請問長城車牌的標志
長城車牌的標志如下。
長城汽車車標含義
車標內(nèi)涵是橢圓外形： 立足世界 走向中國，烽火臺形象：中國傳統(tǒng)文化象征；劍鋒箭頭： 充滿活力、蒸蒸日上；敢于亮劍 無堅不摧；立體“1”：快速反應(yīng)、永爭第一。
長城汽車股份有限公司，是中國首家在香港H股上市的大型民營跨國公司。下屬控股子公司30余家，員工37000余人，目前產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車、風駿皮卡三大品類，現(xiàn)擁有65萬輛整車產(chǎn)能，具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件的自主配套能力。
擴展資料：
品牌簡介
長城汽車是中國SUV制造品牌，于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市，截止2017年底資產(chǎn)總計達1105.47億元。旗下?lián)碛泄ァ㈤L城、WEY和歐拉四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家，員工7萬余人。
長城汽車在技術(shù)研發(fā)上堅持“過度投入”，注重有效研發(fā)，為持續(xù)自主創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發(fā)設(shè)計能力。
斥資50億元打造的哈弗技術(shù)中心已投入使用，具備研發(fā)、試制、試驗、造型、數(shù)據(jù)五大功能區(qū)域。
旗下品牌
長城汽車旗下有長城、哈弗、WEY和純電動品牌歐拉四大品牌。
長城品牌：主要涵蓋長城轎車及皮卡車型，主要產(chǎn)品有長城C30、風駿房車以及風駿皮卡。
哈弗品牌：2013年哈弗品牌實現(xiàn)獨立，現(xiàn)已經(jīng)形成大中小、高中低、多規(guī)格多品種哈弗大家族。
WEY品牌：2016年WEY品牌成立，開創(chuàng)了中國豪華SUV品牌——WEY。
歐拉品牌：2018年長城純電動品牌歐拉成立。
百度百科-長城汽車
圣路牌是什么車？
圣路牌是一款房車品牌，由重慶金冠汽車制造股份有限公司制造。
作為國內(nèi)規(guī)模較大、實力較強的房車制造企業(yè)，該公司是德國奔馳、大眾的授權(quán)改裝企業(yè)，擁有專業(yè)的房車裝配生產(chǎn)線、大板生產(chǎn)線和木工加工中心，產(chǎn)品涵蓋了商務(wù)房車、商旅房車、自行式房車和拖掛式房車四大系列。
除了傳統(tǒng)的房車車型，公司還成功開發(fā)并生產(chǎn)了“圣路牌”系列防彈運鈔車、通信車、后勤保障車、現(xiàn)場處置車、偵察車、醫(yī)用車、裝備車等數(shù)十個品種的專用特種車，以及防彈衣、防彈頭盔、防彈盾牌等各型安全防護制品。
奧迪a8防彈版多少頓
全球5大最猛的防彈車。
No.1無視手雷的奧迪A8 L Security防彈車
德國總理默克爾成都之行乘坐的奧迪A8 L Security車型是以最新改款的2014 A8長軸距車型為基礎(chǔ)所改造而來的，車身長5270mm，軸距為3120mm，它看起來幾乎與標準的奧迪A8 L一樣。在外觀上與常規(guī)版別無二致，也因為如此低調(diào)，即使這一車型經(jīng)過你身邊，你也察覺不到它其實別有洞天，很好地達到了掩飾的作用。以后見到奧迪A8L時，可得注意了。
奧迪A8 L Security車型整車外殼都由裝甲、陶瓷、防彈玻璃、特種合金、多層玻璃構(gòu)成，該車型已經(jīng)通過了位在德國慕尼黑的彈道測試中心的認證，完全符合BRV 2009規(guī)則中的VR7等級的安全防護標準（VR7已經(jīng)是民用車型的最高級標準了），可以抵擋類似AK47以及手榴彈的攻擊，而奧迪針對特殊需求可以提供符合ERV（Explosion?Resistance Vehicle）2010 VR9和VR10標準的車輛。
除了堅固的車身，奧迪A8 L Security車型還配備諸多奧迪的先進技術(shù)，如：車隊護航信號系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)警示燈、滅火系統(tǒng)、緊急通風系統(tǒng)、緊急逃生系統(tǒng)等應(yīng)對突發(fā)事件的科技配置。
此外，奧迪A8 L Security車型即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。
NO.2美國總統(tǒng)的陸軍一號
如果要評選“誰是地球上最危險的人”的話，美國總統(tǒng)無疑是最具競爭力的參賽選手。這些年來，從遠一點的朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、兩伊戰(zhàn)爭到近一點的入侵巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭、轟炸南聯(lián)盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”……世界上哪里有戰(zhàn)火，哪里就有美國的身影。
美國歷史上就有多位總統(tǒng)遭到過刺殺，對于這些世界上最危險的人來說，沒有一款足夠安全的坐駕保護，他們是不敢隨便出門的。
所以我們猜測，美國總統(tǒng)的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關(guān)上的那扇門外，就什么也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面這些一定是你不知道的：
首先它是凱迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版，使用防彈輪胎。該車具體動力數(shù)據(jù)保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與經(jīng)典的4.6升發(fā)動機沒有一點關(guān)系。全車使用軍用級裝甲，除司機外可乘坐6人，也有說為7人，因為確實沒有人曾看見過這輛車的內(nèi)部。在車身表面下的內(nèi)層藏有至少為5英寸厚的鋼板，車身內(nèi)表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面，據(jù)說整車重達4噸，但我想可能會更重。
凱迪拉克方面只承認這車裝有10CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背后座椅并且?guī)в锌烧{(diào)節(jié)枕頭與自動按摩功能。夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統(tǒng)并切斷所有車內(nèi)外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內(nèi)部必須燈光照明。出于安全考慮，每次總至少有兩輛車同時出行，所以會有三輛外表相同的“陸軍一號”。
奧巴馬版美國一號的設(shè)計乍一看與小布什版凱迪拉克DTS極其相似，但考究的工藝和更年輕時尚的造型，即便在像我這樣不懂車的人眼中，也能清晰的感覺到。明晃晃的盾牌造型和棱角如鉆石的大燈以及閃亮的鍍鉻防擦條都讓這輛總統(tǒng)車顯得威猛而引人注目。
N0.3隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車
總統(tǒng)的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統(tǒng)奧巴馬的專車，不僅能夠防御外來侵襲，甚至還可以進行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強國看到美國總統(tǒng)享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了這款由ZIL開發(fā)的總統(tǒng)專車。不過也有部分網(wǎng)友看后表示，這是靠電腦合成的概念車型，并無真車實拍圖，其可信度有限。
這款車名為ZILCONCEPT，具有長達7米的車身，同時，巨大的后門可以開啟90度角，方便總統(tǒng)出入，而車內(nèi)的空間也是異常寬敞。
當然，在外觀方面，該車并沒有那么出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調(diào)，但不得不說的是，該車的亞光噴涂，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達的跟蹤。
在防彈方面，該車不僅可以抵御AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷。
No.4敢于撞擊圍墻的路虎防彈車
4.4升282 馬力，V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬于豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產(chǎn)車之一，但臨危時表現(xiàn)出的多數(shù)豪華房車不具備的突破精神——憑借特制的超強硬車身敢于撞擊圍墻，這是總重接近3.5噸的Range Rover?Vouge的不同之處。
至于Vouge的防彈能力，陸虎為其定制了四種防衛(wèi)級別，前三種分別應(yīng)對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復(fù)槍、再到高射速來復(fù)槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛(wèi)能力如何呢？看看接下來的測試報告吧。
我們以7.62毫米口徑北約（NATO）制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結(jié)果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教“目標”人物們的好評的，結(jié)果是Kalashnikov設(shè)計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。
看看Vouge還有什么能力？設(shè)想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面并同時爆炸，或者干脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈……結(jié)果是你眼睜睜地看著它開走了。
No.5全球速度最快的邁巴赫防彈車
2013年3月，改款邁巴赫防彈版–邁巴赫Gurad正式發(fā)布，而車型將依舊沿用B4級別的防護體系。而在豪華性方面，改款邁巴赫Guard同普通版邁巴赫執(zhí)行完全一樣的標準，舒適性、豪華性自然是無可挑剔。目前此車型已經(jīng)開始接受預(yù)定，車價在普通邁巴赫62（詳情報價）的基礎(chǔ)上需要再增加15萬美元（折合人民幣97.5萬元），整車起價在57萬美元左右，折合人民幣370萬左右。如果引入國內(nèi)市場，預(yù)計報價會超過人民幣800萬。
邁巴赫Gurad基于邁巴赫62車型開發(fā)而來，由于在初期設(shè)計的時候就考慮到了防彈版本，因此邁巴赫Guard全部在現(xiàn)有裝配線中制造。這次發(fā)布的新車引入了新的鍍鉻散熱格柵、前保險杠、后視鏡的造型；尾燈組部分增加了一條鍍鉻飾條，從而讓車型顯得更加雅致和豪華。相比老款，車身長度提升了11mm，寬度則增加了17mm達到1998mm，從而擁有更好的內(nèi)部空間。
改款邁巴赫Gurad在安全方面依舊達到了B4的防護等級，其可以有效的防護來自鈍器的襲擊，同時可以抵御在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。為了實現(xiàn)這樣的防護標準，邁巴赫在車頂、厚壁、防火隔斷以及車門和地板上使用了高強度的鋼材；整車覆蓋凱夫拉纖維，在配合全車防彈玻璃之后可以抵御小口徑槍械的攻擊。此外，車門、車窗接縫等采用了重疊式的緩沖保護區(qū)，從而避免子彈進入；當然了，防彈油箱、缺氣保用輪胎也是必備的配置。
不過，在高強度的防護下，改款邁巴赫Gurad的車身總重量只是提高了406公斤，因此對于車輛的動力表現(xiàn)不會有太大的影響。在配合最大功率457馬力的5.5升V12發(fā)動機之后，0-100公里/小時加速依舊可以保持在5.7秒左右，而最高時速達到250公里/小時，依舊是全球最快的防彈車型
圣路牌是什么車
圣路牌汽車是重慶金冠汽車制造股份有限公司制造的房車品牌。公司成立于1998年，注冊資金5000萬元，生產(chǎn)基地坐落在重慶市璧山工業(yè)園區(qū)，占地面積500畝。圣路牌汽車專門生產(chǎn)和改裝各種專用特種車，如防彈運鈔車、通信車、后勤保障車、現(xiàn)場處置車、偵察車、醫(yī)用車、裝備車等。此外，公司還研制生產(chǎn)各型安全防護制品，如防彈衣、防彈頭盔、防彈盾牌等。作為一家現(xiàn)代化高科技股份制企業(yè)，圣路牌汽車集研究、制造、銷售各種專用車及防護防爆制品為一體。
金冠圣路是公司歷經(jīng)12年品牌沁潤，厚積薄發(fā)打造的高端房車專屬品牌。該品牌擁有國內(nèi)房車企業(yè)最全的產(chǎn)品系列，專注于為高層人士量身定制，提供非等閑商旅感驗。金冠圣路的產(chǎn)品由產(chǎn)業(yè)技師全手工打造，注重細節(jié)和品質(zhì)，并承接完善的售后體系。
豪車車標識別大全
1、凱迪拉克車標
凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設(shè)計在不同時代不斷地呈現(xiàn)突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。
新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象征智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象征行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。
2、寶馬車標
B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的。
因此很多人以為標志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。
3、奔馳車標
戴姆勒于1909年為三叉星標志申請專利權(quán)，但奔馳則屬于一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發(fā)展。
4、英菲尼迪車標
英菲尼迪的橢圓形標志表現(xiàn)的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意，也象征著“全世界”；兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發(fā)展。Infiniti（英菲尼迪）的標志和名稱象征著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創(chuàng)造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。
5、沃爾沃車標
車標車標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學符號，上面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。
第二部分是對角線，在散熱器上設(shè)置的從左下方向右上方傾斜的一條對角線彩帶。這條彩帶的設(shè)置原本出于技術(shù)上的考慮，用來瑪爾斯符號固定在格柵上，后來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標志。
第三部分是Volvo公司注冊商標，是采用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。
你知道藏在保時捷盾型徽章中的秘密嗎？
近日，保時捷為了慶祝品牌75周年，正式發(fā)布了全新的品牌LOGO。其將會在保時捷75周年紀念活動中亮相，預(yù)計會搭載在2023年年底下線的新車上。這也是自1952年保時捷盾牌徽章首次亮相后的第六次升級，寓意著保時捷開啟了新的篇章。
保時捷盾牌徽章還蘊藏著一個很有意思的故事，最早在1948年6月8日，保時捷首款車型356 “No.1” Roadster正式獲得上路批準，但它的車頭沒有我們熟悉的盾牌徽章，只在車頭前段鑲上“PORSCHE”為品牌標志。其實，在盾牌徽章誕生的幾年前，保時捷已經(jīng)生產(chǎn)了多輛車型，并且已經(jīng)受到市場的重視。
1950年9月，費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）在斯圖加特度過了自己75歲的生日，他的兒子費利·保時捷（Ferry Porsche）送給他一輛黑色356 “No.1” Roadster。高齡的費迪南德并沒有停下腳步安心的養(yǎng)老，他囑咐費利一定要打造一個最特別的LOGO。可惜次年費迪南德從沃爾夫斯堡返回斯圖加特的途中中風逝世，并沒有親眼見證盾牌徽章的誕生。
費利為了彌補這一遺憾，同年在德國藝術(shù)學校中發(fā)起了一場新LOGO的創(chuàng)作競賽，獎金為1000馬克，這在當時可是一筆不小的數(shù)目。不過，當時的管理層在上百件作品中，沒有看上任何一個設(shè)計。所以，這個項目就回到了保時捷內(nèi)部。最終在Franz Xaver Reimspieβ的筆下，經(jīng)典的盾牌徽章通過了領(lǐng)導(dǎo)層的意見，而他也正是大眾汽車在1936年采用的LOGO設(shè)計師。
至于有沒有給Franz Xaver Reimspieβ 1000馬克的設(shè)計費，就無從考證了。1952年，盾型徽章首次出現(xiàn)在了新車的方向盤上。根據(jù)Franz Xaver Reimspieβ介紹，徽章上的奔馬是來自于斯圖加特市的象征，斯圖加特市在16世紀就生產(chǎn)名馬，并且斯圖加特翻譯古德語也就是種馬園的意思。馬的形狀經(jīng)過數(shù)次精心設(shè)計，比例幾近完美，躍起的昂揚之態(tài)，也寓意磅礴動力。
周圍的鹿角則來自德國Württemberg-Hohenzollern州的州徽，代表了斯圖加特市是勇者的狩獵樂園。而盾型徽章的右上方和左下方的**條紋代表成熟的小麥色，寓意著豐收。商標中的黑色代表肥沃的土地，商標中的紅色象征著人們的智慧和對自然的熱愛。此外，紅、黑、黃三色剛好是德國國旗的顏色，這也是為什么這個LOGO深受費利的喜愛吧。
在1954年11月，在全新保時捷356 Speedster的發(fā)動機蓋上首次加入了盾型徽章，使其得到了更廣泛的使用。后來，1959年輪轂蓋上也出現(xiàn)了盾型徽章。為了符合時代精神，這款經(jīng)典的盾型徽章經(jīng)歷了反復(fù)微調(diào)，如今已是第六版，另外幾次對LOGO升級分別為1963年、1973年、1994年和2008年。每次的調(diào)整，都寓意著保時捷進入了全新的篇章，此次也沒有例外。
根據(jù)規(guī)劃，保時捷將走“雙e戰(zhàn)略”，也就是e-Mobility和e-Fuels。e-Mobility是指純電出行，保時捷目標到2030年銷售的新車80%為純電車型。e-Fuels是指合成燃料，作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品。保時捷參與投資的智利Haru Oni e-Fuels工廠已于2022年12月投入運營，并計劃在未來幾年內(nèi)擴大產(chǎn)能。此外，在德國的全部生產(chǎn)地點均已實現(xiàn)生產(chǎn)過程的凈碳中和。
至于具體的車型，新款Cayenne插混車型將增至三款，搭配不同的電池；全新Macan純電版將于2024年交付；全新718將于20年代中期推出純電版；全新Cayenne的純電版會緊隨全新718純電版之后；新增一款定位于Cayenne之上的純電SUV新車系，將基于SSP平臺打造。
除此以外，在6月8日舉辦的保時捷75周年紀念活動中，官方還會發(fā)布一些“對未來跑車的愿景”相關(guān)信息。新車方面，純電動718的概念車可能會在近期公布，或者是911混合動力車型，甚至是918 Spyder繼任者也有可能。后面保時捷還會有大動作，大家可以期待一波。
值得一提的是，為了慶祝品牌75周年，保時捷制作了一輛特制的移動博物館——Heritage Truck。這輛移動博物館是由一輛德國MAN卡為基礎(chǔ)打造而來，目的是為了讓無法親自去到保時捷斯圖加特博物館的車迷朋友們，也可以隨時隨地感受保時捷的歷史和文化。“通過我們的巡演，我們希望接觸到盡可能多的人，激發(fā)他們相信自己的夢想并使他們成真，”Heritage Concepts團隊經(jīng)理Jessica Fritzsch說到。
通過目前保時捷發(fā)布的可以看到，這輛Heritage Truck可以實現(xiàn)跟房車一樣的拓展功能。在集裝箱的內(nèi)部，蘊藏著一個小型的博物館，有各式各樣的車模、356 “No.1” Roadster的注冊證書，以及車手Timo Bernhard在拉薩爾特賽道比賽中佩戴的頭盔等等。
不知道Heritage Truck全球巡演有沒有中國站，其將一直巡演到12月份。現(xiàn)在Heritage Truck正停在意大利科莫，6月10日至11日返回德國，在飛往瑞士之前在霍根海姆賽道?？?。如果哪位粉絲有幸見到了它，可以隨時分享給我們，彌補一下還未去過斯圖加特保時捷博物館的遺憾。
本文來自易車號作者ramp駕道，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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