shù)領(lǐng)先同行
曾幾何時(shí)，當(dāng)我們提到六驅(qū)皮卡，腦中浮現(xiàn)的就是奔馳、福特等品牌的車(chē)型，似乎該種車(chē)型就和中國(guó)汽車(chē)品牌無(wú)關(guān)。
但是隨著長(zhǎng)城CYBERP!CKUP的亮相，中國(guó)汽車(chē)品牌也終于有了自己的六驅(qū)皮卡車(chē)型，這絕對(duì)是一件讓車(chē)迷感到興奮的事情，同時(shí)也是一次全新的技術(shù)探索和嘗試。
新車(chē)采用了3軸6驅(qū)的布局，即前1后2總計(jì)3個(gè)橋都可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，這大大提高了車(chē)輛的承載力和通過(guò)性能。同時(shí)，新車(chē)還配備了5把電控差速鎖，分別為后橋差速鎖、中橋差速鎖、中后橋軸間差速鎖、分動(dòng)器中央差速鎖和前橋差速鎖，這可以讓六驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)不同的路況，在多種行駛模式（4H/AUTO/6H/6L）間進(jìn)行自由切換，確保了車(chē)輛的脫困能力和越野能力。同時(shí)六驅(qū)五鎖也是長(zhǎng)城CYBERP!CKUP最核心的技術(shù)，它的技術(shù)難度相比四驅(qū)三鎖要復(fù)雜的多，這也是之前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)六驅(qū)皮卡的重要原因。
新車(chē)在動(dòng)力方面有多種規(guī)劃布局，包括油電混動(dòng)、電動(dòng)和氫能都在計(jì)劃之內(nèi)，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。不過(guò)目前首發(fā)車(chē)型采用的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)380千瓦的最大功率，和750牛米的最大扭矩，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)和奔馳G63 AMG 6×6（400千瓦、760牛米）相比，也是平起平坐的。此外車(chē)輛還采用了33寸的AT輪胎和六根氮?dú)獗苷穑M(jìn)一步提升了車(chē)輛的越野性能。
雖然CYBERP!CKUP的這些技術(shù)參數(shù)已經(jīng)非常厲害了，足以媲美海外品牌的六驅(qū)皮卡，但更讓人期待的其實(shí)還是電驅(qū)技術(shù)的加入，尤其是最近大熱的仰望U8登頂必魯圖峰事件，足以證明電機(jī)驅(qū)動(dòng)在越野車(chē)或者皮卡領(lǐng)域也能有著出色的發(fā)揮。電驅(qū)技術(shù)不僅能確保車(chē)輛有著豐沛的動(dòng)力，并且還可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)輛的底盤(pán)布局更加從容，所以我同樣非常期待電動(dòng)和氫能版本的CYBERP!CKUP車(chē)型。
六驅(qū)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)多多，未來(lái)大有可期
上文講了很多關(guān)于長(zhǎng)城六驅(qū)皮卡的技術(shù)參數(shù)，那么六驅(qū)到底有啥好處呢？相比四驅(qū)有什么優(yōu)勢(shì)？
第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是更強(qiáng)的越野能力，這對(duì)于皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：
1、 由于多了一組后橋和車(chē)輪，六驅(qū)皮卡相比四驅(qū)皮卡有著更大輪胎接地面積，而且是一下增加了50%，所以車(chē)輪對(duì)地壓強(qiáng)小，車(chē)輛可以獲得更好的抓地力，不容易陷車(chē)。這對(duì)于在沙漠、泥地、雪地等極端路況的行駛性能有著質(zhì)的提升，是四驅(qū)皮卡無(wú)法比擬的。
2、 受制于車(chē)身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的四驅(qū)皮卡車(chē)型都有著比較長(zhǎng)的軸距，這對(duì)于越野而言肯定是比較負(fù)面的，因?yàn)闀?huì)減少車(chē)輛的通過(guò)角，在通過(guò)A字坡時(shí)可能會(huì)被擔(dān)住。但六驅(qū)皮卡就避免了這個(gè)尷尬，后面兩組車(chē)橋就能有效減少軸距，確保車(chē)輛的通過(guò)角足夠大。
第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是六驅(qū)皮卡承載力更強(qiáng)，后雙軸的設(shè)計(jì)相比后單軸而言，可以有效的分散載荷壓力，這讓六驅(qū)皮卡的貨箱可以承受更大的載重，同時(shí)車(chē)輛的拖拽能力也有一定提升，并且重載狀態(tài)下車(chē)輛的平衡和操控也優(yōu)于四驅(qū)皮卡，這對(duì)于需要運(yùn)輸大量物資或者設(shè)備的用戶來(lái)說(shuō)是非常方便的。
最后一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是極強(qiáng)的個(gè)性展現(xiàn)，由于六驅(qū)皮卡在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)，再加上不菲的價(jià)格，開(kāi)出去無(wú)疑是非常拉風(fēng)的，尤其是再進(jìn)行一定的性能改裝和外觀裝飾，這讓六驅(qū)皮卡也成為了展現(xiàn)車(chē)主個(gè)性的絕佳座駕。
講完了六驅(qū)皮卡的優(yōu)點(diǎn)，那么它的市場(chǎng)前景又如何呢？我認(rèn)為是大有可為的。
因?yàn)榱?qū)皮卡具有卓越的越野能力，可以在復(fù)雜的地形和惡劣的氣候條件下順利暢行，確保車(chē)輛、物資和人員都可以安全的抵達(dá)目的地。這不僅對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是出行神器，對(duì)于行業(yè)用戶也是有很大需求的，不僅在礦山勘探、野外探險(xiǎn)、森林消防等領(lǐng)域具有較高的應(yīng)用價(jià)值，此外在軍事、救援等特殊領(lǐng)域也有著廣泛的需求，潛在用戶是非常多的。
由于我國(guó)汽車(chē)企業(yè)一直沒(méi)有六驅(qū)皮卡車(chē)型，只有六驅(qū)的卡車(chē)，所以有相關(guān)的車(chē)型需求也都被外國(guó)汽車(chē)品牌瓜分了市場(chǎng)份額，而隨著長(zhǎng)城CYBERP!CKUP的亮相，將會(huì)有極強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)替代需求，無(wú)論是個(gè)人用戶還是行業(yè)用戶，未來(lái)都能用上自主品牌車(chē)企的產(chǎn)品了，這真的是非常讓人值得高興的事情。
具體來(lái)看，對(duì)于行業(yè)用戶而言，他們并不需要長(zhǎng)城提供CYBERP!CKUP的整車(chē)，只需要提供二類(lèi)底盤(pán)即可，行業(yè)用戶可以根據(jù)自己的專業(yè)需求進(jìn)行定制化改裝。譬如礦山勘探行業(yè)的用戶，后面就改裝相關(guān)的勘探設(shè)備，而如果是森林消防使用，后面則是成套的消防裝備，畢竟術(shù)業(yè)有專精，人家自己去改裝才是更符合實(shí)際使用場(chǎng)景的。
而如果是面向個(gè)人用戶的產(chǎn)品，那就需要由長(zhǎng)城官方提供整套方案了，這可以參考前不久江鈴大道的魔盒概念，針對(duì)不同的用戶群體推出對(duì)應(yīng)的貨箱改造方案，譬如露營(yíng)版、越野版、房車(chē)版等車(chē)型，這樣就能大大降低用戶的選擇成本，也更有品質(zhì)保證。當(dāng)然，如果用戶想自己買(mǎi)裸車(chē)找改裝廠進(jìn)行改造也是沒(méi)問(wèn)題的，全憑車(chē)主自己的意愿。
寫(xiě)在最后：
毫無(wú)疑問(wèn)，六驅(qū)皮卡車(chē)型在將來(lái)有著不錯(cuò)的發(fā)展?jié)摿ΓL(zhǎng)城汽車(chē)則率先推出了CYBERP!CKUP車(chē)型，已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)，希望其它自主品牌車(chē)企也能及時(shí)跟進(jìn)，推出其它競(jìng)品車(chē)型。同時(shí)也希望相關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)能加大支持力度，為六驅(qū)皮卡掃清一些法律障礙，創(chuàng)造出良好的外部市場(chǎng)環(huán)境，這樣以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的相關(guān)車(chē)企一定能發(fā)展的更好。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者中國(guó)皮卡網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
一輛房車(chē)多少錢(qián)
樓主這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的其實(shí)挺廣的，其實(shí)不管什么車(chē)，汽車(chē)也好，房車(chē)也好，價(jià)格都是根據(jù)車(chē)的性能、質(zhì)量等多方面來(lái)講的，而國(guó)內(nèi)目前比較常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)的價(jià)格大多都在20-50萬(wàn)左右，但是便宜的也不是沒(méi)有，十幾萬(wàn)的也有，如果是拖掛房車(chē)的話，5萬(wàn)以內(nèi)小拖掛的也不少，要說(shuō)貴的那就更多了，幾百萬(wàn)的多了去了，不然為什么很多人對(duì)房車(chē)的第一印象就是高端呢！
先從便宜的房車(chē)說(shuō)起，這款小拖掛房車(chē)市場(chǎng)價(jià)4.98萬(wàn)，不到五萬(wàn)的價(jià)格就可以買(mǎi)房車(chē)，是不是很心動(dòng)？
再說(shuō)說(shuō)自行式房車(chē)，目前價(jià)格比較便宜的有福田風(fēng)景G9，市場(chǎng)價(jià)18.8萬(wàn)
說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)最多的20-50萬(wàn)的自行式房車(chē)吧，很多房車(chē)企業(yè)都為了滿足更多想要玩房車(chē)的人的需要，價(jià)格也不貴，各項(xiàng)配置都非常齊全，不僅可以出去玩，在工作日開(kāi)去上班也是很方便的，逢年過(guò)節(jié)還有特價(jià)。
順旅房車(chē)
新星房車(chē)
雅升房車(chē)
C型房車(chē)也有很多，例如法美瑞房車(chē)
中高端的房車(chē)也有很多，比如偉昊4X4越野房車(chē),A型房車(chē)等等
國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)的價(jià)格要比進(jìn)口房車(chē)的價(jià)格低不少，其質(zhì)量近幾年也是大有長(zhǎng)進(jìn)，雖還遠(yuǎn)不及進(jìn)口房車(chē)那么有保障，但是滿足我們?nèi)粘３鲂行枰南嚓P(guān)配置還是做得相當(dāng)周到的，因此我個(gè)人覺(jué)得選國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。而且國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)的工廠都在國(guó)內(nèi)，需要處理的問(wèn)題能相對(duì)比較及時(shí)的解決，在售后方面，是進(jìn)口房車(chē)無(wú)法比擬的。當(dāng)然，土豪隨意！
房車(chē)公告是什么
房車(chē)公告是什么
房車(chē)公告是房車(chē)廠家對(duì)車(chē)輛底盤(pán)的一種申請(qǐng)執(zhí)照，只有這種執(zhí)照合規(guī)了，才容許廠家銷(xiāo)售房車(chē)。
不會(huì)直接賣(mài)給個(gè)人，避免私自改裝導(dǎo)致駕駛危險(xiǎn)，間接導(dǎo)致廠家公告權(quán)被吊銷(xiāo)。
至于價(jià)錢(qián)與普通消費(fèi)者沒(méi)有實(shí)際關(guān)系，所以不需要了解。
裸車(chē)的房車(chē)底盤(pán)，一般不會(huì)賣(mài)給個(gè)人的，怕出問(wèn)題，如果車(chē)因?yàn)閭€(gè)人亂改出的一切問(wèn)題，申請(qǐng)公告企業(yè)是要背責(zé)任的，公告說(shuō)吊銷(xiāo)就吊銷(xiāo)了，那都是錢(qián)！
比較正規(guī)的做法，是讓改裝廠給你去找底盤(pán)。無(wú)論是改裝廠自己申請(qǐng)的公告，或者是汽車(chē)主機(jī)廠原車(chē)帶的合格證，只要是合格證上寫(xiě)著“旅居車(chē)”并且備注欄里，有寫(xiě)到能改裝的選項(xiàng)，就可以進(jìn)行合法改裝！
并不是每個(gè)廠商什么車(chē)型都有的，這個(gè)只能去問(wèn)！真想要某車(chē)型改，不行就讓廠子去申請(qǐng)唄，反正就是費(fèi)錢(qián)費(fèi)時(shí)間。但并不是你拿了有公告的底盤(pán)，就可以為所欲為胡改亂改了，這里是有標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)咱們一會(huì)會(huì)聊到。
帶房車(chē)公告的裸車(chē)底盤(pán)，我知道有太多太多的讀者想買(mǎi)這種底盤(pán)，自己改了。另外大家不要蜜汁自信的覺(jué)得自己改自由，能比改裝廠改的還好，再小的改裝廠，改造房車(chē)的技術(shù)也是摸爬滾打摸著幾十輛甚至上百臺(tái)車(chē)，摸出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。蜜汁自信不可取，而且這里面是有標(biāo)準(zhǔn)的！
最新規(guī)定：
2008年10月1日起施行的修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》中，關(guān)于全掛汽車(chē)上牌照問(wèn)題有了明確的規(guī)定，《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》中第二章第八條“車(chē)輛管理所辦理全掛汽車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)牽引車(chē)和掛車(chē)分別核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證。”
旅居車(chē)內(nèi)部布局內(nèi)飾，也要有照片了(19年之前的老車(chē)沒(méi)有，確實(shí)可以大動(dòng)布局)。這個(gè)就為改裝廠增加了改裝難度，申請(qǐng)公告里是橫床的，用戶要縱床怎么辦，就要擴(kuò)項(xiàng)了，用戶需求里如果是擴(kuò)項(xiàng)里沒(méi)有的，會(huì)不會(huì)上牌遇到麻煩。
還有座椅，必須3C認(rèn)證的，房車(chē)?yán)锩骐娐废到y(tǒng)都有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的！總之旅居車(chē)不是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，相反規(guī)定很明確，標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定你能改的、不能改的，都要仔細(xì)研究。這個(gè)不是一般個(gè)人能夠吃透的，甚至不排除有改裝廠的車(chē)，都能出現(xiàn)改裝與公告不符的現(xiàn)象。
五菱房車(chē)裸車(chē)多少錢(qián)？
五菱房車(chē)縱床版是一款基于五菱底盤(pán)改裝的B型房車(chē)，外觀尺寸為5995×2116×2767(mm)，整備質(zhì)量為3620kg。這款車(chē)的外觀白色為主，車(chē)身兩側(cè)玻璃為黑色處理，形成了黑白相間配色。這款車(chē)的寬度比一般的C型車(chē)要偏窄一些，外部加裝了遮陽(yáng)棚。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的一款2.2T玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，額定功率100kW，滿足國(guó)五排放，該車(chē)核載6人。價(jià)格為23.5萬(wàn)元。
陽(yáng)光尚游五菱J5房車(chē)，外部尺寸為5995×2116×2767mm，采用五菱校車(chē)底盤(pán)改裝而成，雙橫臂扭桿彈簧前獨(dú)立懸掛。承載力強(qiáng)。車(chē)身側(cè)面配有3.5米房車(chē)專用遮陽(yáng)棚，軸距為3310mm，搭載玉柴2.2T排量，400A雙發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為100KW/3200，匹配5MT手動(dòng)變速箱，最高車(chē)速為100km/h。該車(chē)滿載開(kāi)空調(diào)油耗僅為8.8L/km，油箱容積為70L。6座4臥版，藍(lán)牌c照，享受節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策。售價(jià)19.98萬(wàn)。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
