售248萬C本就能開越野房車乾山H6700上市
易車訊 —— 3月26日，乾山H6700越野旅居車正式投入市場。這款車型是國內首款全時四驅、搭載可升降獨立油氣懸掛系統的國產越野房車，它標志著越野性能、安全性、娛樂和生活功能的完美結合。乾山H6700的箱體設計為貫通式，最多可容納6位乘客，為旅行增添了不少樂趣和體驗。車輛搭載了6.7升國六標準的東風康明斯直列六缸柴油渦輪增壓中冷發動機，最大功率達到290馬力，并匹配了艾里遜第五代3000系列變速箱。其全時四驅系統、自動升降式獨立懸掛系統以及斷開式門橋設計的強固底盤，使得乾山H6700的涉水深度達到1.2米，同時還配備了前三把差速鎖、18000磅絞盤和全自動中央充放氣系統。乾山H6700提供全面的定制服務，包括外觀、內飾、電氣娛樂設備，以及底盤系統和電子智能設備的升級選擇，共有超過40項配置可選，滿足戶外旅行愛好者的多樣化需求。車輛還配備了6千瓦柴油發電機和550升帶電加熱功能的柴油箱，續航里程超過2000公里。乾山H6700的箱體采用了與高鐵車廂相同的焊接鋁蜂窩三明治板材，質量僅為850公斤，而底盤則采用了類似航天萬山軍工的獨立油氣懸掛系統，整車質量達到12.5噸。盡管乾山H6700體積龐大，高達3.85米，但其行進中穩定且視野開闊，越野時側傾角度可達39°，適合穿越各種越野地形。車內設有家庭影音系統、舒適的沙發座椅、堅固的吊床、寬大的側窗和全自動雙天窗，居住舒適性極佳。乾山H6700的另一大優勢是可享受小型客車的待遇，車長不足6米，因此可上藍牌，C類駕照即可駕駛。乾山H6700的標準配置售價為248萬元。客戶可在豐富的選配項中根據個人需求進行定制，打造個性化的乾山H6700。
奔馳烏尼莫克底盤改裝越野房車―諾瑪迪森撼路者!有哪些神級裝備
今天，讓我們一同領略奔馳烏尼莫克底盤改造的諾瑪迪森“撼路者”越野房車的獨特魅力。
這款基于奔馳烏尼莫克U4000底盤改裝的諾瑪迪森“撼路者”，以其剛毅霸氣的外觀，土**的硬朗配色，散發出強烈的重機械氣息，仿佛與軍隊的裝甲車無異，展現出無與倫比的威武氣概。
特別引人注目的是諾瑪迪森“撼路者U4023”，這款基于U4023底盤的豪華越野房車，車長控制在六米以內，可輕松掛上藍牌，只需C本駕照即可駕馭，符合國V排放標準，核載三人，高速公路通行費用與家用轎車持平。
四輪碟剎的配備為安全提供了堅實保障，四輪胎采用全自動中央充放氣系統，能根據路況自動調整胎壓，顯著提升車輛在復雜環境中的脫困能力。而全時四輪驅動系統，則為越野探險提供了強大后盾。
奔馳標志性的三叉星醒目地鑲嵌在格柵中央，駕駛室的設計承襲了經典，原車金屬保險杠經過改裝廠的增強，新增了駕駛室鋁合金防滾架和外頂部行李箱，增添了實用性和安全性。
諾瑪迪森“撼路者”越野房車的內部裝備同樣豪華，包括強力液壓絞盤、高亮度越野照明、全地形輪胎、高強度車身、防水內飾材料以及多功能工作臺，這些配置使其在越野性能和舒適性上達到了頂級水準。
車內設施也相當完善，專業車載廚房和衛生間，寬敞的睡眠空間以及充足的儲物空間，讓你在旅途中享受到如同家一般的舒適和便利。
總而言之，諾瑪迪森“撼路者”越野房車的改裝不僅強化了其外觀的霸氣，還顯著提升了越野性能和舒適體驗，是一款集豪華與實用于一體的理想選擇。
征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。
2. 不論是逼迫人心的氣場，還是臻奢的用料品質，都體現在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優雅不失威武的氣場。
3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實力性能可以輕松勝任復雜工況環境的使用需求。
4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標準的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發動機（標志性的綠色涂裝），在1440轉時即可迸發出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設計的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對犀利的 “雙目”呈現出不怒自威的磅礴氣勢。
6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設計的A柱，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛如纖早員作業時的安全性和舒適性。
7. 中控臺成45°傾斜向駕駛員側，依舊保留了實體操作按鍵，寬大的鍵面設計即使帶著手套按動也隨心應手。
8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學，以氣墊加可調節頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當一個小餐臺使用。
10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關懷提升行車安全指數。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項硬件配置出現在了“征途者V”的駕駛室中，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現操作不便的情況。
12. 這款I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數據綜合判定車輛的換擋時機，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復雜路況中，除了大馬力發動機+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時驅動模式的加持。
14. 適時驅動模式，有別于傳統意義上的全時多輪驅動，車輛在行駛中由電腦模塊根據行駛路況來適時調整車輛驅動模式行駛，這樣對于驅動模式對于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現操作失誤造成事故，亦或者在復雜路況下驅動模式操作不正確導致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調節以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅動模式，這時候就需要用到中央操作臺中間這個超大的驅動模式旋鈕來進行手動干預了。
16. 這期咱們先對“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個初步的了解，下期咱們就進入“頭等艙”的核心了，探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見！本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
這幾款國產越野房車怎么樣呢？
國產越野房車中，旅美速騰的幾款車型表現非常出色。以下是對其幾款主要車型的詳細評價：
德國MAN指揮者：
車身巨大，設計豪華：德國MAN指揮者以其巨大的車身和復式二層設計，為駕乘者提供了前所未有的豪華旅行體驗。設施齊全，注重細節：車內干濕分離的浴室、獨立的衣帽間等設計，都體現出對細節的精心雕琢，滿足高端用戶的需求。福特350SRW路航者：
創新空間布局：福特350SRW路航者突破了B型房車的傳統，通過創新的空間布局和升降吊床設計，為每位乘客提供了獨立的休息空間。舒適與冒險的完美融合：車尾配備的超大浴室，以及整體的設計理念，讓舒適與冒險的生活方式得以完美融合。未來車型（東風猛士M50底盤）：
超硬派越野性能：基于東風猛士M50底盤打造的這款越野房車，將擁有強大的越野性能和穩定的操控性，為車友帶來前所未有的冒險體驗。獨特生活方式：選擇這款越野房車，將是一種獨特生活方式的體現，代表著勇敢追求未知的冒險精神。綜上所述，旅美速騰的越野房車在國產市場中具有較高的知名度和良好的口碑。其產品線豐富，設計豪華且注重細節，同時不斷創新以滿足消費者的多樣化需求。無論是追求豪華體驗的德國MAN指揮者，還是注重舒適與冒險完美融合的福特350SRW路航者，亦或是未來即將推出的超硬派越野車型，都是值得期待的優質選擇。
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