轉輪角色簡介
轉輪，派別為博派（汽車人），擔任生存者一職。其變形為小型房車，活躍于《變形金剛**版》、《生日快樂》、《危機—馬斯塔劍》等作品中。轉輪性格特點包括熱心、善良，行事總帶著少許孩子氣。他的敏捷反應力和靈活頭腦常助其化險為夷，但也有說大話的缺點。
轉輪在2005年的大戰中，與熱破等汽車人一起乘坐的飛船被狂飆擊毀，墜落到五面怪居住的昆塔沙星球。在拯救杯子和熱破的過程中，他得到了五面怪居住地的轉輪的幫助。大戰勝利后，轉輪跟隨博派回到母星塞博特恩，與斯派克和卡瑞的兒子丹尼爾成為好朋友，經歷了許多歷險。他們曾前往博派小行星檔案館尋找通天曉的生日，也在2011年頭領戰士回歸后前往塞博特恩幫助解決南極的第三次大戰。在離開地球前往宇宙時，轉輪與丹尼爾惜別。
**版中，轉輪成為了墜落金剛派到地球偷取火種源碎片的機器人，被米凱拉發現并電焊灼傷了眼睛。在眾人的感化下，轉輪幫助山姆他們找到元老級的“天火”，其功績不小。轉輪聽到天火轉投汽車人后也跟著轉投，并且稱米凱拉為他的“女神”。在**版《變形金剛2卷土重來》中，轉輪有重要作用，幫助山姆、米凱拉找到了首批冒險者“天火”。同時，轉輪在**中顯得很“專一”，與米凱拉有搞笑互動。
轉輪最早在《變形金剛**版》中作為配角登場，但隨著故事發展，逐漸成為主角之一。與啰嗦一起前往地球汽車人城運送變形輪的經歷，以及前往博派小行星檔案館尋找通天曉生日的冒險，都是有趣的故事。在頭領戰士中，轉輪也有許多搞笑幽默的出演。他是廣受迷友喜愛的角色。
轉輪的玩具造型與其身份地位不符，形象差別極大，甚至可以用慘不忍睹來形容。在中國，轉輪的玩具沒有正式銷售，頗為遺憾。盡管如此，轉輪作為變形金剛玩具收藏者不可或缺的角色，其雖小的玩具仍然受到重視。**版《變形金剛》未有相關玩具。
重汽先鋒官V輕客 亮點詳解
在此前中國重汽2025合作伙伴大會上，先鋒官V輕客正式亮相。經過媒體的轉播發酵，“重汽出輕客了！”這個關鍵詞條迅速成為用戶圈子中的熱議話題，很多用戶對這款車表現出了濃厚興趣，想進一步了解。
今天《潤鼎商用車》小編就把重汽先鋒官V系列車型的配置和亮點做一次全面詳細的梳理。
全場景 全技術路線覆蓋
寬體輕客屬于應用場景比較雜的產品，拉貨、載客、專用車改裝等市場都有較大需求，近些年隨著經濟發展，輕客又出現了很多更細碎化的應用場景。想滿足這些需求，光靠一款產品打天下肯定不行，重汽先鋒官V首先就做到了“全”。它整車寬度2069mm，可以提供短軸(軸距 3100mm，車長5092mm)、中軸(軸距3500mm，車長5492mm)兩種軸距，以及低頂(2090mm)、中頂(2319mm)兩種頂高的不同版本供用戶選擇。
先鋒官V系列有貨運版、多功能版、商旅版、線路版、專用車基礎版和商務版六款車型，一次性就釋放六款車型也足見重汽的實力雄厚。另外，先鋒官V可以搭載常規的鋼板彈簧非獨立懸架，也可搭載多連桿獨立懸架，動力配置有燃油、純電和混動多種選擇，前驅、后驅布局可供選擇。先鋒官V可改裝為房車、宿營車、商務車，還支持營運車、救護車、公安車、郵政車、校車、冷藏車等專用車型改裝。
關鍵詞“越級” 先鋒官V性能全面提升
總結先鋒官V系列的特點，不得不提到一個關鍵詞“越級”。先鋒官V車型的誕生經歷了大量市場調研，投入了大量的研發資源，重汽“憋大招”的成果也沒讓用戶失望，先鋒官V多方面都表現出了超越市場上同級車的水準。
首先是顏值這塊兒很有新意。如今，商用車用戶年輕化趨勢明顯，他們對車輛外觀更加重視。并且在輕客用戶群體中，商務接待,露營，咖啡廳、個人工作室的自用車等場景，客戶也往往偏好更加時尚的外觀。先鋒官V造型比較有力量感，看著相當大氣，車身線條流暢，造型中融入了星際飛船的外觀元素，比如采用“星列”前格柵、“星焰”轉向燈、“星軌”腰線設計，座艙采用“星艦駕駛艙”的設計理念。整體有一種銳意進取的感覺，緊扣了年輕主題，更符合用戶審美。
動力上，目前推出的先鋒官V柴油版搭載濰柴動力WP2H 2.0T發動機，最大功率115kW（約156馬力），峰值扭矩 400N·m。這個動力數據在行業同級車中，絕對處于領先水平。而且別看他動力強，卻不是油老虎，這款車百公里油耗僅6.77升，與主流輕客相比油耗低1升，無疑具有極強的競爭力。
另外，先鋒官V的安全標準設計的非常高。商用車作為致富工具，除了幫助用戶賺取金錢財富外，更應該守護人身健康安全這筆人生最重要的財富。先鋒官V采用一體化、籠式車身設計，符合歐洲安全碰撞設計標準，車身高強鋼使用占比超過55%，車身彎曲扭剛度和扭轉剛度優于同類產品20%-30%。它采用博世ESP車身穩定控制系統，是同級車中唯一全系標配EPB的車型，還擁有寬度235mm的同級最寬輪胎，全系標配通風盤式制動器。先鋒官V的前大燈5檔高度可調，亮度、照射寬度都更好，夜間的行駛安全性更高。
在噪音控制上，重汽先鋒官V也有過人之處，它的怠速噪音低至 46 分貝，加速車內噪音整體低于同類車型至少 4分貝。
說完了共性的優勢，具體到每款不同車型，先鋒官V又有什么特點呢？接下來跟隨小編一起看一下。
貨運版，大空間，貨箱容積8.8m3。在輕客的使用場景中，貨運占比最大，一輛VAN車的好壞，載貨空間是重要的評價標準。先鋒官V貨運版裝載容積高達8.8m3，擁有同級最大方量，讓用戶多拉多賺。尾門開度有90°和180°兩種形式，采用低地板和低踏步設計，在裝卸貨時無疑更省力，設計的非常專業。
多功能版，宜商宜家，兼顧復合型需求。提供5/6/7/9 座的座椅布局，尾門開度可到90°和180°，匹配7英寸液晶彩屏儀表、智能遙控鑰匙、定速巡航等配置。這款車兼顧了商用運輸所需求的空間，同時又在駕乘體驗上保留了相當不錯的舒適性，宜商宜家，滿足用戶的復合型需求。
商旅版，多連桿獨立懸架，舒適性大幅提升。作為一款載客車型，商旅版的駕乘體驗有較大升級。它配置了多連桿獨立懸架，操控精準性更強，而且能更好地吸收路面顛簸帶來的沖擊，乘坐舒適性有明顯提升，達到了MPV水準。配置12.3英寸半懸浮雙聯屏，支持智能語音交互、手機互聯以及多個主流生態應用。全車共有23處儲物空間，座椅有7座和9座布局，采用了高級仿生座椅，再加上優秀的NVH水平，整體的舒適性非常不錯。
商務版，高端配置，盡顯奢華。商務版主打高端市場，在配置上也是相當下本錢。底盤懸掛部分，這款車采用了前麥弗遜式懸架+后多連桿獨立懸架的組合，舒適度很有保障，能夠有效過濾顛簸，加上優異的NVH性能和豪華座椅，整體的乘坐舒適度非常高。
線路版，寬享空間，科技賦能。先鋒官V線路版車身尺寸5492×2069×2319mm，采用博世ESP9.3代車身穩定控制系統，配置了前后冷暖空調，搭載輕客車型中少有的自動緊急制動AEB、車道偏離預警LDW、前碰撞預警FCW、盲區檢測BSD等輔助駕駛功能，智能性更勝一籌。
專用車基礎版，專業底盤更利于改裝。這款車型以多功能版為基礎，提供多連桿獨立懸掛和鋼板彈簧懸掛兩種底盤。3座布局，貨箱空間寬敞。搭載7英寸液晶儀表、超纖包裹方向盤、智能遙控鑰匙、定速巡航、遙控中控門鎖鍵啟動等配置與功能。可選裝BC/CD柱同平面推拉窗，后單冷空調+后暖風+商旅側圍內飾+頂棚。
現在的商用車行業很卷，不過企業卷起來，對用戶來說是好事。比如這次重汽進軍輕客市場，先鋒官V從配置到功能無疑都誠意十足，讓用戶有了新選擇。對于輕客有需求的朋友，不妨對這款新車多關注一下。
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輕客新選擇 中國重汽“先鋒官V”閃耀新春
如今的商用車圈十分內卷，新車層出不窮，配置愈加豐富，車價卻愈加親民。不過站在用戶的角度來看，這樣的內卷實乃好事一樁，因為用戶可以從中得到更多實惠。中國重汽前不久推出的先鋒官V就是這樣一款自帶“卷王”范兒的寬體輕客車型。這款輕客新面孔無論是顏值、配置，還是功能都誠意滿滿。在年味兒尚未散盡的新春伊始，我們一起走近先鋒官V，看看這款中國重汽首款全新寬體輕客究竟啥來頭。
重汽寬體輕客先鋒官V
先鋒官V定位全場景越級寬體大輕客，采用場景化、定制化、模塊化的產品架構，包括商旅版、貨運版、線路版、多功能版等6款車型，并可進行專用改裝、個性化休閑改裝，滿足不同用戶的實際需求。曾幾何時，輕客車型被視為呆板粗糙的代表，而當你第一眼見到先鋒官V后，這種傳統認知會立刻改變。
“星焰”燈組造型
該車最為搶眼的當屬外觀顏值，新潮的前臉設計新意滿滿，時尚感滿格，其造型完全打破傳統輕客車型外觀設計的千篇一律。個性的“星列”前格柵設計視覺舒適，極具辨識度。“星焰”轉向燈獨具匠心，擁有同級車型領先照明效果，可為駕駛者帶來更遠的照射距離和更清晰的視野，使夜間行車安全而從容。
車身側面
據了解，先鋒官V整體造型設計靈感來源于星際遨游，秉承星航美學設計理念，將星際飛船的外觀元素運用到輕客設計中，滿滿的未來感。車身側面延續前臉設計理念，“星軌”腰線以“星際航線”靈感，整體看上去更具優雅、動感，帶給人一種穩重踏實之感。
主副駕座椅乘坐舒適
中控臺布局清新雅致
開門上車，感覺一股溫馨舒適之感迎面襲來。先鋒官V內飾布局簡潔明快，清新雅致，與時尚的外觀設計格調一致，配備航空級舒適座椅，座椅采用皮布結合材質，耐臟易打理，乘坐柔軟舒適，支撐性和包裹性十分到位，可有效降低駕駛疲勞，帶給駕駛者VIP般的高端享受。
實用的水杯槽設計
儀表大屏采用的是雙12.3英寸半懸浮雙聯屏，造型新穎時尚。大屏支持智能語音交互、車機互聯并涵蓋多個主流生態應用，更有多項智能輔助駕駛功能，為用戶帶來專屬新生代輕客的用車體驗。十分人性化的是，儀表臺兩側均設置了深度適宜的水杯槽，可在行車中穩穩的放置水杯，水杯槽緊貼空調出風口，可保持水杯溫度冬暖夏涼，超貼心，超實用。
三幅式多功能方向盤
三幅式多功能方向盤采用真皮雙色包裹，手感細膩而舒適，功能區還進行了鍍鉻包邊裝飾，中央是經典的中國重汽車標LOGO，滿滿的高級感。方向盤底部進行了拉平設計，除了可以方便身材胖壯的駕駛員上下車，還增加了駕駛區活動空間，提升駕駛舒適度。常規抓握區進行了握持優化，使駕駛抓握更牢穩。功能區集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體調節等功能，手不離方向盤即可完成各項操作，方便快捷，提升駕駛安全。
平整的地板
乘員座椅采用折疊放平設計
后部載客、載貨區域空間十分平坦，高度和寬度均恰到好處，充分支持各種改裝需求，改裝后車型包括出游房車、醫用救護、客貨兩用（支持座椅放倒）等多種款型。同時，全車儲物空間高達23處，尾門踏步、地板、滑門踏步離地間隙低，空間大、拉貨多、裝卸省力，最大化滿足眾多輕客用戶的核心訴求。此外，先鋒官V擁有短軸和中軸可選，中軸車型車身長度近5.5m，載貨容積高達8.8m3，不僅容積同級領先，且造型方正，空間利用率大，裝載能力令人嘆服。
濰柴2.0T柴油發動機
動力配置更是硬核，拍攝車型搭載的是中國重汽與濰柴動力聯合打造的2.0T柴油發動機，這款發動機采用高效清潔燃燒、高強度、低排放、低摩擦、低噪音、模塊化6大技術，最大功率115kW，峰值扭矩400N·m，實測百公里油耗6.77L，與主流同級競品相比低1L，節油優勢明顯。需要指出的是，除了柴油版車型，先鋒官V后續產品會覆蓋純電、混動、前驅、后驅等全技術路線，充分滿足不同用戶的場景化需求。
除了豐富多樣的動力配置和功能性，先鋒官V的安全性能同樣值得一提。整車采用歐洲安全碰撞設計標準，超高強度一體化籠式車身，車身高強度鋼占比55%，19159N·m/deg的彎扭剛度同級領先；全系標配EPB和ESP車身穩定系統、通風盤式制動器及235mm真空寬胎，擁有高承載性能的同時，還具備超短行車制動距離，時刻為用戶出行安全保駕護航。此外，先鋒官V商旅版車型在輕型商用車領域首次采用多連桿后懸架，舒適性達到MPV水平；創新NVH控制技術，怠速噪聲低至46dB，多項NVH性能優于同級車型。
實事求是的講，在客車市場日益多元化的今天，輕客車型憑借其客貨兩用的多功能性和靈活的改裝潛力，正廣泛應用于各種場景，而隨著用戶需求的不斷升級，輕客市場正經歷著深刻的變革，產品迭代和重新定位亦成為行業新常態。作為中國重汽旗下首款輕客產品的先鋒官V，憑借重汽一脈相承的技術實力與可靠基因，在產品設計和功能配置上充分順應了用戶對輕客產品顏值、承載、舒適、以及智能的多元化需求。相信這款全新寬體輕客的推出，為用戶帶來新選擇和用車體驗的同時，也會積極推動輕客產品煥新升級。
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