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房車的背后

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房車的背后

作為首個(gè)疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周,兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解,進(jìn)入9月份,不少房車租賃平臺(tái)已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì),出游和團(tuán)聚雙重需求釋放,加之出境游的回流,讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車游市場(chǎng)出現(xiàn)“一車難求”的局面。

“國(guó)慶節(jié)前兩周,平臺(tái)上2000多輛房車基本全部被預(yù)定,今年以來(lái)平臺(tái)訂單數(shù)量增長(zhǎng)5倍以上,是整個(gè)文旅市場(chǎng)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的細(xì)分行業(yè)。”上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V第一財(cái)經(jīng)。

伴隨行業(yè)升溫,創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至,一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營(yíng)建設(shè)、俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)等,產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示,今年上半年新增房車相關(guān)企業(yè)1274家,同比增長(zhǎng)17%,其中二季度新增企業(yè)849家,同比增長(zhǎng)36.3%。但暗礁與坦途并存,體系化和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力是房車租賃行業(yè)的核心命脈。

“逆襲”背后的增長(zhǎng)邏輯

房車游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn),與疫情催化密不可分。

“受疫情影響,國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑,游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù),不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長(zhǎng)線旅游,這些恰好是房車旅行的熱門目的地。”楊松柏說(shuō)道。

事實(shí)上這一趨勢(shì)早在今年6月就開(kāi)始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車生活家數(shù)據(jù)顯示,在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游之后,企業(yè)平臺(tái)訂單量同比增長(zhǎng)107%,環(huán)比增長(zhǎng)98%;訂金額同比增長(zhǎng)164%,環(huán)比增長(zhǎng)89%。

如果說(shuō)疫情只是一個(gè)催化劑,那么助推房車游增長(zhǎng)的底層邏輯則是消費(fèi)升級(jí)。從整車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,2019年我國(guó)房車保有量突破10萬(wàn)輛大關(guān),并且在以年復(fù)合增長(zhǎng)率超30%的速度發(fā)展。我國(guó)房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛,增速高達(dá)50%。

據(jù)了解,房車游的平均客單價(jià)為4000元,家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬(wàn)元。目標(biāo)客群主要有三大類:一類是50-65歲左右的中老年人,他們完成了一定的財(cái)富積累,擁有充足的時(shí)間出游;第二類是30-45歲左右的親子家庭;第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個(gè)性自由生活的年輕一代。

面對(duì)高單價(jià),眾多企業(yè)接踵而至,不少旅游服務(wù)公司也將房車游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,參與者主要包括房車整車銷售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者。基于整車生產(chǎn)背景,上汽大通房車生活家目前擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的租賃車隊(duì),在全國(guó)30多個(gè)城市布局了租賃點(diǎn),占據(jù)了全國(guó)房車租賃60%以上的市場(chǎng)份額。

房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板

市場(chǎng)前景固然誘人,但是對(duì)于目前的市場(chǎng)從業(yè)者來(lái)說(shuō),這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場(chǎng)2000萬(wàn)臺(tái)房車保有量,中國(guó)房車游仍處于早期階段,大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù),行程規(guī)劃和營(yíng)地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價(jià)、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、重體驗(yàn)等業(yè)務(wù)特征,都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出了很高的要求。

據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購(gòu)買300輛房車投放到市場(chǎng)進(jìn)行租賃,但最終鎩羽而歸。因?yàn)榉寇囘\(yùn)營(yíng)不是單純買車、投車這么簡(jiǎn)單,背后考驗(yàn)的是平臺(tái)的體系化運(yùn)營(yíng)能力。

例如針對(duì)不同家庭不同出游需求,平臺(tái)必須整合OTA資源、旅行社等,推出個(gè)性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品;針對(duì)中國(guó)房車營(yíng)地不健全問(wèn)題,平臺(tái)還需要在營(yíng)地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本;同時(shí)在訂單確認(rèn)、門店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時(shí)救援、車輛維修、車輛整潔、車內(nèi)布置等各方面,平臺(tái)要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

“如果單純將房車作為租賃業(yè)務(wù)是沒(méi)有前景的,如何將中堅(jiān)消費(fèi)群體聚集到一個(gè)平臺(tái)上,圍繞房車去延展各種服務(wù),才能提升消費(fèi)黏性,同時(shí)破解房車游盈利難問(wèn)題。”楊松柏說(shuō)道。

反觀當(dāng)下,房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板,也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的房車露營(yíng)地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車營(yíng)位,還要搭建配套的餐飲和娛樂(lè)設(shè)施,投資成本約在幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。

根據(jù)露營(yíng)天下統(tǒng)計(jì),截至2019年底,中國(guó)露營(yíng)地總量為1778個(gè)(不含港澳臺(tái)),其中包括1565個(gè)已建營(yíng)地、213個(gè)在建營(yíng)地,這些營(yíng)地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長(zhǎng)、地域分配不平衡、缺乏專業(yè)人才維護(hù)等問(wèn)題,致使大多數(shù)營(yíng)地面臨盈利困境。

受季節(jié)性客流量影響,單一的租賃業(yè)務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,只有開(kāi)展多樣化的盈利模式,才能形成大量游客流量,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺(tái)車輛全年運(yùn)營(yíng)180天,就基本可以保證盈虧平衡,但要產(chǎn)生更大的利潤(rùn),需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺(tái)上,將每個(gè)環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài),才能真正迎來(lái)房車旅行市場(chǎng)拐點(diǎn)。

“未來(lái)五年會(huì)是房車行業(yè)發(fā)展的高速期。”楊松柏判斷。他認(rèn)為以房車為核心要素,配合營(yíng)地、門票、住宿、美食等資源,打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品,會(huì)創(chuàng)造出更多元化的組合收益。

伴隨國(guó)家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí),未來(lái)房車平臺(tái)甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口,基于高品質(zhì)用戶資源,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,來(lái)深入挖掘用戶需求,推出更多產(chǎn)品和服務(wù),實(shí)現(xiàn)反復(fù)營(yíng)銷,屆時(shí)房車游也有望真正走出小眾市場(chǎng)。

女孩花66萬(wàn)買房車,帶養(yǎng)父周游全國(guó)!這背后有著怎樣的故事?

這故事還要從20多年說(shuō)起,女孩是一名棄嬰,養(yǎng)父名叫張雙奇,今年已經(jīng)75歲了,從來(lái)沒(méi)有結(jié)過(guò)婚。1997年,那時(shí)張雙奇才50多歲,身在洛陽(yáng)打工,有一次下班張雙奇在路邊看到一名棄嬰。于是將這名女嬰抱回家撫養(yǎng),并取名為張白鴿,張雙奇家中本來(lái)就不富裕,自從這個(gè)孩子來(lái)到家中更是雪上加霜。盡管沒(méi)有當(dāng)過(guò)父母,但張雙奇仍然既當(dāng)媽又當(dāng)?shù)鶎⒑⒆訐狃B(yǎng)長(zhǎng)大。

為了給孩子較好的生活條件,張雙其不得已去街上撿垃圾,叛逆時(shí)期的張白鴿覺(jué)得父親撿垃圾太丟臉,張雙奇為了照顧女兒的感受,專門等到天黑才去撿。隨著年齡增長(zhǎng),張白鴿也意識(shí)到父親對(duì)自己的付出,于是很早就出了社會(huì),曾當(dāng)過(guò)服務(wù)員,擺過(guò)地?cái)偅瞄e暇時(shí)間還會(huì)在網(wǎng)上售賣化妝品。后來(lái)接觸了電商,收入也逐漸增加,去年張白鶴因?yàn)樯≡诩倚蒺B(yǎng),聽(tīng)到父親講,你看你大伯坐飛機(jī)去北京拍了照片。

聽(tīng)到這句話,張白鴿才意識(shí)到自己父親現(xiàn)在已經(jīng)到了晚年,身體早已大不如前。為了滿足父親的愿望,張白鴿放下眼前的工作,決定帶著父親出去玩。說(shuō)走就走,為了能讓父親體驗(yàn)到最好的旅游感,張白鴿專門花了66萬(wàn)買了一輛房車,不至于旅游過(guò)程中還要為住房憂愁。

2021年5月份,父女倆從河南出發(fā),路經(jīng)陜西,拉薩,新疆,甘肅等地,差不多一年時(shí)間走遍了祖國(guó)大半個(gè)地圖。每到一個(gè)省份,都會(huì)休息一段時(shí)間,因?yàn)楦赣H身體并不是很好,旅游行程就會(huì)慢一些,這樣也能更好欣賞風(fēng)景。今年2月份,結(jié)束旅行回到了洛陽(yáng),拍攝的照片記錄了他們?cè)诼眯兄畜w驗(yàn)到的歡樂(lè)時(shí)光。

為什么買了房車就后侮呢?

房車的吸引力在于其作為旅游者的理想伙伴,既能提供移動(dòng)的住所,又能滿足出行需求。然而,購(gòu)買房車后,一些人卻感到后悔,這背后可能涉及到深思熟慮的缺乏。首先,許多人可能只考慮了房車的便捷性,而忽視了實(shí)際使用頻率和經(jīng)濟(jì)成本。他們需要思考的是,自己是否真的會(huì)頻繁使用房車,以及在自己不使用時(shí),是否能將其出租以產(chǎn)生收益,同時(shí)考慮保養(yǎng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。

其次,房車生活雖然看似節(jié)省了住宿和交通費(fèi)用,但實(shí)際上可能帶來(lái)一些不便。例如,房車的停車問(wèn)題,由于其尺寸較大,往往需要特殊的停車位,這可能在城市和旅游景點(diǎn)難以找到,安全問(wèn)題也隨之而來(lái)。此外,房車的維修和保養(yǎng)也是一大挑戰(zhàn),可能需要額外的時(shí)間和金錢投入,這可能超出了一些人的預(yù)期。

因此,對(duì)于想買房車的人來(lái)說(shuō),購(gòu)買前應(yīng)進(jìn)行更為全面的評(píng)估,包括實(shí)際需求、經(jīng)濟(jì)可行性以及可能遇到的挑戰(zhàn)。只有充分考慮這些因素,才能做出明智的決定,避免后悔。畢竟,房車雖好,但并不是每個(gè)人都適合,或者能從中得到預(yù)期的便利和滿足。

房車為什么這么貴_立貴成仙有 屬于王姓那個(gè)支系的

探討房車高價(jià)的深層次原因:

房車的價(jià)格高昂,其背后涉及多方面的復(fù)雜因素。首先,高質(zhì)量的材料和精細(xì)的設(shè)計(jì)制造工藝是其價(jià)格高昂的首要原因。這些元素確保了房車的耐用性和舒適度,自然推高了成本。大尺寸、高端配置和寬敞空間的房車,因其附加價(jià)值,自然在價(jià)格上體現(xiàn)出來(lái)。

其次,購(gòu)買和使用成本同樣不容忽視。除了初始的購(gòu)買價(jià)格,房車的維護(hù)保養(yǎng)、燃料消耗和保險(xiǎn)費(fèi)用等都構(gòu)成了持續(xù)的支出。這些隱形成本在總價(jià)中占據(jù)了相當(dāng)一部分。

市場(chǎng)需求和供應(yīng)關(guān)系也是影響價(jià)格的重要因素。由于房車的消費(fèi)群體相對(duì)較小,生產(chǎn)量受限,這導(dǎo)致了市場(chǎng)供需失衡,供不應(yīng)求的局面推高了價(jià)格

最后,稅收政策在房車價(jià)格中扮演著重要角色。在一些地區(qū),購(gòu)買和使用房車可能需要支付高額的稅費(fèi),這也是價(jià)格升高的原因之一。

綜上所述,房車的價(jià)格是由材料、設(shè)計(jì)、成本、市場(chǎng)和政策等多重因素共同作用的結(jié)果。購(gòu)買者在考慮購(gòu)買時(shí),需全面權(quán)衡這些因素,以做出明智決策。同時(shí),通過(guò)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和合理選擇配置,或許能幫助降低購(gòu)買成本。

對(duì)于房車價(jià)格和購(gòu)買方式的疑問(wèn),我們非常歡迎在下方留言,我們將盡快為您解答。



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