哪里有雙龍愛騰！我的前面撞爛了！看有報廢的前半好的雙龍車！我要搞配件！
對于針對都市年輕人的SUV車來說，既定了無法與豪華型SUV在空間和配備項目上直接競爭，最主要就要靠自身先進的技術實力，對于那些已經“技窮”的車子，多半是東施擦粉，在如何營造豪華配備的升級方面想法。而ActYon愛騰作為一個真正有底氣的品牌，配置中卻顯現出其先進的品牌底蘊和技術含量。ActYon愛騰采用源自于奔馳的目前國際最先進的柴油發動機技術“共軌噴射”，渦輪增壓技術(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜無躁已經達到汽油發動機的水平，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代“凈&靜”柴油發動機的美譽。此外，ActYon愛騰同時具有高壓縮比的固有特性，再運用先進的共軌直噴技術，使供油更加精確，更加發揮出的油耗的特點，在目前能源緊張的時代，能使消費者獲得的經濟實惠。配備有EGR、DOC等高級環保系統，使得柴油發動機黑煙現象消失，達到歐洲Ⅲ號標準。據了解，在澳大利亞和中國等地進行的40～50至零下30～40攝氏度的極限氣候下的測試中，ActYon顯示出了卓越的行駛性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例證。“比起追隨流行，我更想制造猶如香水般持久芬芳與人心、能被人們長久記憶在心的汽車”——雙龍汽車設計中心負責人李銘學常務曾經這樣解釋雙龍的設計理念。在SUV框架式設計泛濫的時期，ActYon愛騰突出的時尚設計帶給消費者無比的新鮮感，雖然ActYon愛騰的顯眼外觀要讓消費者完全接受需要一段時間，但這種不拘于傳統、不甘于平庸的獨特創意體現正好與都市年輕人消費取向相吻合，受到年輕SUV迷的吹捧。ActYon愛騰采用運動化跑車造型，風格俊朗而霸氣十足，充分體現當前年輕人追求時尚、個性、充滿激情活動的風格。雙龍的設計師們獨具特色的設計主要從雙門跑車外形線條得到靈感，為SUV提供了一個新的設計方向。全新的ActYon車身尺碼為4455×1880×1740mm，在外型上承襲了Starvic與Kyron固有的家族風格，由V型水箱護罩向后延展的引擎蓋折線，一直延伸至車尾，讓ActYon愛騰具有雙龍獨特的肌肉曲線，表現出野性的粗獷形象一面。后部采用楔形型面，體現都市人士的優雅簡潔，與充滿活力、與眾不同的前部設計相呼應，動與靜結合，野性與優雅交融，將現代年輕人追求時尚、個性、張揚的多重風格很好地詮釋出來。特別值得一提的是，ActYon愛騰側面采用的多重曲折設計，是首次從安全意識出發的有意識制作，減緩車輛碰撞時的強力沖擊力。“混合交叉式SUV”，顧名思義既帶有雙門跑車風格，駕駛動力出色，同時又兼顧SUV的實用、安全、多用途，這就使得ActYon愛騰與其他所有SUV有著明顯不同。不少專家也認為，ActYon愛騰所代表的“多用途跑車”，將會成為一種全新的市場分類。ActYon愛騰的分時4輪驅動，適合多種復雜路況。而2輪驅動時采用后輪驅動，又使得整個車體的驅動力強勁無比。雙龍設計師采用美國BorgWarner(博格華納)制造的分時電子4WD，通過電子按鈕控制的2輪/4輪驅動方式的切換，方便、靈活、不易損壞。日常使用采用的2輪驅動為后輪驅動，可以起步、加速快速，增加快速躲避危險的安全性。遇到潮濕或結冰的越野路面，則可用4輪驅動方式輕松面對。做為多功能的、交叉混合的SUV車型，后輪驅動配合柴油動力，即使裝載較多的物品也能輕松應對，并且后輪驅動是高檔SUV的標準制式配備，也體現出ActYon愛騰的品質。一般來說，轎車的駕駛視野較窄，增加了駕駛時的不安全系數，而ActYon愛騰以駕駛員為中心的設計優化布置，不僅駕駛者的視野變得開闊，同時中央儀表板和監測裝置向駕駛員傾斜，開關布置朝向駕駛者方向，使駕駛員伸手之間即可控制車輛，既快捷又方便。和很多亞洲國家一樣，韓國在二戰后，開始了漫長的重建工作，從簡單的代工開始，這個充滿斗志的民主，也醞釀著自己的民族復興的夢想。就在這樣的大環境下，雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創立了，經過多年的摸索與自我修煉，同時為了圖謀更大的發展，1986年10月并入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。在1988年雙龍汽車推出以軍用車為基礎的KORANDO車系，在韓國汽車市場引起震撼。但是政策的扶植下成長起來的雙龍汽車并沒有滿足，于是他們用一種令我們值得玩味的開放而積極進取的心態，開啟了新的國際化里程。1991年，雙龍與德國奔馳集團合資，并取得其動力系統、生產組裝技術百分之百的轉移，奔馳集團也派遣了39名資深工程師常駐于韓國雙龍汽車，而大量的雙龍汽車工程師則前往德國奔馳總部結合艘訓練，借由彼此工程人員的技術交流而衍生出許多新的產品構想，使得雙龍汽車在短時間內便獲得技術上的重大突破，為之后的一些列的產品的發展奠定了技術基礎。1993年雙龍汽車發表兩家公司合作后的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車系列推出之后的次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝MERCEDESBENZ授權的引擎。1996年，雙龍汽車推出改款的NEWKORANDO，1997年更發表極致造車工一的高級紡車代表作品CHAIRMAN，成為韓國史上最暢銷的高級房車。1999年，雙龍便開始觀察世界汽車的發展趨勢，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的引擎技術--2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機發動機，確保了具有世界級水平的柴油發動機技術。從而在后來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位，并使雙龍汽車在歐洲車壇有了更良好表現。然而，隨著亞洲金融風暴重創韓國經濟，雙龍汽車也免不了受到影響，不過在度過亞洲金融風暴之后，雙龍在2000年發動了一些連串的重建計劃，強化了R&D研發部門，銷售通路以及維修服務。這些重建計劃很快的就受到了成果。雙龍汽車在2001年創造了12.6萬輛的新車銷售佳績，而眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也于同年上市，2002年，雙龍汽車發表了韓國歷史上第一款SUT運動小貨卡MUSSOSPORTS，同年的營業額也達到了歷史上最高的28億美元，在韓國Rv領域市場占有率高達46%，成為韓國SUV車壇的領導品牌。2003年，雙龍汽車再度發表了全新改版的NEWCHARIMAN豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEWREXTON，同樣大受好評。同時又在技術領域獲得突破，成功研發了32位元ECU高智能引擎管理系統。2004年初，雙龍汽車更發表了一款四排座椅，11人座的MPB車款RODIUS，技驚全球車壇。雙龍汽車設計中心負責人李銘學常務也曾經感嘆，雙龍汽車辛苦制造出來的“特別的車”，往往并不能一下子被社會所普遍認可，因此也有很想向現實妥協的時候。“其實若想做得簡單點方法是很多的，也曾苦惱過，不如放棄尋求新的挑戰，而是做一些平凡普通的雙龍車。但是回頭一想，怎么能夠輕易丟掉雙龍汽車日積月累起來的名譽呢？”2005年，雙龍汽車SUV領域的全新力作ACTYON愛騰上市，再次印證雙龍汽車的創新產品理念，這一款外觀時尚奪目的SUV迅速成為了韓國入門級SUV的標志。它的最大亮點便是配備了雙龍自主研發的2.0L第三代“XDi200”柴油發動機，運用了世界上最尖端的第三代渦輪增壓器系統柴油機技術，在韓國國內同檔次2.0LSUV中具有145馬力的最高功率。據JATODynamics統計，雙龍在歐洲汽車市場的銷量呈三倍增長，去年上市僅5天，就獲得3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬臺。
世界頂級房車排名都有那些啊！
頂級房車的排名反映了豪華汽車制造商的卓越技術與工藝。勞斯萊斯、邁巴赫、賓利、世爵等品牌位于第一階層，它們憑借獨特的設計理念和極致的奢華配置，引領著豪華汽車的潮流。這些車不僅是交通工具，更是身份與品味的象征。
第二階層則包括了奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、捷豹和雙龍等品牌。奔馳S級以其精湛的工藝和先進的科技配置，贏得了消費者的青睞。寶馬7系則憑借其運動性能與豪華內飾，成為商務與個人出行的優選。奧迪A8在科技感與舒適性上有著獨到之處，雙龍品牌則在亞洲市場擁有一定的影響力。
勞斯萊斯作為豪華車的代名詞，其外觀設計與內飾工藝都達到了極致水平，無論是乘坐體驗還是視覺享受，都令人嘆為觀止。邁巴赫同樣以豪華內飾和卓越的舒適性著稱，其車型在設計上融入了更多現代元素，更加符合現代審美。賓利則以其獨特的英倫風格和精湛的手工藝，成為了眾多人心中的夢寐以求之車。
奔馳S級不僅在內飾豪華方面有著出色表現，還配備了先進的智能科技，如MBUX智能人機交互系統，使其在科技感方面也達到了新高度。寶馬7系在運動性能方面表現出色，其強大的動力系統和精準的操控性，使得駕駛者能夠輕松駕馭。
奧迪A8則在科技感與舒適性上有著獨到之處，其搭載的奧迪虛擬座艙等先進科技配置，提升了駕駛體驗。雙龍品牌雖然在全球市場上的影響力不及其他品牌，但在亞洲尤其是韓國市場，其車型因其獨特的設計與性能，贏得了消費者的認可。
無論是第一階層還是第二階層的頂級房車，它們都代表了汽車工業的最高水平，展現了設計師與工程師們的智慧與創造力。這些豪華汽車不僅滿足了人們對舒適與奢華的追求，還體現了人們對高品質生活的向往。
韓系車有哪些汽車品牌
韓系車主要包括以下汽車品牌：現代、大宇、起亞、雷諾三星、雙龍、捷尼賽斯、思派朗和勞恩斯。
現代汽車是韓國最大的汽車公司，由鄭周永于1967年創建。它的標志是一個斜字母“H”，這個字母不僅是現代汽車公司英文“HYUNDAI”的首個字母，還象征著兩個人握手的形象化藝術表現，代表著現代汽車公司與客戶之間互相信任與支持的關系。
大宇汽車公司是韓國的第二大汽車生產企業，年產汽車超過60萬輛。大宇汽車以其穩定的質量和合理的價格贏得了消費者的喜愛。
起亞汽車是韓國的一家跨國汽車制造商，全稱起亞自動車。起亞汽車以其創新的設計和卓越的性能在全球市場上獲得了廣泛的認可。
雷諾三星汽車是韓國的一家汽車制造商，由雷諾汽車公司和三星汽車公司合并而成。雷諾三星汽車以生產高品質的汽車而著稱，其車型包括房車、SUV和卡車等。
雙龍汽車公司附屬韓國雙龍集團，主要以制造四輪驅動汽車為主，同時也生產大型客車、特種車等。雙龍汽車以其強大的越野能力和耐用性而受到消費者的青睞。
捷尼賽斯、思派朗和勞恩斯則是現代汽車旗下的高端品牌，以豪華、舒適和高性能為特點，為追求高品質生活的消費者提供了更多的選擇。
總體來說，韓系車以其穩定的質量、創新的設計和合理的價格贏得了全球消費者的喜愛。隨著科技的不斷進步和消費者需求的不斷變化，韓系車將繼續努力提升品質和服務，為消費者提供更加優質的駕駛體驗。
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