10款最耐用的車排行榜：竟然全是日系車?
隨著購車的人越來越多，在購車后投訴的事件也越來越多，汽車在質量上的問題依然存在不少。車主們當然都希望能買一輛最耐用的車，不光只是外觀好看，動力強。今天小編就來給大家推薦10款最耐用的車，出人意料的是這十款車全部來自日系。
10、本田Element本田Element在美國被歸類為fun car，很適合出游的時候使用，包含可以直接清水清洗的后行李廂以及專為寵物設計的行李網籠等，有別于一般SUV的功能取向。這是一款集轎車的舒適性與SUV的空間的多功能車，車門采用了對開式，十分方便人員出入及裝載貨物。該車被車友們評為世界最丑陋的十款車之一。雖說是丑了點，不過車主們根據需求購車，在耐用方面絕對沒有任何問題，最耐用的車里絕對少不了它。
9、本田Pilot本田Pilot由北美本田負責研發(fā)，并交由本田位于阿拉巴馬州的生產線所輛產。是按美國人的口味設計的。
Pilot是深受美國消費者歡迎的7座SUV，今年還將推出最新3代車型。Pilot是一輛兼具經濟省油，寬敞的車室空間，人性化的內飾，且安全易于操駕的中型SUV。據統(tǒng)計在過去的12年里，在美國境內約超過140萬消費者購買Pilot。而且購買Pilot與購買CR-V的消費者一樣對其品牌忠誠程度遠高過其他本田車款車主，約有63%的Pilot買家，會再回過頭來購買本田車款。說實話，小編認為本田Pilot在最耐用的車排行榜上排名更高一點也不為過。
8、豐田Avalon(亞洲龍)Avalon是豐田汽車的旗艦級產品，因為豐田公司在美國推出的豪華轎車，只有少量的才進入國內，所以這款車也被稱作亞洲龍。
Avalon定位在凱美瑞之上，至今已經推出第四代車型，同時身為豐田在北美的旗艦車款定位，該車除了為運動取向，動力及配置都是豐田旗下最高水平。雖然雷克薩斯瓜分部分客層，但不能否認較的雷克薩斯成功中Avalon功不可沒，同時目前較雷克薩斯便宜的售價，也讓Avalon在北美保有一定的影響力。看過了suv，這也是最耐用的車排行榜上出現(xiàn)的第一輛轎車，轎車在這份排行榜上確實不占優(yōu)勢。
7、豐田凱美瑞豐田凱美瑞是日本豐田汽車旗下的一款中型轎車，在全球主要市場都有銷售，以北美、澳洲和部分亞洲市場銷售成績最優(yōu)異。也是豐田于1980年推出至今的一款全球策略型轎車，設計采用偏重舒適的中型家庭房車。
訴求舒適與寧靜的第一代凱美瑞于1982年正式誕生，此名稱源自日文「冠」(Kanmuri，意指尊貴與杰出)，擁有氣派的造型與尺碼以及寬敞的乘坐空間，然而在舒適進化的同時，豐田也提升了QDR(Quality品質、Durability耐用性、Reliability可靠度)，將豐田的新車品質提升到另一個層次。第一代凱美瑞上市后，立刻在北美獲得一致好評，不僅顧客滿意度高，更獲得第三方評鑒單位的肯定，如1985年便得到Consumers Digest(消費者文摘)「Most Trouble-Free Car in America」的殊榮，以及連續(xù)四年「Best Buys」的最佳推薦。
6、豐田Sienna豐田至今推出至第三代的Sienna，以其與生具備的寬廣車承載功能，加上精致舒適的車內鋪陳與座位設計，在日本與美國市場受到歡迎，二代車型更曾經入選J.D. Power 2009年美國新車品質調查報告中，MPV組的第一名，而在國內也有少數引進。
豐田Sienna在設計、平臺、配置、動力方面均有大踏步的提升，這些升級也是它未來取得更好成績的有利條件，仍是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者。而這也是最耐用的車排行榜里唯一的MPV車。
下頁更有本田奧德賽、豐田漢蘭達、CRV等車型
5、本田奧德賽本田奧德賽是一款多功能休旅車。奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。優(yōu) 點： 動力不錯、外形時代感強、乘坐舒適。缺 點： 駕駛視野稍欠，配置選擇不多。
1994年誕生的奧德賽車系除了第1代美日規(guī)共用車體之外，在車型設定上則是從第2代起就分家了。日規(guī)維持車長4米8、可停放機械車位的轎旅車身型，美規(guī)車長則一舉放大到較受美國市場歡迎的5米1(全尺寸MPV)，兩者唯一相同的部分是同樣維系著本田的DNA，無論美規(guī)或日規(guī)ODYSSEY都以前雙A臂后多連桿懸架系統(tǒng)呈現(xiàn)7人座卻不失操控的獨特形象，明顯與同級競爭對手的舒適至上做出區(qū)別。
4、豐田漢蘭達豐田漢蘭達是日本豐田汽車自2000年起開發(fā)制造的中型運動型多用途車、跨界休旅車。漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內部空間，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。
首代車款誕生于2000年年底的漢蘭達，其實在第3代RAV4出現(xiàn)前，一直都是豐田在美國市場的SUV主力。在美國定位為中型SUV的第2代漢蘭達，與豐田旗下的當家轎車凱美瑞共用了底盤系統(tǒng)，且與雷克薩斯RX亦擁有濃厚的血緣關系。而較大的車格所帶來的7人座設定，亦讓漢蘭達滿足了不同族群的產品需求，而簡易維修以及市場流通度高，也成為漢蘭達耐用的因素。
3、豐田RAV41994年于日本所發(fā)表的首代RAV4，便同時提供了前輪驅動和四輪驅動的車型選擇，但豐富的機能與空間變化，才是RAV4車名的設定重點所在。雖然越野性能是消費者初期購買SUV產品時的考量重點。但到了1990年代，日本車廠開始投身SUV市場后，便開始研發(fā)符合都市使用需求的SUV產品，而與同時期在北美市場的美系SUV相比，RAV4的故障率偏低這點尤其受女性消費者青睞。
RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領者，RAV4擁有高品質、高性能的同時兼?zhèn)漶{駛的舒適性和優(yōu)異的通過性。
2、豐田普銳斯豐田普銳斯是日本豐田汽車于1997年所推出的混合動力乘用車款，是世界上第一個大規(guī)模生產的此類產品。普銳斯是在美國銷售的汽車中最節(jié)省燃油的。
豐田在1997年以首代普銳斯，拿下全球首輛油電混合量產車的頭銜。1997年12月發(fā)表的第1代普銳斯，與第1代Platz共用車身與底盤基礎，混合油電動力部份則采用一具可輸出58匹馬力的1.5升雙凸輪軸直四引擎 (原廠代號1NZ-FXE) ，搭配可輸出約40匹馬力的永磁交流電動馬達，不過第1代普銳斯上市初期僅在日本國內銷售，并未外銷至其它市場，在北美市場為第2代車型，而不少當年行駛至今的普銳斯經調查，車主們還挺驕傲他們的車至今已經行駛超過10萬英里(約16萬3000公里)，電池的效率并未明顯衰竭，未來將以挺進20萬英里為目標。
1、本田CR-V最耐用的車排行榜第一名，本田CR-V，開過的朋友都說好。第1代CR-V在1995年10月于日本問世，也是第一部本田自家設計的SUV作品，最初設定就是搭載2.0升引擎，動力則是126匹以及180牛.米，美國市場則是在隔年緊接上市。之所以能成為排行榜第1名仍是低故障率，不少受訪者的CR-V車齡即使超過10年仍沒有出現(xiàn)毛病，僅例行更換輪胎或燈泡等消耗性零件，同時也造就CR-V在北美的二手價相當保值。
本田CR-V是一款城市經典SUV車型。最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。最大缺點:起步肉;發(fā)動機噪音大;網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。
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